台北國際汽機車暨零配件百貨大展7月28日到31日舉行，
，國內法人認為，
，汽車零組件的基本面相對突出，
，台股周五回檔修正，
，但今年營運展望不錯的汽車零組件則逆勢上漲，
，其中又以外銷為主的汽車零組件表現相對出色，
，只要美國車市還是穩定成長，
，歐洲市場也在回春當中，
，今年業績看俏。台新投顧認為，
，汽車零組件採用「模組化平台」已成現階段國際趨勢，透過共用零組件可有效降低開發成本及新車研發週期，主要國際大廠包含TESLA、福斯、雷諾-日產及豐田都非常積極導入，對供應商而言，一旦進入車廠模組化平台的供應鏈，未來將會產生爆發性成長，相關供應鏈值得留意。目前已經打入國際車廠供應鏈的和大（1536）、皇田（9951）、大億(1521)、世德（2066）劍麟（2228）、同致( 3552)及巧新（1563）等，今年業績將搭上國際車市復甦的列車。此外，台新投顧認為，還有相關汽車新法規受惠題材，汽車先進駕駛輔助系統(ADAS)或相關安全防護的滲透率逐年攀升，隨著汽車內的電子精密產品運用持續增加，市調機構IC Insights預估，2017年車用IC市場產值將達280億美元歷史新高，2020年車用IC將成第3大IC應用市場，僅次於通訊與PC領域。新能源車部分，BEV(純電動車)及PHEV(插電式混和動力車)已成為眾家車廠未來的發展主流，在2016年全球BEV、PHEV熱銷車型排名中，Tesla以Model S佔據第1熱銷車型，獨占電動車鰲頭，貿聯-KY（3665）已打入TESLA電池管理系統，提供車內電源線束，TPK（3673）行車電腦觸控產品、減速齒輪的和大、傳動軸的江興（4528）等，都是相關受惠概念股。汽車零組件業上半年營運概況資料來源／股市觀測站彙整 製表／黃淑惠 分享 facebook，
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，雖是近六季獲利新低，
，但展望第4季，
，看好聯鈞4G電信、長距離光纖占比增加，
，可擺脫一般光纖產品的不確定性。昨（24）日因股價跌深反彈，
，連結權證聯鈞國泰63購02（050810）單日上漲22.2%，
，目前處於價外8.6%，
，距離到期日為89天，實質槓桿倍6.2倍，看好聯鈞後市的投資人可參考。 經濟日報提供 分享 facebook，
中國工信部已批准TD-LTE進入第二階段測試，
，預計今年6月可完成相關測試工作。第二階段將主要針對基於3GPPR9標準的系統設備和包含TD-SCDMA在內的多模終端開展測試，
，重點驗證多模終端、多網路協同工作的效果。
通信世界網報導，
，去年年初，
，工信部批准在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門6個城市開展TD-LTE第一階段規模試驗。從去年4月到9月，
，第一階段規模試驗基本完成，
，建設基站逾850個，
，7個網路設備廠商和3個芯片廠商也已完成測試工作。
報導稱，工信部已經批准TD-LTE規模試驗第一階段結束，進入第二階段。此前傳出，第二階段測試將新增4個城市，可能是北京、天津、青島、
，
新能源車概念股資料來源：各公司整理：劉怡妤 分享 facebook twitter pinterest 中國工信部持續對新能源車進行補貼，
，培植產業發展，
，今年中央與地方政府補貼額度，
，一台車補貼金額可高於生產成本，
，促使車廠積極投入新能源車製造來搶補助，
，連帶地也讓台灣的能源概念股從中受惠，
，包括台達電（2308）、F-貿聯（3665）可望搭上Tesla（特斯拉）中國銷售熱度持續增溫，
，其他如凡甲（3526）、長園科（8038）、和進（3191）等更可望出現一成以上的成長空間。工信部「關於十三五新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用通知」，
，確定今年中國政府對於新能源汽車及充電設備的財政補貼與標準，目標十三五期間內包含北京、上海、河北等一級省市，新能源車推廣數量需逐年遞增，每年增3~5萬輛以上。若依今年出爐的政策，新能源車今年目標推廣量約56萬輛，至2020年規模約在148萬輛以上；而今年各省市若能達成推廣目標，最高可取得1.2億人民幣補貼。另外，政策除了推廣新能源車外，對於充電設備建設營運、充換電服務網絡營運與監控系統建設，成為後續具發展空間的周邊建設。據台商指出，在政策出爐後，中國車廠紛紛轉往新能源車生產製造，希望搶食補助大餅，由於新能源車生產成本低於補助金額，因此，車廠積極生產電動車；以比亞迪為例，不光生產電動車，更另設立租賃子公司，再將自家生產的電動車轉賣給租賃子公司，一來搶賺補貼，二來車廠賺電動車出售，而租賃公司則透過出租計程車、商務車來獲益。凡甲因供應比亞迪電源電力連接器，訂單拉升、營收占比可望再衝高，法人樂觀預估，至少有三成左右的成長空間。據了解，中國政府過去2年將補貼擺放在電動巴士，由於一台電動巴士生產成本為40萬人民幣，政府補貼金額達60萬人民幣，激起大型巴士車廠搶進；而今年政策轉往推廣一般房車，對於車廠以及消費者各補貼6萬人民幣，而一般電動車生產成本為9萬人民幣，因此，車廠轉設租賃公司共搶補貼。，
被稱為「世界上最貴的午餐之一」，
，與「股神」巴菲特(Warren Buffett)共進午餐的機會今年再次拍出天價。巴菲特2014年慈善午餐的網上拍賣活動6日晚落槌，
，並拍出近216.7萬美元的高價，
，是去年的兩倍。中國投資者在競標中落敗，
，由一位新加坡華裔得標。
巴菲特午餐自15年前開拍以來，
，已為慈善機構籌款1600萬美元，
，每年都得到中國投資人的追捧。巴菲特午餐的組織者和受捐方—美國格萊德基金會(CLIDE Foundation)創始人塞西爾．威廉姆斯(Cecil Williams)對中國「21世紀經濟報導」說，
，在今年的午餐拍賣開始前，
，有包括中國投資人在內的潛在競拍者積極地與組織方聯繫，
，瞭解競拍程序與細節。他說，「每年都有許多來自中國的競拍者，他們表現十分積極」。
不過今年的巴菲特午餐由一位名叫安迪．蔡(Andy Chua)的新加坡華裔競標成功，價格為去年的兩倍，高達216.7萬美元。但拍賣受益方格萊德基金會未公布競拍者的詳細信息，僅表示有12人出價，經過了121次激烈角逐。巴菲特午餐拍賣的史上最高價為2012年的350萬美元。
從2000年開始，巴菲特每年拍賣一次與他在紐約知名的牛排館共享午餐的機會，拍賣收入捐給美國慈善機構格萊德基金會，用於幫助舊金山地區窮人和無家可歸者。這項競拍活動的最低中標價格為2001年的1萬8000美元。
據透露，巴菲特對就餐話題不設限制，但原則是不透露自己下一步的投資選擇。競拍成功者可邀請最多七位親友共進午餐。曾與巴菲特共進午餐的人包括對沖基金綠光資本創始人戴維．艾因霍恩，以及來自中國的投資人趙丹陽、段永平，但多數競拍者為匿名。
現年83歲的巴菲特是全球著名的投資商，多次位列全球富豪排行榜前列，2014年「富比世」公布的全球富豪榜顯示其個人淨資產達582億美元。巴菲特也是著名的慈善家，他2006年在紐約簽署捐款意向書，正式決定捐出其財富的85%，約合375億美元。這是世界歷史上最大一筆慈善捐款。，
8歲陳姓女童疑遭餓死，
，台北市政府懲處層級既低又輕。市長郝龍斌昨說重話，
，人命關天，
，此案造成一名女童死亡，
，非常嚴重，
，教育、民政局不僅要從重懲處，
，且點名葫蘆國小校長未通報，
，須調離現職。
教育局長林奕華說，
，會依市長指示，
，將校長懲處案重新提至考績委員會；民政局長黃呂錦茹表示，5日公布士林、中山區長懲處，中山區長林秉宗不排除調離現職。
陳姓女童未入學長達2年，北市教育、民政系統卻全然不知情。北市副市長丁庭宇前天雖率相關局處首長道歉，卻僅懲處士林區葫蘆國小四名教職員、中山區戶政事務所主任等人，最重僅小過一次，外界質疑罰太輕。
郝龍斌說，人命關天，這樣的懲處他也不認同，已交代相關局處重新考慮。葫蘆國小校長齊祿禎沒有通報，必須調離現職，因為她已不適任現在這個工作。
對此，齊祿禎說，女童事件是系統問題，各環節都有疏失，也有改善空間，不能全部歸咎給葫蘆國小，否則太不公平。她得知遭調職消息，決定提出退休申請，因為不願讓基層承擔不合理的責任。
林奕華表示，尚未接獲校長退休案相關文件，她會再找齊祿禎深談。
齊祿禎昨天下午接獲記者電話詢問，才知調職一事，言談間有點激動，晚間她已不願接電話。
部分家長團體、校長則說，葫蘆國小確實有疏失，校長絕對要負責，但處分調職過重。市府應檢討制度上漏洞，把學童名冊清查時間空窗期找出來，設法彌補制度缺失，而不是「只想找個替死鬼」。
民政系統部分，黃呂錦茹說，士林區長黃雯婷身兼士林區強制入學委員會主委，對於轄區內是否有學生未入學，掌握太慢，「敏感度不足」，必須負起責任。
她表示，中山區長林秉宗，因主導的鄰里防護網無法即時發現女童情形、給予應有協助，也督導不周失職，確定予以懲處，不排除調離現職。，
林姓宗廟昨天在北市舉辦年度祭祖大典，
，循傳統三獻禮祭祀，
，政商界的林氏宗親從各地前往。依全國林姓宗廟估計，
，約有800餘人到場。
昨天的祭祖活動，
，來自全國各地的林姓宗親，
，齊聚位在大同區的全國林姓宗廟，
，循傳統三獻禮祭祖，
，歷時約1小時。祭祖活動結束後，
，再一起用餐交流情誼。
林姓宗廟規模龐大，
，不僅在全國各縣市有總會和分會，更上一層級的組織，有中華台灣林姓宗親總會、台灣林氏宗親總會，以及世界林氏宗親總會等。
「有華人的國家就有林姓宗親。」全國林姓宗廟副董事長林水勝說，散居在世界各地的林姓宗親，粗估有7、8千萬人。國內的板橋林家、台中霧峰林家等，都是其中一員。
林水勝說，大年初一全國林姓宗廟會舉辦祭祖大團拜，參與者每人可領200元紅包，「差不多一次要發掉1、20萬」。農曆4月4日、端午節和國曆10月8日也要祭祖，農曆7月17日舉辦大普渡。
林水勝表示，林姓宗親的組織規模，所以能發展到如此龐大，就是因為「團結」。舉例來說，選舉期間林姓宗親都會互挺。，
