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效力日本火腿隊的我國好手陽岱鋼今天與羅德隊交手，

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，比賽至一半因背肌膝蓋劇烈疼痛退場，

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，由隨隊醫生及防護員陪同就醫。
截至今天，

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，陽岱鋼已連續23打數未擊出安打，

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，打擊陷入低潮，

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，他的經紀公司授權發文表示，

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，陽岱鋼長期帶傷上陣，目前在球團醫院進行全身檢查及舊傷治療。，

高雄籍「明昇鴻號」漁船涉走私花蛤等海鮮8500多公斤，

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，葉姓輪機長及黃姓船長雖獲判無罪，

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，檢方認為兩人涉嫌在偵查期間賣掉扣案證物，

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，雄檢依犯妨害公務罪嫌起訴。圖／報系資料照 分享 facebook 高雄籍「明昇鴻號」漁船前年被控從大陸走私花蛤8500多公斤，

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，但葉姓輪機長及黃姓船長皆否認，

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，全案偵查期間，

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，海巡署請他們代為保管花蛤，

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，葉、黃卻涉以1萬5000元全數賣出，導致高雄地院因罪證不足判兩人無罪確定，但葉、黃私自賣掉證物行為，雄檢另依犯隱匿公務員職務上委託第三人掌管之物品罪嫌，提起公訴。檢方先前起訴指出，葉姓男子擔任「明昇鴻號」漁船輪機長，僱用黃姓男子為船員兼掛名船長，2016年11月26日自高雄港中和安檢所報關出港後，航行至大陸福建省某港口，買櫻桃寶石簾蛤及花蛤共8502.97公斤，2017年1月13日下午16點多返港時，在旗津漁港被海巡人員查獲。 全案依違反懲治走私條例、台灣地區與大陸地區人民關係條例起訴，但葉、黃皆否認，辯稱是以船上耙具捕撈所得，至於未開啟航程紀錄器，是因不須領取政府補助漁業用油。高雄地院合議庭審理時，發現海巡署將扣案證物委託葉、黃保管，卻在案發同月就被賣掉，因櫻桃寶石簾蛤或等邊花蛤依法重量要超過1000公斤，才屬管制物品，但當時僅秤總重為8502.97公斤，個別重量不得而知，加上沒有航程紀錄器佐證，判2人無罪，全案未上訴確定。葉姓及黃姓男子辯稱因花蛤為活體會壞掉，就賣出作為飼料，合議庭要求檢方另外究責。雄檢再分案偵辦時，葉辯稱沒有海巡人員電話，黃則辯海巡沒要求保管，但兩人有簽立代保管單，認定涉犯妨害公務罪嫌。，

不管把範圍限在民進黨兩次執政，

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，或是擴及中華民國政府遷台，

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，甚至遠從滿清政府成立外務部算起，

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，在「這個國家」的外交史上，

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，吳釗燮部長表現的「出色」，

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，都絕對可以名列前茅。因為在推特上宣揚，

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，自己贈送日本代表沼田幹夫「敬愛大哥哥」紀念牌，

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，吳釗燮再度引發爭議。其實部長類似的「庶民作風」（這個詞最近有點敏感）可不是第一次：今年春節前的外交部尾牙，部長上台抽獎時，現場放出電影「賭神」主題配樂，主持人讚美他是「台灣周潤發」，部長也卻之不恭，欣然登場。 不過遺憾的是，部長也許真有幾分發哥的長相，卻顯然沒有真正賭神的運籌精算功力：他五月才在立院公開表示，今年內應該不會再失去邦交國，結果慘遭狠狠打臉。隨著中共崛起，外交處境的確愈來愈艱難。扁政府八年雖然失去九個友邦，卻也成功與三國建交；蔡政府上任三年多，比數卻是慘不忍睹的七比零。如果繼續連任，未來四年邦交國恐將跌到個位數，實在不算誇張推測。因此客觀情勢就是，我方的實力已經無法與北京「硬碰硬」對戰，外交戰略必須有所調整，否則只會持續受辱。昔日黨外人士嘲諷國民黨墨守「漢賊不兩立」，如今緊抱「漢賊不兩立」的，卻是民進黨自己。面對艱險局勢，國人卻看不到吳部長有意義作為：之所以強調「有意義」，是因他的政治性動作之多，遠遠超越前輩。吳部長贏不到一場外交勝利，只能在外交部推特或斷交記者會上，慷慨激昂痛罵中國。另一方面，吳部長領導下的外交部，對於湊新聞熱潮的興頭奇大，例如美國宣布軍售台灣，或是香港送中抗議等，其實是國防部或陸委會職掌，外交部卻總在真正主管機關開口前，搶著出來發表政治正確的聲明。就此理路，吳部長稱呼沼田代表「大哥哥」，就一點也不奇怪。然而除了精神勝利等級的交流協會冠名「台灣」，日方近年可有任何對台實質優惠？安倍總理大臣面對李克強，照樣強調「與台灣是非官方關係」；下任代表泉裕泰，更是少數沒有台灣背景，完全在大陸學習中文的外交官，連「台灣老朋友」這種慣用的虛名都搆不上。如此「人才」領導下的外交「好景」，最大貢獻應該是在選民心中成功推銷「芒果乾」。如果蔡總統順利連任，吳部長有大功焉，至於對中華民國或台灣的貢獻？那是另一個問題。，

工研院為協助半導體產業、電動車供應鏈，

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，解決從設計到製程所遭遇的痛點，

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，成功建立「功耗與熱感知電子系統層級平台技術（ESL）」，

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，不但縮短晶片開發時程，

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，且系統模擬速度精準度再進階；而「電動車輪關鍵模組」更將附加價值提升四倍以上，

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， 帶動產業進軍東南亞。工研院資通所副組長盧俊銘表示，

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，ESL協助半導體晶圓廠、IC設計及系統廠，

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，有效解決耗電與過熱問題，適用於邏輯IC、類比IC、生醫晶片及微機電（MEMS）開發，已獲國內六家大廠採用。 機械所組長強忠萍表示，電動車關鍵模組包含充電界面、系統服務、動力模組等關鍵技術，具低噪音、輕量化可分離式車體設計，成效卓越，推動東元電動特用車進軍東南亞、協助中華電動商用車量產成功。，

高雄市三民區一處工地昨日發生吊車吊臂掉落意外。 記者張媛榆／翻攝 分享 facebook 高雄一輛吊車昨天下午作業時，

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，支撐吊臂的纜繩突然斷裂，

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，吊臂應聲掉落正中停車格內的賓士車；圍觀民眾說，

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，硬生生把「四門轎跑」砸成「雙門敞篷」，

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，可見威力之大，

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，還好當時車內沒人，

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，否則後果不堪設想。民眾表示，

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，吊臂掉下來只有短短幾秒，他雖沒目擊，但聽到「轟！」的超大聲響，還有回音，還是挺嚇人的；後來看到吊臂躺在路中間，他真的嚇了一大跳。 警方昨天下午一點五十分接獲報案，指九如一路、延吉街口的工地發生吊臂掉落事故；警方調查，當時吊車駕駛鄭姓男子（三十五歲）正進行吊掛作業，疑似支撐吊臂的纜繩突然斷裂，吊臂直接掉落，砸毀停靠在路邊的白色賓士車，造成車頂及車尾嚴重毀損、後車輪爆胎，車身往後翹，一旁白色馬自達轎車也遭波及，吊臂掉落後橫越倒在九如一路東向道路上。賓士車遭砸凹陷。 記者張媛榆／攝影 分享 facebook 高雄市勞工局勞檢處獲報調查，初步研判為吊車起伏鋼索變形腐蝕，導致吊臂倒塌，已勒令吊車停工，並裁處營造公司六萬元，承攬商裁處三萬元。警方表示，建設公司將與陳姓賓士女車主、劉姓馬自達男車主召開協調會，討論後續賠償事宜。，

要吸引銀髮族觀光，

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，得了解他們的特質，

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，抓住他們的心。觀光局副局長劉喜臨指出，

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，銀髮族旅遊，

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，就是要走得慢、吃得軟、看得久。
劉喜臨說，

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，銀髮族出國旅遊，很少選陌生、太遠的國家；顧及年長者的體力，行程不能太緊湊，一個景點要多安排時間，讓他們慢慢欣賞、體驗。
過去觀光局曾推廣銀髮族「雙導遊制度」，多派一個人手，提供銀髮族更周到的服務，這些都是旅遊業想搶進銀髮族市場不能忽略的細節。
夏威夷大學旅館管理學院名譽院長朱倬任形容，高齡化社會來臨的速度，「不只是銀髮族浪潮，甚至是銀髮海嘯。」
朱倬任分析，目前正進入銀髮族世代的戰後嬰兒潮（一九四六年到一九六四年出生者），因生長在經濟起飛、教育普及的富庶時代，相較於經歷過戰爭的上一代，戰後嬰兒潮更敢於花錢，對旅遊也更有主見。
朱倬任指出，這個世代的族群，雖然對電腦網路、智慧型手機不陌生，但是仍喜歡看傳統報紙、喜歡面對面溝通，現在旅遊業針對Ｙ世代強打的網路行銷，不容易打動這個族群。
而且銀髮族特別要求旅遊環境衛生、安全，害怕未知、陌生的環境，行程也不能太趕。
朱倬任說，美國政府曾經透過官方管道向大陸反映，有不少到大陸旅遊的美國銀髮族抱怨行程排得太滿。，

嘉義長庚醫院昨天在院區舉辦運動營養國際研討會，

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，國內外近200名醫師、運動防護師及營養師參加。許宏志指出，

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，長庚醫療體系於2014年推動「長庚運動醫療整合照護計畫」，

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，贊助台灣運動員打造強而有力的後援團隊，

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，並運用企業資源積極推廣及教導運動員，

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，如何建立正確的運動傷害防護觀念，因此繼前2年舉辦棒球、籃球運動傷害國際研討會後，昨天又舉辦第1屆運動營養國際研討會，盼能建立正確的防護觀念。，