球后小威廉絲在澳網女單4強賽以6：0、6：4，
，擊敗第4種子波蘭女將拉凡絲卡挺進決賽。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 把澳網女單準決賽打成「第1輪」的數據，
，「球后」小威廉絲制霸全場不讓拉凡絲卡有任何機會，
，以6：0、6：4輕鬆取勝，
，2016女單決賽將跟德國好手柯波兒爭冠，
，小威要搶打平葛拉芙22冠大滿貫紀錄。「我需要表現完美。」小威不否認自己在4強打得非常好，
，她只用了20分鐘就送出「鴨蛋」收下第1盤，
，她表示自己一開始就期許能打進決賽，
，「我不可能懷疑自己會在首輪出局之類的。」雖然去年最後一個大滿貫美網爆冷輸掉4強，但隨後的休息讓小威重新「充電」，昨天打得拉凡絲卡整場苦笑。拉凡絲卡第2盤先遭破發，但隨即破回追成4：4，全場觀眾當然不想看一面倒的4強戰，紛紛替她加油。可惜小威仍把握機會破掉第9局，接下來連發3記「愛司」氣勢如虹，拉凡絲卡握手致意時只能送上苦笑。小威如能在明天搶下女單冠軍，就將成為史上最多大滿貫得主、與葛拉芙用22座金盃齊名。對她來說好消息是決賽對手柯波兒從未打過大滿貫決賽，緊張程度可想而知，勢必很難撼動小威。柯波兒以7：5、6：2直落二扳倒英國「黑馬」孔塔，孔塔全場失誤滿天飛，柯波兒只需穩健防守就拿下勝果，沒讓比賽有太多懸念。，
長榮海（2603）租用高雄港的三座貨櫃碼頭，
，9月將全數完成浚深工程，
，將可彎靠旗下10艘1.38萬TEU（20呎貨櫃）新船，
，可望大幅降低運輸成本，
，進而提升獲利空間。
高雄港務分公司表示，
，為因應長榮海的貨櫃船大型化發展策略，
，針對該業者租用的高雄港第115、116及117號碼頭，
，2011年7月展開改建工程。
改建項目包括將碼頭水深由原先的14.5公尺浚深至16.5公尺，另為配合航商櫃場裝卸自動化需求，同步改善相關電力系統、消防設施，以提供上萬TEU級大型貨櫃輪靠泊。
該項工程進度順利，將如期在本月完工，全數交給長榮海使用，三座碼頭總長度達917公尺、水深16.5公尺，可供二艘1.38萬TEU大型貨櫃船同時靠泊，對高雄港貨櫃碼頭作業能量將可有效提升。
法人指出，長榮海先前已率先把新租用的1.38萬TEU貨櫃船取代原有的8，000 TEU級船，投入該公司與CKYH聯盟聯營的歐洲航線，靠泊116號碼頭進行作業，搭配碼頭全面改建完工，預計今年底前10艘同型船也將全數到位，將可產生降低運輸成本效益。
尤其是長榮海隨市場旺季延伸，準備進一步啟動新一波運費調漲行動，可望使其獲利能力上攻。，
台股受惠全球資金寬鬆政策、外資買超，
，昨日收盤站上8，
，800點，
，連二個交易日守穩年線，
，挾著外資台股現貨、台指期淨多單偏多操作，
，資金行情挑戰8，
，800後，
，量縮高檔震盪。節能和蘋果概念股之一的台達電（2308）是全球最大交換式電源供應器廠商，
，主要產品可區分為電源供應器及零組件、能源管理、智能綠生活等，
，去年營收比重分別為54%、26%、19%、1%。整體來看，PC需求疲弱，電源供應器及零組件營收年減4%，但台達電自去年5月起納入挪威Eltek ASA營收計算，帶動能源管理產品營收貢獻營收年增47%至525億元，整體台達電去年營收2，034.5億元， 年增6.7%。展望今年，PC市場持續萎縮，iPhone被動元件也持續分散供應鏈，成長性不若以往，伺服器、網通等電源供應器則穩定成長，另外，併購Eltek ASA後，除Eltek ASA營收今年會全年納入計算，另有助台達電打入歐美市場。台達電在IA產品上，以往扮演的零組件供應商角色提升至系統整合商，提高同業競爭門檻，獲利能力方面，併購Eltek後，可採購成本降低及工廠整合等合併綜效在今年下半年陸續發酵，獲利成長可期。看好台達電未來股價走勢的投資人，可以選擇距到期日三個月以上的商品，選擇買賣價差小的造市券商，例如：兆豐5L（044705）、凱基9K（044030）、永豐GJ（043102）。（兆豐證券提供），
不過短短幾年前，
，要在西班牙以水力壓裂法開發頁岩天然氣，
，就好像在英國舉辦鬥牛一樣不可思議。
如今情況改觀，
，地質學顯示西班牙蘊藏883兆立方呎的龐大頁岩氣資源，
，吸引美國德州、加拿大與愛爾蘭業者爭相取得探勘採礦權，
，希望能分一杯羹。
西班牙經濟依然低迷，
，能源業估算，
，開採頁岩氣最終可在失業率高達26%的西班牙創造數以萬計的工作機會，
，也能減輕消費者取暖油的費用（西班牙價格約是美國的三倍）。
西班牙政府為了拚經濟，
，決定採取支持水力壓裂法的立場，即使歐洲各地向來基於環境保護，反對開採石油天然氣。
去年12月西班牙人民黨主導的國會，修改促進頁岩油氣探勘的法案，制訂新的環境保護標準。在地方政府杯葛水力壓裂法的聲浪下，人民黨政府積極尋求最高法院批准，希望扭轉地方政府的土地使用管制。西班牙也沿用1970年代獨裁政府提出的探勘業者減稅方案。，
圖／新北觀旅局提供 分享 facebook 2019年歡樂耶誕城將在11月15日開城，
，每年吸引大批人潮前往的「光廊」，
，是民眾拍照打卡的超熱點，
，新府路上的新府天橋今年打造成為「變色光廊」，
，通往深海奇緣的變色光廊，
，象徵著水的不同姿態，
，隨之變幻出雙重色調的燈光律動。，
，，
，
你爬過樹嗎？屏東縣唐榮國小有棵粗壯的老榕樹，
，為了讓學生體驗不同的視野，
，校長施世治先帶領親子共學團體驗後，
，今天再安排美和科大攀樹研習社指導學校老師體驗攀樹，
，未來希望列入校本課程，
，讓全校學生都能上樹體驗新視野。美和科大攀樹研習社已成立2年，
，目前約有10名學員，
，指導老師汪家馨特別到台北學攀樹，
，並接受整套訓練後，
，目前在大學校園推廣，她說，攀樹不受身材及年齡限制，只要是健康大樹、樹幹直徑至少10公分以上，利用繩索等安全措施，就可以上樹「初體驗」。唐榮國小的親子共學團日前就曾體驗過攀樹經驗，讓學生實際操作體能與動作的協調，同時體會以不同的高度看世界，校長施世治說，那次的共學經驗讓很多學生印象深刻，學校也決定鼓勵全校老師練習，再進一步指導全校學生，把攀樹列為校本課程。唐榮國小校園內有棵粗壯的老榕樹，樹型十分優美，高度及樹幅都讓人想接近，今天下午研習課程中，就有許多老師真的上樹體驗，也有四年級學生一路「攻頂」，有人一上樹就說「我看到我家了」，也有人掛在樹上特別興奮，校長施世治甚至直接在樹頂「直播」，他說，一棵樹就可以看到不同角度的世界，一定要多多利用。汪家馨也說，攀樹要克服的高度和潛水要克服的深度完全不同，曾有學員一邊爬一邊發抖，她告訴學員，只要克服了對某個高度的恐懼，接下來看到的世界就會不一樣。屏東縣唐榮國小計畫把攀樹課程列入校本課程，老師校長都來學攀樹。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣唐榮國小計畫把攀樹課程列入校本課程，老師校長都來學攀樹。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 美和科大攀樹研習社帶起攀樹風潮。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 唐榮國小校長施世治成功攻上樹頂。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣唐榮國小計畫把攀樹課程列入校本課程，小朋友從中學習耐力及上樹新視野。記者翁禎霞／攝影 分享 facebook，
立法院朝野黨團昨天協商後達成共識，
，大砍今年度總統府國務機要費一千萬，
，將可用預算由四千萬刪減為三千萬。
加上日前朝野協商決議將行政院長陳冲等中央政府所屬各機關首長特別費統刪四分之一，
，爭議已久的國務機要費及首長特別費預算終告段落。
至於是否應對外公布總統國務機要費支出明細的爭議，
，朝野黨團未達共識，
，在立法院院會將上演表決大戰。
為回應社會改革期待、共體時艱，
，馬英九總統及陳冲去年十一月主動宣布願各自刪減國務機要費及特別費四分之一。但民進黨團日前質疑，
，國民黨團未主動提案刪除總統府國務機要費，顯示馬總統與行政團隊說一套，國民黨團做一套。，
身著新式春秋常服的火箭軍。 大陸國防部網 分享 facebook 二○一六年七月一日，
，是中共「火箭軍」前身第二炮兵成立五十周年紀念日。大陸國防部官網稱，
，經中共中央軍委批准，
，火箭軍官兵七月一日啟用穿著新式禮（常）服，
，意味著「火箭軍」是擁有自己軍服的「新軍種」。原第二炮兵出身陸軍，
，今年一月一日改制後，
，仍穿著「陸軍軍服」。新火箭軍軍服具有「四相」特點，
，即：形成與０７式軍服色彩「相協調」，
，與火箭軍職能定位和使命任務「相融合」，
，與世界軍服顏色發展趨勢「相適應」，與地方行業制服和外軍服裝「相區別」的軍種禮（常）服。火箭軍禮（常）服顏色採用墨綠色搭配卡其色。從顏色代表的寓意看，首先是具「軍種性」。墨綠色是以火箭軍主戰裝備顏色為基礎，傳承解放軍軍服的經典綠色，符合國際軍服發展趨勢，地域和季節適應性更強；卡其色是以導彈點火騰飛時噴出的烈焰為基礎，屬國際軍服的經典色，能與多數色彩協調搭配。其次是凸顯平衡性。目前解放軍陸海空三軍的０７式軍服體系，主色調：松枝綠、藏青色、藍灰色，可概括為「一綠兩藍」；火箭軍禮（常）服主色調確定為墨綠色，實現陸、海、空、火箭軍四軍種「兩綠兩藍」色彩格局。第三是創新性。現有陸軍、空軍禮（常）服與軍種襯衣採同色系搭配，海軍是對比色搭配，火箭軍改為鄰近色組合、具創新性；且火箭軍軍種胸標，由五星、導彈加象徵勝利的「Ｖ」型圖案組成。新聞辭典／二炮「中國人民解放軍第二炮兵部隊」（簡稱「二炮」），是一支由中共中央軍委直接領導指揮、以地對地戰略飛彈為主要裝備、擔負核反擊戰略作戰任務，去年底改組後成立「火箭軍」，成為獨立軍種，主要參考了俄羅斯戰略火箭軍的設置，以發揮陸海空立體核威懾的影響力。（取自百度），
英瑞-KY董事長翁文鍾 分享 facebook 英瑞-KY是汽車零組件廠，
，近期股價跌深，
，從波段低點18.15元附近反彈，
，上周五（21日）漲0.7元，
，收22.5元，
，波段漲幅近24%，
，三大法人單周買超17張。經濟日報提供 分享 facebook 英瑞集團成立於1984年，
，1996年進入中國大陸投資，
，創辦人翁文鍾與揚州水箱廠合資成立英瑞車材工業有限公司，
，生產及出口銅水箱，2000年獨資成立揚州英諦車材實業有限公司，從事鋁水箱生產及出口，2001年再跨足冷凝器生產及銷售。 2002年，英利展開併購策略，收購國有揚州水箱廠持有之英瑞車材35%持股，2005年再成立揚州英瑞汽車材料製造有限公司，2006年英諦車材吸收合併英瑞車材，英諦車材為存續公司，集團轉變成擁有二家水箱生產工廠及一家冷凝器生產工廠，後來柬埔寨廠及兩家併購公司加入，英瑞更具規模。今年7月23日英瑞再度發動併購，宣布擬透過歐洲子公司ENTEREX Europe Holding B.V以350萬歐元投資歐洲Highway公司七成股權，在第3季前完成交割，第4季將可貢獻營收。經濟日報提供 分享 facebook 這並非英瑞首次大動作併購海外公司。事實上英瑞於2017年1月28日從Haugg集團併購AM通路商AVA集團。為快速提升歐洲營業額，切入歐洲重型水箱市場，並供貨給火車、建築、農機、發電機等，選定位於波蘭的大卡車水箱供應商Highway作為本次投資標的。不過，投資都存在一定程度風險。去年英瑞投資AVA後由於部分客戶流失，造成虧損，也影響獲利。今年上半年英瑞虧損1億元，每股虧損1.01元，相對去年同期獲利1.49億元，每股純益1.51元，營運並不理想。影響所及，去年4月股價仍在50元以上，一年多來連番下跌，最近止跌回升，一般認為應與本業逐漸改善有關。英瑞積極降低柬埔寨廠及AVA虧損，其中柬埔寨廠今年虧損可望較去年減少一半，斥資600萬歐元併購的歐洲通路商AVA今年可望轉虧為盈，並加速歐洲市場開發，前景轉趨樂觀。英瑞柬埔寨廠2016年3月導入量產，2017年只有出貨20萬至30萬台，全年虧損約300萬美元，在揚州廠的日系團隊轉往柬埔寨廠優化產能後，2018年目標虧損能較2017年減半。至於斥資600萬歐元併購的歐洲通路商AVA，2017年營收約2，700萬歐元，小幅虧損100多萬歐元，2018年營收目標達3，500萬歐元，全年目標轉虧為盈，提升公司知名度並持續進行資源整合搶攻歐洲市場，讓效益逐步顯現。今年7月宣布的併購案，Highway去年營收800萬歐元，淨利率7％，預期未來五年，每年可成長10%，在今年第3季底前完成交割後，第4季可望貢獻營收與獲利。，
台中市沙鹿區中清路六段最近進行中央分隔島路樹刨除工程，
，今早10時許，
，陳姓男子開車載著一雙兒女行經該路段，
，陳男疑因一時恍神，
，未注意車前狀況，
，將車開到已刨除的中央分隔島凹陷內，
，車輛側翻，
，坐在後座的一雙兒女因撞擊受輕傷，
，緊急送醫治療。警方指出，今天上午10時33分，陳姓男子(37歲)駕駛自小客車，後座載著一雙兒女，行經沙鹿區中清路六段路段，陳男疑似因一時恍神，未注意車況，竟將車子開入已刨除的中央分隔島，左前輪直接掉落寬2公尺、深50公分的凹陷內，致車子往左側翻，3人從車內脫困後，由救護車送沙鹿光田醫院治療。沙鹿光田醫院表示，女童（5歲）下巴擦傷，男童（8歲）額頭有1.5公分的撕裂傷，經縫合後已出院，返家休養。事件後生後，有網友ＰＯ文抱怨，該施工路段沒有路燈照明，警示燈也少的可憐，且高低落差處也沒有擺放紐澤西護欄，僅擺放簡易三角錐，早晚會出事。對此，公路總局台中工務段長洪璠儀說，發生車禍時光線良好，且該路段為直線路段，施工時也有擺放三角錐警示；至於夜間照明不佳問題，已請市府汰換路燈，讓該路段的照明更良好。台中市沙鹿區中清路六段最近進行中央分隔島路樹刨除工程， 陳男疑因一時恍神，未注意車前狀況，將車開到已刨除的中央分隔島內，導致車輛側翻，兩人輕傷。記者余采瀅／翻攝 分享 facebook，
