廣州市工信局7月10日公布「廣州市推進汽車產業加快轉型升級的工作意見（徵求意見稿）」，
，對汽車產業轉型升級制定「兩步走」目標，
，提出將廣州打造成為全球知名的汽車之城。中新社報導，
，廣州制定的汽車產業「兩步走」目標以2025年、2035年為時間節點，
，具體包括：力爭到2025年全市汽車產能突破500萬輛，
，規模以上汽車製造業產值突破1兆元人民幣，
，世界級汽車產業集群基本形成；實現氫燃料電池汽車初步商業化運營，
，新能源汽車年產能佔全市產能30%以上；L1、L2、L3級別自動駕駛汽車新車裝配率超過80%，
，L4級別實現產業化；形成較強的核心零部件供應體系，配套能力涵蓋內燃動力汽車、混合動力汽車、新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈條體系。 至2035年，該市80%以上汽車產能將轉型生產智能網聯新能源汽車；形成中國大陸領先的智能網聯汽車生態圈發展區域和國家智慧交通示範區；形成較完備的世界級汽車零部件產業供應體系；發展成為世界級汽車產業集群。為此，「徵求意見稿」提出了5項發展任務：支持傳統優勢車企與國內外知名企業，以跨產業的合作模式實施整合、併購和戰略合作，打造世界知名汽車品牌；鼓勵自主品牌車企和零部件企業開展商標國際註册、收購國際品牌，推進品牌國際化，並予以獎勵扶持；壯大純電動汽車產業規模，推動新能源汽車車型快速產業化；培育和引進一批新興新能源汽車生產企業，推進一批整車生產企業獲得新能源汽車准入；加快燃料電池汽車產業化。據瞭解，廣州正加快建設5G車聯網體系，還將跟進石墨烯電池、全固態電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術，提前布局未來出行產業，鼓勵發展跨界合作移動出行，助推全市汽車生產企業從傳統汽車製造商向移動出行服務商轉型。，
新北市王姓市民向本報投訴，
，指新莊區農會丹鳳分部前人行道原本規畫「機車彎」，
，但交通局又畫設機車格（見圖），
，「為何不擴大機車彎？」新北市交通局表示，
，新北市持續推動低碳運具，
，未來機車減量，
，機車格可塗銷，
，相較機車彎更有彈性。 祁容玉攝 分享 facebook twitter pinterest 新北市王姓市民向本報投訴，
，指新莊區農會丹鳳分部前人行道原本規畫「機車彎」，
，但交通局又畫設機車格，「為何不擴大機車彎？」新北市交通局表示，新北市持續推動低碳運具，未來機車減量，機車格可塗銷，相較機車彎更有彈性。王姓市民表示，新莊區農會丹鳳分部5月初剛更新鋪面，人行道煥然一新，也設有2處機車彎，但是一旁又畫了一整排機車停車格。如果當地停車困難，施工前就應考量停車需求，增加機車彎空間，不應在更新後的人行道畫機車格，讓大批機車騎上人行道。記者昨天實地觀察，現場2處機車彎約10個停車格，另畫設約15個停車格，不少民眾騎機車到農會辦事，短暫臨停後就離開，流動率高，正在停車的許姓婦人說，農會旁還有知名咖啡連鎖店和滷肉飯業者，如果只有機車彎10個停車格「真的不夠」。交通局主任秘書吳國濟回應，機車彎可區隔機車和行人的動線，但設置之後若要變動調整，就要「敲掉重做」，相較下畫設在人行道上的機車格彈性較大，若未來停車需求減少，就可塗銷。吳國濟表示，當地民眾多次爭取增加停車空間，經會勘後確認臨停需求大，考量人行道寬度足夠，才會在人行道上畫設停車格，但新北市持續推動低碳運具，隨著機車逐年減量，機車格將配合調整數量，逐漸將空間還給行人。，
HBL八強今天進行最後一天賽程，
，北一女中靠著團隊發揮，
，以58比52擊敗苗栗高商，
，拿下最後一張女子組的四強門票，
，賽後球員衝進場內相擁慶祝重返四強，
，教練駱燕萍激動落淚。北一女中周采臻（中）比賽結束前受傷下場。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中重返四強，
，球員相擁歡呼慶祝。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中田桂禎（中）突破包夾上籃。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中重返四強，
，教練駱燕萍激動落淚。記者余承翰／攝影 分享 facebook 苗栗高商陳映慈（左）得到15分、14籃板。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中余若綺（左）靠在防守球員身上出手。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中重返四強，
，球員歡呼慶祝。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中宋淑萍（右）突破防守上籃得分。記者余承翰／攝影 分享 facebook 北一女中周采臻（左）與苗栗高商林莞苓（右）奮力爭搶球權。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
為純網銀開放設立預作準備，
，金管會今年將強化數位金融業務的查核，
，包括對銀行網路銀行、行動銀行等數位化業務，
，進行專案查檢，
，檢查人力也同步增調電腦及金融科技資安人才。金管會7月底前將公布純網銀申設案審查結果，
，預計最快今年底或明年，
，首家純網銀正式開張營運；共有三組籌設團隊競爭，
，包括LINE籌組「連線商業銀行」、中華電信主導的「將來商業銀行」，及國票金與樂天合組「樂天國際商業銀行」。 純網銀開放設立後，金融機構資安更顯重要，金管會今年度將加強金融資安檢查，尤其是強化數位金融查核。官員表示，金管會今年度規畫辦理對銀行「數位化服務」專案檢查，以了解作業流程及風險控管的妥適性，並為未來純網銀成立後的檢查作業，預作準備；銀行「數位化服務」，也包含網路銀行及行動銀行業務。除此，金管會也將蒐集國內外發生的重大資安事件，針對監理關注的議題，如數位銀行服務、物聯網設備資安、主機系統安全維護等，調整檢查重點，適時規畫辦理專案檢查。官員表示，為因應新興金融科技發展，可能衍生新形態資安風險，金管會已向政院爭取擴充檢查局員額編制及預算，增加晉用電腦稽核人員及金融科技資安人才。並持續強化現有金檢人員金融資訊專業訓練，以提升查核能力，以及協調中央存保公司、保險安定基金，指派具資訊專長背景的人員，支援辦理對本國銀行、保險公司的資安相關作業的查核工作，以充實金融資訊查核人力。，
台中市議員徐瑄灃為潭子區福貴社區請命，
，居民賴以出入的巷道部分屬於私人土地，
，現場被圍起鐵欄杆，
，原本4米巷道變成2米多，
，連救護車、消防車都無法進去。 圖／徐瑄灃提供 分享 facebook 台中市潭子區福貴社區位於福貴路38巷內，
，附近地主與市府爭訟主張非既有巷道，
，市府敗訴後，
，地主將私有地以鐵欄杆圍起來，
，4公尺寬巷道剩下2公尺，市議員徐瑄灃說，去年有人因救護車開不進去，延誤送醫而死亡。台中市建設局表示，該巷道非屬計畫道路，短期內與地主溝通租用，長期納入都市計畫檢討。福貴社區有60戶、200多人，社區出入的福貴路38巷爭訟已久。徐瑄灃說，地主早在103年就與市府打官司，106年市府敗訴定讞，因為欠缺40多年來的道路養護資料而敗訴，社區只希望有條救護車、消防車能通行的聯外道路，市府應該重視。 徐瑄灃說，社區民眾曾召開協調會，地主委託里長代表出席，當時提出每坪30萬元租金，又說6月起要封路，居民還發函向總統府陳情，希望政府留一條活命的路；現在巷道變窄，救護車、消防車無法進入，萬一發生意外，恐怕不堪設想。台中市建設局表示，福貴路38巷部分道路屬於私人土地，地主向法院提出訴訟要求還返土地，法院判決地主勝訴，106年10月台中地方法院民事執行處強制執行拆路返還地主，目前僅2.5公尺寬道路做出入使用。建設局表示，該道路位在都市計畫區內農業區，非屬都市計畫道路，無法以徵收方式辦理道路拓寬，潭子公所已召開協調會，將納入潭雅神第4次通盤檢討，土地變更後，循徵收程序辦理；短期內會與地主溝通租用，方便居民進出。，
古建築的門窗格櫺的課題留在我的腦海，
，幾十年來每有閒暇時就浮現出來。我試圖找大陸學者的著作，
，也沒有看到相關的研究。可知這個小木作的發展史至今仍然是一片空白……
門窗上的格櫺 最容易被研究者忽略，
，，
，
，
，
「水門案後，
，無論政府部門說得如何頭頭是道，
，聽完官方版的事實真相後，
，我開始尋找事實真相。」
日前過世的華盛頓郵報前總編輯布萊德利，
，這段話凸顯對政府的不信任。但也正因為抱持這種態度，
，媒體才能扮演好「第四權」的角色。
兩部將在台灣上映的電影，
，不約而同探討新聞報導的本質，
，恰好呼應布萊德利的話。「告密者」的主角是報社記者，
，他努力挖掘美國政府醜聞，面臨極大壓力，報社長官也想抽身。他質問：「真相就該被報導」。得到冷冷回答：「人們最不能接受的就是真相」。
如果說改編自一九八○年代真人實事的「告密者」，延續紐時、華郵的調查報導風格；另一部電影「獨家腥聞」則描述狗仔專在大街小巷用鏡頭捕捉社會案件，賣給出價最高的電視台，比較接近「爆料」。
亞桑傑和史諾登這幾年各領風騷，有人說維基解密三年來披露的獨家，比華郵卅年的還多，儼然形成典範轉移（paradigm shift）。典型在夙昔，新聞報導挖掘真相的宗旨絕對不能轉移。，
彭姓老翁將失智妻子連人帶輪椅推下桃園大圳支線的一條圳溝，
，再走到前方桃園大圳支線跳下輕生。記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園發生疑似長照悲劇，
，衛福部桃園醫院長照管理師杜依璇指出，
，照顧失智、失能者初期真的很難熬，
，尤其長者照顧長者的「雙老」情況，
，若沒求助社會資源，
，體力、精神都難以負擔。杜依璇說，
，老伴照顧老伴時，
，即使三代同堂孩子可以幫忙、長照費用也不是問題，
，但老人家總是想著孩子白天要上班賺錢養家，下班後的半夜或假日接手照顧會更累，不想麻煩晚輩，加上不想有「外人」到家裡，排斥申請喘息服務，壓力難以抒發，一段時間後就壓垮自己。 新竹縣仁慈醫院身心科主任潘占偉表示，照顧失智患者要花很多心力，現今小家庭多，主要照顧責任不是落在配偶就是一、兩位子女，臨床上長期扛著照顧責任的一方，若無適當紓壓易有憂鬱傾向，若照顧者也罹病，更易有負面想法。他建議，照顧病患需要完整體系和多人分攤，安排喘息服務或短期安養機構可讓照顧者休息一下，絕對有必要。桃園市衛生局表示，目前十多項長照服務已上路，有需求者廿四小時都可撥一九六六專線諮詢長照服務。，
國家通訊傳播委員會（NCC）最近聽到消費者罵聲，
，嫌電視台內容舊、收視費太貴，
，積極推出新政策，
，包括四大類頻道首播內容不能超過新播時間五年；又推出新的分組付費辦法、給消費者單頻單買選擇權。然而，
，NCC的問題永遠出在沒有配套措施，
，規範看來嚴厲，
，但被批評的頻道還是能達標過關。消費者明年春節打開電視，
，恐怕還是陳年老片賀新年。以新推出的分組付費方案為例，
，為顧及立法院要看到「分組付費」，
，又要顧及頻道與系統業的反彈，NCC設計模式中要求系統台推「二組」基本頻道組，但把現有吃到飽也當成一個基本頻道組合選項，可想而知最後系統與頻道會選擇的一定是顧及最大利益的吃到飽，以免自斷財源。 另外，NCC新修訂的換照辦法中，規定在一個節目新播後，頻道首播同一節目的期限不得超過五年，否則就算重播。但評鑑、換照各三、六年一次，以這麼長的時間來看，一來是業者很容易就能輕易達成新播比率和首播比率，二來評鑑時發現問題已是三年後的事，要求違規業者「改正」又要等三年。NCC成天把保護消費者權益喊得震天響，但消費者去年就少了14萬戶，看來並不很領NCC的情。當前NCC各項政策，擺明「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，消費者即使想要一個資費、100個頻道看到飽，但也希望可以汰舊換新，換掉濫竽充數的頻道；如果分組付費，則要提供合理公平的單頻單選價格或自選頻道組合，而不是業者自組對自己有利套餐，擺上十組、八組讓用戶挑選，還消費者選擇權，應讓消費者也有選出自己想看的優良頻道套餐權利。另外，不管是分組套餐，或是要求多播新片，都還是面對頻道與系統長期以來分潤擺不平的諸多結構性問題，NCC雖然表示如果系統對頻道的分潤比率提高，可以增加收視費，但這等於把羊毛出在消費者身上，消費者當冤大頭幫系統台付錢給頻道，還不能選自己要看的內容，應該會更失望。，
宏碁（2353）積極強化軟硬體與服務整合，
，旗下自建雲（BYOC）預計第4季舉辦兩場開發者論壇，
，將宣布加入新夥伴。
據悉，
，宏碁內部設定，
，雲端服務將持續強化企業對企業（B2B）與消費市場（B2C）布局、客戶體驗、並逐步建制改善生態系統，
，現階段雲端客戶數已超過300萬個，
，全年目標達500萬個，
，明年力拚倍增至1，
，000萬個。
宏碁自建雲暨平板產品事業群總經理施宣輝表示，
，宏碁雲端服務在B2C規模穩定擴張；B2B方面，年底將陸續新增客戶，主要為大型開發案件。
宏碁自建雲已擁有包含聯發科等19個合作夥伴，提供智慧監控、電子票務與拍賣服務，並建構物聯網應用的生態系統。
據指出，宏碁雲端B2B服務在今年4月出現正向現金流入，目前處於逐月穩定成長與獲利階段。B2C方面，目標則為用戶數規模等比級數發展。
施宣輝指出，宏碁雲端服務在用戶規模穩定成長，以「標準雲端服務公司」的跳躍發展經驗來看，達到下一個里程碑時間將更短。
宏碁內部分析，宏碁雲端達100萬用戶約300天，相較當初Twitter成長初期還快。
施宣輝認為，以全球雲端服務公司的發展來看，只有用戶數達到1，000萬至3，000萬才能啟動「爆炸性的成長」。，
