華航A350新機已完成組裝，
，歐洲地區處長歐陽應祈前往視察，
，相當滿意。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook twitter pinterest 華航首架A350客機本月起在空中巴士法國土魯斯（Toulouse）原廠進行最後的組裝，
，預訂今年第3季交機。A350是空中巴士最先進的客機，
，也是國內首度引進的全球最新一代中長程客機，
，因A350客機空間加大挑高，
，溫溼度智慧控制，
，座椅椅距加大、座位加寬，
，可讓長途旅客擁有更多安穩的睡眠時間。華航歐洲地區處長歐陽應祈26日表示，
，華航新世代的777-300ER客機已於前年上線，提供旅客舒適的飛行，今年全新的A350交機後，先飛航香港等區域航線一段時間，預定第4季開始配置於阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，讓華航的服務全面升級。據指出，華航新購的14架A350客機，客艙配置共306個座位，設有挑高全平躺的豪華商務艙（32席）、加大空間的豪華經濟艙（31席）及設有親子臥艙的經濟艙（243席）共三個艙等。由於華航訂購的A350艙內空間加大，據飛機製造商空中巴士研究，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53%的睡眠品質，華航的座椅寬敞，空中巴士計算出旅客可以享受更多安穩的睡眠時間。A350客艙採最新技術，客艙氣壓保持於6，000呎、濕度20%，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩的症狀。全艙溫度分七區獨立控制，每二至三分鐘自動空氣循環，並配備醫療級濾網，消除異味，隨時予旅客清新空氣。此外，A350客艙配有流線造型的大面積廣角窗戶，較前一代機種增大18%，自然採光設計可增加四成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。除內裝舒適，A350的機身有70%採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少25%的燃油消耗，是全球最省油的機型，雖然國際油價持續下跌，但對長程航線而言，仍然可為航空公司節省相當多燃油成本。A350雙引擎巡航速度可達0.85馬赫，優於市場競爭機型，可提供更長的航程和更大的載運能力，且A350採用自動消減噪音離場程式（NADP），噪音較競爭機種降低20%，機外噪音減低21分貝，為新型飛機中最安靜機種。華航認為，新世代的客機將帶領旅客體會業界最新、最舒適的高空旅程。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
母親節將至，
，不少人考慮購買號稱「養顏美容」聖品的膠原蛋白飲品送給媽媽，
，但消基會最近抽查發現，
，不同品牌的膠原蛋白含量差很大，
，單瓶可差到4倍，
，換算每公克膠原蛋白價差更將近8倍。消基會也檢查飲品標示，
，結果有7件樣品出現瑕疵，
，占比高達41%。
消基會表示，為了達到更佳的皮膚保養效果，近年吃的保養、保健食品風行，不少膠原蛋白產品業者更找來女明星代言，強調可有效減少皺紋，讓不少女性消費者趨之若鶩。
消基會4月在連鎖藥妝店、便利超商及網路購物等通路，購買17件含膠原蛋白成分的飲品進行標示檢查，換算成每單瓶單價，17件樣品中，最低為「UNISKIN零机齡燕窩膠原飲EX」的33.25元，最高為「白蘭氏紅膠原青春飲」的94.5元。如果換算每毫升（mL）單價，以「toms湯氏」四物小湯－四物鐵含膠原蛋白小湯飲的0.45元最低，「統一魔力Q10膠原蛋白飲」的1.92元最高。
消基會調查各飲品的膠原蛋白含量也發現，有2 件樣品未標示膠原蛋白含量，其餘15件樣品，含量最多的每毫升中有221毫克膠原蛋白，最少的僅50毫克/毫升，兩者膠原蛋白含量差了4.4倍。
雖然業者宣稱這類飲品還添加所謂的「珍貴、頂級、獨家」配方，或有專利萃取技術等等，所以各項商品售價有所差異；但消基會認為，業者以膠原蛋白為飲品主打成分，因此若單純以膠原蛋白的價值比較，最貴每公克為31.5元；最便宜的僅4元，相差近8倍之多。
在標示方面，17件樣品中，有7件樣品在中文標示或營養標示出現瑕疵，包括標示不明、不完整、不符規定、錯誤或缺乏中文標示。，
電信三雄獲利 台灣大摘冠 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，中華電信單月營收達207億元，
，月增9.25%、年減1.9%，
，由於受到700元以下4G吃到飽資費影響，
，侵蝕獲利，
，造成中華電獲利縮水，
，去年12月稅後純益19.7億元，
，年減34%，每股純益0.25元，是歷史新低。中華電表示，去年全年營收達2，300億元，年減0.8%；由於認列去年2G資產減損與轉投資華航普通股之減損共11.7億元，影響去年每股稅後純益約0.14元，累計去年每股純益5.16元。台灣大公布去年全年合併營收達1，166.5億元，較財測目標減少3.27%，但年增0.43%；營業利益200.2億元，年增7%；稅後純益153.2億元，每股純益5.63元，超越財測目標9%，穩居電信三雄之冠，優於中華電的5.16元及遠傳的3.5元。台灣大去年12月營收103億元，月增1.38%、年增4.38%，單月每股純益0.35元；去年第4季營收305.58億元。台灣大表示，主因受惠於4G用戶與業務持續拓展，加上momo電子商務營收成長。遠傳電信去年12月營收81.23億元，月增1.47%、年減3.59%。去年全年營收943.44億元，每股純益3.5元，符合財測；另外，截至去年底，遠傳4G總用戶數超過450萬人，月租型客戶滲透率達68%。遠傳表示，目前4G用戶中，遠傳是唯一可以支援iPhone用戶三頻、超高速網路上網的電信業者。，
新北市新店青山路社區上個月發現社區內水池2天內7隻水鳥接連死亡，
，動保處立即派員到場，
，對禽鳥進行禽流感快篩檢驗。圖／新北市動保處提供 分享 facebook 新北市新店青山路社區上個月發現社區內水池二天內有7隻水鳥接連死亡，
，民眾擔心禽流感傳染。新北市動保處獲報後，
，派員對鳥屍進行禽流感快篩檢驗，
，另外也將屍體送檢驗病毒及毒物，
，所幸檢驗結果為陰性，
，致死原因非禽流感、也非人為下毒。經推測，這群禽鳥可能是受天氣冷熱變化大所致。新北市動保處表示，死亡的7隻禽鳥中，包括綠頭鴨、紅面番鴨及黑天鵝，當時獲報後立即前往進行禽流感快篩，另也將死亡鳥屍、胃內容物以及飼料採樣，送家畜衛生試驗所進行毒物檢測，檢驗結果皆為陰性。該社區唐姓管理人員表示，確認死亡的禽鳥不是感染禽流感死亡，就鬆了一口氣。 死亡禽鳥快篩檢驗，排除禽流感。圖／新北市動保處提供 分享 facebook 由於每年10月至隔年3月底為禽流感好發季節，今年雲林縣、彰化縣及屏東縣分別出現禽流感疫情，截至2月27二日共有8例，目前新北市並無疫情發生。動保處表示，將持續巡查養禽戶落實防疫情形，自去年迄今已查核115場次，持續輔導業者養禽場，確實完成圍網避免野鳥進入，飼料桶也須採密閉式，防止野鳥糞便掉落及入場啄食。動保處表示，近期天氣多變，業者需加強通風及保暖設施，若有發現場內家禽異常死亡、攝食量、飲水量或產蛋量下降情形，應通報相關單位處理，動保處設有禽流感快篩部隊，可即時初步檢驗並進行防疫處置，確保民眾及家禽安全。，
交通部長林佳龍。聯合報系資料照片 分享 facebook 林佳龍從1月14日接任交通部長以來，
，陸續核定嘉義、彰化、宜蘭、桃園鐵路立體化及高鐵南延東延，
，總經費超過四千億以上，
，審查爭議一樁接一樁不曾停過，
，原因就在林佳龍心中的「大算盤」就是堅持一句「投資才能創造需求」，
，卻也成為蔡政府團隊不尊重專業第一代言人。林佳龍上任後強推軌道建設，
，淡江大學教授張勝雄怒辭審查委員後，
，林佳龍一句「不讓能讓個人意見凌駕政府」引發學界反撲，張勝雄發起的連署在短短28小時超過844人連署，這不僅是終於有學者願意挑戰行之有年的審查陋習，更有學者直言這是對林佳龍「不尊重專業、不尊重程序、沒有禮貌」的抗議。 林佳龍的態度有跡可循。回顧今年7月17日，林佳龍接受台北之音「周玉蔻嗆新聞」訪問時，在節目進廣告與周玉蔻閒聊時，針對軌道建設議題說了一句「我們都念到博士，也都世界經驗那麼多，怎麼會輸一個工程專家、一個鐵道學者？」已充分表達林佳龍看待學者的傲慢心態。當時正是學者反彈高鐵南延計畫的時刻。事實上，早從去年7月鐵路立體化爭議不斷時，張勝雄就曾發起連署，呼籲鐵路立體化審查案暫停，要求交通部重啟政策評估，在賀陳旦擔任交通部長時曾允諾公開審查資訊，但吳宏謀接任交通部長後不了了之，林佳龍進入交通部後更直接加速逆轉。早在林佳龍在進入交通部時，就曾遭外界質疑「沒有交通專業」，但當時交通界對他期許是「用對的人就好」，也有官員稱讚，雖然林佳龍不懂，但他很用功學，加上「對上溝通佳」，可替同事撐出空間、在政院更說得上話。但10個月下來，龍對大建設的執著卻一再翻轉期待。相較當時鐵路立體化，交通學界還有正反異見，但近來一連串的爭議軌道建設，學界幾乎難以找到支持聲音，面對每次審查內容曝光的反彈，林佳龍選擇的不是溝通，而是直接修要點、卻是取消自償率，封殺會「講真話」的學者，對外宣稱的「加速溝通」更如閉門造車。隨著一次次審查紀錄曝光，也才讓外界發現多次會議外聘學者根本不到半數出席，所謂的「個人凌駕專業」，攤開會議紀錄更直接可見多數審查委員質疑反彈後，但主席拍板通過，就在反彈聲浪愈來愈大後，審查委員突然變成「諮詢性質」，委員的意見只是參考用，在關鍵時刻忽然不重要了。林佳龍一句「個別學者不該凌駕政府」引起學界群起反彈，外界認為是失言、是放火，但如他所曾說的，「看遍世界」、「念到博士」的他最棒，對他來說，或許這才是內心話。，
去年秋老虎發威，
，天氣燠熱，
，影響大蒜發芽，
，即使今年元月冷氣團頻頻報到，
，大蒜生長「回不來」，
，彰化縣每分地產量平均銳減七成，
，批發價飆漲最高4倍，
，有消費者受不了高價，
，直接到產地搶購。「天公伯要變臉，
，嘛係嘸法度。」農民林金旺說，伸港鄉是「早蒜」，比雲林縣早種約一個月，去年一期稻作收割後，伸港農民7月底、8月初播種，入秋持續高溫，彰化經常晴空萬里，大蒜發芽緩慢，農民就有「歹年冬」預感。農民當時期待藉由施肥、改變田間管理等方式對抗天氣，還邀請台中區農改場專家指導，結果獲知南部大蒜的狀況雷同，伸港農民一度寄望下雨降溫，可是雨水和低溫姍姍來遲，已錯過大蒜黃金生長期。農民曾尊沅說，鄉內蒜農去年每分地收成3000多台斤，個個眉開眼笑，今年僅800到1000台斤，大家血本無歸愁眉苦臉，產地批發價每台斤25元起跳，品質較好的每台斤100元。伸港大蒜產量大減，盤商早已預訂一空，少數農民沒與盤商簽約，十分惜售，透過子女上網拍賣「鮮採早蒜」，每台斤也是喊價百元。林金旺、曾尊沅表示，有民眾直接到蒜田找農民購買，可惜大蒜幾乎被預購，田裡沒採收的不代表沒人買，農民「手頭存貨」有限。農民抱怨洋蔥列入轉作補助，大蒜被剔除。鄉農會推廣部主任柯景沅說，將向農委會建議大蒜列為轉作補助的雜糧作物，別讓蒜農慘賠。，
高市前天深夜發生住宅失火，
，消防局不排除是插座或鋰電池過熱引發火警。 記者劉星君／翻攝 分享 facebook 用電安全注意事項 圖／聯合報提供 分享 facebook 入冬後各地火警頻傳，
，釀成慘重傷亡，
，高雄、彰化、苗栗前晚及昨天紛傳火警，
，造成二死一傷；消防署表示，
，火災發生以秋冬兩季最多，
，原因則以「電氣因素」居首；三起火警都和使用電器有關，
，由於今起又有冷空氣南下，
，民眾使用電暖器等設備要注意。高市消防局指出，不少人習慣晚上睡覺時，幫手機或其他蓄電池充電，卻不曉得此舉有引發火災的高度潛在危險。高市小港區一間民宅前天深夜失火，屋主的兒子不幸喪生，初步研判可能是電池充電時引起。高市消防局前天深夜據報，小港區一棟六樓公寓失火，消防人員趕到，在三樓後陽台救出屋主許姓女子，清理火場時，在三樓浴室門前，發現許的兒子趴在地上，已無生命跡象。家人向消防人員說，當時聞到燒焦味到一樓察看，發現充電中的遙控飛機鋰電池起火，火苗波及一旁的布偶。苗栗的火警則和天冷使用電暖器有關。曾在新竹中學、北一女任教音樂的楊姓女教師，退休後和丈夫到卓蘭山區買農地種水果，夫婦所住農舍昨天凌晨失火，楊女逃生不及命喪火場。警方及消防人員調查，楊女怕冷，在屋內放了三台電暖器，其中一台放置的地面燒灼嚴重，採證發現有兩台電暖器同時插在一條延長線上，且延長線有過載短路跡象。彰化員林昨天下午民宅失火，張姓老婦被濃煙嗆傷，送醫急救仍未脫險，消防局表示，現場有台被燒黑的電視機，初步研判可能是老舊電視機起火。根據消防署統計，一○一年至一○五年，每年四季中，以秋冬火災發生率最高，分析火災死亡案件，起火原因都以「電氣因素」居冠。高市消防局火災預防科長高文宗表示，「電氣因素」是指電氣因短路、過載等原因產生火苗，引發火災 。高文宗提醒，近日寒流來襲，冬季民眾使用「熱」電器產品機會高，使用高耗電產品時，避免共同使用在一組插座（或延長線）以免超負載，使用電暖器，不要將衣服放在電暖爐烘烤，周圍一公尺都不要擺放可燃物品。，
市場派提名的董事候選人屢遭公司派剔除，
，為免公司派總以「送審資料不齊」為由排除異己，
，經濟部擬修《公司法》將被提名人資料由「檢附」修正為「敘明」，
，維持「形式審查」，
，但各界對此仍有諸多「異見」。經濟部昨（19）日舉辦《公司法》修法第三場公聽會，
，針對近來中石化、農林、大同公司相繼發生192-1條的「董事候選人提名制度」爭議，
，會中熱烈討論，
，中間還出現大同案承辦律師公開駁斥的插曲。他說，
，大同是依法審查被提名候選人資格，
，法院也判大同勝訴，並無違法事實，被冠上「大同條款」有欠公允。經濟部次長王美花則緩頰，因紛擾太多，在大同案爆發前就已打算修法。王美花說明，經濟部的主張是維持公司審查董事候選人的權利，但只是「形式審查」，另外要鬆綁提送文件，從「檢附」候選人的相關證明文件，鬆綁成「敘明」，以免出現要求提「良民證」、「小學畢業證書」等文件的怪象。但政大法學院教授林國全主張，市場派不會「沒事自己找麻煩」，去提名一個不符合董事資格條件的人選來擔任候選人，公司不該有「審查權」，以避免給公司派濫用審查權的機會。但王美花認為，若公司完全沒有審查權，會有候選人「敘明」資料後，卻「沒人看」的問題。兩人短暫台上、台下交鋒後，決定會後再議。股務協會代表任志松則表示，因台灣沒有董事失格制度，實務上他曾遇過，上次股東會好不容易解任的不適任董事，結果候選人提名不用審查，下次董監改選又捲土重來。工商協進會代表沈碧琴表示，公司因其經營的必要，應要保留候選名單審查權，既然有這麼多紛擾，何不把審查的條件訂得更明確。工總代表則質疑，董事候選人提名制度的價值為何？既然在實踐過程發生這麼多紛擾，是否有必要推廣至非公發公司。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
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國道一號發生六死十一傷重大車禍，
，其中四名南部科大大學生原本相偕到日本展開四天三夜旅遊，
，搭乘阿羅哈客運要到桃園搭飛機出國，
，其中游姓大學生傷勢嚴重，
，送岡山空軍醫院急救不治，
，同車江姓大學生逃過一劫未受傷，
，得知同窗不幸死亡，
，傷心難過。江姓大學生說，他與同校三名同學，相偕到日本進行四天三夜旅遊，昨天深夜十一點從高雄搭阿羅哈客運要到桃園機場搭飛機，車禍發生時，他正在滑手機，不知怎麼發生車禍。「我還好，沒有受傷，但游同學不幸過世。」江姓大學生從警方口中得知同學遇難，心情沈重。甘姓乘客表示，車禍發生時，阿羅哈客運要閃避前方一輛轎車，好像急轉，多次撞上中央分隔島後就發生很大碰撞，還有名女乘客未綁安全帶跌到他身上，他一度抓住她，但再撞第二次，碰擊力量太大就抓不住了。國道一號岡山路段發生大車禍，四名大學生搭阿羅哈客運要出國到日本，游姓大學生不幸死亡，警方到場調查。記者黃宣翰／攝影 分享 facebook，
