太平洋建設是國內老字號的建設公司，
，近年卻積極投入「最潮」的綠色生活新事業。「freshONE」鮮活超市選在明曜百貨後方的巷內，
，佔地近400坪，
，提供有機商品超過7000多種，
，今天正式開幕營運。
太設集團為「freshONE鮮活超市」新成立太平洋鮮活股份有限公司，
，由太設持股約20%，
，其餘股東則為個人，
，成立資本額約8千萬元，
，由太設第三代章克勤(太設董事長章啟光之子)擔任董事長。新一代掌新事業版圖的意味明顯。
太設規劃，預計3至5年內，在全台展店7至10家，下一間店將以大台北地區為優先考量，接下來才會往中南部拓點。，
永冠執行副總經理張文龍法律系畢業，
，曾為家族的負債官司訴訟效力，
，但深感律師相關的行業與自己個性不合，
，在官司結束之後，
，全力投入公司營運面，
，成為永冠董事長、胞兄張賢銘的得力左右手。張文龍表示，
，二哥張賢銘接下公司擔任董事長，
，當時每個月只有周六、日回家，幾乎以工廠為家，專注研究球墨鑄鐵。張賢銘擔心爸爸因跳票會有牢獄之災，也為兄弟姊妹們、家人圖溫飽，憑藉高工學歷，去圖書館借書回來研究苦讀並四處詢問專家，在工廠實作，力求振作，才有今日之永冠集團。張文龍在1991年進入永冠，因公司欠缺人手，加上家族債務有許多法律訴訟，均由張文龍從旁協助。他看到在法院不論是民事、刑事，往往出現吵架、兩造對質的不愉快場面，如果從事律師職業，將無法脫離這些不愉快的事務，因此在家族負債官司結束後，他便專職協助營運，至今已逾20年經驗。，
大專體總提供 分享 facebook 首屆亞洲大學女籃賽今天在泰山體育館進行最後一天賽程，
，我國世大運培訓隊在金牌戰與北京大學再度交鋒，
，最終世大運培訓隊以83：60本屆賽事兩度擊敗北京大學封后。由世大運培訓隊化身的中華隊，
，與北京大學在小組賽最後一戰時曾碰頭，
，當時中華隊以41分差距大勝對手，
，今天兩軍再度碰頭上半場卻是一路拉鋸。不過下半場中華隊外線火力逐漸甦醒，
，尤其是來自文化大學的羅蘋與黃鈴娟連續的外線出手命中，
，幫助中華隊將差距拉大到20分以上，
，最終以23分差距拿下首屆亞大女籃賽冠軍。中華世大運培訓隊球員對陣北京大學。 大專體總提供 分享 facebook，
，
香港游泳運動員、奧運開幕式旗手歐鎧淳。（新華社） 分享 facebook 24歲香港女飛魚歐鎧淳，
，將於巴西當地時間12日下午出戰女子4×100米混合式接力賽擔任第一棒（背泳，
，又稱仰式）。這是她最後一次參加奧運，
，早前雖有點水土不服，
，現在已無大礙，
，她矢言要與隊友打破香港紀錄，
，為她個人最後一項大型賽事畫下完美句點。 里約掌旗 被譽「東方維納斯」香港經濟日報報導，
，歐鎧淳日前在里約奧運開幕式上擔任香港隊掌旗手，
，獲中外媒體譽為本屆「最美持旗手」，
，內地媒體和網民更讚美她是「標準的東方維納斯」。經傳媒連日報導後，她的粉絲數目大幅上升，但男朋友、家人也統統曝光，對於外界「在乎花邊事多於運動員與項目本身」，歐鎧淳在Facebook個人專頁告饒，希望大家「放她一馬」，並將關注焦點放在「游水項目」。歐鎧淳擁有14項香港游泳紀錄，她9歲時學習游泳，2008年以16歲之齡首次參加奧運，出戰200米背泳、400米及800米自由泳，雖然未能晉升決賽，但她的表現卻打破了當時200米背泳及400米自由泳的香港紀錄。其後她在2012年倫敦奧運再出戰100米及200米背泳。今年則是第3次出戰。除泳術了得，歐鎧淳讀書一樣了得。她中學時就讀嘉諾撒聖心書院，在會考中得到佳績，後來到美國柏克萊大學念書。歐鎧淳小檔案年齡：24歲擅長：自由泳及背泳(仰式)獲獎紀錄：14項香港游泳紀錄保持者，去年世界大學生運動會於50米背泳中勇奪銀牌。廣告寵兒：曾替Nike、Levi’s等著名品牌拍攝廣告。，
大陸證監會昨（22）日宣布，
，將改革基金銷售費用管理，
，推動形成市場化、差異化銷售費率機制，
，以鼓勵基金公司在產品設計時，
，自主採用多種收費模式和收費水準。
新華社報導，
，根據大陸證監會公布的規定，
，未來基金銷售機構可以根據自身服務進行差異化收費，
，鼓勵各類市場參與主體市場化競爭；對同一類基金產品，
，基金管理人可自行定價，
，基金銷售機構也可自行決定優惠水準，以引導銷售費用市場化競爭。
新規定還強調，不論採用何種收費方式，單次總申購費與銷售服務費合計不得超過3%，以防止基金銷售機構定價過高影響投資人權益，同時更把對懲罰性贖回費的選擇性規定修改為強制性規定，增加了短期投資人的交易成本，所增成本主要用於補償基金財產，以增加長期投資人收益。
大陸證監會有關部門負責人表示，全行業對於同一類產品約定的收費模式、費用幾乎沒有差異，會不利於基金銷售的差異化競爭。，
世界衛生大會（WHA）網路報名截止日為台北時間九日清晨六時，
，昨天下午衛福部國合組技監許明暉舉行記者會表示，
，將「積極爭取，
，全力以赴」，
，努力到最後一分鐘。 記者胡經周／攝影 分享 facebook 過了五月八日的報名期限，
，仍未接獲ＷＨＡ的邀請函，
，台灣有可能就此又被關在門外。以兩岸關係的現狀，
，此一後果即使不發生在今年，
，也必然會發生在明年以後的任何一年。這就是外交休兵與烽火外交的差異。蔡政府此刻應當思考，這是咎由自取或求仁得仁？台灣被排出ＷＨＯ達三十八年，經過三十八年的努力，在兩岸建立九二共識下以「中華台北」觀察員的身分重返ＷＨＡ，並連續出席了八年，如今卻因蔡政府拒絕接受「九二共識／一中原則／一中各表」而生變故。面對現實，蔡政府首應檢討自己的立場。去年，蔡政府剛上任，ＷＨＡ方面根據聯合國二七五八決議及「老三句」發出邀請函，蔡政府接受了此函，並出席會議，一句抗議也沒吭。然而，蔡政府既接受二七五八決議及「老三句」，為什麼不能繼續接受以「九二共識／一中原則／一中各表」的立場與會？到了今年，竟連附帶二七五八及老三句的邀請函也收不到了。其他相關的變化，還有北京又改口稱「中國台北」，並將台灣代表趕出血鑽石會議。面臨此境，蔡政府稱「會有反應」。但「反應」若是要「報復」北京，很可能演成兩岸關係的惡性循環，結果即是台灣的自殘與自戕。「反應」若是出於「自省」，懲前毖後，則有可能重新改善兩岸關係。一個可以接受「二七五八決議」、卻不接受「九二共識／一中各表」的政策，恐怕不能自圓其說。，
梅雨季快結束，
，各種病媒蚊孳生，
，花蓮縣吉安鄉公所清潔隊下周一起連續1個月，
，每天選定1個村子針對排水溝、路面、公園及家戶周邊噴灑藥劑，
，減少蚊子幼蟲存活及成蟲產卵的機率，
，也抑制小黑蚊孳生；清潔隊長曾坤濤表示，
，要跟小黑蚊拚了。
為防治病媒蚊，
，鄉公所於本月17日起進行全鄉第2次藥劑噴灑，
，每天到1村噴灑藥劑，
，如遇下雨，則於全鄉噴灑完成後，再擇日噴藥。鄉長黃馨指出，針對各村公共區域包含道路兩側排水溝、公園及家戶周邊4公尺外噴藥，下周一將從居住人口最多的北昌村開始。
吉安鄉清潔隊每年夏季至少噴灑藥劑2次，第1次於4月噴灑完畢，曾坤濤說，綿綿細雨後青苔滋長，不只蚊蟲孳生，青苔越多，小黑蚊（台灣蛺蠓）也越多越肥，不少鄉民反映「真正凍袂住了！」鄉公所決定再噴第2次，原本噴灑時間為半天，這次為一整天，盼解決民眾困擾。
不過，很多吉安鄉民都認為，「小黑蚊越來越猖狂」，不管噴幾次藥都沒用，最好的除蚊良藥就是颱風來掃。曾坤濤解釋，鄉公所擔心小黑蚊產生抗藥性，每1、2年就會換1次藥，這次除了噴藥，也會派員除青苔；他也提醒民眾清除住宅積水容器，不要成為病媒蚊溫床。，
「靠自己動起來」屏東市登革熱疫情今年創紀錄全市52里、238起病例，
，且入冬後疫情持續發燒，
，屏東市公所昨天集合全市79里，
，逾千位里鄰長，
，加強登革熱疫情防治宣導，
，希望藉由里鄰長帶動全體市民整理環境，
，清除孳生源，
，在過年前控制疫情，
，安心迎接新年。
屏東市橋北里今年創下44起登革熱病例，
，厚生里、必信里、仁愛里、北興里、永安里等5里最近也傳出登革熱疫情。屏東市清潔隊長黃國興呼籲「巡、倒、清、刷」，戶外盆栽、大型樹葉、帆布及路面積水都要清乾淨，才能避免蚊蟲上身。
厚生里里長許世在說，現在必須積極從室內做起，居民要自我管理，「靠自己」遠離登革熱。從住家屋頂排水管阻塞、寵物喝水容器、盆栽等，除應清除積水，還要用菜瓜布洗刷，將卵徹底滅除。
衛生局技士陳清河表示，登革熱每10年大流行一次，推斷今年就是第10年，屏東亟需防治。
「對不起，沒有把這件工作做好」，屏東市長葉壽山表示，屏東市過去7年，登革熱疫情「零病例」，今年疏於宣導而出現疫情，希望藉里鄰長力量，動員全體市民清除孳生源，防疫登革熱，亡羊補牢。，
為推動電動公車，
，北市府計畫以4年3億元預算，
，將原本一輛車150萬元的購車補助，
，改為里程補助。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為了推動電動公車，
，北市府計畫編列4年3億元預算，
，將原本每車最高150萬元的購車補助改為里程補助，
，只要電動公車開越久，
，補助就越多，
，未來1公里擬補助5元，
，1輛車若是跑8年下來，至少可獲超過200萬元補助，比原本購車補助還划算，新補助辦法最快明年上路。對此，公車業者表示，電動公車是趨勢，支持改里程補貼，不過希望補助經費可以再提高；北市府公運處表示，會再精算補助金額，詳細補助方案5月出爐，這也是全台首個推里程補助電動公車的縣市。為了防治空汙，交通部日前宣布「2030年市區公車全面電動化」，不過北市今年僅一家業者申請。公運處表示，電動公車的購車成本很高，平均每輛市價約在900萬元至1200萬元間，相較於買柴油公車350萬元、低地板柴油公車400多萬元，電動公車價格貴上許多，再加上電池妥善率等問題，讓不少公車業者卻步。為鼓勵業者採購電動公車，北市府要把購車補助改為里程補助。公運處解釋，目前每輛電動公車最高可獲得中央補助700萬元、北市府補助150萬元，不過由於電池妥善率不一、維修成本高，過去曾發生電動公車開沒幾年就停擺的狀況。公運處表示，為了讓電動公車營運更有誘因，因此決定推行里程補助，只要電動車開越久，領的補助就越多，避免業者買了車卻不開上路。公運處規劃1公里至少補助5元，若以每輛公車每天跑150公里，每月30天來計算，只要營運6年，就可拿到162萬元補助，遠超過原本150萬元的購車補助，營運8年超過200萬元補助；預計從明年開始，編列4年3億元預算試辦，每年目標補助100輛電動公車。，
