大陸轟轟烈烈的治汙行動正在開展，
，卻可能不利短期經濟，
，尤其對重工業來說，
，今年第1季，
，大陸工業產出增速明顯下滑。法國興業銀行最新報告認為，
，如此將使大陸2014至2017年經濟成長受到負面影響，
，拖累實際國民生產總值(GDP)成長累計下降0.35個百分點，
，而今年受到的衝擊將最明顯。
新浪財經報導，
，隨著治汙行動展開，
，部分以重工業為中心的省份，例如河北和山西，其今年以來的經濟成長已明顯趨緩。今年前四個月，大陸工業產出增速比起去年同期，降至8.7%，不僅低於預期，也較去年12月的9.7%明顯下滑。
法國興業銀行的報告指出，對比所有地區的數據顯示，污染愈嚴重的地區，其經濟趨緩愈明顯。排放污染居前的六個省份，即河北、河南、山東、內蒙古、山西、甘肅，同樣也是工業產出增速收縮最明顯的省份。
不過，法國興業銀行認為，若2017年多數過剩產能整合完成，大陸治汙的中期相對樂觀，隨著需求提升和產能走向穩定，產能利用率將在往後四年逐步提高。而且在治汙過程中，新能源汽車等行業可望受益。，
台股10月一度不敵外資連續賣超，
，加上大戶條款實施對股市量能衝擊的疑慮，
，大盤跌破年線支撐。不過，
，隨政策持續釋放利多及滬港通延後實施，
，國際資金有回流趨勢，
，目前已再度連五買，
，期貨未平倉淨空單部位也從33，
，000口的歷史高點回落。
元大寶來投信經理人許君瑋表示，
，從基本面來看，台股第3季財報陸續公布，許多重量級權值股表現並不差，顯示台股本波反彈並非只是資金面推升。
從日線來看，指數重回月線之上，一舉收復8，946點的跳空缺口，5日與10日線反轉向上，短線多方表態。不過，由於目前月線、季線下彎、年線走平，中長線尚未明顯轉多，上方壓力依舊沉重，若成交量能未能持續維持在1，000億元之上，指數仍會面臨短線逢高獲利了結的壓力。
在產業方面，許君瑋表示，中國光棍節即將來臨，加上蘋果所推出的行動支付服務Apple Pay正式上線，所衍生的線上交易平台、零售軟硬體設備等個股，將是市場聚焦的重點。在電子股族群中，成長性最為明確的是iPhone概念股；面板股第3季財報亮眼，但股價已率先反應，追高應留意風險。
網通類股重點仍然放在明年中國4G基礎建設，4G手機的轉換潮將具有龐大商機。，
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，以「蘋果大使」身分造訪蘋果之鄉青森。在四天三夜全泡在蘋果裡的行程之前，
，她先享用日本本島最北特產帆立貝，
，親自釣「小鮮肉」。林逸欣有點挑食，
，肉類只吃白肉，
，帆立貝這麼鮮美，
，當然是她的菜。她接受挑戰，
，花500日幣在3分鐘內用鉤子釣起水槽內的貝，
，秘訣是眼明手快看到貝殼打開吐氣的那一剎那。林逸欣一開始不上手，好不容易勾到又被溜走，她尖叫連連，還得靠「作弊」才能定格拍照。但試了一陣子後，愈來愈順手，居然一口氣釣到兩個小鮮肉，開心歡呼，也終於可以坐下來品嚐店家早就準備好的生吃與火烤兩種吃法。今日星話題→「超逆齡！27歲女星還能回春演高中生」，想看更多請戳這！美女玩釣貝，吃鮮肉沒客氣。圖/喜歡音樂提供 分享 facebook 美女玩釣貝，吃鮮肉沒客氣。圖/喜歡音樂提供 分享 facebook 美女玩釣貝，吃鮮肉沒客氣。圖/喜歡音樂提供 分享 facebook，
新光人壽今天表示，
，為迎接農曆春節到來，
，新光人壽體貼保戶需求，
，將提前於103年1月29日給付春節期間到期的滿期或還本保險金及年金，
，以因應保戶在年節期間的資金調度。
新光人壽預估，
，該公司今年總計有6，
，572件保單符合上述發放資格，
，金額約新台幣3.52億元。，
，，
新北一名陳姓男子前年夏天見同居女友的國中女兒跑到房間吹冷氣睡覺，
，半夜竟伸狼爪上下其手猥褻，
，事隔2周更進一步以手指性侵，
，甚至與對方發生11次性關係，
，今天被新北地檢署依妨害性自主起訴。據了解，
，被害少女因為住處只有母親的房間有裝冷氣，
，3人睡覺時又是陳男睡在母女2人中間，
，所以讓陳男有機可乘；全案直到今年初少女和母親反映「你知道我被欺負嗎」才曝光。 偵訊時，
，陳男坦承知道少女幾歲，也認有猥褻事實，對指侵一事，他則是辯稱少女看A片勾引在先，性行為也是經過少女同意，地點都在住處，均是趁女友不在的時候發生。不過，因為少女未成年，行為仍構成犯罪。檢方認定陳男涉犯乘機猥褻、加重強制性交和對未成年少女性交共13罪，今天依法提起公訴。新北一名陳姓男子前年夏天見同居女友的國中女兒跑到房間吹冷氣睡覺，半夜竟伸狼爪上下其手猥褻，事隔2周更進一步以手指性侵，甚至與對方發生11次性關係，今天被新北地檢署依妨害性自主起訴。示意圖／Ingimage 分享 facebook，
柳姓女子酒駕自撞，
，轎車嚴重毀損，
，她幸運僅骨折無生命危險。 圖／清水消防分隊提供 分享 facebook 卅六歲柳姓女子前晚酒後駕車，
，行經西濱快速道路台中清水段時失控自撞分隔島，
，因衝擊力道猛烈，
，轎車車頭嚴重撞毀，
，車體幾從車頭裂至後座，
，柳女卡在駕駛座全身多處骨折，被救出送醫，幸運沒有生命危險。拖吊車老闆到場，驚訝從沒看過這種撞法，「車子像是被扒開的」。救護人員說，車子前半段幾乎整個撞爛，能夠撿回一命真是命大。柳女經酒測零點九毫克，將依公共危險罪嫌送辦。 警方調查，柳姓女子在台中市梧棲區從事餐飲工作，前晚喝酒後開車，走台六一線西濱快速道路北上，打算回苗栗住處；前晚十點四十三分左右，車子行經台六一線北上一五○公里外側車道時，柳女疑因酒醉恍神，車子撞上匝道分隔島，轎車車頭全爛，柳女卡在駕駛座哀號。警、消獲報到場，被車子的嚴重程度嚇了一跳，緊急用破壞器材將柳女從受困車體中救出；當時她生命徵象穩定，還有意識，只是不斷喊痛。柳女經送醫檢查全身多處骨折，但沒有生命危險。消防人員說，車撞成這樣還能撿回一命，真是命大。，
高雄港市合一的水噹噹城市景致獨步全台，
，遊港船舶業務發展空間大；相關公民營業者如能創意多一點，
，心胸寬一點，
，要共榮共存並不是夢。
市府一再挹注資源，
，要炒熱的旗津漁港紅燈碼頭，
，在黯淡多時後，
，最近因一家海鮮業者進駐，
，並推出「遊港吃海鮮」的噱頭，
，漸入佳境。
海鮮、遊港都是高雄市的招牌，
，邊遊港邊吃海鮮別有滋味；遊完港再吃海鮮，一樣很享受。紅燈碼頭業者有創意，當然就有生意。
再看看交通局輪船公司的「真愛輪」、「光榮輪」，原本虧損嚴重；幸好及時向民間觀光船「見賢思齊」，推出遊港兼用餐行程，日有起色，及時轉舵，生機漸現。
被部分民間業者視為「眼中釘」的紅毛港文化園區觀光船，原先要做渡輪，文化局長史哲飆創意，做觀光船，避免步市府渡輪虧損累累的後塵。
史哲首創紅毛港文化園區到二港口的遊港航線，40分鐘的航程有「大船入港」的驚喜；航程不會太久，票價不會太貴，假日有一定的口碑，但平日仍有很大的努力空間，且拭目以待。
民營觀光船艇業者從早期的獨佔市場，到市府觀光船及同業陸續加入競爭；觀光餅雖稍有做大，但競爭更大。
民間業者的壓力不難想像，抱怨公營船隻搶生意，並非根本的生存之道；如何加強軟硬體，避免舊船怪新船，才能天天快樂出航。，
主計總處估算，
，電價調漲3%，
，將影響消費者物價指數（CPI）年增率上升0.08個百分點；不過經濟部次長龔明鑫認為，
，多數民生用電不受影響，
，推升物價的力道會下降，
，若小商家說反映電價而漲價，
，「並不合理」。 經濟日報提供 分享 facebook 主計總處推算，
，若電價調漲3%，對於CPI年增率的直接效果將增加0.04個百分點，若再加計電價調漲帶動相關成本上漲的間接效果、也約0.04個百分點，併計之下，推升CPI年增率約0.08個百分點。主計總處綜合統計處副處長梅家瑗表示，主計總處是假設所有用電戶全面性的調漲3%，且相關商家、企業完全將提高的成本轉嫁至售價上，綜合上述，得出推升0.08個百分點的效果。不過龔明鑫直指，住宅用電500度以下不漲，與CPI關聯度高的用電1，500度以下的小商家也沒有漲價，可以預期，本次電價調整對於物價年增率的影響會低於0.08個百分點。龔明鑫也強調，如果有小商家說為了反映電價而漲價，這並不合理，「因為基本上是沒有漲」。近期物價議題相當敏感，電價調漲引起的後續效應也備受關注。本次除了民生用電、小商家不受影響，梅家瑗也指出，現在市場競爭相當激烈，而且資訊十分透明，消費者對於價格敏感度上升，在這樣的情況下，廠商調價受到許多限制。，
新北市環保稽查員在油廠內調查異味來源。 圖／環保局提供 分享 facebook 新北市板橋火車站周邊前天下午傳出刺鼻異味，
，成軍不久的新北市環境稽查重案組僅花2小時就破案，
，環保局昨天宣布汙染源是觀光街信成油廠。業者表示平日作業沒有類似情況，
，可能是水洗設備故障引起，
，已停止作業並請廠商檢修。業者涉嫌違反空氣汙染防治法，
，最高可罰500萬，
，環保局已勒令先停工。業者表示，
， 平日作業不會出現燒焦味，
，廠內氣味本來就比較重，
，又沒注意到設備故障，導致異味逸散飄出出現汙染，修復前願配合停止作業。 新北市環保稽查員趕到時，油廠內機器正在作業。 圖／環保局提供 分享 facebook 前天下午，環保局接獲民眾通報，指板橋火車站一帶聞到明顯刺鼻酸味，異味範圍相當大，跨過2個街道。才掛牌不久的環境稽查重案組接獲通知，帶著直讀式快篩器調查，先檢測附近地區數值及風速、風向，分析汙染源。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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台北市沒放颱風假，
，基隆通勤族一早到火車站才發現很多區間車不是停開，
，就是延誤。記者游明煌／攝影 分享 facebook 瑪莉亞是個討喜的颱風，
，雨水不過量的多，
，風也不算大，
，最正面的貢獻，
，是讓「颱風假」下放到縣市各自決定，
，視客觀風雨決定勞工應到班與否。這仍不足，
，颱風天要不要上班，
，應該交給勞工自主決定，雇主必須尊重勞工的決定，不得扣薪或要求補班。翻遍法令，沒有「颱風假」這名目，因為冠上「假」，就是長官放給部屬、上級放給下級。事實是依照《職業安全衛生法》勞工有所謂的「退避權」，颱風天勞工覺得上班途中有安全顧慮，可以行使退避權，報告上級後不到班，雇主不得認其曠職或扣薪。 所謂退避權，關鍵精神在勞工個人判定，相信勞工熱愛工作，也忠於服務的事業，實在是因為安全顧慮，不得不放棄到班，這是為事業體保留戰鬥力，避免上班途中勞動力受到損傷。台灣由縣太爺決定放颱風假與否，實在是荒腔走板。以台中市為例，從最西的梧棲港，到最東的武陵農場，距離不只1百公里；海拔更是0到3千，市長怎可能做出全市一體適用的颱風假與否？由縣市長做決定已明顯不宜，台灣更誇張的再升級，由「生活圈」齊一步調，例如過去北北基桃同一步調上班上課。「生活圈」是都市計畫的概念，認為區域內產業、生活、作息密切連動，都綁在一起。尤其台灣因為房價高，更讓都會區與周遭衛星城鎮緊密連動，因而本該因地制宜的事務，也收歸生活圈的首腦們來決策。颱風天勞工要不要到班？請尊重勞工的自主決定，日本的作法值得參酌。日本的公私機構不曾下達過勞工應否到班的指令，基本概念是相信勞工忠於工作，除非有不得已、無法克服的通勤障礙，一定會趕來上班；所以，看到勞工沒有到班，相信他因通勤困難，也就給假一天。事實是勞工因無法到班感到抱歉，早已聯繫請假。台灣的狀況與日本不同，甚至更複雜；接送小孩、安親班、課輔，都讓準時到班的難度升高；尤其「賺一天颱風假」的偏差心態，讓本不合宜、由上而下的現行颱風假決策模式更難導正；不客氣地說，防颱防災的明顯失焦，變成「颱風假怎麼放」？這樣的防救災水準當然不行。，
