新北環快通車後，
，永和區環河東路全線人行道都有設置照明路燈，
，但在1段116號前，
，卻有100公尺未設置路燈，
，影響當地200多戶居民夜歸安全。且該路段人行道因面積廣大，
，竟被民眾當成停車場，
，影響居民出入，
，民眾建議一併改善。
永和區林姓民眾指出，
，住家就在環河東路1段博愛社區活動中心旁，
，環快完工後附近居民都很高興，出門就可銜接環快，通往板橋或新店相當方便。
但讓住戶納悶的是，隔壁社區同樣位於環河東路，社區前方人行步道上都有豎立路燈，為何過了116號後就沒有路燈，入夜後社區居民還得小心，不要踢到人行步道入口的圓錐柱，只好向市議員許昭興陳情。
許昭興表示，環快即將完工前，就提醒施工單位該路段沒有路燈，但施工單位卻回覆，若要拉電線設路燈，需將已完工的人行步道路面刨除才能拉線。人行步道再開挖一次，豈非浪費公帑，為何當初規畫設計時沒想到？
營建署北區工程處副主任胡台雲表示，研判該路段沒有設路燈，可能是該路段的中央分隔島已加設大型電燈桿所致，今天會派人到場會勘，若有加設必要，因已移交給市府，會請交通局協助。
交通局副局長陳文瑞表示，環河東路1段至中正橋沿線為雙向各2個車道，已無腹地畫設汽車停車格，請民眾配合就近找車位停放；人行步道停滿汽車會請轄區分局加強取締，以免影響行人通行安全。，
金管會推廣高齡微型保單 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，鼓勵壽險公司針對55歲以上的高齡者可以投保小額的終身保險，
，業界形容為「高齡者的微型保單」讓高齡者可以買得起基本的保障，
，達到「老有所終」的社會目的。為了因應高齡化的社會以及提高國人保障，
，金管會近年來積極推動保障型的保單，
，尤其高齡者買保單，
，往往被拒於門外，
，或者保費相當昂貴，因此金管會發函，鼓勵保險公司設計小額的終身保險。壽險業者表示，2009年金管會推動開始微型保單，已經逐漸有成效，根據壽險公會統計，從2009年到2016年11月，受到微型保單照顧的人次累計超過27萬人次，但仍僅限於傷害險與定期壽險。金管會規劃三大方向，其一是針對高齡者可以投保，目標是55歲以上的高齡族群；為了避免道德風險以及顧及保險公司的財務健全，保額也不能太高在30萬元以下、傷害險在2萬元以下，並且保險公司在計算保費時，附加費用可以予以彈性，讓小額終身保險可以較為便宜。壽險業者表示，如果以一般終身保險與小額終身保險比較，相同保額、相同條件下，保費可以打八折。金管會官員表示，現在正在研議配套與獎勵的計算方式，為了鼓勵保險公司多推行小額終身保險，未來會公開表揚積極推動的業者，希望上半年就可以看見保險業者可以推出相關的商品。，
高雄市昨天上午開始下起豪大雨，
，民眾撐傘另加穿雨衣上市場採買。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 南台灣暴雨造成淹水，
，因諸多因素縣市政府未能立即發布「停班停課」，
，導致部分民眾有所怨言。政府在進行停班課時，
，本就必須以依法行政方式，
，或根據停班停課標準決策；使得地方政府停班課決策缺乏彈性。再者，
，如果政府貿然宣布停班課，
，反而可能讓部分民眾陷於困境。如因雨勢過大，
，停班課反而可能導致返家民眾風險提高。因保護民眾生命財產安全的比重，本來就應高於停班停課決策。 現行停班課體制，主要授權縣市政府作決策。為求慎重，難免會遭民眾質疑停班課決策緩慢。特別是，轄區範圍「包山包海」縣市，暴雨程度可能存在「區域落差」。此時，縣市政府（首長）很難做成「一致」的停班課決策。因此，如能授權不同機關首長，如區公所、學校或獨立機關（組織），視天候狀況進行決策，會比較貼近現實的情境。由於每個機關屬性不同，加上區域性氣候（雨量）差異，使停班停課的考量因素變複雜。因此適度授權獨立機關進行停班停課決策，有其合理性。面對極端氣候，中央與地方政府應以更彈性的決策模式，讓民眾生命財產安全獲更大保障。並從中研究思考，政府（與民間）如何做，比較能夠保護民眾生命財產安全。唯思考的同時，也不能忽略，停班課決策是影響民眾生命財產安全的一個因素，不是唯一因素。，
金門大膽島預計在明年5月撤軍，
，交給金門縣政府發展觀光，
，未來甚至有可能讓陸客登島，
，國民黨立委林郁方認為，
，撤軍不單純是軍事問題，
，而是政治問題，
，不但會給中國大陸一種我方正在退卻的感覺，
，也讓人質疑金、馬外島是否已逐漸失去重要性。他反對冒然撤軍。
林郁方表示，
，金門縣政府急著發揮大膽島的觀光價值，
，要求國軍一邊駐守，一邊讓陸客上去觀光。但這座島和我國其他外島不同的是，在國軍近代戰史上，大膽是一個榮耀的名字，島上曾爆發激烈戰事，國軍當年艱苦守住大擔島，對中國大陸打了勝仗，如今要讓部隊撤走，某種程度而言，對國軍情何以堪。
他解釋，國軍過去在中國大陸仗打得不怎麼樣，但在大膽島與金門，卻接連打了勝仗，對台灣人共同記憶而言，大膽島是代表英勇、堅持、最終獲得勝利的島嶼，大膽島持續駐軍，有提振軍方士氣的效果。他呼籲，大膽島若開放觀光，也應優先開放台灣人登島，讓民眾了解國軍當年為保護後方所做的犧牲。，
隨著蔡英文政府人事到位，
，新政府的政策也開始接受各界檢驗了。從兩岸立場、電價漲跌到美豬進口等多項重大政策，
，選前主張已引發爭議，
，選後轉彎更令各界譁然。然而，
，在準內閣的「共識營」上，
，蔡英文似乎只把各界的譁然歸咎於準閣員「八秒鐘的失言」。在朝執政，
，要調整在野時的不成熟主張，
，以免硬幹造成無法收拾的政策災難，有時是不得不的選擇；在現實權衡下利大於弊的政策轉變，自不必一概否定。不過，自詡將是「最會溝通」的新政府，不能在網路熱議的「蔡英文的髮夾彎」上急馳而過，卻連一點像樣的說明都吝於提出。當然，若因提不出像樣的說明，而寧可閉眼咬牙飆出彎道，則更可怕。明明大家看到彎道已近在眼前，卻看不到過彎技巧，但聞「還沒定案」或「沒預設立場」等話術，難道想趁人們在彎路上暈頭轉向之際倏忽甩尾？蔡英文強調溝通，而且是具有民進黨特色的溝通。三月拜訪網路暨電子商務產業、四月會見環保團體，蔡英文都表示要把民進黨內的「拍桌子」文化帶進新政府，希望大家時時提醒執政團隊，「如果有必要，你們也可以拍桌子」。若以「拍桌」作為溝通方式，就民進黨立場反覆的政策而言，數一數可以拍桌的議題已經一手數不完；甚至，算一算應該準備掀桌的各類團體，恐怕也算不清了。而如果只把「轉彎」問題簡化成「失言」風波，那該拍桌加掀桌的，更不知凡幾了。問題在，會不會有人拍桌是一回事，拍桌之後有沒有效又是另一回事。先問，會不會拍桌？觀察重點，在各個社會運動團體的真本色。對學運、工運、環運等團體而言，民進黨不僅是其在立院衝撞的前鋒，更是並肩街頭浴血的夥伴，雙方關係一向「是友非敵」。但以扁朝為例，民進黨登上廟堂之後，昔日理想與街頭戰友皆可拋，正是社運團體的難堪處境。究其原委，或因若干社運人物被收編後，加官晉爵，囊括資源，當然噤聲，甚至曲意附和；或因從意識形態出發，既然打倒國民黨目的達成，其餘都好說，畢竟「歹子嘛得惜」。至於那些堅持初衷者，獨行躑躅，恐怕就無力拍桌了。蔡英文顯然了解在朝與在野的不同考量，以及政府與社運之間的必然緊張，因而以鼓勵「拍桌」來寬慰環團。如果蔡英文聽到環運律師詹順貴入閣，「心裡顫抖一下」，那麼各路社運團體面對綠朝戰友將採取什麼立場，就更值得思量了。以美豬為例，民進黨過去反對立場鮮明，如今卻說「哪有能耐阻擋」，已為轉彎預留退路了；而社運團體昔日痛責馬政府時的疾風暴雨，如今卻已化作蔡英文髮夾彎上的和風細雨，這符合民眾期待與社運團體的自我定位嗎？再問：拍桌有沒有效？觀察重點，則在國民黨能否奮發再起，以及民眾對於政治人物的搖擺投機有多大的容忍度。國民黨大選潰敗後，一蹶不振的情況至今尚未平復，如果走不出內鬥與失志的惡性循環，連嗆聲和抗議都沒本事的國民黨，如何用拍桌文化來監督新政府？但就算在野黨再弱，無論如何，執政者的政策轉彎或固執不變，最後仍須通過民意觀感的檢測，沒有遁逃的餘地。如果急轉彎說得出道理，也拿得出實際成果，再怎麼險峻的髮夾彎，自然也能安然通過。然而，如果言行反覆只為投機取巧，卻難以言之成理，徒然暴露自己缺乏價值信念與一貫立場，甚至讓民眾看破其奪權野心與攪局私心，那就有失速或墜崖之險。執政之路蜿蜒曲折，過彎必須謹慎；若不理性務實，即沒有永續執政的可能。蔡英文車子已經開進了髮夾彎，如果容我們拍桌而問：新政府做好務實執政的準備了嗎？林全內閣做好決策轉彎所需要的說明和道歉了嗎？，
林宥嘉3日為新專輯「今日營業中」簽唱，
，提及7月1日29歲生日，
，女友丁文琪送他一個手機殼，
，以後講電話都會想到她，
，也和同事一起集資，
，買了一件他很喜歡，
，近5千元的外套當禮物。林宥嘉說：「但是KIKI希望我少講他一點，
，她覺得我講太多，
，把她講太好，
，她只是一個普通人。」剛滿 29歲的林宥嘉，生日逢9低調度過，除了和女友及團員吃飯慶生，最開心的莫過於偶像陳奕迅在Instgram登了林宥嘉新專輯封面，寫著「Happy birthday，Yoga! Well done. Beware a very addictive song indeed.(注意『壞與更壞』是一首會上癮的歌)。」提生日願望，他希望大家喜歡他的新專輯「今日營業中」，因為耗費太多心力，短時間內會暫時收山，不再製作新歌，他的「今日營業中」，被網友稱讚沒有一首廢歌，根本是「神專」，並看好林宥嘉是下一屆金曲獎大熱門。「今日營業中」出貨已達3萬張，至今仍不斷追加，被封為是銷售王、人氣王及口碑王，且為五大唱片與佳佳唱片華語榜第一名，蘋果i tunes專輯下載第一名與電台HIT FM-HITO中文榜、好事989-BEST好歌榜、KISS RADIO-發燒排行榜、I RADIO金曲和飛碟幽浮勁碟榜第一名，睽違歌壇4年，林宥嘉強勢回歸歌壇，簽唱會現場簽了8千多張。林宥嘉新專輯「今日營業中」，銷售、口碑俱佳。圖／華研提供 分享 facebook 林宥嘉新專輯「今日營業中」，銷售、口碑俱佳。圖／華研提供 分享 facebook 林宥嘉新專輯「今日營業中」，銷售、口碑俱佳。圖／華研提供 分享 facebook，
光通訊元件大廠F-環宇（4991）昨（3）日召開法說會，
，去年每股純益達4.95元，
，優於市場預期。總經理安寶信指出，
，今年5G、40G、100G等光通訊元件市場需求仍將成長，
，有助公司業績維持雙位數成長力道，
，後市展望樂觀。安寶信表示，
，旗下二大產品分別是光通訊元件以及RF元件，
，去年毛利率42.42%，
，較前年增加2個百分點，
，主因產品單價較高的光通訊元件占比衝上64%，去年第4季單季占比更高達71%，挹注毛利率及獲利成長。安寶信指出，今年在大陸4G LTE需求激增下，光通訊元件出貨量有望持續成長。另外，目前5G基礎建設也陸續增加，再加上資料中心、40G、100G等市場暢旺，均將成為今年成長動能。，
外資持續賣超台股，
，已連續賣超15日，
，合計賣超1，
，326.86億元，
，最方便的提款個股仍是權值股，
，今（28）日賣超權王台積電（2330）8，
，060張，
，統計已連續賣超17個交易日，
，合計賣超19萬7，594張；鴻海同樣是遭到外資持續賣超，今日賣超更加大到22，050張，統計已連續11個交易日賣超，合計賣超14萬2，325張。MSCI明晟季度調整生效今日盤後生效，這次在個股權重調整計有19檔調升，13檔調降，其中台積電調升最多，升幅0.18968個百分點；鴻海調降最多，降幅0.27490個百分點。 由於MSCI季度調整將在盤後生效，台積電及鴻海尾盤都爆出大量收跌，台積電股價由紅翻黑收在230.5元，下跌0.5元，成交量95，194張；鴻海雖在盤中翻紅拉升至72元，可惜終場仍不敵賣壓，收在71.2元，下跌0.2元，跌幅0.28%，成交量爆出13萬6，426張的大量。鴻海為今日外資賣超第二名個股，統計鴻海從4月18日的91.6元走跌，今日收71.2元，跌幅22.27%，市值則是縮水2，828.05億元，市值跌破兆元，下滑至9，870.45億元。台積電為今日外資賣超第五大個個股，股價從269元歷史高價走跌，今日收230.5元，跌幅14.31%，市值蒸發9，983.2億元，市值跌破6兆元下滑至5兆9，769.57億元。，
逢甲大學商圈人數、消費力進行調查，
，2018年人潮量1091萬多人次，
，創11年來最低。 圖／逢甲大學提供 分享 facebook 「人進得來，
，錢進不來！」逢甲大學統計行銷研究小組持續11年調查逢甲商圈人數和消費力，
，2018年的人潮量和營業額都創11年來新低，
，且國際客消費力比台灣遊客高，
，顯示是內需的消費力下滑所致。逢甲統計行銷研究小組召集人、教授李燊銘指出，
，2016年營業額101.3億元是首次破百億；2017年跌到93.9億元，
，2018年竟再跌到85億元，
，創11年來最低，也是2009年金融海嘯的水準。去年商圈消費人次約1091萬多人次，也比2017年1160萬人次再少70萬人。 調查小組指出，逢甲商圈的國際客比率約1.5％到3％，2018年國際客的人均消費力每次1700多元，相較台灣遊客的600多元，國人的消費力下降，也趨於保守。李燊銘表示，逢甲商圈是否特色不再？無法吸引台灣其他地區的人潮，值得商圈研究；另外，近年電商平台增加，網購方便，也可能影響觀光人次，受訪者使用智慧型手機達98.2％，如何將消費結合智慧型手機應用，可能是未來轉型關鍵。逢甲商圈旅客人次在2015年達最高峰有1328萬人次，剛好也是陸客來台最多的一年，之後的人次、消費力都逐年降低，2018年陸客來台人次跌落至谷底，兩者呈現正相關，不過，李燊銘也強調不能肯定是絕對主因。逢甲遊客服務中心主委王朝藝指出，商圈的消費力以自由行旅客貢獻度最高，美食、住宿、服飾是三大主力，近3年店家感受很明顯，若以台灣遊客消費力平均每次1000元當基準、陸客約1300元以上、東南亞遊客500元上下，陸客不來，台灣消費力又降低，就影響整體商圈的商機。雖然逢甲商圈整體消費力下降，但住宿商機並未下滑。2014至2016年都維持在21億元，2017年17億8千萬元、2018年推估整年約20億6千多萬元。問卷調查在11月22日至25日晚間，以到逢甲商圈的消費者進行隨機面訪，成功訪問1000名消費者，住宿者平均消費金額862.1元、未住宿者僅569.9元。，
美股與俗稱「恐慌指數」、用來衡量市場波動程度的一項指標近來出現連動走勢，
，一些市場專家認為這是不祥預兆，
，原因是今年初美股暴跌前，
，也曾發生過類似情況。MarketWatch網站報導，
，道瓊工業指數與標普500指數上周連續第三周收紅，
，同時寫下四年來最強勁8月表現，
，那斯達克指數也創18年來最大單月漲勢。然而問題在於，
，俗稱美股恐慌指數的芝加哥選擇權交易所波動率指數（VIX）也跟著走高，上周大漲15%，8月上揚7.5%，與此同時，標普500與那斯達克指數在過去數個交易日中屢創新高。 然而，常態情況是股市上漲時，VIX指數傾向下跌，兩者在八成時間中走勢是背離的。甚具人氣的獨立市場技術分析師紐頓（Mark Newton）指出，上一回美股與VIX指數出現類似連動走勢，是發生在今年1月中，隨後美股在1月26日攀頂，道瓊與標普500指數2月8日落入修正，即自近期高峰回檔下跌10%。紐頓指出，「我們再次見到VIX與標普500指數10日正相關走勢，而上次這樣的情況發生在今年1月中，正好是市場拋售股票之前。」有一些因素可能助長這樣連動的走勢發生。其一是9月通常是美股表現最差的月份之一，因此投資人可能因預期動盪而買進選擇權避險。，
