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日本沖繩縣名護市十九日舉行市長選舉，

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，這場選舉被視為當地選民對美軍普天間基地遷移案的「公投」，

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，日本與美國政府都相當關注選舉結果。開票結果顯示，

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，反對遷移的現任市長稻嶺進勝選連任，

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，他競選期間矢言阻擋施工，

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，基地遷移進度可能延宕。
駐日美軍陸戰隊基地預定從現在的宜野灣市，

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，遷至名護市邊野古的海埔新生地。美日雙方一九九六年同意關閉普天間基地，

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，但在沖繩興建新基地面臨居民激烈反對而延宕多年，許多居民希望基地完全移出沖繩。日本政府承諾增加建設預算後，沖繩縣知事仲井真弘多去年底批准遷移美軍普天間基地的填海造地計畫。
六十八歲的稻嶺進反對遷移計畫，矢言動用市長權限，不會核准計畫並將阻擋施工。他批評仲井真批准填海造地，主張「為守護子孫後代，將把市民的良知擺在日美政府面前」，反對建設新基地。民調顯示，百分之八十四的居民反對普天間基地遷移。
稻嶺進的對手、六十五歲的末松文信則是支持基地遷移，他強調與安倍政府和仲井真的「關係很好」，主張透過接納基地換取政府補貼以振興當地經濟。雖然自民黨幹部、內閣成員、仲井真等人紛紛親自站台助選，他也獲得當地土木建設業界的支持，但仍未獲選民青睞。，

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，苗栗縣警局將實施區間測速取締超速。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 苗栗縣警局交通隊指出，

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，區間測速是在道路兩端設置監視器與車牌辨識系統，

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，當車輛通過偵測點時，

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，辨識車牌並記錄時間，

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，因兩點距離固定，

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，以時間差換算區間平均速率，

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，且兩偵測點距離遠比雷達測速的範圍長。警方指出，

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，實施區間測速可大幅增加行車速率管制的有效距離，由點延伸至線，控制行車趨於穩定，減少超速違規與事故，也可避免部分車輛為趕時間超速所造成的逼車行為。 警方表示，現有固定式測速照相桿偵測的範圍很短，設置成本也高，同一段路廣設也有連續舉發的限制，採區間測速只要1組設備，就可有效管理長距離路段的車行速度，不至於發生行駛至固定式測照桿前刻意減速，讓行車更安全，也可大幅減少執勤人力與降低風險。，

遠航董事長張綱維（左）昨天舉行記者會說明遠航是自己個人獨資的公司，

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，自己沒有掏空遠航，

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，也不是惡性倒閉，

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，並沒有打算關閉遠航。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 遠東航空前天爆發無預警停飛事件，

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，神隱一天的遠航董事長張綱維昨（13）日現身召開記者會，

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，強調烏龍一場，

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，表示自己「沒有要關掉公司」，

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，目前已有三組投資人正在洽談中，兩個禮拜內會有10億元資金到位，全力爭取復飛。主管機關民航局表示，遠航前天已經將暫時停止營業的公文發給民航局，民航局對其有停止營業事實，嚴重侵害公眾利益，已依民航法對遠航處最重300萬元罰鍰，並請交通部「廢止其民用航空業運輸許可證」，相關公文已發出。 張綱維昨天強調，他沒有要關掉公司，是公司員工誤判狀況，才做出不當處置。對於遠航內部公文流出，表示「公司長期營運虧損、資金籌措困難，13日起停止一切飛航營運，並資遣員工」。他說，那個公文只是個便章，應該是部分主管承受不了壓力、危機處理過了頭、是個烏龍。遠航昨天也重新發出公告，改口「公司經營團隊仍戮力維持運作，提供同仁工作機會，並無大量解僱之情事，公司一切運作正常，請各位同仁堅守崗位、按時出勤。」另外在前天的民航局記者會上，遠航主管表示公司有3，000萬元的資金缺口，張綱維則將其定位為「突發狀況」，強調公司沒有拖欠任何款項，而是投資款項沒到位，公司帳面上還有 4，000萬元左右的資金。他表示對於航空公司而言，月底和月初是資金最緊的時候，包含油錢、人事等很多費用要付，約占成本的三分之二，這筆錢遠航都已經付出去，包括員工的薪資12月5日也都正常發放。另外前晚傳出張綱維的遺書。對此，他表示當晚自己的心情確實down到谷底，想過各種了斷的辦法，但給大家的信發出後，馬上就有投資者願意進來。他說，目前有三組投資人正在洽談中，幾組投資者都很有實力，但他擔心見光死、不願透露對象，只表示兩個禮拜內，至少會有10億元的資金到位。自己不必再獨撐遠航經營，對公司長遠發展是好事。張綱維強調，自己經營遠航十多年，憑著一己之力把遠航救回來，為照顧1，000多個員工家庭，一直努力到現在 ，與遠航有很深的感情，強調繼續經營公司的決心不變。對於外界傳聞掏空，他表示，遠航是我個人獨資經營，怎麼會有掏空的問題？除了公司資本額，個人還為公司墊了9億多元，應該是我被公司掏空才對。 經濟日報／提供 分享 facebook，

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，卻有可能造成反效果，

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，YouTuber們會不會冒這個風險實在是很大的疑問。 （路透） 分享 facebook 影音分享平台YouTube最近又出招了，

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，宣布將原本僅運用在部份頻道的「不可略過的廣告」開放給參加「合作夥伴計畫」的頻道，

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，讓創作者自行決定是否要加入這類廣告。做為一個超大型影音分享網站、儲存設備、頻寬、工程人員等樣樣都要錢，

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，在沒有收費的情況下，

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，廣告就成為主要的營收來源。YouTube的廣告有很多種，

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，除了影片畫面旁邊會有AdSense的廣告，

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，影片播放時則有半透明疊在畫面上的橫幅廣告（可以點按關閉）；另外還有一種會中斷「正片」播放的影片廣告，

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，稱為「TrueView」，雖然會持續播放，但過了5秒後就可以點按「略過廣告」結束並回到原先欣賞的影片。 由於「TrueView」廣告要播放超過30秒後才會算一次觀看次數，要是觀眾等了五秒或是看了一會兒覺得沒興趣而點選略過，至少也會留下一些印象，也不需要支付廣告費用，很受廣告主的歡迎。只是沒人喜歡觀賞被打斷，除非廣告能在5秒內吸引目光，或是像充滿創意的泰國廣告那樣讓人看完還想重播再看，一般觀眾應該忍了5秒後就立刻略過不看，這樣YouTube就收不到廣告費，或許就是這樣才會把腦筋動到「不可略過的廣告」上。「不可略過的廣告」顧名思義就是播放5秒後不會顯示「略過廣告」，一定要將廣告播完才會回到正片，這樣就會吸引需要廣告確實曝光以達到宣傳效果的廣告客戶，支付金額也會比較高。過往只有少部份的頻道會插播這種廣告，如今YouTube決定開放給參加「合作夥伴計畫」的頻道，讓他們自己衡量是否要播放「不可略過的廣告」，期望能增加廣告營收，也帶動YouTuber的分潤收入。只是觀眾看影片看到正精彩時被打斷已經很不高興了，廣告還一定要看到完不能跳過，實在讓人反感，也許就轉看其他影片，搞不好還會氣到乾脆退訂拒看。原本想要增加廣告分潤收入，卻有可能造成反效果，YouTuber們會不會冒這個風險實在是很大的疑問。除非是觀看次數非常多的頻道，其實大部份YouTuber能得到的廣告分潤並不多，或許還不夠補貼器材和旅費，但至少算是一種鼓勵，讓他們更有意願和熱情繼續拍片分享；但對習慣快節奏的網路族來說，廣告實在很煩人，就有不少人安裝廣告攔截器來阻擋，享受不被打擾的觀影環境，而剩下那些還願意看廣告的觀眾，如果還被強迫觀看奇奇怪怪的廣告，被逼得也使用廣告攔截器或是轉往其他影音平台，反而得不償失。廣告是Google的主要營收來源，但Google推出的Chrome瀏覽器卻又內建攔阻廣告的功能（Google說只攔截那些劣質廣告），這種矛盾說明了廣告營收和使用體驗的衝突，在取得最適當的平衡點之前，這樣的對抗還會持續下去。，