WEF瑞士達沃斯論壇 習近平開講 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不同於往年，
，大陸皆由國務院總理李克強出席活動，
，今年大陸國家主席習近平將出席年會開幕式發表主題演講，
，並與世界經濟論壇主席史瓦布（KlausSchwab）舉行對話交流。這是大陸國家主席首次出席世界經濟論壇年會。習近平今（15）日啟程，
，到瑞士進行國事訪問至18日，
，將與今年剛就任的瑞士聯邦主席洛伊特哈德（Doris Leuthard）共同見證，
，簽署雙邊政治、自貿、文化、海關、能源、發展合作、體育等多項合作協定。新華網報導，習近平此行，將針對國際社會對經濟全球化問題的關切，闡述中方有關看法和主張，積極引導經濟全球化進程向著更加包容普惠的方向發展。也將就世界經濟增長困境，提出世界經濟走出困境的方向和路徑，提振國際社會對世界經濟發展信心。此外，還將針對國際社會對大陸經濟關注的熱點，闡述大陸改革開放的成就和發展經驗，介紹當前大陸經濟形勢和政策，進一步深化與世界經濟論壇的交流合作。除了參加論壇，習近平還將參加訪問瑞士國際組織。預定18日分別訪問聯合國日內瓦總部、世界衛生組織和國際奧會。而習近平也將是第一位到訪世界衛生組織和國際奧會的大陸最高領導人。習近平預定在聯合國日內瓦總部發表主題演講，會見聯大主席、聯合國秘書長、世界衛生組織總幹事、國際奧會主席，並見證大陸與世界衛生組織簽署「一帶一路」衛生領域合作備忘錄。，
特斯拉在挪威揚眉吐氣！Model S售價雖然高達13萬美元，
，但在人口不過500萬的挪威，
，竟成為單月銷售冠軍！美國特斯拉Model S純電動車，
，今年3月份成為挪威自1986年以來的單月銷售冠軍，
，共賣出1493輛，
，是第2名福斯大眾高爾夫624輛的兩倍，
，車族網日前更盛讚其為「未來之車」。
事實上，
，今年2月3日特斯拉執行長穆斯克才因為充電問題正式向挪威消費者致歉。據稱，因挪威南部氣溫驟降，導致Model S很多車主抱怨充電問題，尤其當氣溫降至攝氏0度以下時。但隨即在特斯拉工程師們的努力下，已使充電更加穩定，至今95%的問題已獲解決。
Model S在去年8月登陸挪威，由於當地政府對電動汽車的補貼，9月就成為挪威最暢銷車型。目前是特斯拉繼美國之後的全球第二大市場。今年更計畫推出Model X新款車，這當然跟挪威當局的政策息息相關，因為駕駛電動汽車在挪威可以獲得路、橋、停車費等的優惠，政府也修建了大量充電站。
特斯拉已決定在歐洲安裝更多的超級充電器。預計到今年底，方圓320公里的充電站，可涵蓋百分之百的德國、荷蘭、瑞士、比利時、奧地利、丹麥與盧森堡人口，而英格蘭、威爾斯、瑞典總計90%的人口亦可滿足。特斯拉的超級充電站採全球最尖端的技術，充電較一般充電站快20多倍，只要20分鐘就可讓Model S跑上300公里，而充飽電後則可跑370-480公里。而更重要的是，特斯拉為客戶提供的是免費電力。
車族網（http://www.carcluster.com/ ）則盛讚Model S的17吋駕駛艙螢幕，提供非常豐富的任意點選歌曲與極其便捷的導航系統，全車所有控制系統也都可透過這台螢幕搞定。而駕駛艙內另外的兩個控制扭，一是警告燈一是手套箱。21英吋鋁合金輪圈之上，這輛車的車體結構也以鋁合金為主，鋼材為輔，這樣的輕量化之下，使這輛車的表現，值得擁有毫無疑慮。
車族網稱讚特斯拉Model S的最大理由是，駕駛這車在特斯拉充電站充電完全免費，在家裡自充，以400匹馬力車而言，也只需每加崙相當於1.25美元，它可以說是未來之車。
【更多精采內容，詳見】，
癌症新藥獲給付長路漫漫，
，究竟為什麼總卡關？學者指出四大關鍵：癌症新藥效益難評估、新藥價值架構尚未成熟，
，決定健保給付須兼顧多元的聲音，
，還有健保總額支付制度讓預算討論綁手綁腳。台北醫學大學醫務管理學系助理教授蒲若芳說明，
，在台灣，
，健保是否給付新藥，
，須經過專家諮詢會議與共同擬訂會議，
，評估時，必須檢視藥品相對療效、成本效益、財務衝擊，並考量倫理、法律、社會價值等。 癌症新藥自申請到公告給付，平均耗時逾兩年，癌症新藥給付卡關的可能原因，還與台灣全民健保總額支付制度及新藥收載流程的設計有關。台大血液腫瘤科醫師柯博升。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 新藥上市快 給付標準卻很嚴台大血液腫瘤科醫師柯博升表示，癌症新藥經過臨床試驗取得藥證核准便能上市，但藥品上市不代表給付，上市端的標準是看效益大於風險，給付端則需考慮在有限的預算下，新藥的效益、花費和其他疾病比較效益等。偏偏各國新藥上市標準愈來愈寬鬆，有些新藥二期就能上市，但給付標準很嚴格，因此新藥獲給付的時程才會變緩慢。新藥變多 但健保預算沒增加台灣大環境不佳也是因素之一，柯博升說，健保實施20年，國內整體醫療總支出佔ＧＤＰ比率仍較低，醫療體系被壓縮，藥費無法增加，保費也不敢調漲，加上新藥數量愈來愈多，光2010年至2015年有72個新藥上市，但預算未增加，新藥自然無法進入給付端，等待時間只好拉長。健保會議 討論常沒共識此外，在健保共同擬定會議上，參與者的討論常是兩個平行線，有人在意的是費用，有人考量的是藥效，彼此沒有共識，導致討論效率低。柯博升表示，共擬會議的關鍵應該是討論健保給付合理分配的模式，建議先估算下一年整體健保需求費用，若供給小於需求，就必須接受無法給付太多新藥，思考是不是由全民分攤費用，重點是健保大餅若沒有做大，沒有平衡收入和支出，仍無法改善健保財源。台北醫學大學醫務管理學系兼任助理教授蒲若芳。 記者胡經周／攝影 分享 facebook 蒲若芳指出，在總額支付制度架構下，西醫、基層、牙醫、中醫等每個部門都有預算的壓力，對昂貴藥品帶來的財務衝擊，每個決定都需要深思熟慮，才能同時兼顧部門的資源不被稀釋，又能廣納各方多元的意見。在英國，國家健康與照顧卓越研究院（NICE）的評價委員會根據各種事先的評估資料，判斷新藥的科學價值與社會價值。科學價值判斷包含臨床療效及成本效益；社會價值判斷則考慮其他社會大眾希冀的價值，如公平、扶弱等。NICE定期舉辦公民會議，以確認社會期待，並將會議中所得出的原則交由評價委員會在逐案決策中實踐。蒲若芳認為，英國的新藥收載流程，讓公眾討論新藥價值得期待能被彰顯，讓專家學者評估藥品療效與核價，大家各司其職，達到共好多贏的目標，值得借鏡。，
擅寫布局複雜遼闊、情節柳暗花明的國際陰謀驚悚大師羅勃‧陸德倫（Robert Ludlum），
，其筆下最知名的情報員殺手傑森‧包恩，
，從喪失記憶、逃脫追殺，
，直到復仇血恨，
，這一連串的冒險過程，
，幾年前已經由小說《神鬼認證》、《神鬼疑雲》與《神鬼通牒》改編為電影三部曲，
，畫下完美的句點了。
最新續集《神鬼認證４》裡，
，故事背景是包恩返抵美國，爆發軒然大波期間，中情局（CIA）決定中止秘密研發的各項計畫，必須剷除計畫裡的所有成員，於是，阿拉斯加接受特訓的國家情報員亞倫‧克洛斯，遂遭到飛彈火力攻擊，但他逃過一劫。稍晚，研發體能增強劑（克洛斯特訓時所服用）的實驗室裡，也發生原因不明的死亡槍擊案。為了根治停藥後的禁斷症狀，克洛斯必須拯救倖存的女學者，設法找到一線生機。
在間諜電影中，美國中情局可以說是必然會出現的機構。中情局是1947年根據國家安全法成立的情治單位，直屬總統，專門負責國際的戰略、政治、軍事、經濟等情報蒐集工作。冷戰期間，則專事全球的親美、反共秘密活動，甚至策動綁架、暗殺、戰爭、干涉他國內政、顛覆政權等非法事端，以攫取美國最大利益。
如何成為中情局的秘密情報員？首先，你必須有學士以上學歷，成績平均積點（GPA）三‧○分以上；再者，具有良好的人際溝通、表達能力；此外，關心國際事務，擁有國外旅居經驗，跨文化、種族的理解力；外語能力方面，最好通曉阿拉伯語、伊朗語、中文、韓語、俄語、波斯語、帕施圖語、索馬利語等；至於專業能力，國際關係、經濟學、核子物理、化學工程、生物學尤佳，有過軍隊服役經驗更好；不過，應徵年齡上限為三十五歲，而且必須是美國公民。
符合上述條件、通過面試後，你必須參加秘密情報工作培訓，需時十八個月，一旦訓練合格，即可成為第一線的情報員。這份工作的起薪每年約五萬三千美元，百分之六十以上的時間在海外工作。當然，你不能對自己的家人、朋友透露你的工作內容，否則……，
中華職棒Lamigo桃猿8日與富邦悍將隊交手火力全開，
，全場11支安打有10支長打，
，包括7支二壘打、3發全壘打，
，最終以9比1拿勝。 中央社 分享 facebook 猿隊今晚靠著林立、林承飛、藍寅倫三發全壘打，
，以9：1大勝富邦悍將隊，
，中斷富邦四連勝，
，今天剛滿21歲的林承飛敲出滿貫砲，
，不僅是人生第一次，
，也是中職第一人。猿隊先發投手林樺慶完全封鎖「鑽石」打線，
，投7局僅被敲出6安，無失分，加上前一場先發6局僅失1分，賽後防禦率降到0.69，超越江辰晏，登上防禦率王，連拿兩勝也並列勝投王。王柏融、廖健富雖然都沒有安打表現，不過猿隊其他打者挺身而出，林立在首局首打席開轟，是個人生涯第一次；5局林承飛的滿貫砲將比數擴大到8：0，藍寅倫6局下再追加陽春砲；富邦僅在9局靠著高孝儀的滾地推進拿下一分。被球迷暱稱「老將」的林承飛，球場上攻守表現成熟，成為中職史上第一位在生日敲出滿貫砲的球員，也剛巧是生涯第200安；胡金龍近況火燙，連續10場安打、連續5場雙安，今晚4打數3安打的「猛打賞」表現，讓他超車廖健富，登上中職安打王。，
柳營、新營區1期稻作開始採收，
，有稻農反映因受到寒害影響，
，產量減少2至3成且溼穀價格降低；但也有稻農說，
，生長雖然緩慢，
，卻因成長期足夠，
，再加上雨水旺盛，
，品質及收穫還不錯。稻農趙豐參說，
，他種5分地，每分地採收約1300台斤，可能是因受到寒害發生稻熱病，產量比以往減少2至3成。但吳姓農民表示，每1分地平均收成約1500至1700台斤，是正常值的範圍。柳營區稻農陳忠和說，目前溼穀價格每百台斤960至970元之間，比去年同期980至990，降低了20元，現在白米10公斤已漲到450元，溼穀每百台斤應收上千元才對。張姓米商表示，溼穀會買每百台斤960元，實在是稻子尚未黃熟，不少農民為求產量，氮肥施太重導致出現倒伏，又擔心梅雨來，還沒黃熟就搶收，呼籲農民不要搶收。，
叫車洗車外賣… 春節人力荒 陸掀漲價風 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨天部分地區已開啟「空城」模式。 中新社 分享 facebook 今天除夕，
，大陸各地出現返鄉最高峰，
，鐵路發送旅客已超一億人次，
，北京也開啟了「暢通模式」，
，北上廣大城塞車情況明顯紓緩。大陸春節多個行業遭遇人力荒，網約車漲價貴一倍，洗車工的工錢翻倍，快遞沒人送，外賣遲到且運費也漲了，大陸網友大吐苦水。新華社報導，北京市民周先生抱怨，最近他叫網約車，都要在平台上加價一倍後才有司機接單。網友「聰明的小妞」說：「前幾天北京大風天晚上七點多打（搭）車，三公里叫價（人民幣）四十八塊多，黑車的價碼了。」首汽約車資料顯示，由於春運到來，首汽約車近期全大陸訂單量增長了兩倍。業內人士說，用戶打車難主要因為出行平台的司機以外地司機為主，春節臨近，外地司機陸續返鄉過年，車源減少、運力下降且訂單上升。春節來臨，包括外賣、快遞、洗車等用人領域正在遭遇人荒。北京雙井附近一家潮汕餐廳的負責人說，廿四日是他們營業的最後一天，一些菜品已不再提供，年後再恢復營業。春節期間，快遞一件價值百元的東西，強制性增加五元保運費，否則不收。在北京，外賣配送員大部分是外地的，春節將至，受外來務工人員返鄉潮的影響，已有不少人陸續回老家。同時也有激勵政策，給予配送員更多的補貼。順豐快遞一名工作人員說，春節期間寄送件每單另收取人民幣十元服務費，這十元會有一部分給收派員。在天津雖然大多洗車店停業，但有開張的店家生意特好。有一位網友說，「最近洗車價格漲了不少，但洗車店還是排起了長龍，轉了附近幾家店都是這種情況，這也沒辦法，想洗車的人多但幹活的人少，還是回家自己動手洗吧！」外來打工仔過節期間「留守」城市提供服務，一名微博網友表示，節前是用人高峰期，又是大城市外來務工人員返鄉高峰期，供需不平衡導致價格上漲並不奇怪。無論是計程車漲價還是外賣配送費提升，都是市場行為，生活在大城市內，人工成本高企也是對勞動者的一種尊重。對於近日頻繁出現「打車難」，一位網友說：「現在打車體驗差一些也是多重因素造成的，可以理解，特殊時期加價也正常，如果覺得貴接受不了可以選擇公共交通啊，綠色環保。」「如果仍以低廉的勞動力成本為代價搶市場，能否持續下去？工資水準逐漸提高，還能不能保持目前旺盛的市場格局？」中國勞動學會薪酬委員會專家表示，近年來大陸網購、快遞等產業高速發展的背後，原因是大陸勞動力價格比美國、日本等國家便宜。相關產業必須要轉換形態，發展不能再靠拚誰的人力成本低。，
消保官前往瑞芳、貢寮、雙溪、平溪等地抽查16家瓦斯行，
，其中有4桶瓦斯桶重量不足卻在法令容許範圍內。圖／新北法制局提供 分享 facebook 新北市消保官日前抽查新北瑞芳、貢寮、雙溪、平溪等地的16家瓦斯行，
，雖然所有業者都符合規定，
，但其中有業者的4桶瓦斯桶重量不足200到240克，
，雖還在法令容許誤差範圍內，
，但容易衍生消費糾紛。消保官已要求業者灌足重量。消保官沈皆涼指出，
，都會區不少集合式住宅都裝設天然氣管線，
，但對偏遠地區居民來說，
，桶裝液化石油氣（桶裝瓦斯）是別無選擇的民生必需品，為維護消費者權益以及安全與交易秩序，消保官前往偏區抽查16家瓦斯行內，一般家用16及20公斤的桶裝瓦斯共61桶。 查核項目包括「瓦斯銷售價格揭露」、「桶裝容器安全標示」、「液化石油氣重量應與桶裝容器標示之灌裝重量相符」項目，發現有少量瓦斯桶重量雖不足，不過仍在法令容許範圍內，消保官指出，已要求業者向上游瓦斯分裝場表明要灌足重量。沈皆涼提醒，若業者液化石油氣銷售重量不足超過容許範圍，可處以10萬以上50萬元以下罰緩並限期改善，若未改善者將連續處罰到改善為止，而消費者收到桶裝瓦斯後，也要檢查容器安全認可標示有無過期，及瓦斯是否灌足重量。沈皆涼也說，根據規定瓦斯業者如有收取容器保證金，應提供消費者收據，容器檢驗費應由瓦斯業者負擔，也不得向消費者加收檢驗費，若瓦斯業者回收容器有殘餘氣量時，應比例退還消費者氣價。，
經濟部次長龔明鑫（右）日前宣布下月起電價調漲。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 原本力保十年內絕對不漲的電價，
，漲了，
，而且調漲幅度不算太小。這不啻是對「非核家園」的一記重拳，
，也對今年景氣蒙上極大陰影。經濟部電價審議委員會決議，
，平均電價自四月一日起調漲三趴；依民間智庫估算，
，漲幅至少在五、六趴以上。這是二○一五年新版電價公式首度適用；此次調幅其實與二○一三年十月的平均調幅八點四九%，
，相去並不太遠。經濟部對外表示，
，此次調漲對消費者物價指數只輕微增加○．○八%，乃因主計總處早在兩周前的三月初，就預先腰斬了電價占消費者物價指數（ＣＰＩ）權數，從二．二%降低為一．二七%，亦即電價對物價指數權數值大砍祇剩原本占比的一半多。倘若照原本占比推估，此次電價調漲效應，至少○．五%以上，非僅○．○八%而已。事實上，電價費率是現代化國家的關鍵性總體經濟變動指標，尤其像台灣這個高度電氣化及運資通訊智慧化國家，其電價費率占國民消費者物價指數的權數額，至少應在七至八趴以上，才貼近現實。過往基於政治理由定的二．二％占比，已屬過度偏低，此次又更減半調降，根本是悖逆經濟原理的政治手段。事實上，油電價長期偏低，早讓台電虧損缺口，超過了十八％以上之鉅；今天，又因主政者「非核家園」之堅持，無法降低發電成本，只好採分次分散「小幅調漲」奧步。有報導指出，電價預定十月要再次調高三趴，勢必不可免，也就是說，名目上講，今年台灣電價費率至少會調高六％。從表面上看，今年漲價六％，較諸一三年馬英九之調漲八．四九％略低，但如果納入工商產業用電大戶的調漲幅度計算，此次實際均價，實從每度三點五元調高到四點一元，平均漲幅應高於十五％，幾乎接近一三年調幅的一倍；如說不影響國內物價水準，說不影響國內經濟景氣的變化情勢，誠難令人置信。依當前經濟實質情境，及不改換新的電價ＣＰＩ權數占比推計，此次電價調整的國內物價影響幅度，至少高達○．五個百分點，同時再以工商產業電費成本可加成加倍向下游「充分轉嫁」的經濟慣性，一般物價勢必因此翻兩番，絕對跑不掉的；也就是說，通貨膨脹率倘若從當下官方公布的一．六七％，跳升到三．六％以上，不足為怪。倒是社會大眾體驗到「實際感受」的物價上漲幅度，恐怕會達到將近一成左右水準；老百姓上街買菜、買日用品、用餐飲食的切身感受，必然會更深。倘若再進一步納入十月第二度電價調漲，則對整體台灣內需市場購買力的殺傷力，將更難逆料；到時民怨沸騰及社會民粹的翻轉，勢必挑戰民進黨「非核家園」神主牌。，
分享 facebook 國安會秘書長李大維呼籲國人，
，拒搭乘將台灣列為「中國台灣」的航空公司。然而根據目前統計，
，當國人認同李大維所稱的「拒絕搭乘矮化台灣的航空公司」後，
，那麼能搭乘的航空公司只剩下七家，
，其中包括我們自己國籍的中華航空與長榮航空。面對此種不均衡的國際現實，
，我們更應冷靜思考，
，沉著面對，
，拒搭行為真的會給我們帶來幫助和國格屈辱的平反嗎？答案是非常明顯的，
，不會！充其量不過是義和團式的逞一時之快罷了！ 其實何須拒搭，個人認為不但不應鼓吹「拒搭」，反而應該鼓勵「巨搭」，也就是鼓勵認同自己是台灣人，認同台灣就是中華民國的所有人（包括外籍人士），巨量的搭乘所有航空公司的航班，尤其是那些被我們認為有實際做出矮化我們國家國格行為的航空公司！蔡政府應該花點小錢，印製一些可愛且詼諧的標語貼紙，譬如說：I love Taiwan，或者說：Taiwan is the friends of the world，免費在國內外各機場和各駐外使館，提供所有搭乘航空旅行的乘客免費索取，鼓勵自發性地搭機時貼在胸前或是隨身背包明顯處，藉此機會告訴世人台灣的存在與價值。如此豈不是用智慧化解危機，並且借力使力，達成一次有效的國家行銷宣傳目的呢？，
