大同是台灣老牌家電廠，
，生產的「大同電鍋」幾乎台灣每個家戶都有一台，
，更曾是許多人留學時必備的家電產品。但近年來因轉投資失利，
，加上本業經營不善，
，連年籠罩在虧損陰霾下。小股東痛批，
，每年參加股東會，
，都見到不少被高檔套牢的股東，
，而且很多都是七、八十歲的高齡股東，
，許多人退休金完全被套牢，
，慘賠上百萬元的大有人在，小股東們除了滿腹心酸外，也組成自救會，從小股東立場指出公司經營的盲點，盼能讓大同有天能再重返榮耀。大同近年積極轉型，朝物聯網、節能等新領域發展，但無法有效提振本業績效，近年只剩旗下龐大的土地開發受到關注。儘管如此，大同總經理林郭文艷仍多次對股東承諾，將努力改善虧損，力拚本業轉虧為盈。然而多年的等待，還是無法盼到公司賺錢，每年的股東會，小股東抱怨連連，甚至有股東當場發言抱怨集團經營不善且惡意減資，由於集團連年虧損，已連十年沒有發放股利，顯示經營團隊怠忽職守。，
騎士的詹姆斯(Lebron James)回歸家鄉的首戰打的掙扎，
，和「愛神」勒夫(Kevin Love)與厄文(Kyrie Irving)組成的三巨頭雷聲大雨點小，
，第一場就輸給了「甜瓜」領軍的尼克。但明天對手更不好惹，
，要在客場面對被預期是本季東區以及同組裡最難纏的對手—芝加哥公牛。
公牛有健康的「玫瑰」羅斯(Derrick Rose)，
，與新加入的「西班牙鬥士」加索(Paul Gasol)後，
，證明了他們的確可以在東區有一番作為，
，首戰就以104比80，
，24分的差距血洗尼克。羅斯全場13分5助攻，
，加索也有21分11籃板的雙十演出。
事實上加索的到來將可減輕不少羅斯的進攻壓力，他也說：「我們現在隊上有不少進攻武器，他(羅斯)不需要再一肩扛起得分重任。」替補中鋒吉布森(Taj Gibson)從板凳出發攻下全隊最高的22分，也回應了加索的說法。
然而公牛最重要的武器，還是總教練錫柏杜(Tom Thibodeau)擅長的防守，他們是最會阻止詹姆斯的球隊，上季對戰平均只讓他攻下18.3分，命中率也僅39.2%不到4成，都是他面對全聯盟其他29隊最低的成績。
騎士組成三巨頭開季首戰卻吞敗，這情況詹姆斯也相當熟悉。在熱火三巨頭時代第一年，一樣開幕戰就輸球，甚至開季只有9勝8負。但經過磨合期後最終打出58勝24負，也順利打進總冠軍賽。
今晚前9投只中1，全場僅15投5中攻下17分卻發生8次失誤的詹姆斯說：「我並不緊張，這不是影響我表現的原因。這是很特別的一晚，但我也很高興它結束了」。
三巨頭另兩人表現較為正常，勒夫一如以往19分14籃板與3記三分；厄文攻下全隊最高的22分外帶7助攻。
不過如果詹姆斯無法正常發揮，明天騎士會像今天對尼克一樣打得很辛苦。，
據華爾街日報報導，
，全世界三家運輸能量最大的貨櫃船公司─丹麥快桅、法國達飛通運(CMA-CGM)及瑞士地中海航運 (MSC)已獲得美國聯邦海委員會 (FMC) 批准，
，將成立P3同盟。目前歐洲及中國大陸主管當局雖尚未同意P3成立，
，但公司主管認為美國FMC是最大阻礙。三家公司表示他們希望同盟能在今年內開始運作。此舉預料將在全球貨櫃運輸業掀起巨浪；既能使這三家大公司降低營運成本，
，同時將壓縮規模較小的業者的生存空間。
如果歐洲及大陸也批准P3成立，
，業界人士估計這三家海運公司將控制亞─歐、越大西洋及越太平洋航線所有貨櫃 運量的40%。三家航商同意聯營255艘貨櫃輪，
，共同使用260萬TEU的船運能量。聯營業務將使三家航商能互相使用彼此的船隻及港口設施，
，以降低成本，並使貨運更快、更便宜。
P3共用貨櫃輪艙位及港口設施的航線包括：從上海到荷蘭鹿特丹及德國不來梅港，從美東紐華克、諾福克及巴爾的摩越過大西洋到鹿特丹及英國佛利斯多港，從上海及大連越過太平洋到美西的洛杉磯、西雅圖與奧克蘭港。
P3並將擁有全世界最大、最具效率的船隊。快桅最近斥資37億美元，訂購20艘「3E級」貨櫃輪，每艘能裝載18，000TEU，比該公司現有船隊平均省油35%(以平均每TEU耗油量計算)。
歐盟與大陸官方預料將於今年年中完成對P3同盟的審查。據了解內情人士指出，歐盟與大陸都在等待美國的裁決；只要美國不反對，歐、中也傾向於批准P3成立。
馬奎爾研究公司分析師表示，由於效率提昇，單單是快桅，預料亞─歐線成本每年就能撙節10億美元。
亞洲付貨人論壇主席呂榮璋表示，「P3同盟非常接近獨占地位。貨運能量如此集中並不合理。」
然而美國FMC在核准聲明中指出，P3同盟不大可能「在目前的情況下能夠降低競爭、使海運成本出現不合理的上升，或使服務出現不合理的下降」。
全球貨櫃航運業目前處於運輸能量過剩，今年初以來亞─歐航線運費已下降近50%。由於燃油價格居高不下，使更大型、更省油的貨櫃輪需求增加，同時也使已經船隻過剩的海運市場更是船滿為患。
分析師預估，目前船運能量超過需求22%。丹麥海事諮詢公司執行長簡笙表示，在這種情況下，「其他航運同盟很難在經營效率上追過P3同盟。展望未來5年，航運業將出現一股整治併浪潮；大家雖不喜歡，卻無力抗拒」。
貨櫃運輸業很少出現大型的合併案，因為航運業大都由家族或政府基金掌控，當面臨景氣下降時能比一般企業承受更長時間的虧損。但儘管如此，第一波的整併動作已經展開。
例如德國赫伯羅特 (H-L)公司正與智利南美輪船公司進行合併協商，預料將於4月底敲定；如果成局，將成為全球運能第4大的船公司，僅次於P3。業者表示，這項合併也是在P3同盟的刺激下形成，以提昇營運效率。，
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，2017年經典賽中華隊總教練確定由郭泰源接下，
，由體育署、中華棒協、中華職棒三方共同全力支援；總教練定下來，
，中華棒協秘書長林宗成表示，
，會詢問體育署，
，是否比照世界12強賽由體育署主導召開選訓會議。昨天三方會議中，
，由體育署長代表第三方決定性投票，
，確認由郭泰源接下總教練；體育署長今天也與郭泰源、和中職會長吳志揚，
，電話聯絡過。郭泰源接下經典賽總教練，由於時間緊湊，表示應會沿用去年12強棒球賽教練團，並做少部分更動，不排除邀請陳金鋒入教練團。正式教練團名單、以及50人觀察名單的提出，理想時間為下周一或二開會討論；林宗成表示，去年世界12強賽選訓會議是由體育署主導，這次情況如何，還需要再打電話詢問體育署，但按照時程，理想時間為下周一或二。，
無人機航拍深圳灣大橋。中共中央、國務院印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》2月18日正式發佈。 中新社 分享 facebook 北京公布「粵港澳大灣區發展規劃綱要」，
，讚彈之聲同現。在港府和機構的支持聲之外，
，香港民主派提出「被規劃」等質疑，
，甚至有議員直指透過大灣區要消滅香港的制度。香港特首林鄭月娥表示，
，不同意大灣區發展規劃綱要出現香港「被規劃」的情況，
，強調香港政府有積極主動參與草擬綱要。 議會陣線立法會議員毛孟靜說，
，香港在大灣區是「被規劃」，
，綱要內容黑白顛倒、指鹿為馬，
，明明是侵害一國兩制，
，卻被指是豐富一國兩制的內涵。而大灣區規劃不止是中港融合，而是要將香港消失，到二○三五年大灣區落成後，消滅香港制度。資訊科技界立法會議員莫乃光認為，香港在粵港澳大灣區發展中必須維持自身制度的獨特性，包括一國兩制和法治，才能發揮優勢。他擔心香港融入大灣區發展，會令外界視香港為大陸內地城市，最終得不償失。民主黨立法會議員胡志偉說，林鄭月娥是態度上「被規劃」，要對她表示譴責，認為她愧對港人。胡志偉又說，林鄭月娥只是沉醉於大灣區發展的短期利益，無視大灣區發展可能令香港人才和機遇，轉移到大陸的後遺症，未來香港只能靠大陸餘蔭生存，猶如籠內金絲雀，成為中國大陸二三線城市。，
