連接器廠力拚從傳統PC應用轉型，
，已有初步成效，
，嘉澤（3533）伺服器連接器比重衝到二成；宏致進軍手機和車用；凡甲切入基地台、伺服器等領域；詮欣打入汽車供應鏈；岳豐則從代工走向通路。
隨著醫療、汽車、物聯網大量使用電子零件，
，連接器廠走出過去幾年低迷的PC市場，
，找到新出路，
，各自聚焦在自己擅長的領域，
，終於在今年第3季繳出不錯的成績單，
，以過往高度依賴NB應用的宏致、凡甲為例，隨著非PC業務開花結果，上季毛利率均重回三成以上。
另一方面，TYPE C可望是未來十至15年USB主流介面，將取代現有的Micro B和TYPE A，業者對明年的成長動能也寄予厚望。
值得注意的是，在智慧手機、平板電腦和大量網通無線產品崛起，使得RF（無線高頻）連接器和測試零件需求量增加，未來物聯網市場也需要RF零件供應，又為連接器廠提供一個新的發展空間，包括鴻海、宣德、嘉澤、宏致都開始切入。
就其他個別廠商來看，嘉澤積極拓展非桌上型電腦應用有成，第3季伺服器比重明顯成長，從第1季的低於10%成長到二成，帶動該公司第3季獲利季增69%，前三季每股純益8.3元，成為連接器每股獲利王。
宏致跨入車用等市場，為提供客戶整體解決方案，且透過併購，將產品線從原有的連接器延伸到線材，前三季稅後純益3.95億元，每股純益3.22元。
詮欣近期聚焦利基消費電子、車用、醫療等領域，加上業外挹注，帶動詮欣第3季每股純益衝高至1.18元，前三季每股純益2.84元，獲利表現出色。，
外資在台股現貨雖已小幅翻多，
，但在期貨部位方面，
，外資仍持續偏空加碼操作外，
，投信與自營商則是偏多。今日自營商增加1，
，354口多單，
，目前手上部位留有3，
，268口淨多單；投信增持68口多單，
，目前部位為2，
，314口淨多單；外資加碼433口空單，目前部位為淨空單8，915口。，
南韓總統文在寅 路透 分享 facebook 南韓新總統文在寅上任滿一個月來，
，民眾滿意度扶搖直上，
，對經濟前景也愈來愈有信心。新政府的經濟政策更已帶動南韓製藥及生技類股大漲，
，科技股也是新政策的受惠者；相較之下，
，由於新政府的能源政策傾向再生能源，
，SK Innovation等化石燃料類股一蹶不振。日經新聞報導，
，南韓藥廠韓美（Hanmi）的股價在5月8日至6月9日間躍升33.4%至8.7萬韓元，
，漲幅居日經亞洲300指數的42家南韓企業之冠。南韓執政黨共同民主黨曾表示，
，將改善決定藥價的健保體制，藉此協助當地製藥業進入全球市場，南韓政府也希望能因此催生高市值的企業。Eugene投資證券分析師韓秉煥（音譯）說：「投資人將資金投入製藥和生技產業，這些產業先前的表現均不佳…市場也預期大型製藥業的執照許可在下半年將完成，因此加大投資人的胃口。」人工智慧（AI）和大數據是另一個受新政府支持的產業，進而帶動科技股上漲。網路公司Kakao的股價在過去一個月成長15.6%，而LINE的母公司入口網站Naver也上漲14.7%。不過，文在寅的能源政策把資源從化石燃料轉向再生能源，導致該國最大煉油業者SK Innovation的股價在這一個月來下滑8.7%，國營的韓國電力公司（Kepco）也下挫4.7%。SK證券分析師孫智友說：「文在寅政府計劃減少媒礦發電，並增加液化天然氣發電…Kepco這類仰賴便宜煤炭做為逾半數燃料的相關業者自然愈發擔心。」，
台灣藝人柯震東因吸食大麻被大陸警方拘留，
，但在被捕的第一時間，
，家人乃至經紀公司都遍尋不著，
，外界質疑陸方未在第一時間通報，
，違反兩岸協議中的台商人身自由與安全保障共識。陸委會昨天上午表示，
，目前已跟法務部和刑事局聯繫，
，會由這兩個單位了解相關案情，
，也會轉告陸方，保障當事人權益。
陸委會發言人吳美紅表示，依照兩岸簽署的協議，陸方確需通報我方主管機關，目前刑事局正在與大陸公安部了解，「我們會請刑事局跟法務部，要進一步跟陸方反映，他們是否有照協議及時通報。」
根據二○一二年八月第八次江陳會談商定的「兩岸投資保障和促進協議」台商人身自由與安全保障共識，陸方承諾「雙方將依據各自規定，對另一方投資人及相關人員，自限制人身自由時起廿四小時內通知」，另依「兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議」建立的聯繫機制，及時通報對方指定的業務主管部門，並且應儘量縮短通報時間。，
受到兩韓會談區域政治穩定，
，加上美股回穩，
，台股上周五（27日）開盤就衝上10，
，500點關卡之上，
，隨後震盪盤堅，
，指數終場上漲64點，
，收10，
，553點，
，成交值1，
，142億元。但周線仍是下跌225點，周K線連二黑。法人指出，台股目前「兩好三壞」，兩好分別是東北亞政治局勢趨穩、以及美股跌深反彈；三壞則是外資續賣、技術線型轉空、大股東申讓大增。其中尤以大股東申讓大增，將不利籌碼面表現，台股籌碼鬆動效應值得關注。 法人表示，報稅月本周揭開序幕，因應繳稅需要，4月上市櫃公司董監事、經理人等內部人，申讓持股超過8萬張，總申讓金額逼近40億元大關；展望5月，預期持續申讓潮更將達高峰。經濟日報提供 分享 facebook 台新投顧副總黃文清表示，台股上周五透露出盤勢已有回穩跡象，接下來就看本周的蘋果財報，能否對後續有相對樂觀的看法；不過，時序進入報稅月後，持股申讓潮也將達高峰，投資人應要留意。根據統計，4月以來至今，全體上市、櫃公司大股東、與董監事申讓張數達到8萬張，若以股票市價估算，總申讓金額已達近40億元，大股東申讓湧現。進一步觀察4月以來，大股東持股申讓持股的上市櫃企業，共計約六、七十家，集中在半導體、光電、網通、零組件等電子族群，傳產類股則分布在生技、化工、航運、百貨、觀光、電機等。其中，信昌化被申讓1.95萬張，茂迪9，700張、豐泰5，000張，其他包括元晶、華冠、力銘、鴻海、松崗、達興材料、大聯大、漢磊、勝悅-KY、瓦城、穆拉德加捷等，被申讓張數都超過千張。法人表示，現階段因報稅「賣股求現」、及台股位在萬點之上高檔區的交互影響，董監與大股東的持股轉讓張數與金額持續攀高，預期將邁入持股出脫密集期。隨著申報綜合所得稅的季節即將到來，依據往年的經驗顯示，公司大股東通常會在這段期間「賣股票換取現金」，用以繳稅需求，相對而言，也將壓抑台股大盤或個股走勢。，
前總統李登輝下午到新北市三重區演講「第二次民主改革」，
，被媒體問到太陽花學運，
，學生訴求召開公民憲政會議，
，但馬總統說要開經貿國事會議。
李登輝說，
，這次學運不只是因為服貿爭議，
，是很多問題累積而成，
，馬總統沒按照憲政程序一步步處理事情，
，政府只有總統一個人就決定怎麼做，
，問題就出在這裡。
學生提出好幾個訴求，
，說要和總統見面，但總統不想跟他們見面。民選總統當老百姓有意見，應該要和他們溝通，主動幫忙，但馬總統都沒表示意見，甚至拒絕學生，「這樣我看是很有問題」。
他認為答應學生的立場和要求，也是公道。學生本身沒有利益關係，不是為了賺錢和地位，是因為他們覺得這個社會不公平、不公正、處理方式不照憲政方法，不民主，所以他們就出來遊行，應該要了解他們。
李登輝說，馬總統認為公民憲政會議問題很大、很麻煩，便簡單回絕學生訴求，服貿爭議只叫行政院長開個會就結束，「這我覺得不對，態度有問題，上面的人處理事情應該照民主憲政的方式來做」。，
金管會主委曾銘宗今天說，
，江蕙是台語本土天后，
，以後歌迷若聽不到江蕙固定開演唱會，
，應該會非常可惜。
曾銘宗本人是江蕙歌迷，
，曾銘宗說，
，江蕙能有今天在歌壇上大家公認推崇的地位，
，是一步一腳印努力達成，
，且事業成功後，江蕙做公益長期回饋社會，值得大家肯定。
江蕙雖是曾銘宗的表妹，但江蕙宣布將退出歌壇之舉，也讓曾銘宗非常訝異，他表示，雖然大家是親戚，但各自忙於事業，彼此不會討論這些事。，
20多年前當時新莊市公所，
，欲將瓊林里的垃圾場搬遷跳票，
，撥款3000萬給該里成立文教基金會，
，孳息作為該里學童獎助學金，
，教育局昨提報備查，
，市長朱立倫質疑「垃圾場問題不再」，
，基金會存在與否有疑慮，
，要求檢討。
對此新莊區長許炳崑表示，「這筆錢是里民用健康換來，不應該廢」。教育局長林騰蛟表示，基金會確實有其歷史背景，該如何檢討將會深入研議。
教育局昨天在市政會議上，提出瓊林里文教基金會預算備查，但朱立倫認為全市由市府提供基金來源的只有兩個文教基金會，其中一個卻針對「特定里」設置，且僅「發放獎學金」，是否有存在必要應檢討。
許炳崑表示，20多年前政府在大漢溪畔興建垃圾掩埋場，場旁的瓊林里民健康陸續出問題，抗爭不斷，當時市公所承諾將垃圾場遷走但跳票，瓊林里封路抗爭21天。後來市公所提出解決方案，提撥3000萬元設置基金會，至今沒有「運作上的缺失」。，
桃園機場總經理費鴻鈞上任兩個月，
，今天首度對外談桃園機場未來願景：三年後在第二航廈與未來的第三航廈間會有一座「多功能商場」，
，除了有如四季等國際知名品牌飯店進駐，
，也可展示台灣自有品牌，
，像是hTC、捷安特等。
「航空城計畫要有東西填進去。」費鴻鈞對桃園機場的期望是贏過香港機場、首爾仁川機場。原本規畫在二○三○年完工啟用的第三跑道，
，費鴻鈞認為時程太慢，
，希望可以在二○二○年左右與第三航廈同時啟用。
腦筋動得跟說話速度一樣快、一樣滔滔不絕的費鴻鈞自嘲，
，接任機場公司總經理兩個月來的感想是：「這是個會讓人高血壓的工作。」他上任後最主要忙的是兩個Ｔ：如何讓桃園機場轉型（Transform），
，以及如何感動人心（Touch）。
原本機場公司第三航廈總顧問團隊建議，「多功能商場」應與第三航廈同時啟用，但費鴻鈞認為，多功能購物中心可為機場公司帶進收入，展示台灣品牌成為國門的櫥窗，國際知名飯店也可提供會展需求，對桃園機場的迫切性更高，所以等不了到二○一九年與第三航廈同時啟用，希望三年後就開放讓民眾、搭機旅客消費。
曾有大陸人告訴費鴻鈞，台灣現在沒有抓到大陸人購物的心態，除了機場免稅店買得到的如香奈兒等名牌精品，大陸人現在更看重獨特的「個性品牌」。所以費鴻鈞希望讓台灣自有品牌進駐機場多功能商場，目前hTC、鴻海的大尺寸電視都有興趣進駐。
目前桃園機場正逢跑道整建的黑暗期，預計今年十一月完工、明年一月十五日啟用，助導航設施也將提升，機場整體效率將提高；屆時可供全球最大客機空中巴士A380起降。目前兩條跑道整修好後，預計有十五到廿年壽命。
費鴻鈞說，繼阿聯酋航空後，包括土耳其航空、越南廉價航空，許多航空公司都有興趣飛台灣，阿聯酋更考慮一年後讓空中巴士A380飛台灣。
「這兩年如果不把跑道修好，問題會很大。」費鴻鈞透露，長榮航空董事長張國煒說，以航空公司董事長或機師的立場，他都支持桃機修跑道，「就算關再久跑道也要修好。」
費鴻鈞表示，桃園機場去年全年出入境人數已達三千萬人次，若以每年百分之十的成長率，不僅需要建第三航廈，使桃機整體容量達三千六百萬人次，第三跑道也須提早完工，否則空有大容量的航廈，飛機降不下來也是枉然。而未來也希望將較遠的新建衛星廊廳，供廉價航空使用。，
「2014兩岸企業家台北峰會」能源石化裝備產業合作推動小組，
，昨（15）日探討兩岸天然氣交易合作的可行性，
，我中油提出三大合作方向，
，包括聯合採購、聯合運輸與換貨，
，陸方中海油也樂觀期待，
，甚至認為應該可延伸到應用領域。
中油與大陸的「三桶油」中石油、中海油及中石化，
，已建立有溝通管道並交流市場資訊，
，且中油也曾在2013年向中海油購買天然氣。
如今中油期盼可以加強合作，
，主要是考慮到，目前全球前五大天然氣進口國，分別為日本、南韓、大陸、印度與台灣，這五大進口地區就占全球70%交易量，中油認為，如果與陸方聯合採購，將有助降低購買成本。
此外，雙方也可以在運輸方面合作，中油舉例，雙方協調由一方出船，該船可以到A地與B地裝載。，
