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安徽池州遊/古徽道 承載徽商財富夢

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兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港傳真相關新聞安徽池州遊/牯牛降原始野趣 遊人驚艷安徽池州遊/秋浦風光旖旎 李白五度遊歷安徽池州遊/千載詩人地 歌詠秀麗山水青海打造西王母文化景區江西豐城 水稻喜獲豐收南京 笑到噴淚長這樣陸家嘴 聽秋天的聲音梅姬夾帶暴雨 侵襲福建哈利波特八中文版未出 淘寶開賣侵權書浙江麗水土石流毀20棟民樓 30多人失聯湖南廣播電視前副台長涉受賄 立案偵查陸網友捕獲殲20 專家:或明年初服役習近平舊部屬 之江新軍劉奇任江西省長世界最高洋娃娃亮相山東 四樓高會跳舞前首富出獄 曾用罐頭換飛機牟其中紅顏知己 是前妻妹妹「邵逸夫」得主 創「觀宇宙」新法故宮養心殿珍貴文物首次「出宮」展出癡情女浙江攀峭壁 畫暗戀對象表白安徽池州遊/古徽道 承載徽商財富夢分享分享分享留言列印A-A+2016-09-29 02:28 經濟日報 大陸特派員王玉燕/安徽池州報導 深山中的古徽道,

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,全部以青石板鋪成。 分享 facebook 徽商,

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,是中國歷史上著名的商幫;歷史上皖南等地的徽民,

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,從商外出者十居七八,

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,沿著不同的古徽道走出大山,

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,行遍華夏。池州石台縣城外仙寓山中的古徽道,

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,是徽商曾經最重要的商道之一。這條古徽道連接著舊日安徽首府安慶與江西上饒,

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,清誌稱其為「徽饒通衢」。徽州人沿著這條大山中的青石板路,

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,將茶葉等山貨運到長江邊的碼頭,販到南京、上海,又將外面的「世界」帶回徽州。千年的古道,承載著徽商追逐財富的夢想。這條深山中的古道,全長7.5公里,全部以青石板鋪成。其最早的記載見於千年前的唐朝,修建時間已不可考。最令人訝異的是,道路周邊數百里都找尋不到與道路相同的石材,很難想像當時要花費多少人力,才能完成如此巨大的工程。記者走在林間的青石路,感覺寧靜而悠遠;光溜的青石板上,古人的腳印似乎尚未褪盡。路邊的石亭,雖然只餘下殘垣斷壁,閉上眼,腦海中浮現當年肩挑手扛,竹杖芒鞋的行商,在這裡放下茶籮歇腳;背囊裡的鱖魚,散發著別樣的香味…。仙寓古徽道上的要塞櫸根嶺,在歷史上赫赫有名。清咸豐年間,兩江總督曾國藩為防禦太平軍,建起一道長達14公里的石長城,石長城的一段,即在仙寓山櫸根嶺;它橫跨古徽道,故稱櫸根關。櫸根關海拔900公尺,地勢險要,易守難攻,為兵家必爭之地。曾國藩率領的湘軍,與太平軍在這一帶曾多次交手。關於櫸根嶺之戰,「清史稿」中多處記載,曾國藩的家書中也數次寫到。最慘烈的一戰在1860年,太平軍攻陷徽州,曾國藩帶領湘軍退駐祁門,搶占各要塞有利地形,派兵堅守櫸根關;而太平軍分別從江西婺源、黟縣漁亭、石台櫸根嶺三路向祁門進攻。如今,櫸根關玉泉亭上,還殘留著這場戰爭的痕跡。從櫸根嶺沿著古徽道往山下走,可以看到不少數百年的古樹,山坡上還有一畦畦的茶園。再往下,有座石砌的古稀亭,據說是清朝一位70歲的古稀老人捐建,為的是慶賀他與老伴舉案齊眉,兒孫滿堂,同時也方便路人。在這一處,曾發現了一塊「輸山碑」,記述了200多年前,當地李氏家族的環保事蹟。,

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台中市立幼兒園 元月徵才117人

台中市政府明年元月辦理公立幼兒園契約進用廚工、職員及駕駛、護理人員甄選,

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,預計招募117人。1月4日受理報名,

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,現場審查資格。
教育局表示,

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,這次公立幼兒園將招募廚工72人、職員29人、駕駛6人及護理人員10人,

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,統一辦理報名作業,

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,應考者親自或委託他人報名。
現場資格審查,

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,教育局提醒應考者務必備齊已填妥簡章報名表、准考證、切結書等書面資料;受託人則需攜帶委託書及本人與委託人雙方身分證件正本至各簡章所指定地點報名。
廚工甄選日期訂1月11日在弘光科技大學舉行,

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,現場實作甄選,

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,並依各校出缺名額擇優錄取。職員、駕駛、護理人員甄選1月19日在豐南國中舉行。
這次公立幼兒園廚工、職員、駕駛人員及護理人員甄選簡章已經公告於台中市政府教育局網站(http://www.tc.edu.tw/),

如何申請專利

,如有疑問,可電洽(04)22289111轉54401至54405。,

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I-94表電子化 入境美國不必填表

本周入境美國的部分外籍旅客,

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,可能發現不必再填I-94出入境表了。國內安全部海關和邊境保護局本周開始在部分國際機場實施I-94表自動化,

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,月底前將在所有國際機場全面實施,

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,以簡化出入境的通關過程。

海關和邊境保護局副助理局長華格納3日至美國國務院外籍記者中心說明新措施時表示,

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,該局在外籍旅客抵美前,

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,已透過與航空及船運公司的乘客信息系統(Advance Passenger Information System,

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,APIS),

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,取得旅客相關資料,

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,因此不須再麻煩旅客手寫I-94。而仍舊須要紙本I-94者,可上網www.CBP.gov/I94列印。

華格納說,今後乘客下機入境前,如果未領到I-94,將取得一張深藍色的小卡片,卡片上有包括中文的12種文字,說明「若雇主、地方、州或聯邦機構要索取您的I-94資料,請至www.CBP.gov/I94」。

過去入境美國的外籍旅客,都必須在下機前填寫兩份表格,一份是I-94 表格(I-94 Form),一份是美國海關申報表(Custom Declaration) 。除了美國公民、永久居民和加拿大公民外,所有外籍訪客都必須填寫此I-94表。

I-94通常由美國移民官訂在旅客的護照上,出境時須由航空公司收回交給移民局,以建立出入美國國境的紀錄。航空公司經常忘記收回,導致部分旅客因無出境紀錄,下次再來美時,遭美國拒絕入境。I-94自動化將可減少部分人為疏失。

華格納強調,I-94自動化可以增加效率及安全性,同時降低成本、減少錯誤。該局並在研究簡化入境海關申報表的辦法。

華格納表示,沒有護照或其他旅行證件的難民等,入境時仍須填寫I-94表。

目前國會審議的移民改革法案,將加強出境管制。自動化系統將可協助美國政府掌握外籍人士的出入境活動。,

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上海暑假總客流 逾5百萬人次

熱辣的暑假剛剛結束,

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,上海機場邊檢部門表示,

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,今年7月1日至8月30日,

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,上海口岸出入境總客流超過500萬人次。
熱衷「親子遊」的中國遊客成為這波暑期出境潮的「主力」;而美國、泰國和日本,

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,位居出境目的地的「前三甲」。
今年暑期,

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,上海浦東機場口岸出入境旅客人數,

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,比去年同期增加近40萬人次。上海邊檢部門披露的統計數據顯示,

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,在此期間,

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,其日均出入境人數達到7.5萬人次,

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,遠高於今年春運期間的日均入境6.7萬人次。
隨著出國參加夏令營日益得到此間家長認可,加上便利的出境手續,不少「90後」和「00後」學生家長熱衷送孩子出國度假,增長見識。因此,今年暑期從浦東口岸出境的中國旅客達到153.8萬人次,佔到同期出境旅客總數的67%。
許多國家今年針對中國公民實行的新簽證政策,成為此間暑期出境遊火爆的另一誘因。土耳其、韓國等推出的電子簽證政策,以及泰國、柬埔寨「兩國一簽」政策,刺激了中國遊客的出遊熱情。例如,今年暑期從上海口岸前往土耳其的遊客,就比去年同期增加了21.5%。
此外,海島遊日漸成為此間年輕人的出遊「新寵」,塞班島、馬爾地夫等地頗受青睞。例如,今年暑期從上海口岸前往馬爾地夫的旅客達到15588人次,比去年同期猛增102%。  ,

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高雄港大港橋動土 賴清德:時機已經轉到南部

今天開工的「高雄港第三船渠大港橋」,

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,將連結駁二(左面)和目前還是管制區的高雄港蓬萊商港區。 圖/台灣港務公司提供 分享 facebook 臺灣港務公司規畫興建的「高雄港大港橋」昨天動土開工,

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,總經費3.86億元,

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,供行人和腳踏車通行,

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,預計明年3月完工後,

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,可連接高雄市駁二藝術特區和蓬萊港商港區。昨天的動土開工典禮,

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,行政院長賴清德、總統府祕書長陳菊、交通部長吳宏謀、高雄市代理市長許立明等人參加,

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,這也是高雄市首次的海上開工典禮。 賴清德表示,

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,目前中美貿易產生新變局,

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,許多台商希望回到台灣,土地問題非常重要,過去台灣經濟發展,北部承擔最重要的責任,但現在時機已經轉到南部,南台灣應利用此歷史性契機展現理想與抱負,承擔未來台灣經濟發展的重責大任。陳菊則痛批「不曾在高雄這塊土地上流過一滴汗、唱衰高雄的人」,暗諷國民黨高雄市長參選人韓國瑜。港務公司總經理郭添貴、高雄市副市長史哲表示,「高雄港大港橋」長110公尺,寬5公尺到11公尺不等,一次最多可供550人和自行車同時通行,大港橋每次開啟及閉合均可以在3分鐘內完成水平運轉,除了維持第三船渠內航道通行,還可縮減民眾進入蓬萊商港區的路程,只要2分鐘即可從輕軌大義站下車,從大港橋直接進入蓬萊港區,可節省至少28分鐘的步行路程,串聯亞洲新灣區的最後一哩。「高雄港第三船渠大港橋」工程今天開工,行政院長賴清德(前左)、總統府祕書長陳菊參加開工儀式。第二排左起:高雄市議長康裕成、台灣港務公司董事長吳宗榮、高雄市代理市長許立明、交通部長吳宏謀、行政院南部中心執行長黃義佑。 記者楊濡嘉/攝影 分享 facebook,

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夾帶日核災區食品輸台 2進口商緩刑

進口商盛裕公司營業部經理卓俊忠、勵拓公司業務部經理鄧盛榮,

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,將日本福島核災區食品夾帶並變更產地標籤後違法輸台,

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,新北地院審酌食品並未驗出輻射殘留,

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,依偽造文書、詐欺等罪將鄧判刑3月又拘役50天、卓判刑6月,

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,均宣告緩刑。判決指出,

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,日本核災事件後,

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,政府規定不得進口核災5縣市福島、茨城、櫪木、群馬及千葉縣食品;但鄧盛榮去年3月自日本進口食品時,

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,仍夾帶產地為茨城的「巧虎四連牛奶餅」、千葉的「龜甲萬醬油」,

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,隱匿未報驗報關輸入台灣,

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,鄧更在牛奶餅貼上產地為東京的中文標籤。卓俊忠2014年9月起進口食品時,則分別夾帶產地為千葉的「龜甲萬醬油」、櫪木的「武平作海老仙貝」,隱匿未報驗報關輸入台灣;兩人進口商品賣給全台各地超市,販售數量合計1190件,金額分別為1萬8千餘元與9萬3千餘元。地院開庭時,鄧認罪,卓在檢方偵查時曾承認為節省檢驗費才夾帶併櫃,審理時否認知情,指是日商自作主張;院方認為卓前後說法不一,且日商豈會冒著被退貨風險,不予採信。法院認定兩人犯偽造文書罪,但詐欺部分,僅有鄧成立,因牛奶餅日文產地標籤是茨城縣,中文卻是「東京都」;考量鄧認罪,卓雖未認罪但承諾賠償下游廠商,2人沒有前科,依法判刑,宣告鄧緩刑2年、卓緩刑3年,並分別向公庫支付5萬及15萬元。,

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黃介正:出動艦艇施壓是必要的

對於海軍和海巡署出動大批艦艇護漁,

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,淡江大學戰略研究所助理教授黃介正表示,

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,在七十二小時期限內,

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,大動作武裝護漁是必要的,

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,以對菲律賓施壓;而菲國海上執法船隻在風頭上應會迴避,

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,不會有擦槍走火的情形發生,

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,所以政治效果較大。我方也要將這些必要作為知會美方,

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,讓美方知道這些作為都是菲律賓逼出來的,

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,也是國內民意所要求的,希望美方能諒解,也望美方能正告菲律賓,如對我方要求不回應,我方還會有進一步動作,而且不接受美方勸說。,

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最牛一輪/上銀大漲 富邦87火熱

上銀(2049)搭上整體盤勢多頭氣氛,

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,加上美中貿易戰和緩,

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,股價緩步增溫,

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,昨(18)日大漲4.3%。展望今年營運,

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,上銀董事長卓永財先前預期,

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,下半年預期比上半年佳,

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,今年目標成長幅度兩位數百分點。 看好上銀後市的投資人,

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,可留意連上銀富邦87購02(033365),

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,目前處於價外7.5%,

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,有效槓桿倍3.27,剩餘150天。經濟日報提供 分享 facebook,

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,且腸胃不適就醫,

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,診治發現並非生病,

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,而是已懷孕數周,

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,醫師搖頭嘆「兩性教育不及格」,

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,籲青少年建立正確性觀念和知識,

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,更要懂得保護自己、尊重生命。依內政部統計,104年未滿20歲懷孕女性總計3167人,占全台產婦1%,南投醫院婦產科醫師鍾文振說,不少未成年孩子因沒有避孕知識,導致意外懷孕,其中漫長暑假更是青少年偷嘗禁果高峰期,衍生「九月墮胎潮」一詞。鍾文振也提到,未成年男女在缺乏正確避孕知識之下,初嘗禁果不慎懷孕,有些女孩因為平時經期不穩定,沒有習慣計算或關心自己的月經周期;部分孩子則是把懷孕初期的出血徵兆,誤以為是比較少量的月經,也不以為意。「最近怎麼都胖肚子。」南投醫院表示,暑期後至今逾3起未成年懷孕案件,都是懷孕數周而不自知,甚至以為肚皮隆起只是變胖,就醫是因頭暈惡心、腸胃不適等,院方除告知勸導外,也須按醫療責任醫院依法通報性侵害驗傷採證。院方表示,安全性行為能保護自己,同時避免懷孕甚至是性傳染疾病,常見避孕方式有安全期避孕法、口服避孕藥、子宮內避孕器和使用保險套,全程使用保險套最為便捷,其避孕成功率逾8成,且無副作用,還能預防性傳染疾病。南投醫院長洪弘昌也呼籲民眾,發生性行為年齡逐年下降,家長應多關心子女交友狀況,協助建立正確的兩性觀念與性知識;性行為後若出現月經延遲就應保有警覺,必要時可尋求相關醫療協助。,

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蘇花改通車 130公尺就1個監視器

蘇花改通車,

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,限速六十公里,

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,多以隧道與高架取代蘇花公路原有的山路。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 蘇花改昨天全線通車,

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,湧進嘗鮮車潮,

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,駕駛人大讚「好走又可看海景」。原本高山峻嶺,

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,如今過高架、穿隧道即到,

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,宜蘭到花蓮原本一百六十分鐘車程,

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,現在一百分鐘可到。公路總局第四區養護工程處說,

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,「很多是南北逛一圈」的嘗鮮車。蘇花改雖是省道並非高速公路,

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,但因穿越的地形特殊,為隨時掌握全線路況,沿線共配置一千六百處監視器全時段監控,平均約一百卅公尺就有一處監視器,堪稱是省道之最,密度甚至不輸高速公路。交通部長林佳龍指出,搭配建置的科技執法系統讓違規無所遁形,包括區間平均車速的測速、車輛未保持安全距離等。 主持通車儀式的行政院長蘇貞昌則宣布,「當蘇花改里程碑完成,也是蘇花安(蘇花公路安全提升計畫)的開始」,已核定蘇花安可行性研究,持續推動「東澳南澳段」、「和平崇德段」等尚未完成路段的環評與綜合規畫。林佳龍表示,相關規畫與環評,預計年底有初步結果。蘇花改通車讓花蓮很期待,花蓮旅宿業者評估住房率可提高到八成,但宜蘭憂心「過境效應」,決定推動「夜經濟」旅遊來吸引遊客留宿。蘇花改通車後面臨農曆春節交通大考驗,會不會有「漏斗」大塞車現象?蘇貞昌說,新路網完成難免一開始有些不適應,已請交通部規畫、安排與宣傳。國道客運「北花線」昨隨著蘇花改通車上路,搭乘首發班次的乘客直呼座位寬敞舒適 。 記者余承翰/攝影 分享 facebook 蘇花改全長卅八點八公里,分為三段,其中蘇澳至東澳段在前年二月五日通車,南澳至和平、和中至大清水段昨天下午四點通車。許多用路人駕車上路嘗鮮,客運也同步上路。第四區養護工程處指出,蘇花改單向可容納八百輛次,首日約為容量的一半,車流運行順暢。黃小姐搭客運到花蓮,稱讚行車過程舒適,可欣賞太平洋;客運林姓司機認為,開起來速度偏慢,有部分路段要下蘇花改行駛舊山路,乘客還需要適應。,

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