針對新北市長朱立倫呼籲今年元宵節(2月14日)適逢週五,
,可否考慮彈性放假1天?行政院人事行政總處回應表示,
,「紀念日及節日實施辦法」並未將元宵節列為節日,
,人事總處無權增加假別。立委楊麗環雖贊同「跨橋假」的彈性放假方式以刺激經濟,
,但由於元宵節尚未定為民俗節日,
,不易辦理;立委管碧玲亦認為有假日較易彈性調整,
,若非假日調整恐師出無名。
新北市長朱立倫上午赴蘆洲發放紅包,
,向民眾拜早年,
,他接受記者訪問時重申,政府彈性放假並沒有法令明文規定,只有「作業要點」,他說,就刺激經濟的效應,行政院應做放假的考量。
他強調,多放點年假也是創造經濟產值的方式,就如多年前政府發放民生消費券,用意也是為刺激消費。朱立倫也說,中國放假比台灣具彈性,例如其十一長假往往成為消費指標,市場相當重視。
朱立倫建議,今年元宵節適逢周五,他呼籲中央可否考慮彈性放假一天。既然這次農曆過年已經無法調整了,元宵節適逢周五還來得及安排彈性放假。
但是人事總處回應建議表示,現行紀念日及節日放假是依內政部主管「紀念日及節日實施辦法」規定辦理。人事總處權責只能依「政府機關調整上班日期處理要點」規定,在總放假天數不變情況下,調整上班日為放假日,並擇期補上班。
人事總處說,至遲會於每年6月底前簽報行政院、並公告隔年政府行政機關辦公日曆表,讓政府機關與要比照辦理的私部門可提前規劃作息;基於安定性,辦公日曆表公布後,不再變動。
現行紀念日及節日實施辦法明訂春節、民族掃墓節、端午節、中秋節、農曆除夕、原住民族歲時祭儀為民俗節日,元宵節並未列入。
立委楊麗環受訪時表示,法國常有「跨橋假」,以彈性放假方式,可以刺激經濟,很容易通過;但由於元宵節尚未定為民俗節日,不易辦理,然而她是贊同多放些假的。
立委管碧玲則表示,所謂彈性放假,基本上都是有假,才做彈性調整,以延長假日,若非放假日的調整,恐依法無據、師出無名。
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示意圖。大陸女子與已婚的王姓商人嘿咻,
,經王妻提告,
,「小三」辯「東宮同意三個人一同生活」,
,但王妻強調「我不可能縱容丈夫與小三性行為」,
,二審依妨害婚姻罪將小三判刑3月。圖/ingimage 分享 facebook 大陸女子「玲玲」(化名)與已婚的王姓商人嘿咻,
,經王妻提告,
,「小三」辯「東宮同意3個人一同生活」,
, 而王也證稱老婆曾問他「有無戴套,
,意即不要懷孕」,
,但王妻強調「我不可能縱容丈夫與小三性行為」,二審依妨害婚姻罪將「玲玲」判刑3月,得易科罰金,全案定讞。判決指出,「玲玲」在王姓商人與妻子婚姻關係存續中,與王於去年元月間交往,並有密集之電話及曖昧訊息往來,同年3月初在桃園市中壢區飯店房間內,兩人發生性行為。至去年9月間,王妻「小芬」(化名)查看丈夫所有手機,看到「玲玲」與老公親密合照、及性愛影片檔案,經追問老公後坦承此事因而對「小三」提出告訴,一審依相姦罪將「玲玲」判刑3月,她不服判決,上訴台中高分院。二審審理時,「玲玲」辯稱與王發生性關係前,不知他已婚,而她在返回大陸期間,王妻多次出入在她的租屋處,並表示同意「3個人一起生活」,縱容婚外情發展,拖延多月才提告,所以她才是被害者。陳男也證稱,妻子去年4、5月間,也帶他去「玲玲」的租屋處,還問他「有無戴套」(意即不要懷孕)。合議庭查出,王妻先前雖曾懷疑「玲玲」與她丈夫,但直到去年9月間在丈夫手機內發現「玲玲」與丈夫的性愛影片,始知兩人嘿咻,始提起告訴,自無可能事前同意或縱容兩人發生性行為。此外,王妻證稱她曾去「玲玲」租屋處找老公,而老公說「那是玲玲的租屋處,我只是過去找玲玲」,她雖有懷疑,但她沒有證據,只能相信老公,不足認定此為東宮原諒小三的相姦行為。大陸女子與已婚的王姓商人嘿咻,經王妻提告,「小三」辯「東宮同意三個人一同生活」,但王妻強調「我不可能縱容丈夫與小三性行為」,二審依妨害婚姻罪將小三判刑3月。記者白錫鏗/攝影 分享 facebook,
美國5月核心PPI年升2.3%。 (美聯社) 分享 facebook 美國5月核心生產者物價指數(PPI)年升幅為一年多來最小,
,顯示通膨壓力依然低調,
,也使聯準會(Fed)降息的機率升高。美股11日早盤漲逾百點。經濟日報提供 分享 facebook 勞工部11日公布,
,5月核心PPI比去年同期上升2.3%,
,符合市場預估,
,略低於4月的2.4%,
,且是去年元月來最小的年升幅。若與4月相比,
,5月核心PPI則上升0.2%,
,符合預估,
,但高於4月的0.1%。 5月整體PPI則年升1.8%,低於預估,更遠低於4月的2.2%;月升0.1%,符合預估,也低於4月。不過,扣除食品、能源及貿易服務等項目後的雙核心PPI,月比上升0.4%,年比攀升2.3%,都高於市場預估。生產者物價的重要性雖不如消費者物價(CPI),但觀察家仍會依據PPI動向,評估未來的CPI走勢。美國將在12日公布5月CPI,將能更明確顯示通膨動向。市場預期,5月核心CPI將年升2.1%,整體CPI將年升1.9%。經濟學者指出,由於通膨偏低,加上5月就業報告等最新經濟數據相繼呈現景氣減緩信號,使Fed降息的機率更高。目前市場預期Fed於7月底降息的機率超過70%。Fed有望下月降息、加上美墨貿易緊張和緩,美股三大指數11日早盤上漲0.6%至0.8%,道瓊工業指數漲逾百點,美國10年公債殖利率小升1個基點,報2.16%;美元匯率指數則大致持平。不過,美國總統川普11日在一連串推文裡,繼續砲轟Fed的「利率太高了,還加上荒謬的量化緊縮政策」,在Fed下周的決策會議前繼續批評Fed。川普也指控歐洲讓歐元貶值,「歐元和其他貨幣對美元貶值,讓美國處於非常不利的地位」。但投資人似乎不為所動,歐元兌美元11日盤中在平盤附近波動,報1.1318美元。勞工部的報告顯示,在PPI各項次指標中,產品類月比下跌0.2%,主因是能源類價格下跌1%,及食品價格下降0.3%;服務類月升0.3%,因房租大漲10.1%。,
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,已有13家央企表態願參與雄安新區建設。(取材自新華網) 分享 facebook 隨著雄安新區規畫出台,
,民間關注火爆,
,央企也開始表現出對進軍雄安新區的興趣。據指出,
,截至目前,
,包括中國聯通、中國鐵建等在內,
,已有13家央企表態願參與雄安新區建設。分析指,這不僅將為新區帶來大量資金、人才等,更有助於化解央企過剩的產能。新京報報導,據國資委公布的央企名單不完全統計,4月4日至今,共有13家央企召開會議,表態擁護雄安新區的設立,還對公司未來在雄安新區建設中的工作進行了部署。報導舉例稱,國家開發投資公司官方微信稱,4日下午,公司黨組書記、董事長王會生在黨組擴大會議上表示,國投公司「在雄安新區建設開發中應該大有作為」。緊接著,中國聯通5日也召開黨組會議,將雄安新區服務保障工作列為集團公司層面的重大政治任務。同日,中國鐵建也召開黨委常委會,表示對雄安新區的建設「沒有任何理由不深度參與」。另外,包括中石化、中國中冶,也在會議上表示將在落實關於建設雄安新區的戰略部署上主動作為。隨後,中國華電、中國交建、中國建築等央企,6日也接連表示對雄安新區的興趣。中船重工6日更在微信公眾號表示,中船重工以遷企入畿的實際行動呼應雄安新區建設發展。受此影響,在這十餘家央企中,已有多家上市央企的股價在過去兩天拉出一波漲勢。其中,中國中冶兩日上漲10%,中國鐵建兩日上漲8.9%,中國石化兩日上漲2.61%。報導指出,這十餘家央企大部分屬於基礎設施類的企業,投資建設的意向均與他們的主業密切相關。例如,在雄安三縣早有布局的中石化將發力方向放在其新興業務——地熱上。對於央企紛紛表態加入新區建設,國資專家、中國企業研究院首席研究員李錦認為,這不僅為雄安新區帶來大量的資金、人才和技術資源,加快充實其發展,也為央企自身提高效益和產業升級帶來機遇,既有利於央企化解過剩產能,也能促進產業結構優化,形成新的動能和利潤增長點。,
川普(中)歐新社 分享 facebook 美中貿易談判11日達成有限度協議,
,華府同意暫不實施原訂15日對中國大陸貨品提高進口關稅的計畫,
,換取北京允諾做一些讓步,
,包括向美國擴大採購農產品。此舉象徵美中貿易戰持續18個月來最大的突破,
,美國股市報以漲聲,
,道瓊指數收盤漲逾300點。 這項局部協議涵蓋農業、匯率和一部分智慧財產保護,
,美國總統川普稱之為「紮實的第一階段協議」,
,儘管如何落實的細節和其他議題有待雙方進一步磋商,
,預計需四、五周才能形諸白紙黑字,
,但象徵美中貿易戰暫時休兵,將給全球經濟喘息空間,也可能安撫市場對兩國衝突加劇的恐懼。川普表示,美中高階官員在華府談判兩天後敲定協議大框架,包括中國同意採購總值400億美元至500億美元的美國農產品,比貿易戰開打前的金額增加一倍多,並且在智慧財產保護、匯率和金融服務議題上提出新措施。相對地,川普政府將擱置原訂15日起對價值2,500億美元陸貨關稅從25%提高到30%的計畫。然而,協議規模有限,遠不及川普上台時承諾將重塑美中經濟關係那般宏大,也令一些國際企業失望,他們原先期待美中協議能確保中國進行更大刀闊斧的經濟結構改革。美股四大指數11日同步收紅,道瓊漲近320點,一周來漲0.9%,與標普500指數同步中止連三周跌勢。 經濟日報提供 分享 facebook,
近月連三起環評結論遭行政法院撤銷,
,環保署長沈世宏昨(3)日在立法院透露,
,已著手修改環評標準,
,未來若開發行為「潛在汙染」超過一定量或引起重大爭議,
,開會時很多人發言、吵吵鬧鬧就須送二階環評,
,最快年底前公告實施。
二階環評程序相對一般環評複雜,
,環評委員要求的調查也較深入。因此二階環評審查時間可能較一般環評倍數增加,
,民間投資業者常避之唯恐不及,
,影響其投資意願。
環保署目前共有五件環評案在法院爭訟,其中大安大甲聯合輸水工程、桃園科技工業園區第二期和淡北快速道路等三案,近月接連被台北高等行政法院認為有進入較嚴格的二階環評需要,撤銷原本「環評通過」結論。
沈世宏昨日至立院備詢時,國民黨籍立委徐少萍質疑,「是法官比較懂環保,還是環評委員不夠專業?」並認為此情況恐損環評公信。
沈世宏表示,為因應法院見解,已研擬未來若開發案在沒有任何防護措施下產生的「潛在汙染」超過一定量,或案件有很多爭議,開會時很多人發言、吵吵鬧鬧,就直接進入二階環評。
徐少萍詢問淡北快速道路環評撤銷後該何去何從,沈世宏表示「一定會上訴」,並指出如果淡北快速道路繼續施工,完工後卻被法院宣告敗訴,將涉及是否要回復原狀的問題,此時依行政程序法,原許可單位可依公益裁量。
環保署官員透露,目前環保署傾向依各種開發行為訂定不同的潛在汙染標準,作為二階環評條件。其中水庫、工業區、高速公路等開發行為可能是優先規範對象。,
台塑河靜鋼廠汙染案才剛賠完5億美元,
,又爆非法掩埋超標氰化物。台塑河靜鋼廠副總經理張復寧今天表示,
,這是台塑河靜鋼廠簽好切結書的委外廢棄物清理廠商,
,不依規定掩埋,
,造成近400噸土壤汙染,
,昨天達成協議,
,台塑河靜鋼廠負責快速解決土地汙問題。根據外電報導,
,越南河靜省公安局副局長裴廷光(Bui Dinh Quang)表示,越南警方日前調查與台塑河靜鋼廠簽約,負責清理廢棄物的廠商,進行非法傾倒有毒廢棄物調查,發現約390公噸有毒廢棄物被埋在兩處,越南自然資源和環境部(Ministry of Natural Resources and Environment),已經證實廢棄物裡的氰化物(Cyanide)含量超標,越南官方已介入調查。張復寧表示,這起事件是台塑越鋼負責清理廢棄物的廠商,不依合約規定亂掩埋廢棄物,但因為台塑越鋼是產生廢棄物的源頭,在維護環境第一優先的考量下,已經跟越南官方達成協議,由台塑越鋼緊急找到另一家廠商,先解決廢棄物造成的土地汙染。張復寧說,台塑河靜鋼評估過新廠商,有處理汙泥及廢棄物的能力,決定先委託這家廠商清理,至於原簽約廠商,未依規定處理的部分,將會另外求償。下周會火速將約400噸的汙泥,搬到不會被雨淋到地方,不會造成土地的二次汙染。由於這次簽約廠商出包,台塑越鋼下周開始清運土壤時,也會派人全程跟車,緊盯後續處理情況。新廠商將廢土運到安全不會汙染的空間後,每天會分次火化,也會依程序將火化後的廢棄物,依標準處置。業界指出,雖然委外清運廢料的廠商,已經簽定責任負擔的相關的切結書,但在這家公司發生非法掩埋超標氰化物後,台塑河靜鋼鐵還是成為官方要求必須出面負責任對象,只能說台塑河靜鋼廠樹大招風。,
期交所邀請各家銀行金融(財務)行銷部門主管召開業務聯繫會議,
,董事長劉連煜介紹將於6月27日上市之人民幣匯率選擇權。 期交所/提供 分享 facebook 期貨交易所昨(22)日邀請各家銀行金融(財務)行銷部門(Treasury Marketing Unit,
, TMU)主管召開業務聯繫會議,
,會中介紹期交所人民幣匯率期貨及即將於6月27日上市的人民幣匯率選擇權。銀行業者參加踴躍,
,共有28家國內及外商銀行,
,50餘位主管參與,
,其衍生性商品交易量市占率超過五成,
,席間銀行業者就國內衍生性商品市場交易現況與期交所交流。期交所董事長劉連煜表示,
,台灣期貨市場104年成交量達2億6,
,000多萬口,較103年交易量成長逾三成,總交易量及日均量續創歷史新高,顯示期貨及選擇權充分發揮「價格發現」及「避險增益」功能。另外,隨人民幣匯率國際化與市場化腳步加快,波動成為常態,運用人民幣匯率避險,是各方須面對之重要課題。期交所於會中向銀行TMU主管介紹即將在6月27日上市首檔匯率選擇權商品—人民幣匯率選擇權,使銀行業者能了解並積極運用此商品避險及交易。依中央銀行統計資料,104年銀行店頭匯率衍生性商品純外幣交易(含美元兌人民幣匯率)名目本金交易量達94兆元,其中店頭選擇權交易量則達29.6兆,占整體店頭市場32%。顯示市場對匯率衍生性商品並不陌生。期交所將於6月27日同時推出以台灣離岸人民幣定盤匯率(CNT定盤價)及美元兌人民幣(香港)即期匯率定盤價(CNH定盤價)為最後結算價之二檔人民幣匯率選擇權商品,並將契約規模設計為一小一大,分別為2萬美元及10萬美元,透過提供市場多元交易工具,交易人可依自有資金及標的偏好選擇交易契約。,
美國汽油平均零售平均價格已連跌五周,
,美國民眾今夏出遊的汽油開銷將減少,
,許多分析師預估,
,這有望在美國經濟成長放緩之際,
,刺激美國消費者支出。隨著美國原油價格自今年高點回跌逾20%、遁入熊市,
,美國汽油價格也下滑,
,普通級汽油每加侖2.73美元,
,是兩個多月來最低價,
,和5月高峰相比下跌0.16美元。在一些地區,每加侖價格甚至不到2美元。 汽油價格下跌有助降低美國民眾在夏季出遊旺季的汽油開銷,一些投資人認為,這能減輕美中貿易摩擦導致美國企業和消費者削減支出的疑慮,給美國已維持十年的經濟成長多一點刺激。然而由於油價對航運和交通運輸極為重要,不少分析師把油價視為觀察全球經濟動能強弱的指標,因此近期油價跌跌不休,也可能是全球需求減弱速度比意料中快的警訊。Mobius Risk集團研究分析部門副總裁沙瑟說:「對汽車駕駛或消費者來說,現在遇上油價跌了15美元,時機再好不過,」但如果油價的頹勢預示著經濟趨緩甚至是經濟衰退,很可能會吞噬了人們省下一點加油費用所帶來的好處。美國西德州原油價格在4月觸及每桶66.30美元後一路走低,10日收盤報53.26美元,主因投資人憂心供給過剩,這有可能繼續拖累能源業者的股價;受油價低迷影響,許多大型能源公司第1季獲利皆低於市場預期。,