宜蘭鐵人三項協會6月6日舉辦「2020太平山雲端漫步活動」，
，全程漫步於海拔2000公尺林道。 圖／羅東林管處提供 分享 facebook 6月6日太平山雲端漫步宜蘭縣鐵人三項協會申請在6月6日舉辦「2020太平山雲端漫步活動」，
，獲林務局羅東林區管理處核准，
，這場馬拉松慢跑活動，
，規畫自太平山莊出發，
，沿翠峰景觀道路跑至翠峰山屋折返，
，全程漫步於海拔2000公尺之林道，
，猶如於雲端漫步一般。活動舉行2個月前，
，公布園區路段管制情形，相關活動報名可洽宜蘭縣鐵人三項協會，電話（03）9560570。，
里約奧運國手莊佳佳，
，領銜參加世大運。 報系資料照 分享 facebook 跆拳道向來是中華代表團「獎牌庫」，
，二○一一年深圳世大運中華代表團總計進帳卅六面獎牌，
，中華跆拳道隊就貢獻十一面，
，今年由「奪牌保證」莊佳佳領軍，
，要為地主捍衛獎牌。深圳世大運中華代表團進帳五金，
，跆拳道的唯一金牌就是莊佳佳在女子七十三公斤級踢下，
，二○一三年喀山世大運沒列入跆拳道，
，上屆光州世大運再踢下女子六十七公斤級銀牌。去年里約奧運後一度打算退役，莊佳佳在親友和教練團鼓勵下，在休息半年後「復出」，就讀台灣師大的她笑說：「剛好有博士學位，就再拚一次世大運。」不只是中華隊指標人物，跆拳道舉辦場地更在莊佳佳老家附近，讓她成名符其實的「地主」。不只莊佳佳，里約奧運國手劉威廷和黃丞靖，光州世大運都帶回銅牌；首度選上世大運國手的黃鈺仁，上月世錦賽摘銀，也是中華隊奪牌重點。跆拳道強權南韓是地主搶牌的頭號「假想敵」，中華隊總教練李佳融表示，南韓對今年世大運十分重視，開放職業隊選手參賽，實力不容小覷。除對打，品勢也是中華代表團重要戰力，上屆首度參賽收穫一銀三銅，今年教練李山龍喊出奪金目標，但「高標」兩金的設定，因新加入的「自由品勢」要做出五個指定跳躍、翻滾動作，而非過往單純的「公認品勢」，使比賽增添不少變數。台北世大運跆拳道 分享 facebook，
還沒有看過電影「我就要你好好的」者，
，請注意，
，以下討論絕對有「劇透」。為了釐清看完電影所留下的生死大問，
，爆雷也只好是必要之惡了。「我就要你好好的」是浪漫愛情片，
，有人說連看片花就熱淚盈眶；有網站小編說「要帶兩百抽的衛生紙進電影院去好好哭一場」。上片不久，
，在台灣票房已逾一億元。真正值得在此花上篇幅談一談的，
，不是「高富帥身障男愛上清純貧窮可愛女」、「愛是要你過得比我好」的劇情設定；啟人疑竇的是：癱瘓了的生命真就不值得活了？男主角威爾因為車禍全身癱瘓，
，意志崩潰，自殺不成後，在父母哀求下，再活六個月；之後父母就須履行承諾，讓他到瑞士接受合法的「協助自殺」。美麗女主角以陪伴之名闖入他的生命，想當然耳地擦出愛情火花；然而愛情並未萬能地燃起生命之火，這傢伙還是一心求死。在帶領女主角領略上流生活之後，告訴她「人生只能活一次，你要好好地活得精彩」，留了一筆錢給她活，他去瑞士尋死。看完影片，我沒有掉淚，因為太迷惘、太驚嚇了，這一百分鐘，我都看了啥？我太不入戲了，執念於：男主角這樣就要死，那世界上有太多人應該要死兩百次了吧？住在古堡中的威爾一家，當然是富有的，他有專業的醫療男性看護，長期照顧資源不虞匱乏；就連想出遊，都有無障礙的私人包機。還有可愛的情人，他承認「妳是我早上醒來的唯一動力」。他卻不願意繼續天天醒來。或許他有千萬個尋死理由，比如，過去「人生勝利組」的生活，使車禍致殘後的失能更難忍受；或者他不想成為父母及情人的負擔，反正愛情也可能在照顧中消耗。也可能是影片為了浪漫唯美情調，迴避照顧者必須把屎把尿的難堪畫面。總之，電影的鋪陳沒能說服我。電影及原著小說在原產地美國激怒了身障人權團體及輪椅作家。反對者認為影片貶低癱瘓者生命價值，「寧願去死，也不願帶著障礙活著（Better Dead than Disabled）」，有鼓勵自殺之嫌，男主角對死的偏執正是偏見產物，以為身障必是悲慘不堪。我問在身障團體工作的朋友有何感想？她說，只剩頭能動「躺在床上等著老」的生命確是難受，許多傷友都曾有自殺念頭，「我們能做的就是協助重建人生目標、同儕互助」，活下去是唯一選擇，台灣並沒有安樂死的選項；更何況，許多傷友必須努力復健好賺錢養家！「責任」與「牽掛」都讓人不去死。資深傷友說得好：「不建議剛受傷的傷友看。」以為沒有別的選項了，「男主角在最低潮的時候，還沒來得及融入社會就做了無法後悔的決定，可惜。」，
近來政府力推創新創業，
，除了千億元規模的產業創新轉型基金，
，國發會籌設百億元國家級投資公司也預計9月上線，
，各級政府單位也配合推動國際天使來台，
，鼓勵民間企業設立天使投資基金，
，加上各地廣設的育成中心、加速器及共創空間等，
，讓台灣呈現一股朝創新創業發展看齊的氛圍。不過，
，在一連串政策推動下，
，還是要提出幾個重點供決策者、產業界及創業家參考，
，以免好不容易出現的創新創業風潮，卻因執行不力或流於表面功夫，讓台灣未蒙其利先受其害。首先，在政府的角色上，以國家政策做宣示與帶動，以千億元的先導基金引發民間投資，是相當正確的方向。但這筆龐大的基金在運用上應遵循幾個方向，一是應以推動創新產業的發展為優先，並以基礎建設為主軸，以培養或投資具長久影響力的企業為主，至於已成熟茁壯的產業，或偏向應用層面的企業，則應儘量避開，將資源聚焦到早期、高風險但能成就產業大發展的項目上。另外，政府投入到創新創業也應集中力量，不要切割成太多部門，使力量分散，同時也忌諱做表面工夫，只看數字而不重視實質成效。總而言之，政府應扮演好「造市者」角色，讓科研法人、學校及業界將技術商業化，打造台灣新的產業生態鏈，如此創新創業才能有成效。此外，政府也應積極與龍頭企業更密切配合。近年來產業界雖然面對諸多挑戰，但在多項產業發展上已有不錯根基，許多次產業的生態鏈也逐漸成形，這是台灣步向創新創業非常重要的基礎，不應輕忽放棄，政府也不必存有可能「圖利企業」的顧忌，若能把產業鏈建立起來，受惠的是全體產業及國人。事實上，在當今多項關鍵創新領域中，從高階半導體製程設備、特殊IC設計、機器人、物聯網、精密機械、智慧製造、汽車電子、綠能、虛擬實境等，每個領域都已有龍頭企業，也都嘗試建構生態鏈之中，龍頭企業可以發揮母雞帶小雞的作用，讓產業上下游力量更加整合發揮。另外，龍頭企業若能扮演技術整合或併購者的角色，讓新創團隊不一定要循股票上市的管道，也可以透過被收購後取得創業高風險的報酬。近年來因為推動創新創業，到處都設有育成中心、加速器或共創空間等，根據統計目前全台有超過200個，且數量還在增加中，可惜各單位追求形式上的數量，但欠缺特色，也少有資源整合，甚至有些只提供較便宜租金的場地，或最簡單的服務如設立公司、專利申請、律師諮詢等，至於更進一步的業師輔導、育成機制、資金鏈結等，都難以提供品質夠好的服務。以創新創業做得最好的以色列為例，該國對於育成中心採「重質不重量」政策，全國只有不到20個，但每一個都具備特色，各有專精的產業領域，也與國際級的天使投資家、創投家深度結合，台灣人口數大約以色列的三倍，若用人口數對比，全台灣50家育成中心就已足夠。其次，天使投資人與創投家是創新創業生態鏈中關鍵的一群人，矽谷能夠不斷有創業家出現，仰賴的是眾多成熟的創投家，以及許多從科技業退下來的天使。政府在邀請國外天使投資人與創投家來台之餘，也不必迷信「遠來和尚會唸經」，應積極鼓勵台灣本地的天使與創投家，只有長期在地耕耘，才能真正與台灣創業生態鏈有實質連結。最後，推動創新創業，除了要有政策、產業龍頭、資金及育成中心的協助外，其實最核心的還是價值觀，尤其是主流文化能否接受創業失敗，對於創業失敗者，父母、社會及企業主用什麼眼光看待，恐怕更是一股無形但卻重要的力量，若整體社會的觀念沒有接受挑戰與包容失敗的氣度，創新創業者將永遠會碰到一堵無形的牆，社會的創新力量也不容易發揮。科技部創新創業激勵計畫決選出爐，科技部長楊弘敦出席勉勵得獎者。記者謝進盛／攝影 聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣創新創業中心插旗矽谷灣區，協助台灣新創團隊接軌世界。 分享 facebook，
IC設計廠茂達（6138）昨（20）日舉行法說會，
，總經理王志信表示，
，預期第4季業績可能呈現下滑，
，但希望不要比第2季差。茂達第3季合併營收13.54億元，
，季增16％，
，毛利率提升為34％，
，稅後純益1.97億元，
，季增超過三成，
，每股純益1.6元，
，累計前三季獲利4.43億元，年增超過七成，每股純益3.28元。 茂達累計前十月合併營收40.75億元，年增16.5％。針對第4季展望，王志信說，第4季本來就是淡季，還有一個大的變數就是CPU缺貨，因此可能受到影響。茂達的業務以電源管理IC與風扇馬達驅動IC為主，還有音頻功效與處理晶片等，該公司的客戶策略是從ODM廠商，一路擴展至SOC參考設計，到品牌／技術領導客戶等。至於應用領域，則是從PC規劃延伸到電競、網通、固態硬碟（SSD）、伺服器與資料中心、車用與工業用產品等。針對未來的產品布局，茂達指出，希望包括光學與工業、顯示與音訊、電池與車用、儲存、PC與伺服器、網通，還有風扇與馬達等領域。其中，儲存雖然是新的領域，但應可找到不少高附加價值的機會。，
新北市三芝區一輛休旅車內發現有中年男子燒炭死亡。記者袁志豪／翻攝 分享 facebook 今天上午10時許，
，有民眾行經新北市三芝區車埕62之1號附近空地時，
，發現有輛休旅車停在現場好幾天，
，民眾覺得奇怪上前查看，
，赫然發現一名中年男子坐在駕駛座上，
，已經沒有生命徵象，
，趕緊向警方報案。警消獲報趕往，
，確認車內有燒炭痕跡，
，男子已明顯死亡，死亡時間研判超過一周，男子身上已長蛆；由於現場並未發現遺書，男子身上也沒有可辨識身分的證件，警方目前圍起封鎖線採證，並試圖透過車號聯繫車主，釐清男子身分與自殺原因。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) 新北市三芝區一輛休旅車內發現有中年男子燒炭死亡。記者袁志豪／翻攝 分享 facebook，
自行車業：電動車是明日之星 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，歐洲與北美的自行車庫存將於年底或明年第1季告一段落，
，而對中國大陸市場看法，
，Shimano認為庫存仍高、市場需求仍未見起色，
，預期歐美庫存消化近尾聲、電動自行車為明日之星。法人看好美利達（9914）及桂盟等後續業績表現。觀察2017年大陸自行車市場仍面臨風險，
，包括共享自行車在內等議題仍將持續影響大陸市場，共享自行車對中低階車款業者影響較大、高階車款業者影響較小。在投資建議方面，永豐投顧建議，自行車族群選股方向為電動車比重較高、歐美比重較高（占75%）、大陸內銷以高階車款為主的美利達，以及大陸自行車市場占營收比重50%的桂盟，由於多提供八速以下的鏈條，預料短期將受惠於共享自行車的興起，維持買進建議。電動車與SBC貢獻是美利達2017年亮點。2016年集團出貨量年衰退27%， 這當中大陸內銷量衰退35%，而電動自行車成長205%，不過，集團整體平均銷售價格（ASP）則成長12%。展望2017年，公司成長動力來自於電動自行車預估可達八萬台以上，占營收比重由2015年的11%可提升至20%，另外，SBC全球銷售與獲利將維持成長，整體的ASP年成長可達10%以上。至於2017年所面臨的風險，在大陸市場推出共享自行車，車款屬於中低階，數量達1，000萬台以上，將對傳統通路造成衝擊，未承接相關訂單的中低階車款業者影響最大、高階車款業者影響較小，預料美利達影響幅度在10%~15%。桂盟11月單月營收年成長24.3%，成長幅度優於併入蘇州廠後的7至10月營收表現，主要因摩托車鍊條出現20%的年成長、自行車鍊條AM市場成長12%~13%，自行車新車鍊條成長0%~5%，新車鍊條前九月為衰退5%~10%，此因大陸本土自行車廠拉貨增加，評估與共享自行車有關。除共享自行車外，桂盟成長動能包括於2016年7月併入蘇州廠，每月淨貢獻約5，000萬元營收，預估獲利貢獻每年約1.5～2億元。預計明年下半年將再併入汽車正時系統與車庫門鏈條兩個工廠，這兩個工廠年營收約7億元（未內部沖銷），獲利率將低於自行車鏈條工廠。，
展望2020年房產市場，
，專家指出，
，大陸穩定房價依然是重中之重，
，對於過熱城市的調控依然會保持一定高壓，
，房價下行壓力較大的三、四線及以下城市將頒布政策支撐，
，保持購房者心態穩定。澎湃新聞網報導，
，58安居客房產研究院分院院長張波指出，
，未來房地產市場不會出現單邊市場熱度持續上揚的格局，整體穩定、小幅波動是主流趨勢。近半年，大趨勢是越來越多城市房價下跌。未來房價下跌的壓力不小。 大陸國家統計局數據顯示，去年12月市場小幅回暖。從房價數據來看，無論是新房還是二手房下跌的城市數量均減少。貝殼研究院首席市場分析師許小樂指出，這種回暖來自於年末資金到位、購房資質到位等原因，從市場情緒來看，重點城市中漲價月升2個百分點，表現和往年類似，是屬於「季節性原因」。諸葛找房數據研究中心國仕英則認為，2019年12月新建商品住宅價格及二手住宅價格月上漲城市均增加六個城市，主要受多城市紛紛調整人才落戶政策、取消落戶限制等因素影響，市場信心恢復，帶動部分城市價格略漲。，
我真的被這年輕人嚇到，
，他在泰國北部山區下坡超車，
，摩托車越過中線，
，幾乎與剛從彎道駛來、對向的四輪傳動貨車擦撞；下一幕更讓我詫異。
他連續三次轉頭向我欠身致歉，
，讓我一時摸不著頭緒。他真趕時間，
，可用喇叭聲「通知」我一聲，
，但他沒有。
泰國這點讓人印象深刻，
，首都曼谷也不常聽見塞車時有人按喇叭。我問身邊的人，「為什麼你們不常按喇叭」？
答案從「不禮貌」，到「按了也沒用，因為到處都塞車」，都有。
他雖然差點撞車，但有驚無險。連續三次轉身致意的動作，符合泰國人行車有禮的習慣。
有禮貌不代表守秩序，最常見三輪嘟嘟車可在汽車駕駛稍不注意時就鑽到隔壁車道，任意變換車道成了泰國常態。
喇叭在泰國像是多餘，但在越南，是「武器」。
台商說，聘請司機時對方會試車，發動後一定先試喇叭聲夠不夠雄壯威武，「殺氣」夠不夠；不夠就改裝。
同事在胡志明市街頭站了十分鐘不敢過馬路，也因為整街都是行車帶殺聲的喇叭一直響，外地人一開始很不習慣。長途坐車想打個瞌睡，也常被喇叭聲驚醒。
新加坡的喇叭聲有「教訓」意味。租屋處有市場，貨車併排擋到停車格，我曾聽過車主最長連按十分鐘喇叭。中間休息兩次，再用很短促的喇叭聲起頭，再拉長音。路上行車，見到不守秩序的車主，兩短音告訴對方，「你魯莽駕駛」。
印尼首都雅加達的喇叭聲是陪襯用的，長龍車陣時，從天橋看下去，連機車道都見不到路面。
想變換車道或轉彎時，給街頭那些指揮交通的民眾兩百、或五百印尼盾（約台幣五毛錢到一塊三毛錢）。想轉彎，他們幫忙攔停其他車道的車，等你轉過去，他們才放行。
如沒給小費，等你近到可以看到對方駕駛的青春痘，都還轉不了彎。，
民進黨初選兩階段制度飽受前副總統呂秀蓮抨擊，
，爭取參選台北市長的立委姚文智表示，
，他不認為第一階段民進黨內人士先競爭就是失格。
姚文智主張，
，黨內先整合，
，再跟其他人士競爭，
，可避免一開始就瓜分民調，
，整合後民進黨也不見得會落敗，
，反而是透過這個過程，可增加與市民對話的機會。
姚文智認為，民進黨整合都不見得贏了，更何況不整合，優先順序應該是，「要想著不要再輸國民黨、不要想著自己贏」，如果要在黨格跟民意整合間做選擇，「我會優先選擇民意整合」。
不過，姚文智也表示，民進黨應該主動積極扮演整合在野的角色，兩階段民調的機制是民進黨做東道主，不是公道主，應主動積極。至於整合難度，姚文智則
表示，長期看來，在野觀念價值政策方向都沒有太大出入，不必太過擔心。，
