好霸氣的計程車司機！彭姓運將昨天下午在新北市中和區載送3名乘客，
，途中3人用各種方式分散司機注意力，
，竊取放在駕駛座旁的24張百元鈔，
，得手後打算在紅燈處下車就跑，
，此時彭姓司機發現，
，立刻鎖門，
，斥責「都不要給我跑！」直接把車開到派出所報案。中和警表示，
，近期有多名小黃司機受害，
，都是多名乘客合作，引開司機注意力並竊取車上現金，昨下午4點多，3名乘客上車，坐在副駕駛座的乘客藉故與司機攀談，並拿起司機手機問「你這怎麼操作，我放音樂給你聽？」當時彭姓司機阻止。此時車開到一處路口停等紅燈，原本坐前的那名乘客便利用停等紅燈的時機，藉故與後座的另一名乘客更換座位，換到後座後再以側躺方式趁機伸手偷走司機放在駕駛座門邊的24張百元紙紗。得手後，他便於下個紅綠燈處藉故下車拔腿就跑，這時車上另兩名同夥也打算下車，彭姓司機發現被偷，立刻把門鎖上，扣住2人，直接開到附近的中和派出所。中和警說，近日有數起相同犯案手法，日前已成立專案小組調查，過濾監視器發現，陸續將另3名同夥逮捕到案，昨偵訊後將5人依竊盜罪嫌移送法辦。數名歹徒趁計程車停等紅燈時，用各種方式引開司機注意，趁機竊取錢財。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook，
失去安室奈美惠的日本樂壇，
，還剩下什麼？2017年甚至是21世紀，
，日本演藝圈繼SMAP解散後，
，最震撼的應該就是安室奈美惠的閃電宣布引退，
，她選擇在出道25週年、40歲生日的那一天，
，就這樣突然在官網公告，
，「2018年9月16日」要退出，
，這不是暫停更不是休息，
，她的這一步讓嚇傻業界與歌迷，最重要的是支撐著日本樂壇其中一根支柱就這樣直接瓦解。安室奈美惠的25年有高有低，但從未如某些媒體所形容的掉入「谷底」，就算在低潮時還是知道潔身自愛、維持狀態，畢竟她不是一出道就爆紅，遇見小室哲哉後才改變她的所有，歷經人生各個階段，安室奈美惠選擇在40歲時引退，無論何種理由，她的地位與經典已經可成為日本演藝圈的傳奇。現在的日本樂壇故步自封，這幾年未能打造新的「天」級藝人，更別跟鄰國韓國相比，甚至還一度被韓流攻城掠地，多到數不清的女偶像、渲染各宅群的動漫音樂成為當今日本樂壇的銷售主流，ORICON排行榜所公布的數字看得出實體音樂產品的窘境，動不動幾十萬甚至首週破百萬的數字也僅剩下AKB48的「買CD抽握手的」綁票手法才能達成，當然許多使用者轉向數位付費下載也是讓檯面上無法再現以往的盛況，經紀公司、唱片公司無法再造新星，整體停滯不前。閃電宣布引退震驚的不單單只是日本，她所站的位置與其他藝人完全不同，是天后也是女神，縱使發片成績與以往有所落差，其氣勢依舊驚人，演唱會一場接一場開更是展現其魅力的所在，畢竟能走出日本舉辦萬人演唱會的大牌藝人真的所剩無幾，引領時尚潮流多年還能這樣屹立不搖的，日本樂壇如果她是第二，應該沒有人能稱自己是第一，失去安室奈美惠的日本樂壇，剩下的是過剩的版權意識與鎖好鎖滿的鎖國操作。如同SMAP，安室奈美惠在日本民眾心中同樣家喻戶曉，她的音樂作品總是以不斷進化的安室風格問世，演唱會的行雲流水更讓歌迷看得爽快，就這樣退出雖然可惜，但這畢竟是她個人的選擇，到明年9月16日還有一年的時間，如果明年的台灣場真能成行，以完美演出向台灣歌迷道別對她來說是最好的道別方式吧。安室奈美惠將引退。擷自IG 分享 facebook 安室奈美惠(右)曾擔任蔡依林2015年演唱會嘉賓。圖／聯合報系資料照 分享 facebook，
對於今年美元走勢，
，外商銀行看法明顯不同調。其中，
，滙豐銀行押寶美元將維持強勢，
，花旗銀則認為盤整機率高，
，但匯銀人士認為，
，歷史經驗顯示，
，新台幣匯率強漲之際，
，多是逢低布局美元的好時機。滙豐銀昨（2）日發出2020年投資展望報告，認為雖然預期美國聯準會（Fed）今年將維持利率不變，但受到已開發經濟體債券收益率低迷、經濟成長放緩、通膨下降壓力和經常帳赤字改善等因素影響，預料許多亞洲和新興市場央行將會於2020年進一步放寬其貨幣政策，相比之下，美元利率仍有吸引力。星展銀則認為，2020年貨幣政策走向分歧將持續支撐美元指數。 滙豐銀認為，近期環球經濟增長出現觸底跡象，但預料在未來數年會維持低於正常水準。在2019年三度調低政策利率後，預期美國聯準會將於2020年和2021年維持聯邦基金利率目標區間在1.50%至1.75%的水準不變。由於美國勞工市場穩健，私人消費強勁，加上通膨前景溫和，滙豐銀行相信美國在未來兩年無需進一步降息。花旗銀雖也認為，美國今年底前維持利率政策機會大，但受到資金將從已開發國家流向開發國家，今年相對看好亞洲經濟體，估計亞洲貨幣會趨於持穩，美元將呈現盤整但不至於大幅走貶。匯銀人士則認為，依照過往經驗，新台幣觸碰到30元整數關卡到29字頭，多是逢低布局美元的好時機點，民眾可以擇機進場，選擇適合的美元定存專案承接。，
中共解放軍北海和東海艦隊最近出動逾百艘軍艦及卅多架戰機，
，在黃海水域展開大規模演習。分析說，
，演習是假想中共在近海與美國航空母艦戰鬥群進行二戰以來最大規模的海軍決戰。
香港明報報導，
，美韓日在中國「家門口」的黃海聯合軍演之際，
，解放軍北海和東海艦隊十七日罕見地出動逾百艘軍艦以及卅多架戰機，
，在黃海水域展開針鋒相對的大規模演習。
報導稱，
，解放軍在演習中出動水面艦艇、潛艇、戰機以及部分岸基飛彈和雷達、電子對抗兵力。
此外，
，中共中央軍委副主席范長龍最近正在北海艦隊視察，
，演習應該正是由范長龍主導。中共國防部昨天也宣布，按年度軍事訓練計畫，中共海軍三大艦隊十八日啟程前往西太平洋海域，舉行代號「機動五號」的遠洋實兵對抗演習，將持續到十一月初。
美國華盛頓號航空母艦戰鬥群和南韓海軍，十三日起在靠近朝鮮半島西部的黃海和東海海域舉行演習。演習表面上是因應朝鮮半島情勢，但中國對美韓在黃海軍演表態堅決反對。，
8月上旬，
，吉林向西開通了至內蒙古自治區的長白烏快速鐵路，
，向東直達旅遊重鎮長白山的敦白高鐵也正式開工。不斷織密的鐵路網，
，正在為東北老工業基地新一輪振興提供強力支撐。中新社報導，
，「吉林要振興，
，鐵路必先行。」吉林省委書記巴音朝魯說。目前，
，吉林省初步形成了以省會長春為中心，
，由哈大高鐵、長琿城際為縱軸，
，長白烏鐵路、敦白高鐵（在建）為橫軸的十字骨架快速鐵路格局。在搭好骨架的基礎上，吉林省開始謀劃密織鐵路網。吉林省副省長林武表示，未來幾年將投資1972億元人民幣重點推進27個鐵路項目建設，預計新增和改造總里程達3087公里。官方數據顯示，目前吉林省鐵路總里程突破5000公里，時速200公里以上快速鐵路近800公里。在吉林省未來鐵路建設中，高鐵項目被列為重點，在其完善東南部快速鐵路網的計劃中，就包含敦化至白河、瀋陽至白城、四平至通化三條高鐵線路。「這三項目都是落實國家振興東北的重要項目。」林武說，項目建成後將與正在運行的哈大、長琿高鐵相連接，實現全省通動車目標。瀋陽鐵路局局長張海濤表示，吉林省越來越密的鐵路網有利於促進東北地區間交流，並釋放出新的活力。從東北三省及內蒙古區域的資源分佈與消耗上看，西北部黑龍江省、蒙東地區分佈有豐富的煤炭、石油和森林資源，是工業原材料產地；中東部吉林、遼寧是汽車製造、鋼鐵等重工業基地，是能源、原材料消耗地。本月開通運營的長白烏鐵路恰好開闢了一條東北三省和蒙東地區間資源、消費品相互交換的便捷通道，供和需得到了有效對接，經濟發展一體化巨大潛能或將得到充分釋放。林武透露，為了打通能源運輸通道，吉林還在加快推進長春至內蒙古西巴彥花鐵路項目建設，並期望未來與長白烏快速鐵路共同形成運能強大的能源運輸通道。，
美利達為全球前三大自行車廠，
，該公司近年來逐漸由ODM（原廠委託設計代工）廠轉型為OBM（自有品牌）廠，
，目前擁有品牌包括「MERIDA」、歐洲「CENTURION」及美國「SPECIALIZED」，
，主攻中高階車種市場，
，產品包括登山車、淑女車、跑車等。展望下半年，
，在新台幣貶值與旺季加持下，
，美利達自結7至8月獲利表現不俗，
，有望超過上半年水準。除此之外，
，根據歐洲自行車展與經銷商大會的回報，目前2020年的E-bike（電動自行車）接單將較2019年成長30%至50%，在E-bike出貨成長的帶動下，將有助美利達提高公司整體平均單價。 技術面方面，由美利達近月期貨來觀察，20日美利達期貨早盤小幅開高，價格盤中在平盤上下震盪，終場期貨價格以上漲1.06%作收；從日K線來看，美利達期貨以價量齊揚之姿再度站回20日均線之上，在壓力支撐互換且多方掌盤勢主控權的情況下，若成交量能持續擴大，將有利多方走勢延續。（國票期貨提供），
北韓駐聯合國代表團2日宣稱，
，他們為北韓社會制度與人權紀錄感到驕傲，
，至於聯合國特別專員報告北韓嚴重侵犯人權，
，平壤當局反批毫無根據。
聯合國特別專員向負責人權議題的第三委員會提出報告，
，報告提到，
，「北韓把很多政治犯都關進集中營，
，監獄環境惡劣，
，囚犯被迫勞動、遭受酷刑與體罰」，
，引發平壤反彈。北韓代表金松（譯音）聲明：「我代表團徹底且斷然否認這些沒有根據的指控。」金松說：「我們一無所懼，
，相反的，我們非常驕傲於我國提升與保護人權的優越制度。」
慰安婦問題 聯國決調查
而位於日內瓦的聯合國人權理事會在當地周五採擇包括審查日本慰安婦問題在內的174項人權問題《報告書》。該《報告書》雖不具備國際法約束力，但按聯合國人權理事會的宗旨，日本政府有義務在明年3月召開的人權理事會常會上答覆。
敘處決影帶 戰爭罪證據
此外，聯合國人權機構2日表示，一捲似乎是敘利亞叛軍處決政府軍士兵的錄影帶，很有可能顯示「戰爭罪行」，可以被當成證據，將犯罪者繩之以法。這捲錄影帶張貼在影音網站YouTube上，內容似乎是敘利亞叛軍毆打10名政府軍士兵，然後命令他們排成一列，跪在地上，以自動步槍將他們處決。，
歐洲航空管理局表示，
，布魯塞爾機場至少在3日前都不會開放客機起降，
，因為他們對該機場臨時出境大廳的安全仍存有疑慮。布魯塞爾機場的停運已影響數千位商務人士及旅客，
，而布魯塞爾的金融及旅遊業也受衝擊。，
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昨天端午節也是「鐵路節」，
，阿里山森林鐵路推出珍貴蒸汽機車，
，附掛檜木車廂，
，限量體驗3班次，
，車票迅速一搶而空。台鐵同時宣布未來加開嘉義站至北門站間班次，
，至於嘉義至阿里山何時全線通車，
，還無法確定。阿里山森鐵由林務局委託台鐵營運，
，台鐵阿里山森鐵管理處、嘉義林管處及嘉市府昨舉辦慶祝活動，
，出動國寶級蒸汽機車，掛4節檜木車廂，僅120座位，來回北門至嘉義站，發車前票已售罄，鄰近國中小學童免費體驗。目前阿里山森鐵「本線」每日從嘉義站到奮起湖站，周日加開嘉義站至獨立山站；台鐵指出，配合嘉市府推展鐵道沿線觀光，昨天起每天加開北門站至嘉義站班次，單程6分鐘。森鐵原預計去年底全線通車至阿里山，受杜鵑颱風重創，森鐵58公里處地基嚴重坍方。嘉義林管處指出，日前召開地質調查和復健規劃審查，結果報告尚未出爐，修復期程未定；林務局和台鐵局委託營運行政契約延長至年底，未來動向視新政府決議。嘉義林管處指出，森鐵與國外姐妹鐵道達成票務互惠，持4月1日以後搭乘嘉義至奮起湖來回車票，到日本黑部峽谷鐵道免費兌換「宇奈月」至「櫸平」區間來回票；現又與瑞士馬特洪哥塔鐵道、高納葛拉特鐵道簽署合作備忘錄，持森鐵票搭乘可以兌換神秘小禮物。，
律師扮演在野法曹，
，與法官、檢察官猶如司法鐵三角。 本報資料照片 分享 facebook 「一般民眾需要法律協助，
，該透過何種管道找尋適合律師？」司改國是會議委員、Opendata計畫負責人張維志曾提案，
，建立「民眾可獲得律師市場資訊的公開管道」，
，他認為，
，包括律師資訊揭露、收費基準、價格範圍等，
，尤其是「口袋可能要準備多少錢？」都是民眾需要的基本資訊。律師扮演在野法曹，
，與法官、檢察官猶如司法鐵三角，
，但律師市場不透明、懲戒機制不彰，
，長久以來同樣受法界詬病。司改國是會議對檢察官、法官提出多項改革措施，對律師界的改革相對少見，包括建立律師淘汰機制、收費資訊透明及強制公益服務一定時數等，都未有明確決議，成為本次司改遺珠之憾。張維志指出，要有一個正常的律師市場機制，資訊揭露、避免資訊不對稱是最重要的事情。律師市場應該有一個收費基準、價格範圍供民眾參考；不過，會中代表律師界的委員以尊重律師自律自治及收費隱私為由反對。會中李念祖律師堅持公權力不能要求律師公開收費資訊，他強調，律師不喜歡被用價格標籤化，這牽涉到職業尊嚴問題，律師跟商品不同，不是用價錢賣的，「律師的價值是在於與當事人間的信賴，金錢不是最重要的考量。」此外，司法院與法務部支持仿效國外明定律師每年應提供一定時數的公益服務，有人更提出，基於律師職業壟斷性及公益性，律師每年應提供五十小時的公益服務，違反者應列入懲戒事由。不過，相關提案都遭封殺，目前在立法院關於律師法的修法版本，只有周春米委員提出的版本，將律師未參與法律扶助公益活動，列為懲戒事由，未來能否通過，仍待觀察。不肖律師遭懲戒案例有限，司改總結會重點議題特別提到「落實律師懲戒功能」，但如何落實懲戒詳細方式卻未明定；分組會議只決議，公會應設置獨立於理監事會外的「律師倫理風紀委員會」，受理律師違反倫理風紀案件申訴，成員應有一定比例外部委員。能否強化淘汰機制，仍是未知數。，
