SAS台灣總經理陳愷新。 本報系資料庫 分享 facebook 競爭激烈的證券業中,
,擁有客戶就等於取得業績保證,
,但全球數據分析領導廠商SAS台灣總經理陳愷新提醒:「三流券商搶客戶,
,一流券商搶數據」,
,還要能懂得「知數據、玩數據」,
,才能成為產業的霸主。拚數據應用 跳脫傳統經驗陳愷新近期接受證交所邀請分享證券業如何應用大數據。他提醒,
,證券業現階段該從「經驗法則」轉為「智能法則」。英國《經濟學人》日前為現今商業世界提出數據霸權的警示:「世界上最珍貴的資源,
,將不再是石油,而是數據」。阿里巴巴創辦人馬雲更狂語「得數據者得天下」。陳愷新也直言,數據就如同現今企業的血脈。接手全球經濟動能的,已是無意識產出的各類集合數據,因為他們代表的不只是金流,還有更多預測人類行為的線索。「在台灣,最有機會在數據流獲益的是金融業,證券業包括在內。」陳愷新說;因為金融證券業掌握相對完整且大量的客戶資訊,也早有客戶關係管理專責單位,站穩搶先切入的優勢,與顧客維持高黏著互動。而證券業在轉型之際,陳愷新建議,得大破決策層級既有的營運經驗法則,先開發企業決策高層有感的智能應用,來說服高層完成「平台與人才」的基礎建設,才可進一步體現大數據轉成營運智能的效益。躋身一流券商會玩數據,陳愷新認為,前一波網路化浪潮,國內證券業其實早有意識開發比以往更多,且以數位為主的顧客互動管道,然而大家只顧搶數據,卻未能從這些來自不同資料源,甚至包含結構與非結構化的複雜資料提煉出價值。「我也曾看過韓國某券商,針對原始資料如會員資訊進行歸檔分類,包含年齡、收入、流動資產、風險承受度等個人樣貌,還有每日證券市場交易活動、投資組合等詳實紀錄。」智能法則 打造最佳接觸點耗費大量心力取得數據,設計行銷專案內容,然而最後卻導致所有客戶仍獲得相似性極高的服務體驗,原因在於這些指標仍過於單一化。就SAS的數據剖析標準而言,其實這些僅是報表性的分析層次,並不易發掘出各客群的投資特性、忠誠度與投資偏好,且人員缺乏洞察的能力,也讓數據處理量與服務效率受限。陳愷新說,「將數據布局在時間與空間軸線上,智能打造最佳接觸點」,是他建議證券業首要打造的應用策略。許多券商高層疾呼,想依不同層級的投資人,提供適合他們的產品及服務,這樣看似直覺的需求,落地過程卻往往令人卻步,原因是做好「客戶分群」,其實有門檻。幫客戶進行貼標分群,標籤包含收入、資產、買賣偏好、操作風格,甚至過往與營業員的接觸點、社群評論或線上搜尋行為等。更重要的是,需要加入客戶歷程的「時間維度」,從投資戶開始搜尋、與營業員互動、下單、靜止等整體接觸歷程,來做精準與細緻的分群。過程雖複雜且必經陣痛期,但執行策略已具體可見。陳愷新認為,就數據面上,近年來證交所的開放資料豐富,可有珍貴數據源介接;技術面上,達到繁複的運算,可仰賴近期熱門的「機器學習演算法」,此技術SAS自身即投入發展超過30年,早已成熟且廣泛應用在資料探勘應用中。客戶分群 掌握成本與利潤日本一家百年券商,就曾利用SAS的機器學習客戶分群機制,建立客戶申購基金的預測模型,針對高回應率客戶名單,建立客製化的申購組合,最終不同客群的平均申購率成長20%。陳愷新表示,這種透過科學性的方式,掌握客戶成交率與利潤計算,有助業務及行銷單位控制資源成本與擬訂成長策略。完成分群之後,同步也需要建立「即時決策管理平台」,讓你正確預判客戶遭遇的困擾或盤算,做出即時且適當的「跨售」及向上銷售。達到真正以「個人用戶」為中心,運算出最適化產品組合與需求時間點,預測顧客未來行為與可能需求,像是在40到50歲區間的外商主管,近日在點擊利率新聞,及育有子女,即可推算其接受債券型基金機率,判斷是否有進行跨售的成效。擁抱AI 建置決策管理平台使用數據進行進階分析,其中一個迷人之處,莫過於「預警流失」。股票或基金遇虧損,理財方式又單一的客戶,或因為理專離職而依賴度改變的客戶,都是高潛在流失客戶。這時只要有過客群樣態與相似歷程的自動警示,即可提早提出挽救策略,像是輔導其轉換購入保守穩健的基金,或是主動調降手續費等預警留客。陳愷新強調,人工智慧(AI)對於證券業的影響,第一波會來自於主動運用新科技的機會,例如以資料採礦方式來偵測交易,第二波則來自於被動對於新科技的對應措施,例如理財機器人對資本市場的影響。然經驗顯示,擁抱AI前,陳愷新建議證券業者,應先建置好強大分析決策管理平台與資料科學團隊,累積出整體顧客生命周期的互動洞察,才可成功地架構出強化企業核心價值的智能機制。,
受益於廣東自由貿易試驗區和平行進口試點等政策紅利,
,廣州港集團28日稱,
,截至當天,
,廣州南沙汽車口岸2017年累計進口整車數量突破一萬輛,
,同比增長183%,
,遠超去年全年進口整車總量8284輛,
,創下年度進口量歷史新高。中新社報導,28日當天上午,隨著一輛賓利轎車從集裝箱卸車平台卸下,南沙汽車口岸在通關運營三年零一個月後,全年累計進口整車數量達到10306輛。目前,南沙汽車口岸進口車型已超過20種,近年來歐美系車型比重大幅提昇,除奔馳GLS450、寶馬X6、路虎攬勝、奧迪Q7、保時捷卡宴等進口量一直較大的老牌車型外,還新增奔馳GLE系列、瑪莎拉蒂總裁、賓利添越、林肯等車型,形成多品牌以及多種價格區間的佈局。近年來,南沙汽車口岸推進口岸能力建設,於2016年年初建成一棟6層的多層汽車庫,兼具商品汽車檢測、零配件分拔、加改裝、倉儲並兼備自貿區出口監管倉及進口保稅倉等綜合功能。同時,南沙汽車口岸往來航線豐富,開闢連通亞洲、歐洲和美洲等多個國家和地區的國際滾裝班輪航線,並可靠泊國際最大型的汽車滾裝船。受益於平行進口試點業務的落地,企業通關時間縮短,推動整車進口業務的發展。南沙區政府對本地企業進口的每輛車補貼提高至3000元(人民幣,下同),該區內註册企業開通滾裝船航線補貼提高至每次20萬元,使平行車進口商受惠。為了使平行進口車上牌便利化,廣州市公安局實施廣州市進口車上牌網絡預約和統一審價的便利規程,實現平行進口汽車和中規車上牌規程完全一致,車主祗要預申報相關材料和手續,最快3天就可上車牌。同時,南沙檢驗檢疫局啟動進口汽車全球溯源新舉措,保證南沙平行進口車貨源的真實性。,
由於全球製造業指數自去年12月見到高點之後已連續第三個月呈現下滑,
,在新訂單指數未見起色,
,庫存水位卻維持在高檔之下,
,市場擔憂蘋果手機銷售前景看淡恐波及以台積電為首的電子權值類股營收表現。另美國10年期債券殖利率上升逼近3%,
,通貨膨脹上升可能促使聯準會(Fed)加速緊縮貨幣政策,
,加上台幣持續貶值也讓外資近期操作趨於保守。繼上周五加權指數跌破半年線以及去年10月以來的整理平台之後,
,在買方進場承接態度保守之下,本周指數持續上演探底走勢。技術面來看,縱使周五拉出約50點的下影線,短線有反彈契機,但累計至周五已經連續三個交易日無法站回年線位置,其餘均線也呈現下彎蓋頭,顯示指數上方壓力仍重。 從籌碼面部分觀察,雖然外資在台指多頭部位呈現小幅回升,但從前五大與前十大法人台指期部位仍然偏空,加上周選擇權賣權最大未平倉序列再度下移到10,400,可見多方防線再度退守,因此短線上仍不可貿然預設行情低點。操作面部分,雖然近期跌幅已大,但考量短線價量結構不佳以及台幣走勢仍弱,搭配近期波動度有所回升,建議可採用買進跨式策略,即同時買進價平買權與賣權,只要買權或賣權的一方獲利大於另一方損失,整體策略的價值將呈現上升而達到賺取波動度上升的目的。,
儘管銀行業針對授信風險升高的客戶,
,加息是常見手段,
,但是面對美中貿易戰因素,
,銀行業者指出,
,調息是最後考量的選項,
,首要仍是充分掌握客戶動向與因應策略,
,因此企金業務人員近來密集訪視與貿易戰相關客戶,
,提供必要協助並嚴控風險。銀行高層主管指出,針對美中貿易戰延燒,一般來說,如果輸美市場營收比重達到兩成,銀行就會加強監控,而低於一成、僅占幾個百分點、不到5%的企業戶,銀行相對較不必擔心,但是業務人員(AO)仍須保持關注,這段期間忙翻是難免的。 銀行主管表示,由於貿易戰的涉及產業、項目、課稅比率,不斷變動,因此銀行企金人員必須充分掌握手上客戶受影響的狀況,況且對客戶來說,要調整策略也不是立即就可行動,銀行為支持客戶、維繫雙方長久業務往來關係,此時不會因為潛在的風險就採取調息等手段,甚至會相應提出配合其因應策略的財務規劃、融資方案,讓客戶感受銀行的關心而非監控。,
台南善化糖廠製糖季昨天開工,
,維持甘蔗丟入生產線引道儀式。 記者周宗禎/攝影 分享 facebook 製糖114年的台南善化糖廠,
,高大的煙囪昨天又飄出糖香白煙,
,預計製糖到明年3月,
,台糖昨天舉辦製糖開工儀式,
,依百年慣例年底產季開展時祭拜天地神祇、將蔗桿丟進製糖引道,
,祈求製糖期一切平安。台糖各地糖廠關閉,
,只剩善化糖廠與雲林虎尾糖廠仍在製糖,昨天開工儀式前滿載運蔗車已陸續開進廠區,今年甘蔗產量約23萬8560噸、預估97天產期生產近2萬2千公噸二級砂糖與10公噸古早糖。 台糖甘蔗今年產量較高,糖度也比去年好,單位收成可望提高。製糖工場主任黃吉賢表示,今年因雨水不足甘蔗較早熟,持續缺水將影響甘蔗生長,不過今年評估甘蔗品質比往年好。。台南市長當選人黃偉哲到場致意稱讚台糖除績效佳,也很少企業尤其國企願投入保存相關文化,善化糖廠一直保留傳統開工典禮,他上任後會要求市府配合保留相關文化。114年來善化糖廠歷經戰亂、朝代更迭製糖煙火不曾中斷,近年主力產品「二砂」及古早糖很受消費者與業者歡迎,廠方近來推出古早糖冰棒、冰淇淋等新產品,全年都熱賣,老舊宿舍轉型「善糖文化園區」活化,增加營收。,
台股短期支撐升至月線8,
,235點,
,季線8,
,500點以上至8,
,800點壓力大,
,成交值後續能否維持850億元以上待觀察;短線8,500點上下高檔震盪,可酌量選擇績優股,並用權證來短打。景碩(3189)是國內PC大廠華碩轉投資,主要產品為繪圖晶片用BGA基板、數位/類比/電源管理用MCM及CSP基板、高階handset通訊晶片用的FC CSP基板等,目前台灣有四座廠房,其中製程設備較為先進的新豐廠在去年上半年開始投產,可生產14/16nm甚至10nm、7nm的先進製程用載板,近期也與美系客戶合作,研發下一代取代高階手機HDI主板的substrate-like PCB產品。第3季起步入美系客戶供應鏈傳統出貨旺季,受惠客戶手機產品設計日益精密,加上使用頻寬逐漸加大驅使PA模組化需求持續增加,在手機各晶片模組化設計趨勢不變下提供載板產品出貨成長動能,預期在今年美系客戶手機產品將新增三組晶片模組且景碩將是主要供應商。看好景碩未來股價走勢的投資人,可以利用權證以小搏大的特性來參與行情,如果盤勢方向不如預期,最大損失莫過於期初所投入的權利金,但是方向對時獲利卻可呈現槓桿的效果。投資人可以距到期日三個月以上的景碩認購權證,選擇買賣價差小、隱含波動度穩定的造市券商,例如B2兆豐、5M永豐、凱基FP等三檔都符合條件。(兆豐證券提供),
外資狂敲160億 台股今戰萬點 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,買超160億元,
,創下九個月以來最大量,
,帶動台股市值衝上29.51兆元,
,創下歷史新高;同時外資昨天在匯市匯入約5億美元,激勵新台幣對美元匯率連五升,收在30.458元,熱錢持續流入,力拱台股上萬點。台股昨日以高盤開出,光學相關個股維繫人氣,終場上漲59點以9,972點作收,成交量1,003億元,日K連4紅。外資是台股的最大推手,已經連四天買超,台指期多單小減1,078口,淨多單降至5.57萬口。外資昨天在現貨市場買超是今年最大量,也是自2016年7月21日以來的最大金額。法人預期,加權指數最快今天就觸及萬點,這將是台股自2015年4月28日後再度觸及萬點關卡。第一金投顧董事長陳奕光表示,台股搭著三箭利多,拉上萬點後可能會來回震盪,維持多頭行情。第一箭是上市櫃公司競相現金減資,且配發高配息,台股高殖利率3.96%,可望持續吸引外資資金。第二箭為電子、金融產業都見景氣好轉,蘋果股價不斷攀高又有新品效應,有利於相關類股。第三箭為基礎建設新戰場,美國與中國都有資本支出計畫,帶動經濟成長。在匯市部分,新台幣昨日升值6.9分,收在30.458元,不僅闖破30.5元關卡,還創近兩年半新高,總成交量為12.37億美元,同時昨晚美元指數跌破100,台幣將相對強勢。大型國銀交易室主管說:「這波熱錢很明顯是來拱台股上萬點的」,外資連四日共買超台股近450億元,激勵台股指數距離萬點僅半步之遙,「所以這幾天內台股萬點一定會破,問題是破了之後熱錢會往哪走?」央行資料顯示,今年以來新台幣匯率累計升值5.74%,「升幅看來很驚人,但主要貿易對手國韓元升幅更猛,為7.45%」,匯銀主管認為,央行還是可以說韓元升幅超過新台幣,要論出口競爭力,台灣還沒輸。預估短期內新台幣易升難貶,震盪區間約30.3~30.6元。回顧新台幣匯率前波升抵「2」字頭,為2014年9月4日、近兩年半前。當時背景為美國祭出量化寬鬆(QE)政策,熱錢大舉流向亞洲,推升新台幣等亞洲貨幣身價,在此之後,新台幣匯率逐步貶回30元。外資買超概況 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
台安醫院表示,
,戎祥在事發地和救護車上都有人員做CPR,
,約在今天凌晨2時24分左右送至醫院急診,
,到院前已經死亡,
,急救一個多小時後,
,在3時55分宣告不治。
台安表示,
,戎祥疑似死於心肌梗塞,
,因為家屬說沒有相關病史,但由於戎祥體重較重,加上冬天喝酒等因素,是心肌梗塞的高危險群。,
復興航空停飛 澎湖人剉地等 | 興航停飛震撼 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 興航停飛震撼 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 生技產業 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 興航停飛震撼相關新聞興航三巨頭否認內線 訊後請回空難重創、廉航拖垮…林明昇 無力回天搞飛機! 五千旅客 退票簽轉令人憂! 逾千員工 今定去留興航月賠2億 想賣給金控興航疑內線交易 檢要抓禿鷹復興航空 無預警停飛興航停航涉內線交易?北檢緊急開會啟動調查復航違反重訊規定 證交所開罰百萬元後知後覺?復興航空停飛 交通部下午3點才知道櫃買中心公告 復興航空股票明起暫停交易虧損才停航?復興航空堅持明天記者會才說明全文/復興航空停飛聲明稿慘!興航停飛 員工:新聞報導出來才知道懶人包/復興航空迷航記興航停飛影響消費者權益 旅行公會發聲明興航無預警停飛 傳與財務困境有關復興航空1795員工怎麼辦?勞動部:可籌措資遣費復興航空停飛? 郭芳煜:確定停止營運民航局證實 復興航空22日全面停航復興航空停飛 澎湖人剉地等分享分享分享留言列印A-A+2016-11-21 17:23聯合報 記者謝梅芬╱即時報導WhatsApp 復興航空無預警停飛,
,許多澎湖人下午得知後都很驚異,
,澎湖縣政府獲報後也立即責由旅遊處查證,
,目前僅知民航局仍持續與復興航空高層協商,
,盼能有挽救之道。澎湖縣政府說,
,復興航空為澎湖對外極為重要、也是班次最多的空中航線,雖然澎湖目前已進入觀光淡季,遊客搭乘需求減少,但無預警停飛仍將衝擊澎湖對外交通,造成在地鄉親不論是洽公或私人行程安排上的不便,澎湖縣政府希望民航局積極介入協調,擬定補救方式。至於目前已訂位的鄉親,縣長陳光復已指示副縣長林皆興負責聯繫民航局,民航局要以主管機關身份協調興航及其他航空公司辦理退票、加班事宜,另外,秘書長胡流宗會同旅遊處掌握進度與變化,隨時就無預警狀況應變。澎湖縣長陳光復說,首先要確保鄉親都能按既定時程抵達目的地。陳光復表示,空中航線是澎湖對外交通主力,一到觀光旺季即一票難求,若興航退出市場,對澎湖交通及觀光發展衝擊很大,不論興航是停飛重整再復飛,抑或公司尋求轉手,民航局必須盡力確保離島航線不受影響,盼民航局能在來年旺季前完成協調,千萬不能讓離島觀光與交通受到影響。雖然澎湖目前已進入觀光淡季,遊客搭乘需求減少,但無復興航空預警停飛仍將衝擊澎湖對外交通,造成在地鄉親不論是洽公或私人行程安排上的不便。記者謝梅芬/攝影 分享 facebook,
林岳平引退活動相關商品。圖/統一獅隊提供 分享 facebook 統一獅隊將在25日進行本季主場開幕戰,
,於台南球場對上富邦悍將隊,
,當天也將為中職救援王「大餅」林岳平舉辦引退活動,
,球團還規劃一系列商品,
,當天在現場及網路同步開賣。獅隊在這次引退活動替林岳平設計專屬的形象LOGO,
,並推出榮耀引退「KEEP SAVING」限量商品,
,包括引退TEE恤、球帽、毛巾、紀念簽名球及電繡臂章,官方購物商城於開幕戰當天中午12點推出,現場則自1點起開賣。在引退活動當天下午3點半至4點,獅隊還規劃林岳平引退簽名見面會,持林岳平引退商品就可以參加。而當天凡購買任一款林岳平引退商品及單筆消費金額滿1000元,即可兌換市價350元的KEEP SAVING行動電源盒及《引退紀念卡》球員卡一張,限量500組。持開幕戰IBON預售票的球迷,當天下午2點半則可在現場兌換林岳平《生涯紀錄卡》、《挑戰生命卡》、《亞職勝投卡》及《中職救援卡》四張球員卡及蒐集底圖海報一張,每張門票可兌換一組,每人每次排隊至多可限兌換四組,本次活動限定1000組。
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