外貿協會董事長黃志芳昨(13)日親自說明印度當前市況，
，貿協如何協助台商布局。 記者黃文奇/攝影 分享 facebook 貿協史上最大貿訪團訪印，
，貿協董事長黃志芳親征。黃志芳昨（13）日表示，
，印度是新南向市場的最大亮點，
，也是關鍵所在，
，此次前進印度除了辦理首屆台灣形象展，
，也會協助台商找到好的當地夥伴，
，做大市場。 外貿協會主辦、黃志芳領軍的印度台灣形象展，
，將於本周四（17日）開幕，
，展期共三天一直到本周六（19日）為止，而這也是台灣首度到印度舉辦形象展，對於新南向市場的拓展，具有指標意義。黃志芳在新加坡轉機前往印度前，與此行媒體團小型座談，他表示，印度是新南向政策的亮點，新舊南向之分，關鍵就在印度，而印度是世界第六的經濟體，過去三年GDP成長率落在7.5-7.8%，其人口數共13.3億人，是東協十國總人口數的兩倍有餘，人口紅利高，人口平均年齡落在28-29歲之間。此次印度台灣形象展共分智慧城市、電動汽車、綠色環境保護、醫療照護、文化與旅遊及生活方式等主題。台灣形象展中將設立八個展館，包含不同產業領域，如綠色產品、智慧城市、電動車聯盟、醫療照護、旅遊、食品加工、紡織、汽車零組件，由貿協精選130家台灣優良企業在形象展中展示台灣優質產品和服務。另外，貿協在此展中也舉辦台灣智慧工業趨勢、台灣智慧醫療創新及印度與台灣電動汽車等三大論壇，並有一對一貿易洽談會，促使雙方能找到彼此的合作夥伴。貿協表示，台灣已有聯發科、鴻海集團及台達電等多家企業在印度設廠、投資和參與印度智慧城市等諸多計畫，台灣企業在投資印度上仍落後日本、韓國廠商，但急起直追仍有商機。黃志芳指出，印度是世界上最後一個巨型市場，台灣過去投資中國大陸、東協市場，目前分別有逾10萬家、2.5萬家在彼地，相對而言，目前在印度投資的台商仍少，僅有140餘家，相對還有很大的成長空間。，
四年前的全運會，
，台中代表隊進場時，
，特別拉著紅布條宣傳台中2019主辦東亞青運。圖／中市教局提供 分享 facebook 原本歡天喜地的國際運動賽事，
，衍生成政治事件戛然而止，
，選手與運動迷期盼落空，
，政府籌備投入的人力物力也成幻影。籌辦多時的2019東亞青運動會變成「南柯一夢」，
，台中選民失望之餘，
，是怪罪蔡英文政府的兩岸政策失衡？還是痛惡中共箝制台灣民間「正名運動」的言論自由打壓？恐怕後者居多。這是台灣首度爭取到奥運等級的運動賽事，
，當初由國民黨前市長胡志強打通關節、巡迴各國勸說才爭取到手，
，屬第一功臣。但接手的林佳龍市長對此事「胡規林隨」，並未惡意杯葛，繼續投入經費續辦，也趕進度蓋出符合國際賽事的運動場館。 因此東亞青運生變，選民怪罪台中市府或市長林佳龍執行不力的可能性並不高；即便反應不夠迅速，今年5月國際奧會執委會已告知不予核准更名，仍放任民間正名運動，但也不足以構成取消運動賽事主辦權的正當理由。尤其發起「正名運動」，不管是民進黨台中市議會黨團、或擔任東亞青奥榮譽總顧問的紀政，都屬民間團體言論自由權；中共以蠻橫政治力，想藉取消賽事扼殺人民的言論自由，反易激發公憤，對綠營投以同情或聲援票。在兩岸關係處理上，小英政府的激進作為，原本引發不少批評和不滿聲音，年底選戰大環境對藍軍有利；但中共此番「攪局」，反讓一向主張兩岸和平共存的國民黨角色尷尬；賽事取消雖對盧秀燕的選情未必有害，卻可能讓反對中共蠻橫的中間選民因憤慨團結，反而對綠營選情加分。，
消保官前往瑞芳、貢寮、雙溪、平溪等地抽查16家瓦斯行，
，其中有4桶瓦斯桶重量不足卻在法令容許範圍內。圖／新北法制局提供 分享 facebook 新北市消保官日前抽查新北瑞芳、貢寮、雙溪、平溪等地的16家瓦斯行，
，雖然所有業者都符合規定，
，但其中有業者的4桶瓦斯桶重量不足200到240克，
，雖還在法令容許誤差範圍內，
，但容易衍生消費糾紛。消保官已要求業者灌足重量。消保官沈皆涼指出，
，都會區不少集合式住宅都裝設天然氣管線，
，但對偏遠地區居民來說，
，桶裝液化石油氣（桶裝瓦斯）是別無選擇的民生必需品，為維護消費者權益以及安全與交易秩序，消保官前往偏區抽查16家瓦斯行內，一般家用16及20公斤的桶裝瓦斯共61桶。 查核項目包括「瓦斯銷售價格揭露」、「桶裝容器安全標示」、「液化石油氣重量應與桶裝容器標示之灌裝重量相符」項目，發現有少量瓦斯桶重量雖不足，不過仍在法令容許範圍內，消保官指出，已要求業者向上游瓦斯分裝場表明要灌足重量。沈皆涼提醒，若業者液化石油氣銷售重量不足超過容許範圍，可處以10萬以上50萬元以下罰緩並限期改善，若未改善者將連續處罰到改善為止，而消費者收到桶裝瓦斯後，也要檢查容器安全認可標示有無過期，及瓦斯是否灌足重量。沈皆涼也說，根據規定瓦斯業者如有收取容器保證金，應提供消費者收據，容器檢驗費應由瓦斯業者負擔，也不得向消費者加收檢驗費，若瓦斯業者回收容器有殘餘氣量時，應比例退還消費者氣價。，
外交部與天主教輔仁大學外語學院昨天舉辦「2013年第5屆釣魚台列嶼議題國際研討會」，
，總統馬英九表示，
，釣魚台主權難分割，
，但資源可共享；不過有學者搬出史料，
，指釣魚台早從清朝屬於中國領土，
，日本不能享有主權。
日本去年把釣魚台「國有化」引起東海爭議，
，馬總統也在8月5日宣布「東海和平倡議」。昨台日學者表示，
，樂見馬總統提出「東海和平倡議」，
，讓近期東海情勢趨緩，
，是好的現象。
馬總統表示，釣魚台爭議最重要的還是各方不升高衝突，主權難分割，但資源可以共享，例如10日台日簽署的漁業協議，對雙方漁民都有保障，從資源問題開始合作。
馬總統說，日本與中國大陸間已簽了漁業協議，針對石油開發也有協議，台灣也和日本談漁業協議。台灣雖與中國大陸在東海沒有合作，但在台灣海峽有災害防救演習合作，三組雙邊本身都有一些合作基礎，談得差不多後，再進入一組三邊談釣魚台問題。
政大國際法學研究中心主任陳純一搬出史料，表示日本先占釣魚台的主張前提是其為無主地，但明清史料皆記載釣魚台由中國人發現並納入台灣附屬島嶼，並非無主地，日本的主張矛盾，因此台灣擁有釣魚台主權。
美國兩岸問題專家容安瀾說，任何主權爭論美國都不介入，但會關心如何解決，也希望用和平方式解決；去年日本將釣魚台「國有化」舉動不理想，「如果沒有和平穩定環境，就會影響經濟與政治發展。」，
校園刊物「台大意識報」最新文章「校園意語：泡菜與番薯，
，Life is good？」受訪南韓學生讚美台灣的多元選擇，
，且驚訝台灣人美化了韓國。此文在網路引發學生熱烈討論，
，有網友認為，
，韓國再怎麼壞都比台灣好；也有人說台灣當然不能走韓國的路線，
，但是還是要了解韓國。
文章「泡菜與番薯，
，Life is good？」近日被瘋狂轉載，
，有網友大讚，
，「超中肯啊，世界上很難找到像台灣這麼自由的國家了」。不過Ptt網友kevin80929說，一個非主流觀點說台灣比較好，值得開心嗎？三星繼續賺大錢，南韓未來五年仍會是這種路線。Ptt網友nintendosel更說：「講這麼多幹嘛，韓國薪資比台灣高還是事實。」
學生Nico則表示，透過別人的眼來看自己，是一個很有趣的角度；台灣有自己的問題，韓國看來問題也不少，他希望透過認識而了解，了解進而包容。
也有網友說，韓國人有很獨特的強悍和壓抑混合的特質，集體的社會化，所以外國人普遍認為他們很一致，沒有個體特色且太驕傲，相對台灣就是很分散的小團體，比較散漫。 ※延伸閱讀》
‧台大意識報／泡菜與番薯，Life is good？
‧台大大陸社／韓國現代史讀書會
‧愛跟韓比 媒體恐造成國人信心負面影響，
浙江省日前召開2016年全省台資企業創業創新推進會，
，浙江省委副書記王輝忠、副省長梁黎明在會中向台商宣布，
，提供更多「同等優先」的服務，
，浙江新的發展機遇願意優先與台灣同胞分享，
，共同在這片土地開創未來。浙江作為與台灣經貿合作最密切的省份之一，
，截至2015年，
，台商累計在浙江投資項目和實際投資金額分別占外資總量的14%和12%。2015年台企在浙總投資和合同台資分別比上年增長5.9%、17.8%，
，浙江對台進出口貿易額連續6年保持在110億美元以上規模，
，台灣成為浙江第一大進口來源地、浙江服務貿易第七大市場。浙江也是大陸率先出台支持台商創業和保障台商權益政策的省份之一，早在1997年就制定浙江省台灣同胞投資保障條例，後又多次修訂補充。2009年、2013年又公布推進台企加快轉型升級，支持和鼓勵台商台胞來浙就業創業等含金量高、針對性強的措施，台商聚集的杭州、溫州、寧波等多地也相繼公布落實細則。在4月12日召開的2016年全省台企創業創新推進會上，浙江進一步明確對台商台企「同等待遇、服務優先」的政策導向。一方面，相關部門全面梳理浙江在轉型升級、進出口貿易、科技創新、技改、稅務、品牌創建等方面的優惠政策，彙編成冊，幫助台企同等用足政策和充分優惠。作為浙台經貿合作重頭戲的浙江台灣合作周今年也將進一步擴容為「一主三副」，以杭州為主會場，同步在寧波、溫州、嘉興設分會場，進一步提升品牌平台的效果和影響力。統計顯示，今年全省台資企業擴大投資項目80多個。台資台企正站在浙江實施「十三五」規劃、創業創新掀起新熱潮的「時代風口」上，借力借勢，共同參與打造浙江經濟升級版，攜手推進浙台經濟融合發展。，
國內首家廉價航空台灣虎航開航不到一個月，
，即因訂票網頁預先勾選加價購買行李託運服務，
，還禁帶外食，
，引起民怨。行政院消保處昨邀集八家廉航業者協商，
，要求業者應充分揭露選購資訊，
，也不鼓勵設外食禁令。
民航局長沈啟前天親自上網實測，
，發現明明已選攜帶手提行李上機，
，但購票頁面仍預設要託運廿公斤行李、加收七百五十元，介面不友善，有必要改善。
昨消保處邀集台灣虎航、威航、酷航、捷星、樂桃、欣豐虎航、香港快運、香草等八家業者協商，主持會議的消保處參議王淑慧說，經查，廉航無明顯違反消保法，但資訊須充分揭露，並讓消費者了解廉航與傳統航空的不同。
王淑慧說，因在購票網站上選購行李託運，比到機場購買便宜很多，因此消保處不反對廉航官網為旅客預選加購，但應有明顯的取消欄位。倘若不小心誤買，則應有補救措施。
另部分廉航禁帶外食上機，王淑慧說，除了酒類有危害飛安的疑慮，可明文禁止，其餘不應禁止。另嗑瓜子、打翻熱湯製造髒亂，則可向旅客酌收清潔費。
針對消保處裁示，台灣虎航回應，近期會在購票頁面上加註警語，提醒客人若不需要託運行李、選位等額外服務，可取消，旅客若誤買，可在廿四小時內打客服電話取消，另願研議取消禁帶外食的規定。
下月開航的威航說，不明文禁帶外食，但也不鼓勵，若旅客自備餐食，威航不會提供餐具；購票網頁上不會預勾選加購服務。，
台北雙子星聯開案遭質疑是空殼公司搶標，
，市府在辦理信義區近來最受矚目的BOT案A25開發案時，
，北市府財政局就特別加入防制機制。
北市府財政局主秘陳盈蓉表示，
，在市有大型開發案中，
，為了讓得標的營運團隊財務獨立，
，也方便市府監督，
，成立「空殼公司」是必然的，
，像是台北雙子星的專案公司，
，A25開發案要求成立「特定目的公司」（SPC或SPV）都算。
不過，為了避免得標公司惡性退場，A25開發案也加入防制機制。
財政局表示，A25開發案下的「特殊目的公司」，須在簽約前5日繳交6億元履約保證金，與90億元權利金，公司融資興建也須經一定財務條件審核，以免空殼公司搶標。
此外，正式簽約前，「特殊目的公司」實收資本額至少要有6億元，還要取得融資協議書，建築資金也須到位；興建過程要求公司成員至少持股50%，之後經營滿一定年限，才能逐步減少持股比率。
小檔案／A25開發案
「北市信義區A25街廓市有土地暨停車場興建及營運案」的A25開發案，位於松高與松勇路口東北側，前亞太會館的對面。
因信義區內土地開發率高，占地約5452坪的A25，堪稱是區內僅存最大面積素地。未來得標廠商除須設置30席以上的大客車停車位，其餘空間容許興建購物中心、國際觀光旅館、商辦大樓等複合型商用不動產，預估全案可創造300億元民間投資。
看準商機無限，外傳陸資有意投入此開發案。此案仍在招標中，預計6月10日截標，8月上旬開標。 （周志豪），
滿天星航運公司原定從5月1日起試營運安平至馬公航線，
，但因尚未完成船舶檢查丈量，
，且當天非例假日，
，報名旅客不如預期，
，將延期至暑假前開航。
滿天星航運公司的滿天星2號，
，3月停泊至高雄港檢查丈量，
，接著再申請不定期航線，
，原本預計1個月內就可完成，
，因此與聖得利旅行社配合澎湖海上花火節，
，推出3套行程，但因船舶檢查丈量標準比以前嚴格，來不及在5月1日首航。
聖得利旅行社總經理吳昇哲說，因5月1日非假日，報名不如預期，決定將首航延到暑假前的周休假期。，
彰化縣秀水鄉金陵村長林維祥，
，個性穩重為人親切，
，把村內沒落的醬油業再次振興，
，力邀民眾一起學用傳統方式釀造醬油。他每年也號召志工在番花路旁的農地撒向日葵、油菜花、波斯菊種子，
，打造花海，
，為村內帶動觀光人潮。今年他拚連任，
，期待續為村民服務，
，一同行銷金陵村。
黃正男 走入人群聽民意
南投縣埔里鎮民代表黃正男任內曾提出「溝通專案」，
，要求鎮公所清查鎮內排水溝現況，
，改善市區道路淹水問題，贏得不少民眾掌聲。黃正男說，走入人群才能聽到民眾心聲，知道地方需求，這也是他堅持努力的方向，年底將參選爭取連任。
(賴香珊)，
