熱身賽貧打 南韓抓中華放荷蘭？ | 經典賽 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，本屆經典賽再次碰面的機會不小。 本報資料照片 分享 facebook 世界棒球經典賽南韓隊先發投手已有計畫，
，總教練金寅植預計讓左投張元準、梁玹種，
，以及右側投禹奎擔任預賽三戰先發，
，後兩人可能對上中華隊；不過南韓在沖繩的熱身賽並不順利，
，打擊未能發揮吞下二連敗。南韓將在三月六日首戰對上以色列，
，預計讓有經典賽經驗的張元準扛起重任，
，全力爭取第一勝，隔天對上荷蘭可能會讓近況較佳的梁玹種擔綱先發；由於九日對中華隊前有休兵一天，到時南韓也有空間安排牛棚投手接力上場。不過南韓媒體認為，對荷蘭是一場硬戰，如果輸球，對上中華隊就必勝不可，加上右投李帶 調整不及，側投的禹奎 去年球季表現較差，對荷蘭是否應該壓上較穩定的梁玹種有待商榷。大聯盟韓籍強打秋信守、姜正浩和金賢洙未能參賽，南韓隊前往日本沖繩移地訓練兩場熱身賽打擊也熄火，先對讀賣巨人只敲四安，以○比四吞敗，昨天對上橫濱隊安打數又減半，只靠捕手梁義智開轟打回兩分，再以二比三吞敗，帶著二連敗回家。金寅植認為此行仍有不少收穫，他說：「比起對巨人之戰，打者對決橫濱投手，不少球打得不錯，投手也能找到投球節奏。」不過李帶 狀況還未到位，讓他有點擔心。李帶 對橫濱時自告奮勇登板，卻接連被橫濱洋砲西里亞柯、白崎浩之、嶺井博希敲安，失兩分承擔敗投，先發投手梁玹種投兩局被敲四安、失一分；金寅植稱讚李賢承的投球節奏讓對手難以掌握，他中繼一局無失分。南韓結束十天沖繩移訓，返韓後將在首爾高尺巨蛋準備接下來五場熱身賽，對手包括古巴、澳洲、南韓警察隊、尚武隊。，
虎媽製作的「小P孩一周作息表」，
，近日在網上引發熱議。（取材自微博） 分享 facebook twitter pinterest 「現在不學習以後就會被社會淘汰！」近日一張「小P孩一周作息表」的相片，
，引發網友熱議。年僅9歲的男童，
，每天5時起床，
，一直學習到晚上11時才能睡覺，
，每天學習近18個小時、睡眠6個小時，
，讓不少人感到驚訝。重慶時報報導，
，這名年僅30歲的虎媽劉女士家住重慶南岸，
，北大畢業。劉對自己為兒子做的作息時間表暴紅亦感驚訝：「很多人都甚至認為我是變態……實際上我從小也是這麼長大的，
，我爸爸是當兵的，當時也是這麼教育我的。」除了周一到周五學校正常的課程之外，劉的兒子還有古文、鋼琴、圍棋、毛筆書法、奧數、跆拳道、游泳、英語、拉丁舞九種課外學習。每晚7時還要收看央視《新聞聯播》。不少網友感到震驚，稱「這孩子還有童年嗎？」劉女士則說每個安排都有其目的，「跆拳道、游泳是為了鍛鍊身體，增加男子氣概；彈鋼琴、拉丁舞是為了培養藝術天賦，以後找女朋友有幫助；英語是為了出國方便」。 劉女士還認為從小就該給孩子樹立好奮鬥目標，無論是北大、清華還是耶魯，只有為目標奮鬥，才有學習動力。至於每日僅睡6小時，她說：「人都有生物時鐘，適應了就沒問題了。」，
國際原油價格持續滑落，
，依國內汽柴油浮動油價公式，
，6日零時起汽柴油價格可望再調降每公升0.1至0.2元。
英國北海布侖特（Brent）原油跌至每桶94.16美元，
，創27個月來新低。國內汽柴油價格6日調整後，
，95無鉛汽油價格每公升33.1元，
，也創下2012年7月2日以來的新低。
依汽油降每公升0.1元、柴油降0.2元計；調整後，
，92無鉛汽油每公升31.6元、95無鉛汽油33.1元、98無鉛汽油35.1元、超級柴油30.2元。，
，，
，
大球體建築 榮景不再 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，曾是台北市最大百貨賣場，
，擁有當時全世界最大球體建築，
，更是當時東南亞之最；但隨著信義區受惠板南線節便利及各大百貨爭相插旗，
，讓京華城榮景不再。威京集團在1998年成立「京華城股份有限公司」，
，動土興建全球最大球體建築的全生活百貨公司「京華城Living Mall」，並在2001年11月開幕；外觀設計運用中國傳統「雙龍抱珠」的設計理念，與球體商場、L型主題建築合而為一，建築難度相當高。京華城開幕前，威京集團主席沈慶京表示，京華城將是台北市規模最大的購物中心，每年營收可達220億元。不過京華城投資金額龐大，加上鄰近的信義區百貨商場林立，也讓京華城開業至今營運不如預期，大品牌也紛紛撤出。京華城近幾年雖不斷轉型，現在主要面積改為餐廳、兒童體適能區域以及電影院等娛樂型場所，卻也難以挽回當年的榮景。有百貨業者表示，當年京華城花100分力氣興建，最後卻只得到70分的效果。主要問題是圓形建築的商場，除採光不佳外，對台灣人來說更是逛不慣，因為逛了一圈，很容易忘記自己身在何處。另外則是地點問題，離京華城最近的捷運南京三民站，大概也得步行10分鐘，交通並不如其他百貨商場方便。，
熊讚要改版了，
，台北市府將花113萬元為牠「整形」改造，
，民眾未來不會再看到這模樣的熊讚。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北世大運人氣吉祥物「熊讚」，
，市府將花113萬元「整形」大改版。北市觀傳局表示，
，主因是熊讚和外界其他黑熊沒有太多差異，
，申請智慧財產權時屢次失敗，
，才決定改頭換面，
，與其他黑熊區隔；不過，台北市長柯文哲說，新造型「看起來土土的」。至於怎樣土？柯則說不知道。柯文哲還表示，觀傳局希望改版，但他說還是拿出來大家討論一下。但觀傳局長陳思宇表示，4月18日至22日的台灣文博會就會發表優化後的熊讚新造型，同時推出熊讚獨有的周邊商品，並開放商品授權，舊版熊讚不再使用。 據指出，熊讚改版，主因是「偶裝版」熊讚沒有2D平面圖樣，台灣黑熊外型與其他黑熊差異不大，為了異業結盟，申請智慧財產權都未獲核准，因此設計新版本，以利申請商標，授權給其他業者使用。為與一般黑熊區隔，改版後的熊讚，有些器官顏色會調整，另外還長了毛，外界擔心會認不出是熊讚。但觀傳局指出，新版造型偶人偶會比較靈活，材質較輕盈，但非減肥，經典的微笑、眼神、耳朵和「甜不辣手」等經典特徵都還在，讓人看出是熊讚。此外，熊讚偶裝版應2017世大運而生，胸前有2017字樣，未來將改為代表北市的TPE，至於已改版多次的2D版，也會第5度改版。這次改版花費約113萬元，其中15萬元製新的偶裝版，其他是設計費和後續行銷等相關花費。熊讚在世大運前經過多次改版，二次在前市長郝龍斌時，另二次在柯文哲上任後，其中一次柯對二版的吉祥物不滿，曾說80萬浪費錢，「自己畫還比較好」，後來還推翻i-Voting版本，再花200多萬元重新委外設計，才定型為現今熊讚。對此，民進黨籍議員顏聖冠表示，註冊當然較有保障，如今註冊失敗要傳出「整形」，相關局處事前沒先確認好註冊是否無礙要負起責任，且要設法解決。她說，最好「微整形」就能解決，否則不再是大家認識的熊讚，民眾也不會接受。國民黨籍議員王鴻薇說，吉祥物換個市長、局長都要花錢修改，根本不把人民納稅錢當錢看；熊讚一改再改已惹出爭議，如今世大運已結束，熊讚印象早深植民眾心裡，居然還說要改，難道非註冊不可？議員王欣儀說，維持現況也是一種方式，錢應花在刀口上。，
經濟部官員昨天表示，
，兩岸協議監督條例有趕在明年寒假前立法通過的急迫性，
，否則縱使明年初兩岸簽署完成貨貿協議，
，生效時間也將遠落後中韓自由貿易協定（ＦＴＡ），
，損及我國出口競爭力。
中韓雙方力爭今年內簽署ＦＴＡ，
，影響我國產業重大。經濟部官員指出，
，我方談判團隊面對的不僅是「得談得快，
，還得談得好」，
，壓力很大。
官員指出，
，據悉中韓ＦＴＡ的服貿部分已接近完成，採正面表列方式列出開放項目，還傳出服貿會先單獨簽署。但不論如何，中韓雙方談判速度的確很快，我方密切關注中。
官員說，根據我方掌握，中韓談判團隊現約是不到一個月會談一次，我方與陸方上次碰面已是四月的事，因學運中斷了四個月沒有進展，下次碰面應是八月的兩岸經合會後，南韓的確可能後來居上。
經濟部次長杜紫軍表示，設監督條例是各界共識，得先通過後，兩岸才能簽署協議，若立法院下個會期沒法通過，兩岸簽署貨貿協議「問題就比較大」，希望立法院能儘速展開審查。
他說，就像美國「貿易促進授權法」（ＴＰＡ）立法過程，縱然法案未通過，但行政部門先展開溝通，包括社會、產業與校園等，目前已先就談判進度和各界說明。
國發會主委管中閔說，既然各界對監督條例有立法共識，也知道中韓ＦＴＡ對台灣出口競爭力的傷害有多大，就該劍及履及進行法案審查，「不能總是要求要做到一件事，卻又不讓那件事實現，這樣就只是惡意阻擋。」他強調，這是耽誤台灣整個前途與機會，「世界不會停下來等我們的」。，
2018年，
，浙江全年完成綜合交通投資2712億元（人民幣，
，下同），
，同比增長14%，
，創歷史新高。其中，
，公路水運建設投資1730億元，
，居中國東中部地區首位。 中新社報導，
，14日在浙江2019年度全省交通運輸工作會議上，
，浙江省交通運輸廳廳長陳利幸透露上述消息。 在該省的成績單中，交通運輸的智慧化特點引人注目。浙江在中國首開智慧高速先河，推進杭紹甬智慧高速建設和滬杭甬高速智慧化改造，以及杭州繞城西複線部級智慧公路試點，浙江衢州還成為該省首個自動駕駛公交測試城市。以杭紹甬智慧高速為例，據官方此前披露，該高速公路將力爭於杭州2022年亞運會前建成試運行，設計時速預計將突破120公里/小時，實現支持自動駕駛、邊通車邊無線充電等未來科技。 陳利幸表示，浙江要以智慧高速為載體，聚焦智能交通、5G車聯網、交通新材料等前沿領域，集中開展關鍵技術攻關。初步測算，未來十年綜合交通投資總規模將高達3萬億元。陳利幸說，今後五到十年，依託一批標誌性重大項目的全面建成，浙江綜合交通大的網絡、格局將構建完成並趨於穩定。據悉，2019年浙江計畫完成綜合交通建設投資2600億元以上，力爭突破3000億元，同比增長超10％。，
電池已成為汽車產業競爭的新戰場。圖為德國回收業者員工正在測量一組二手鋰離子電池的剩餘電壓。 路透 分享 facebook 發展電池科技不光是找到讓電動車更容易充電的方式，
，方便車主長途駕駛，
，也牽涉全球產業競爭與合作的複雜競賽，
，使電池成為汽車產業競爭的下一個戰場。目前全球大約有250萬輛電動車，
，國際能源總署（IEA）預估，
，到2025年電動車的數量將擴大至介於4，
，000萬到7，
，000萬輛，帶動全球電動車強勁成長的因素是各國政府對傳統燃油車的法令，以及電池成本下滑。 不過，金融時報專欄作家巴特勒（Nick Butler）指出，在哪裡生產電動車的問題仍未解決，且這個問題很大程度取決於在哪裡製造電池，這兩個生產地點可能會很接近。商業邏輯是把生產地點設在需求強勁、且政策鼓勵消費者揚棄燃油車的地區。業者也需要專業人才和土地，畢竟生產電動車並不簡單，而一座「超級電池工廠」通常占地面積大，有空間擴廠，交通也便捷。巴特勒認為，最重要的是或許鄰近研發基地，對充電系統來說，深入了解涉及的技術是基本要求。目前沒有多少國家符合最後一項要求，除了美國與中國以外，德國、英國及法國是主要選項，日本和印度也試圖跟中國搶占亞洲市場。隨著電動車日益普及，電池會擴大生產，使用範圍也會擴大至輕型車輛以外的領域，觸角延伸至運輸部門其他領域，當然也會延伸到能源業務。，
經濟日報提供 分享 facebook 台股上周五震盪收黑，
，櫃買生技醫療指數齊步走跌，
，終場下跌1.36點，
，跌幅0.87%，
，收在154.54點；就上周整體表現而言，
，櫃買生技醫療指數則是下跌1.83點，
，單周跌幅1.17%。觀察櫃買生技醫療族群近五交易日股價表現，
，以穆拉德加捷上漲超過兩成最亮眼。，
大陸A股昨日保險、鋼鐵類股上漲，
，其餘類股表現弱勢，
，上證指數震盪走低，
，終場下跌0.5%，
，收在2，
，772點，
，面對月線壓力與下檔支撐緩步築底。美國擬續對2，
，000億美元中國大陸產品課稅，
，將於8月下旬進行聽證會，且川普政府期中選舉壓力會持續至11月，美中貿易協商變數在這段期間會干擾大陸股市情緒。 目前大陸國內對此已轉趨低調處理，希望協商能和緩落幕，未來關注近期召開的政治局會議，應會對美中貿易、整體經濟與貨幣政策等議題釋出相關訊息。大陸上半年GDP年成長率保持6.8%，第2季略較第1季放緩，今年GDP成長面臨相當大的挑戰，外貿部分主要貿易對象歐盟的經濟狀況有待觀察，國內有金融去槓桿、房地產政策緊縮等干擾，考量經濟成長壓力，下半年大陸官方對於貨幣政策應會近一步寬鬆，並對國家扶植產業提供更多支持。今年大陸呈現「緊信用、寬貨幣」，對於槓桿較高、體質較差的企業加大信用緊縮，但對於政策產業或釋出政策利多，加上半年報數據提供基本面的支持，在指數走低之餘，依舊有個股股價創新高，進入下半年選股更是重點。醫療類股上半年獲利增速是所有產業最佳，估值也位於歷史中間位置，加上是官方重點扶植產業，下半年表現正面看待；商貿零售受棚改政策影響，市場擔憂於三四線城市的消費升級暫緩，但住建部稱會因地制宜繼續推動，因此內需消費行業仍是下半年投資重點。（作者是富蘭克林華美中國A股基金經理人），
