中華職棒大聯盟新球季將在本週六開戰，
，國產真人球星卡牌棒球手遊「中華職棒TOUCH」特別推出初登板的郭泓志真人球員卡，
，為遊戲賽事增添火力。同時，
，在開幕賽期間規劃一系列豐厚優惠活動，
，邀請球迷玩家熱血看球賽。
中職25週年球季將盛大開幕，
，最熱的話題之一就是小小郭的強勢回歸。中華職棒TOUCH趁勢推出郭泓志真人球星卡牌，
，預計將增加玩家的牛棚火力。想得到小小郭真人球星卡牌的玩家，
，從3月22日到3月31日，
，只要到中華職棒TOUCH官方粉絲團為自己支持的球隊留言加油，就有機會抽到郭泓志真人球星卡牌，和小小郭一起登板精彩對決。
另外，從3月20日中午12點至3月27日中午12點，只要登上天梯排行榜的玩家，都可以獲得雙倍獎勵。凡是闖關進度到達36關，完成新竹中正球場制霸的玩家，都有機會搏雙倍好康。中華職棒TOUCH要讓玩家們玩得開心、拿的過癮。，
搖滾台客
前次戰績 0W2L 4月戰績 31W26L
遊騎兵(白襪+1.5@遊騎兵-1.5)
休息一天回到主場的遊騎兵希望一掃近四戰打擊低潮，
，達比修已經適應大聯盟生態，
，目前防禦率就像在日職一樣好，
，白襪客場戰績不佳，
，看好主場過盤！
費城人(不讓分 費城人@印地安人)
哈勒戴近三戰回溫，
，印地安人陣容年輕，
，耐不住性子會被他三振連連，
，生涯對戰紀錄是哈勒戴6勝2敗佔上風，
，看好費城人過盤！
饒爸(玩運彩寫手)
前次戰績 1W1L 4月戰績 33W23L
老虎(雙城+1.5@老虎-1.5)
瓦蘭德在老虎表現一向平穩，
，虎王出馬誰與爭鋒；雙城的渥利開季表現不穩，面對老虎打線強勢出擊，恐怕很難抵擋，看好老虎讓分過盤。
巨人(不讓分 巨人-1.5@響尾蛇+1.5)
龐加納是巨人目前表現最穩定的先發，有他出馬軍心士氣旺盛；響尾蛇的卡希爾狀況也不錯，這場比賽比數應該會是場拉鋸戰，看好巨人不讓分過關。，
黃姓網友在「爆料公社」貼出一段行車紀錄器影片，
，是她開車行經東北角濱海公路時，
，前方一輛貨櫃貨櫃車就在她眼前上演「骨肉分離」戲碼。影片貼出後，
，網友直呼「超驚險！」還好有保持安全車距，
，「看了之後誰敢再不保持安全車距？」黃姓網友在在她臉書說，
，她開車經過濱海公路時遇到驚魂記，
，活生生看到貨櫃車在她眼前「骨肉分離」，
，車斗落地撞到山壁，
，「保持車距真的很重要」。畫面顯示，一輛貨櫃車正常行駛著，行駛到一個小彎道時，但突然車頭與載有貨櫃的板架整個分開成兩段，但都沒有翻覆。驚險畫面引發網友熱議，網友說，應該是沒有扣好就上路，且可能是空櫃，否則應整個重心不穩翻了。網友還說，這段影片告訴駕駛人，保持安全車距真的是太重要了，否則一定是會撞上去。黃女表示，事故是發生在7月4日，她開車經過鼻頭角路段，當時「我真的是驚聲尖叫」。影片貼出後，很多好友安慰她平安就是福。瑞芳警分局鼻頭角派出所長蔡政達說，他看影片也覺得驚險，但4日當天並未接獲報案，可能占用道路不多，也沒人受傷。但他查詢附近安檢所海巡人員，確定當天有看到這起車禍，當時正在拖吊，但也沒有報案。蔡政達表示，貨櫃車如未扣好板架，造成行車時安全疑慮，對用路人有安全威脅，將根據影片追車號，可依違反道交條例告發。瑞芳交通分隊指出，濱海公路經常有大車，尤其貨櫃車多，近幾個月就有多次翻車事故，遇到大車一定要保持安全車距，遇有突發狀況才能應變。貨櫃車整個突然分成兩段，車頭與載有貨櫃的板架分開，過程被行車紀錄器拍下。圖／翻攝自爆料公社 分享 facebook，
儘管央行持續升息以對抗高於目標區間的通膨率，
，巴西12月消費者物價的上漲幅度仍達逾十年來最大。
巴西國家統計局10日公布，
，12月調和消費者物價指數（IPCA ）的上漲幅度增至0.92%，
，高於11月的0.54%。這個數據也比彭博資訊訪調45位經濟學家的預估中值0.82%要高。巴西按年比通膨率因此加速至5.91%，
，高於前一個月的5.77%，
，是2012 年以來最大增幅。
由總裁東比尼（Alexandre Tombini）領導的巴西央行，
，去年為阻止消費者物價攀升，
，升息幅度大於全球各主要經濟體。但里爾貶值推升進口商品物價，
，去年通膨率連四年高於目標區間的中點。
2015年1月到期的交換利率合約勁揚5個基點（或0.05個百分點）至10.63%。里爾兌美元匯率則升值0.1%至2.3877里爾兌1美元。
12月食物和飲料價格上漲0.89%（前一個月增0.56%）；交通運輸價格躍增1.85%（前一個月攀升0.36%）；個人支出勁揚1%（前一個月增0.87%）。，
，
美國車禍死亡率在富裕國家中居首。圖為美國I-85公路阿拉巴馬州蕭特市出口附近發生死亡車禍。 美聯社 分享 facebook 根據美國疾病防治中心（CDC）6日公布的最新研究報告，
，雖然美國交通事故死亡率下降，
，美國仍然是研究的20個富裕國家中，
，交通死亡事故率最高的國家。交通事故導致死亡的主要原因，
，包括未繫安全帶、酒後駕車以及超速。其中，
，未繫安全帶、兒童未使用安全座椅或加高輔助椅導致的死亡事故有9500例；酒後駕車的死亡事故有1萬例；超速導致的死亡事故有9500例。相較其他高收入國家，
，美國汽車前後座乘客繫安全帶的比率低於平均值，
，車禍中喪生的駕駛和乘客約半數未繫安全帶。這份報告的其他研究對象包括澳洲、奧地利、比利時、加拿大、丹麥、芬蘭、法國、德國、愛爾蘭、以色列、日本、荷蘭、紐西蘭、挪威、維洛維尼亞、西班牙、瑞典、瑞士和英國。調查發現，
，美國的交通死亡率排名第一。2013年，
，美國的交通事故死亡率達到其他國家的兩倍。儘管從2000年開始，其他國家的交通事故死亡率都在迅速下降，美國卻落後。從2000年到2013年，美國的交通事故死亡率下降31%，而其他19個國家的交通事故死亡率平均下降了56%。專家表示，在高收入國家中，美國人乘坐汽車的時間更長，酒後駕車和危險駕駛的機率也更高。2013年，美國發生3萬2000起交通死亡事故，直接導致的相關醫療費用超過3億8000萬美元（台幣123億元）。這份報告透露，美國每天有大約90人死於交通事故。而調查也發現，在使用安全帶的情況下，2013年有1萬2500人在交通事故中倖免於難。如果美國能夠有效將交通事故死亡率降到和其他發達國家同等的水平，那麼每年至少將有1萬8000人可以避免死亡。高收入國家車禍比較資料來源／世界衛生組織2015年全球道路安全現狀報告。 分享 facebook 高收入國家車禍比較資料來源／世界衛生組織2015年全球道路安全現狀報告。 分享 facebook 酒駕、超速致死比率資料來源／世界衛生組織2015年全球道路安全現狀報告、國際道路交通事故資料庫2015年道路安全年度報告 分享 facebook，
【特派記者汪莉絹、林則宏、黃國樑、記者林庭瑤／南京—台北報導】兩岸兩會互設辦事處的「人道探視」議題，
，是「王張會」的焦點之一，
，雙方達成積極尋求可行方案的共識；國台辦發言人馬曉光說，
，大陸方面樂見兩會在此方面發揮與其身分和功能相符合的作用，
，服務兩岸民眾。
陸委會副主委張顯耀昨天表示，
，互設辦事處的人道探視權是兩岸制度化往來重要的環節，
，國台辦與陸委會對此議題的立場與方案都在昨天的會晤中有了清楚的了解，
，也有共同看法，雙方都希望儘快有進展，所以會在很短的時間裡啟動溝通。
依兩岸當局規畫，兩岸兩會互設辦事機構是兩岸今年度要完成的大事之一，但雙方在「人道探視權」一直談不攏，未能簽署相關協議；「王張會」前夕，就把爭取人道探視權作為主要議題之一，大陸方面也表示會釋出善意，但昨天雙方還未解決此一問題。
關於人道探視部分，大陸一直擔心會被外界引申為「領事裁判權」等，進而形成兩國關係，因此遲未同意。
王郁琦在會後記者會上表示，陸方對人道探視是有疑慮，擔心會不會因此引發各種聯想，但「我們告訴他們，我們在台灣都已經把這個問題講得很清楚了，所以你們其實不需要有那方面的擔心。」
馬曉光昨天在記者會上表示：「現在的問題，不是能不能探視，而是如何既尊重各自有關規定，符合辦事處的功能和定位，又能維護當事人和家屬權益做合情合理安排。」
王郁琦則說，「王張會」對人道探視部分是有共識，即要雙方繼續尋找可行性方案，「從這個共識裡面，我們可以樂觀去想像，在未來後續，陸委會跟國台辦，在這一個協商機制底下，會找到可行方案」。，
備受關注的大同公司董事候選人爭議，
，高院昨（5）日對欣同案裁定，
，大同抗告獲准，
，市場派的欣同、新大同在董事選舉戰宣告「相繼出局」。但市場派宣稱打死不退，
，11日股東常會已有山雨欲來氣氛，
，公司派與市場派將再次對戰。針對大同董事候選人爭議，
，高院4日再次裁定駁回新大同及鄭佳佳所提抗告，
，裁定以「適用法規顯有錯誤」為由外，不得再抗告。新大同提名的七名董事確定出局；欣同部分，在高院昨日裁定大同抗告獲准，欣同提名的三位董事人選，也失去進入大同董事候選人的機會。新大同及欣同在今年大同董事選舉候選人中均挫敗，無法進入名單之列。由於過去幾年，經營權出現爭奪戰的上市櫃公司，到股東會當日，為影響股東會程序可說是花招百出，除曾出現大批黑衣人的人海戰術，也曾有以長時間發言干擾議事進行，甚至也曾有麥克風遭消音的各種招式，由於大同市場派昨日在法律戰敗下陣後，隨即宣布打死不退。大同董事改選之爭大事紀 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
二級機關副首長放寬政務職1人修法案，
，遭國民黨立委王育敏（右）與吳志揚（左）質疑酬庸要求重審。記者陳正興／攝影 分享 facebook 民進黨已完全執政，
，主政者想推動任何政策，
，立院黨團立刻護航過關，
，無往而不利。在這種情況下，
，民進黨應該沒什麼不滿足了吧？但說來奇怪，
，執政黨仍覺得手上的權力還不夠多。最近民進黨推動《中央機關組織基準法》修法，
，由段宜康領銜，擴增了二級機關首長的政治任命員額，又把一些原屬常務職的三級機關首長改為政治任命。這麼一來，總統可以安插的政務官一口氣就增加了五十多個。這項修法，簡直像開放權力大餐吃到飽，讓執政者一次吃個夠。濫開二、三級機關政務官的任命大門，帶來四個嚴重的問題：一是破壞文官制度，二是總統變相擴權，三是增加分贓風險，四是加重財政負擔。在野黨批評此舉是「搶錢、搶權、搶官」，但民進黨洋洋得意，毫無愧色。政府原本的文官制度，旨在確保高級文官的專業和中立，使他們免於受到政黨的操控或政治色彩的影響，所以必須有常務官的設計。但是，民進黨趁著外界把目光集中於前瞻建設計畫的攻防，在司法委員會發動突襲，短短一小時就把文官制度的中立精神一舉送進了垃圾場。蔡英文上台後，早就將政府職位洗過一輪，連部會機要職位都安插綠營年輕世代卡位，公營事業也指派親信人士入主。誰料，現在竟連三級機關都要染指。如此的完全執政，民眾有看到綠色奇蹟嗎？試問，野心如此宏大，為什麼連總統府秘書長出缺七個月還補不齊？，
圖為日前「為台灣安定而走」大遊行，
，現場國旗飄揚場面壯觀。 聯合報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 網友起底，
，黃安一月八日在微博中寫道：「一位叫周子瑜的台灣女孩，
，去年她在韓國電視上揮台灣國旗，
，我就曾發微博舉報她。」所以，
，黃安說「未說過揮舞中華民國國旗就是台獨」，
，是一句謊話。若要挑語病，
，他當時甚且把「中華民國國旗」說成「台灣國旗」。姑不談黃安的愈描愈黑，
，但「揮舞中華民國國旗是不是台獨」，卻是一個可以探究的話題。此事也許可有兩種看法：一、把支持國旗者視為台獨，這是踩到了所有台灣人的底線。正如請辭的國民黨發言人楊偉中說，「關於周子瑜事件 ，我是台獨分子」。楊偉中的意思是，若將持中華民國國旗視作台獨，已是退無可退，忍無可忍。二、然而，也有持國旗者實際上是台獨，那就是借殼上市，也是民進黨最受質疑之處，但這是另一回事。「一中各表」的脆弱，是周子瑜事件帶給台灣人的最大共同感受。事態嚴重，大陸民間評論指黃安是「兩岸交流千古罪人」，北京官方的介入則是關閉黃安的微博，停播他的節目，並立馬在央視播出周子瑜的畫面。可見，北京也並非贊同「持中華民國國旗者等於台獨」的觀點。經由此次風暴，北京至少在國旗問題上必須有更明確的說法。黃安自認立了功，卻不知闖了大禍。如果不說清楚，像周子瑜、張懸、徐若瑄（東京影展）之類的事件，必然仍會爆發。周子瑜事件凸顯了台灣人的底線。北京的「去中華民國化」，使中華民國的國號、國旗、國歌長期受辱；若護持中華民國國旗也被視為台獨，台灣有幾個人不是台獨？大陸方面不能只希望看見蔡英文揮國旗，卻不容周子瑜、張懸、徐若瑄護持國旗。，
