月光山是旗尾、美濃山系的最高峰，
，為迎接2014年，
，杉林與美濃、旗山三地社團發起元旦登山會師活動，
，兩地成員分別從杉林登山口與美濃登山口出發，
，最後在三角點聚集，
，互道新年快樂。
玉山山脈尾稜綿延至美濃平原，
，由北至南分別有月光山、雙峰山、靈山、金字面山、旗尾山等名山，
，月光山為美濃山系最高峰，
，海拔高度650公尺。
杉林與美濃兩地的客屬鄉親關係密切，
，過去幾年，杉林愛鄉與美濃愛鄉協會固定在元旦舉辦登山會師活動，今年由莫拉克旗山、杉林培力人員會同杉林大愛觀光推廣協會發起，號召50人參加，登山成員從8歲到80歲都有，小朋友腳程不輸大人。
月光山美濃端的登山口從雙峰入山，杉林端入口在月光山隧道旁。昨天清早8點，登山人員各自往山頂出發，從登山口至三角點，約莫90分鐘路程，從「好漢坡」路段開始進入陡坡區，一路至山頂都要緊抓登山繩才能順利前進。
「哇！山上空氣真好，一邊是杉林平原，一邊是綿延不絕的旗尾山系，風景好美。」登頂後所有人對三角點的美景讚嘆不已，彼此互道「新年快樂」，用手機、相機記錄2014年元旦做的第一件事情。
大愛協會理事孫榮顯說，月光山登山步道是極佳的觀光資產，可惜沿線部分路徑維護不善，希望發起認養活動，號召更多社團來維護登山步道，讓更多人來體驗月光山美景。，
台北國稅局提醒，
，營業人以自己名義代委託人買貨物、勞務，
，再交付給委託人的行為，
，應視為銷售貨物、勞務，
，須以代購實際價格開立統一發票，
，以免遭國稅局補稅罰鍰。
台北國稅局表示，
，近期查核到一委託代購案例。甲公司接受乙君的委託，
，向某地主購買歷史建築容積，
，購得後，
，雙方於101年簽訂歷史容積移轉買賣契約書，進行容積轉移。
稅局發現，甲公司受託乙君代購歷史建築容積，卻僅向以乙君收取諮詢顧問服務費用，開立的發票上也僅有諮詢服務費用的金額。
國稅局解釋，依照加值型及非加值型營業稅法及同法實施細則規定，營業人若收托他人代購貨物或勞務，雙方應訂定書面契約，並於交付貨物給委託人時，依照代購貨物、勞務金額，全額開立統一發票。
因此，最終台北國稅局，核定甲公司100年度漏開統一發票，並漏報銷售額1億9，700萬元，進而補徵營業稅900多萬元，並從重罰鍰，處漏稅額的0.5倍罰鍰400多萬元。
台北國稅局提醒，營利事業受人委託代購貨物、勞務，應視為銷售行為，營業人須在交付貨物同時，以代購的實際價格，全額開立統一發票，報繳營業稅，以免遭稅局要求補稅並罰鍰，得不償失。，
「龍貓隧道」祕境 藏身在台中這片樹林 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，站在道路上觀看，
，只是不起眼的路邊樹林，
，進入後卻彷彿是動畫裡龍貓巴士出發前樹林開啟的樹叢隧道，
，夢幻感十足，
，這個「龍貓隧道」祕境原本只在攝影圈流傳，
，最近有網友分享，成為許多人專程趕來拍照打卡熱門地點。這個景點位於外埔區與后里區的交界，在四月路五哩巷與口庄路上的交叉口。附近居民說，這片種滿無患子的樹林，土地隸屬於台糖公司，原本沒想到會種出這樣的效果，現在卻成為許多民眾專程來拍照取景的夢幻地點。這個景點雖吸引人，但有網友分享，因景點停留時間不長，建議可以當做到大甲參拜媽祖或其他行程的順遊拍照點。從大甲鎮瀾宮到此，車程約20分鐘。聯合報系去年「吉卜力的動畫世界特展」的龍貓展區，布置出的樹叢隧道。圖／報系資料照 分享 facebook 位在后里區與外埔區交界處，這片無患子樹林成為民眾新的打卡拍照地點。記者洪上元／攝影 分享 facebook 后里區與外埔區交界處的這片無患子樹林，被網友稱為「龍貓隧道」。記者洪上元／攝影 分享 facebook 「龍貓隧道」外看來不起眼，走進樹叢則別有洞天。記者洪上元／攝影 分享 facebook 位在后里區與外埔區交界處的這片無患子樹林，成為民眾新的打卡拍照地點。記者洪上元／攝影 分享 facebook，
余政達確定喪失議長、議員資格，
，嘉義縣下屆議長可望由現任副議長張明達扶正，
，至於副議長人選，
，因涉及的層面複雜，
，加上檯面下不少人有意爭取，
，有待民進黨進一步協商，
，目前以民進黨縣黨部主委黃麗貞的呼聲最高。
下屆議長人選，
，因張明達處事圓融、廣結善緣，
，加上論參政輩分及資歷，
，張明達早就被泛綠公認是最具資格的議長人選。
現在泛綠最棘手的問題是副議長人選。最早，黃麗貞即表態有意角逐副議長，不過，後來黃麗貞卻因縣黨部主委登記一事，蔡易餘在最後截止日登記參選主委，導致黃麗貞、夫婿前省諮議員黃文?、女兒縣議員黃嫈珺等「黃家班」，與嘉義縣長張花冠、立委陳明文之間出現裂痕，在綠營內部造成很大震撼。
除了黃麗貞，據傳泛綠還有不少議員包括陳明文的姪子陳怡岳等人也有意角逐副議長，但張明達昨天說，因為副議長人選涉及到泛綠年底鄉鎮市長、縣議員的布局，因此到目前並沒有確定人選，民進黨必須再進一步整合、協商。，
台灣燈會周五登場，
，高速公路局規畫，
，自明起至廿三日，
，下午二點至晚間十二點，
，國道三號中興交流道往中興新村方向匝道封閉；下午二點至晚間十點，
，台七十六線往草屯方向（台十四乙線）匝道封閉。
雙鐵配合加開接駁車。高鐵於十四至十六日、廿二至廿三日，
，晚間十一點十九分，
，自台中站各加開一班南下、北上各站停靠列車。燈會期間，
，台鐵周五、六、日，
，每晚九點至翌日凌晨加開八列次區間車。，
新三板掀起IPO熱潮 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，目前新三板共有285家掛牌企業正接受IPO上市輔導，
，此外還有85家新三板掛牌企業正處於IPO排隊期，
，合計370家新三板掛牌企業將透過IPO進入A股市場。對於新三板掛牌企業掀起IPO熱潮的原因，
，一家大型券商市場部人士表示，
，主要有兩個原因：一是新三板市場的流動性較佳；二是IPO審核加快速度。因此該人士認為，
，至少會有二、三十家新三板（掛牌）企業會在今年成功IPO，今年將會是新三板掛牌企業A股IPO爆發年。每日經濟新聞報導，值得注意的是，新三板掛牌企業準備集中IPO的現象並非一直如此，而是在最近兩年才開始，特別是去年下半年A股IPO加快速度後，跡象更明顯。以今年以來64家接受IPO輔導的新三板掛牌企業為例，從行業來看，主要分布在電子設備、機械設備、資訊技術、醫藥生物等領域。從所屬地域來看，主要分布於廣東、浙江、湖北、江蘇等省份。從最新的市值來看，這64家接受IPO輔導的新三板掛牌企業市值多在人民幣5億到20億元。 分享 facebook，
為推動淡海新巿鎮二期土地徵收，
，營建署採用環評民調說服淡海居民徵地，
，但居民認為民調內容有假，
，昨天前往台北地檢署控告時任署長葉世文、政大統計系副教授鄭宇庭偽造文書。
淡海居民潘婉麗表示，
，營建署去年委託中興工程顧問公司民調，
，民調顯示七成居民支持開發案，
，但追查發現，
，民調執行單位明明是政大統計系副教授鄭宇庭個人，卻登載為政大商學院民意與巿場調查研究中心。
台灣綠色酷兒協會成員王鐘銘表示，該民調去年六至七月進行，營建署八及九月召開說明會，居民根本無從判斷開發案利弊，且調查對象，有超過一半不是來自淡海二期，顯然不可信。
潘婉麗說，「我們住得好好的，為什麼要搬遷？政府為了要引領台商回來，就要犧牲淡水居民的權益」，現在的淡水已被過度開發。
淡海居民蔡濤則說，從他祖先到他這一代，已住在淡水逾兩百年，這塊土地比他生命還重要，若被迫搬遷，等於家族被破壞；他們提告的原因，就是盼檢方還給居民一個公道。，
銓敘部今天向考試院報告退撫基金經營收益，
，去年全年的收益達6.17%。但是委託經營的績效，
，國內外相差高達11倍，
，國外委託經營績效好太多，
，因此銓敘部長張哲琛指出，
，未來國外委託經營的金額將會考慮增加。 根據銓敘部的統計指出，
，至今年三月底為止，
，國內委託經營資產淨值約644億元，
，總收益14億多元，
，整體報酬率2.3%。
但是國外委託經營部分，委託金額約31億美元，資產總淨額約38億美元，整體報酬率為26.5%。，
基北通勤族注意！1813、1815明進駐國光客運台北新站 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，進駐至國光客運台北新站，
，位台北火車站東三門附近，
，候車的民眾不用再吹風淋雨。市長林右昌特別在臉書貼出此一消息，
，林右昌說，
，台北市政府為了執行西區門戶計畫，
，104年辦理國光客運台北西站拆遷，
，並同時開始興建全新的「國光客運台北新站」，該站3月2日已正式啟用。林右昌表示，為改善基隆市民乘車環境，市府協調台北市政府與國光客運，讓1813及1815路線進駐至「國光客運台北新站」，讓市民朋友候車環境能夠更加舒適，「希望大家喜歡」。市府指出，國光客運台北西站路線班次去年9月起陸續遷移，基隆市每天有2萬多名的通勤族搭乘1813和1815等路線到台北上班上學，原本規畫要國光基隆台北線改停捷運南港站或善導寺站，因為增加轉乘時間與車資，引起通勤族不滿，經基隆與北市府兩市的副市長在基北論壇中協調，北市府承諾基隆台北線在台北火車站周邊設站。通勤族李先生表示，國光客運新站，與原來到台北車站西側相較，變動不大，對學生或上班族都很方便。1813、1815明進駐國光客運台北新站。圖／翻攝自林右昌臉書。 分享 facebook，
外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook twitter pinterest 基隆外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重，
，漁民擔心船隻上架維修恐有翻船風險，
，議長宋瑋莉昨會同市府產業發展處長林福來到場勘查，
，並達成協議，
，維修經費約1300萬由市府、台電及區漁會共同出資，
，工程發包後預計年底完工，
，保障漁民作業安全。外木山漁港現有4條曳船道，
，都還在使用中，供漁民定期將船隻拖上岸做內、外部維修保養，但4條曳船道鐵製軌道及木質船架都損壞嚴重，產發處將全面整修，並加長水底下軌道長度，讓大型漁船也能使用。漁民張源堂說，曳船道對於討海人非常重要，船隻的推進器、螺旋槳及外部油漆保養等，都仰賴曳船道將船隻拖上岸才能維修，但因鹽分侵蝕，長期磨損消耗，導致鐵製軌道、輪軸，木材支架損壞，增加漁民作業危險性。產發處長林福來表示，依照漁港法相關規定，曳船道屬於公共設施一部分，由市府維管，將由產發處及台電公司共同出資約1300萬元全面整修。另外，捲揚機及上架台車平時由漁會負責維管，會自籌約60多萬元修復。林福來說，因市府原計畫在外木山漁港施做突堤，考量因無急迫性必要，因此先將經費挪來整修曳船道，將盡速發包工程，預計年底前能完工。基隆市漁會總幹事陳文欽指出，有足夠經費將曳船道整體翻修固然好，但更重要是後續維修，因負責外木山漁港的維修人員缺乏保養觀念，才會導致曳船道壽命縮短，未來也會加強督導廠商及漁民加強保養。，
