新復興微波通訊（4909）今天公布2013年12月營收1.6億元，
，月增率3.11%，
，年增率19.59%。
新復興2013年營收18.18億元，
，年增率2.62%；其中第4季營收4.8億元，
，季增率6.07%，
，今天股價下跌1.05元、2.54%，
，收盤價40.35元。
新復興2013年前三季毛利率23.69%，
，稅後純益2，
，2億元，每股稅後純益2.38元；稅後純益、每股稅後純益年增率各為59.79%、59.73%，毛利率提高4.47個百分點。
新復興2013年第3季稅後純益7，200萬元，比第2季減少12.84% ，年增率20.42%，每股稅後純益0.77元。
新復興2013年第3季營收4.62億元，毛利率25.14%；營收比第2季及2012年同期各衰退5.59%、3.6%，毛利率分別提高2.83、1.83個百分點，創15季新高。，
馬政府推動的老農津貼改革，
，終於將在後天立法院委員會審查。
八十四年上路的「老年農民福利津貼暫行條例」，
，這一「暫行」就暫時了十九年。不僅如此，
，還每逢選舉必加碼，
，從最初的三千元墊高到七千元，
，已是不折不扣的錢坑法案。除了競相加碼外，
，朝野兩黨還做了什麼？
演變至今，
，老農津貼早就已是工商業口中「不領白不領」的額外退休金，
，哪怕是當「頭家」的中小企業主、醫師、會計師、甚至演藝人員，只要會找門路，披上老農身分，就能領到終身退休金。
這個巧門，門檻低、一跨就過，每月七千元的「福利」，怎麼算都穩賺不賠。也難怪不少中小企業負責人甚至不結算勞保老年給付，領了多年的老農津貼後，再一次領回勞保老年給付。
也因制度的缺失、政府的縱容，坊間明目張膽大打「農保地」廣告，行徑囂張、卻無法可管。這些請領亂象，看在長期務農的真農民眼中，既氣憤、又無奈。
為了防止浮濫發放，農委會去年底終於推動改革，將六個月的農保年資提高到十五年，未來五十歲從農，才能在六十五歲享有津貼。後天的審查，不僅是本會期最後一次，恐怕也是最後的機會。對老農及青年農民而言，這件在他們心中「比加碼更重要的事」，時間已所剩無多。
台灣農業是往前走，還是原地踏步？甚至走回頭路？已到關鍵時刻。，
台北開往高雄左營的高鐵二一一號次列車，
，昨天下午四點零三分在苗栗縣造橋鄉豐湖村路段，
，撞到一隻闖入軌道的黑色母羊，
，造成列車抵達高雄時延誤十五分鐘；高鐵公司苗栗專員張永興表示，
，這件意外幸未造成旅客受傷，
，母羊被擦撞後，
，大難不死，
，已由李姓飼主領回。
圍籬高2公尺 工程人員猜不透如何闖入
張永興表示，意外事故發生地點是高鐵一○三．五公里附近，軌道東側是山坡地，常有畜牧業者放牧山羊，但高鐵在軌道兩旁都設有高約兩公尺圍籬，在軌道旁的排水溝渠也設有鐵絲網，防止動物闖入；高鐵工程人員昨天到場勘查，發現防護設施都沒有破洞，猜不透這隻「大難不死」的母羊究竟從何處闖入。
事發後，昨晚高鐵已經派出工作人員全線巡查，如果發現有破洞會立即修補。
張永興說，二一一號次列車昨天下午三點半從台北發車，原本預計下午五點零六分抵達高雄左營，不料在下午四點零三分行經苗栗縣造橋路段時，車頭的左前方擦撞到一隻山羊，列車因撞擊啟動而自動煞車，在一○六公里停住約十多分鐘。
司機員下車查看，確認車頭沒有損壞、仍可行駛，因此繼續南下，在台中站誤點十七分鐘，抵達高雄左營站時已延誤十五分鐘。
高鐵派員全線巡查 飼主領回受輕傷山羊
張永興表示，高鐵工程人員在事發後，合力將這隻左前腳略微受傷的黑色母羊抬到高鐵下方的一般道路上，查出是李姓飼主所有，通知李某將山羊領回。
記者昨晚兩度打電話聯繫李姓飼主，他在第一通電話表示，不知道山羊怎麼跑到高鐵軌道上，但第二次接聽時，他否認飼養山羊，並拒絕記者到他家採訪及拍照。
張永興說，苗栗山多，高鐵苗栗沿線路段有二、三戶養羊業者，他呼籲業者用圈養方式，不要任意放牧。至於高鐵公司是否要追究李姓業者相關責任或賠償？張永興表示，尚未接獲公司指示。
高鐵指出，由於列車延誤影響不大，事故詳細資料不用立即通報到總公司，列車當時速度、事前是否有偵測到軌道上有異物等細節，預計明、後天才會有更詳細調查報告。，
昨天南科宣布終止與美光合作研發，
，ＤＲＡＭ（動態隨機存取記憶體）一役畫下休止符，
，就如同赤壁之戰後，
，獨留三強公司；無奈的是，
，美、韓對峙，
，沒台灣的分。
煙硝散去，
，全球ＤＲＡＭ市場剩下南韓三星（Samsung）穩居全球龍頭寶座，
，市占率大約一半；另外兩強則是南韓的海力士（Hynix）與美國的美光（Micron），
，形成寡占局面。
「如果沒有美光，以後全世界都要聽韓國人的！」華亞科技董事長兼任南科總經理高啟全昨天分析，未來美光的產品線遍及台灣、日本、新加坡等「泛亞太國家」，將肩負起「抗韓」的角色。
但為什麼台灣會輸？經建會主委尹啟銘曾撰文直言，台灣ＤＲＡＭ業者無法掌握自主核心技術，只能不斷擴廠；韓廠資本支出及研發支出都領先各國，景氣好時，我國與南韓差距小；景氣一差、產品單價不好時，營利差距就拉大。
去年二月，日本ＤＲＡＭ大廠爾必達（Elpida）向東京地方法院聲請破產保護，為ＤＲＡＭ產業投下震撼彈；當時尹啟銘感嘆，若台灣能提早和爾必達合作，聯日抗韓，結果將完全扭轉，最後功敗垂成，雙贏變雙輸。，
基隆警方前天前往涉嫌吸毒的陳姓男子住處查緝，
，他兒子剛吸完毒恍神，
，還以為上門員警是毒友，
，好心指點「床上還有一些」，
，讓警方當場查獲安非他命、吸食器等物，
，訊後依違反毒品危害防制條例罪嫌將父子倆移送法辦。
市刑大偵四隊日前接獲線報，
，向士林地院聲請搜索票，
，前天下午2時許由小隊長王益發率隊前往汐止一處修車廠查緝毒品。
員警在外埋伏，等陳姓男子（55歲）開車返回時現身，在他的車上查獲1支含有少許海洛因毒品的針筒。警方隨後由陳男帶領，到修車廠2樓的住處搜索。
他兒子（35歲）當時剛吸食完安非他命，坐在房內的沙發上，神情恍惚，見父親帶警上樓，以為是父親的毒友，順手一指說「床上還有一些」，讓員警不費吹灰之力，查獲2小包共約0.6公克的安非他命毒品及吸食器。，
一架美軍運輸直升機「希克斯基CH-53E超級種馬」（CH-53E Super Stallion）今天下午在位於南韓江原道鐵原郡的射擊場「重落地」時起火燒毀。當時直升機上有21名美軍，
，全部緊急逃生，
，過程中有三人受到輕傷。
據悉，
，搭乘這架肇事直升機的美軍是駐守在日本沖繩基地的美國陸戰隊第31遠征軍麾下的官兵。此次調派南韓是為了參加「鷂鷹」（Foal Eagle）韓美聯合軍演中的韓美海軍陸戰隊「雙龍」（Ssang Yong）搶灘登陸演習。
美軍當局表示，
，直升機於「重落地」後起火，
，消防當局雖迅速滅火，
，但機體大部分被燒毀。事故發生後，
，美軍方面立刻安排了兩輛救護車和醫護人員，
，事故現場被美軍控制。
據資料顯示，今天上午11時，美軍在鐵原郡一帶共出動六架直升機進行飛行訓練，包括肇事的這架直升機。美方稱「CH-53E的飛安紀錄良好，會對事故原因做完整調查」；但當地消防隊認為，應是突發強風導致降落失敗。，
