聯合筆記/看中國春運 觀北京巔峰 | 民意論壇 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,春運是一場「全民大遷徙」;有人說,
,春運是一場「春節運動會」。為能回家和家人團聚,
,旅客們在旅途中奔波,
,經歷酸甜苦辣。(新華社) 分享 facebook 在中國北方,
,二十六日這天是「小除夕」,
,二十七日才是「年三十」。傳統習俗所謂「年廿九,
,蒸饅頭」、「年廿九,去打酒」,說的都是節前家人開始團聚,然而這天在北京,正是春運巔峰時刻。所謂春運就是「春節運輸」,即以春節為界,節前節後的交通運輸高峰期。由於中國人口最多,中國人又最重視春節闔家團聚,所以春運成了「人歷史上規模最大的周期性大遷徙」,人員流動規模以億為單位計,今年春運預計運送二十九億多人次。春運期長達四十天,一般有節前十五天、節後二十五天之說。春運本身是一年海陸空運輸的高峰期,在高峰期中又有巔峰時刻,以節前論,從一月二十四日的「年廿七,斬公雞」之日,到二十六日「年廿九」的小除夕夜,是三天巔峰時刻。春運雖是海陸空的全方位運輸,但中國大陸特殊國情下,坐火車的人還是最多。而中國大陸春運期很多城市都運輸繁忙,但人流最密集到可稱為壯觀的,只有北京、上海、廣州三大鐵路樞紐能稱上無與倫比的世界級。以前中國沒有高鐵,人員流動以民工為主,春運看點在廣州。今天看春運,北方人要南下躲不准叫霧霾的「重度汙染」,南方人要響應號召到北方玩冰雪,南來北往的中國交通中心北京,就出現節前的春運巔峰,相當震撼。今天有錢人多坐飛機,所以首都機場每四十五秒起降一架飛機。而北京鐵路局作為中國鐵路首局,春運十三日起到二十四日十二天運送旅客一千二百萬人次。在春運節前三個巔峰日,全中國鐵路日運送逾九百萬人次,而北京日運送逾九十萬人次。一般城市有一兩個終到始發火車站,北京有四個,市中心有巨鐘奏鳴「東方紅」的北京站,與南站、西站共稱為北京三大火車站。其中北京站是老站,南站以高鐵為主,西客站則以普通旅客列車為主,也因此西站是發送旅客人數最多之站。小除夕之日的北京西客站,可觀看春運高峰中的巔峰,可體會春運奇觀中的震撼。北京西客站從廣場到進站口、售票廳、候車室一直到車站的站台上,到處都是排長隊的人。如果每條是一隊人龍,從高空俯瞰會看到百龍湧動的奇景。如果進到人龍中,每一個人都會講出一段五味雜陳的春運故事。,
台中市某防災設備公司去年四月向獻龍實業購入滅火器鋼瓶空瓶,
,裝填海龍藥劑及氮氣後不久氣爆,
,導致一人死亡,
,台中地檢署認定鋼瓶有瑕疵,
,昨天依業務過失致死罪嫌起訴獻龍李姓負責人。獻龍公司目前仍在營運,
,記者前去採訪,
,發現公司員工仍在門口整理要販售的鋼瓶,
,李表示所銷售的鋼瓶有無瑕疵是見仁見智的問題。
張姓男子(六十二歲)與友人合夥從事滅火器藥粉、泡沫等內含物更換及充填作業,
,去年四月十八日、廿七日向獻龍公司購買十三個五十磅蓄壓海龍型輪架式滅火器鋼瓶空瓶,張於卅日取出其中一個空瓶,以蓄壓方式裝填海龍藥劑,並加入氮氣,接著將滅火器以推車移送至庫存區置放,未料鋼瓶氣爆,張逃避不及,頭部重創死亡。
獻龍公司李姓負責人(男,六十四歲)指稱,公司生產空瓶都經過水壓測試,能達到政府要求的使用壓力二點五倍,因為空瓶不是產品,不需要認證,他質疑是買方灌充壓力超標才釀禍;他還說,鋼瓶蓄壓上限為卅四點二五kgf/cm2。
不過,檢方依警方現場蒐證照片看出當日卸壓閥(調節器)指針在廿六,壓力顯然沒超標;檢方查出,鋼瓶爆裂位置幾乎都在容器筒身及下蓋板焊道位置,沿著焊道筆直爆裂,李未依規定施以耐蝕及防鏽加工,也未使用無縫鋼管,且未以鍛接或由內部一部分與外部一部分熔接閉合製造,致焊道有多處瑕疵;認定氣爆與鋼瓶瑕疵有因果關係。
台中市政府消防局災害預防科長陳慶祥表示,包括滅火器、瓦斯桶等各種用途的鋼瓶,依大小、用途都有規定,且定期進行水壓與外觀測試,一定要有合格標章才能使用或裝填內容物,但如果不合格仍使用,「無法可管」。陳慶祥建議民眾選購滅火器應挑選有內政部核可的標章及合法立案廠商,每三年就找合格廠商測試,維持滅火器安全與性能。,
SBL金酒隊本季在眾人不看好的情況下,
,勇闖季後賽第二輪,
,創隊史最佳成績,
,雖然今天在背水一戰中,
,靠著拉莫斯奪全場最佳25分、11籃板,
,但仍孤掌難鳴,
,最終以73:86不敵璞園隊,
,在7戰4勝制的準決賽,
,以2勝4負出局,
,無緣將戰線拉至第七戰。儘管金酒無緣晉級總冠軍賽,但表現獲得璞園總教練麥班達肯定,認為金酒是可敬的對手。麥班達說:「首先感謝金酒,並恭喜他們這季打得不錯,有幾位本土球員真的很可怕,總教練吳俊雄帶得不錯,最佳洋將拉莫斯也不用講,讓我們在這個系列賽打得不輕鬆,也因為有他們,讓我們為冠軍賽做了很好的準備。」 璞園贏球後將與富邦隊爭冠,全力重返2015年的冠軍榮耀,尋求隊史第5冠。麥班達表示,全隊經過對金酒的系列賽後,進步不少,現在就是準備好要打總冠軍賽。談起總冠軍賽,璞園球星簡浩表示,對富邦當然不好打,感覺富邦在季後賽,不能說變一個球隊,而是感覺富邦整個打出信心了,但是璞園也一直在往上走,希望接下來團隊的每個人都可以專注於細節,準備冠軍賽,一場一場打下來。,
中國大陸2019年「社會藍皮書」昨天在北京發布,
,報告稱,
,觀看網路直播與網紅已成為「95後」大學生重要休閒娛樂方式,
,而遊戲和美妝類網紅最受青睞。由中國社會科學院主辦,
,社科院科研局、社會學研究所,
,社會科學文獻出版社承辦的2019年「社會藍皮書」發布暨中國社會形勢報告會25日在北京舉行,
,會上並發布「社會藍皮書:2019年中國社會形勢分析與預測」報告。 不同學歷 關注也存差異針對2017年大學生群體追捧網紅的現象,
,中新社引述藍皮書的調查結果報導,近4成中國大陸大學生曾關注過網紅。其中,8%大學生每天都查看網紅動態,16%大學生每周至少查看1次,每月查看一次的大學生佔5.5%。藍皮書指出,不同學歷學生所關注的網紅動態也存在差異。對比高職院校和大學院校的情況可發現,高職生關注網紅動態的頻率明顯高於大學生。約有1/10的高職生基本每天都會查看網紅動態,此現象在大學生全體則是6.6%。遊戲和美妝類 拔得頭籌至於受大學生追捧的網紅類型,遊戲和美妝類拔得頭籌。藍皮書指出,有41.7%大學生關注遊戲類網紅,31.6%大學生關注美妝類網紅。從性別看,男生關注遊戲類網紅更多,比例達62.8%;女生則更愛美妝類網紅,關注比例為55.5%。此外,美食烹飪類網紅、秀場類網紅、旅遊戶外類網紅受歡迎程度也較高,占比分別是25.9%、16.6%、16%。相較之下,財經類網紅得到的關注度最少,僅有3.1%的大學生會關注。體育、科技類 吸引男生藍皮書的調查還發現,體育類網紅和科技類網紅更能吸引男生的目光,兩者關注比例分別為19%和16.2%。對女生來說,除了關注美妝類網紅,美食、遊戲和購物類網紅也較受歡迎,關注比例分別為38%、23.5%和23.2%。對此差異,藍皮書解讀認為,男生對網紅的關注更多是為了追求遊戲和科技體驗帶來的快感,而女生則是為了滿足對美麗外表、美味食物的需求。至於此調查的社會意義,藍皮書稱,觀看直播和關注網紅逐漸成為大學生休閒娛樂重要方式。無論是追捧網紅類型的多樣化,還是關注度的人數比重,都帶有「95後」大學生的鮮明特徵。,
面對平均超過10公分的身高差距,
,HBL女甲級8強賽南湖高中以小搏大以59:57爆冷擊敗淡水商工,
,中止本季淡商7連勝。
淡商雖然第4節最多領先9分,
,但卻突然陷入得分乾旱期,
,一度長達4分鐘1分未得。反觀南湖越打越順,
,胡玳瑋最後兩分半鐘挺身而出連砍8分,
,包含一記追平比數的三分球,
,以及終場前6.2秒,站上罰球線穩穩把握兩罰俱中。
南湖球員賽後淚灑球場,胡玳瑋難掩激動說:「上季碰到淡商,我們在沒有做好準備情況下只輸5分,後來又看到其他學校擊敗淡商,覺得沒能贏下來非常可惜。這場比賽我們沒想太多,打出自己的該有的節奏。」
如何頂住最後兩罰壓力,胡玳瑋笑說:「這也是我第1次有機會投這種球,不過教練平常練球就會給我們壓力,反而投起來還蠻有信心的。」
南湖總教練鄭維宜直言,面對淡商全隊都很想贏。她說:「我賽前告訴球員,要有強者的心態,雖然身高不如人,但矮小的身材一樣能帶來威脅,這叫一物剋一物。進攻上我讓球員自由發揮,不要打戰術,並且要想辦法把失分壓在70分之內。」
淡商吞下本季首敗,總教練陳美莉說:「其實早上練球,球員態度就不是很好,這場輸對我們來說不是壞事,也可以給球員一個警惕。」,
名列台灣七大經典火車站的舊基隆火車站,
,雖已於1965年拆除,
,但老基隆人仍念念不忘。參選基隆巿長的基隆巿議會議長黃景泰昨天推出「重現基隆驛」的政見,
,承諾若他主政,
,要協調在都更土地上蓋出一個復古的交通轉運站,
,重現百年藝術建築,
,找回歷史,
,喚起基隆人的驕傲。
黃景泰上午在巿議會開記者會,宣布他的巿政藍圖規畫。他說,基隆過去是台灣在經濟、文化、交通等各方面進出的「玄關」,而基隆的代表就是基隆驛,為了找回基隆人的驕傲,應該利用這次火車站都更的機會,讓基隆驛重現風華,也可以落實鐵公路共構的需要,「這次再不做,以後再也沒機會做」。
受邀到場的鐵道專家李欽賢說,1908年基隆到高雄縱貫鐵路通車,沒有一個車站像基隆驛這麼漂亮,有鐘樓、老虎窗,算是仿歐洲的文藝復興式建築,很可惜後來因為功能不符使用拆除。車站不管是過去、現在及未來,都是居民最親近的公共建築,如果重新復活,不一定只有轉運功能,還可以活化利用。
基隆在地畫家王傑也贊成重蓋舊基隆火車站,他說,以基隆城巿美學來看,基隆車站非常具有代表性,巿民對老火車站也擁有共同的記憶。若能再蓋回來,同時賦予新的功能,應該也是全國創舉。基隆巿有人文歷史美感的建築物已被拆得差不多,在巿中心重蓋基隆驛,可以產生一個非常大的化學作用。
至於如何重現,黃景泰也有想法,他說,台鐵仍留有基隆驛的建築圖,可以原汁原味蓋回來,估計蓋基隆驛要花3億元。目前營運中的基隆火車站將來會夷為平地,未來在新站南口和北口間,會騰出一塊都更空地,這裡必須要有一個鐵公路共構的轉運站,巿府可與交通部、內政部協調,比照東京都方式,透過容積率獎勵開發商,公部門不用花一毛錢,就能蓋出來。
都更案重頭來 舊站重現關卡多
【記者牟玉珮/基隆報導】曾列四大金磚計畫的基隆火車站暨西2、3碼頭都更案,歷經3次流標,目前從基隆巿政府手上回到內政部營建署,都發處副處長陳振乾說,由於客觀環境改變,整個規畫案必須重來,任何想法,都有可能納入討論。
陳振乾說,基隆火車站暨西2、3碼頭都更案原先為鐵路局委託顧問公司規畫,交由基隆巿府招標,但二次無人投標,第三次又只有一家投標,評選未過因此流標,營建署收回自辦,準備以1000萬元委託顧問公司重規畫。
他說,目前客觀環境都跟當初不同,巿府文化局做出保留基隆港西2碼頭倉庫及部分西3倉庫的決議,都更基地範圍已大為不同,加上原有城際轉運站的位置已重新考慮,因此必須重新規畫,估計約1年半後才會招標,在這之前,各方意見都納入參考。
重現基隆驛並非不可能,但他提醒說,要考慮基隆驛的選址,必須要取得鐵路局等地主的同意,並評估是否會影響開發,先前計畫在新站南北口間的土地上闢建公車轉運站,與半地下的火車站共構,若基隆驛要取代城際轉運站,也必須要審酌區位遠近及量體。,
受惠於電子紙應用逐漸擴大,
,且斷碼式IC價格來到甜蜜點,
,電子標籤驅動IC下半年出貨放量,
,面板驅動IC廠晶宏(3141)反應營運回溫、股價走揚,
,盤中一度至35.9元高點,
,漲幅6.5%。晶宏去年受惠於行李箱大廠SES、RIMOWA及美國最大零售商沃爾瑪(Walmart)等電子標籤訂單挹注、業績長紅,
,全年營收創下12.51億元歷史新高,
,今年上半年受到歐洲市場拉貨動能減弱影響,
,業績表現一般,
,惟下半年營運可望受惠於電子標籤驅動IC斷碼式產品價格來到甜蜜點,出貨量快速升溫。晶宏主要兩大產品線為電子標籤驅動IC及STN顯示驅動IC,其中電子標籤驅動IC產品分為點陣式和斷碼式,法人指出,兩者價格相差一倍,點陣式可顯示文字,故價格較高,斷碼式僅顯示簡單數字,故價格較低,但斷碼式市場規模為點陣式3倍,一年約有1億顆數量,而晶宏過去主要以點陣式為主,去年開始切入斷碼式。由於斷碼式驅動IC價格下滑至與傳統TN或低功耗TFT驅動IC相近,價格來到甜蜜點,刺激客戶採用晶宏斷碼式解決方案,下半年可望見到業績回溫。另外,STN產品支援觸控功能的顯示,可應用於家電或工業領域,由於家電及工業產品品質要求較嚴格,在上半年完成認證後,有機會下半年逐月放量。,
陝西省漢中市西鄉縣茶鎮漁豐村74歲的胡萬志,
,手裡有一張父親留給他的60年前的10萬元人民幣(約50萬台幣)存單。如今,
,老胡想將這張存單兌現,
,中國人民銀行漢中市中心支行表示,
,需要先對這張存單進行核查,
,才能確定是否可以兌現。
華商報報導,
,提起那張10萬元存單,
,胡萬志第一句話就是,
,那是他的寶貝,一般不給別人看。胡萬志28日說,錢是他的父親1954年12月18日存進中國人民銀行陝西省分行的。
「我近幾年蓋房子,欠了十幾萬元的債,就想著能不能把存單上的錢取出來還債。」老胡說,他唯一的兒子如今在外打工,他取了錢後,兒子就不用那麼辛苦了。
據報導,這張已有些殘破的存單正面顯示:存入中國人民銀行陝西省分行,金額為大寫的拾萬元,存期為1954年12月18日至1955年1月18日,存單編號為陝A0090382。
報導指出,中國人民銀行漢中市中心支行辦公室負責人28日看了存單的照片後表示,這張存單是真是假、能否兌現、按什麼比率兌現等問題,都要等銀行對存單核查清楚後才能回答。
那麼,1954年的10萬元,相當於如今的多少錢呢?報導說,陝西理工學院經濟學專家表示,上世紀七、八十年代,中央曾發行新的紙幣,和之前的紙幣幣值兌換比率為1:10000。也就是說,胡老先生手中所持的存單,也應該是按照這個比率兌付,現在可能不值錢了,只剩10塊錢(約台幣50元)。
據報導,2012年,西安的王廣乾老人也遇到類似情況。他到銀行諮詢得知,他那張「1950年代存入中國人民銀行陝西省分行,面值為10萬元」的存單,按照規定,只能兌換成現在的12.9元。,
五月天傳出5月要去香港開唱。報系資料照片 分享 facebook twitter pinterest 怪獸到火鍋店用餐,
,應店員要求合照。圖/摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 真是用餐兩樣情!五月天團長怪獸日前到火鍋店吃飯,
,服務生恰好是歌迷,
,怕打擾偶像用餐,
,服務生低調地紙條詢問合照意願,
,怪獸霸氣回「OK」;而團體Lollipop@F成員阿緯(劉峻緯)去年投資千萬在台開香港點心餐廳分店,
,卻屢次被吃霸王餐,
,阿緯昨氣得在臉書貼出帳單,公布2人特徵,他說:「這兩天給這2位女生機會回來自首,沒有的話,就報案處理。」阿緯的點心店吸引許多藝人朋友捧場,去年12月首次被人吃霸王餐,他雖氣憤,仍選擇原諒,近日又有2名女客吃餐不付錢,阿緯在臉書說:「急尋兩位吃霸王餐女性,特徵:一位長髮綁著馬尾,黑框眼鏡,黑色背包前背,卡其色大外套,手拿ABC MART的袋子,目測30歲左右。」阿緯透過經紀人表示「心情囧囧,服務業不好走,希望大家可以將心比心。」他說已經請員工加強警覺,但始終相信人性本善,不應該有質疑客人沒結帳的態度來服務消費者。他也無奈表示:「希望客人在享受吃飯的服務時,也想想阿緯在廚房洗碗拖地的樣子,謝謝。」怪獸貴為天團團長,私下卻相當親民,他6日晚間約11點30分到東區火鍋店用餐,服務生認出他來,想合照又怕打擾偶像用餐,只好遞紙條詢問,怪獸看到紙條,回了一個微笑和OK的手勢,火鍋店服務生事後在臉書分享合照,說「原以為會被拒絕的要求……謝謝你願意完成我們的小小心願!」而五月天第9張專輯持續苦幹中,無法確知誕生日,去年也為此中斷跨年開唱的16年紀錄,而每年5月是他們與香港粉絲的「五月之約」,網路流傳五月天5月將在香港紅磡體育館連辦10場演唱會,日期從5月20日至6日1日,若此為真,將打破「周董」周杰倫在香港紅館連開9場的紀錄,對此,五月天所屬相信音樂未正面回應,僅表示:「一切以香港主辦單位及相信音樂官方公佈為準。」阿緯屢次被吃霸王餐。圖/摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 怪獸到火鍋店用餐,應店員要求合照。圖/摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 怪獸到火鍋店用餐,應店員要求合照。圖/摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 阿緯在臉書PO出吃霸王餐女客的帳單。圖/摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest,
電子品登機禁令 加、法擬跟進 德、澳、紐暫不考慮 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,感謝您的配合。✕英國會外遭攻擊 增至4死逾20傷 01:33買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物熊寶貝就是我 英國會外遭攻擊 增至4死逾20傷 01:33udn / 全球 / 國際焦點相關新聞凱達炸彈大師 啟動美英電子品登機禁令史德金敞開衣帽間 重塑公眾形象貿易出路 蘇格蘭統獨對壘關鍵力抗大陸 日準航母加賀號服役英國會外攻擊事件2死 全球網友祈福英國會外遭攻擊 增至4死逾20傷 (更新)男闖英國會襲警 警:恐怖分子所為男闖英國會襲警 西敏寺橋車撞人群、地鐵站暫關英國國會外傳槍響 兩人受傷掃毒報導嚇跑觀光客 菲請媒體手下留情前美國務卿:若中俄領導世界 危及美利益美官員爆:凱達正在研發用電池炸飛機為2女兒謀職 法內政部長下台破冰?川普5月將赴北約高峰會反恐或商戰?英美針對中東航空的「電子限令」FBI揭密 俄羅斯駭客如何入侵Yahoo帳號電子品登機禁令 加、法擬跟進 德、澳、紐暫不考慮分享分享留言列印A-A+2017-03-23 04:09聯合報 編譯張佑生/綜合報導WhatsApp 美、英相繼宣布,
,從特定機場前往兩國的乘客,
,不能帶筆電及其他比手機大的電子用品進入客艙。 美聯社 分享 facebook 美國與英國接獲恐怖組織「伊斯蘭國」意圖用筆記型電腦電池引爆客機的情資,
,廿一日相繼宣布十個穆斯林國家機場出發的旅客,
,手提行李不得攜帶筆電、平板電腦、電子書閱讀器、電玩遊戲機及其他比手機大的電子商品,
,但可辦理託運,
,手機則不受影響可以隨身登機。加拿大及法國考慮跟進,
,德國、澳洲和紐西蘭暫不考慮。同時,美國國務卿提勒森廿二日在國務院主持反伊斯蘭國全球大同盟會議,六十八國外長與代表出席,美國前總統歐巴馬曾點名台灣為同盟一員。提勒森表示,擊潰伊斯蘭國是美國在中東的首要目標。根據美國國土安全部的聲明,此次禁令範圍包括十個機場的直飛美國航班,涉及約旦、土耳其、沙烏地阿拉伯、科威特、埃及、卡達、阿拉伯聯合大公國和摩洛哥八個國家。英國方面的禁令則針對從埃及、約旦、黎巴嫩、沙烏地阿拉伯、突尼西亞和土耳其六國直飛英國的乘客。航空公司有九十六小時的準備時間,最晚須在美東時間廿四日早上前開始執行禁令。美國禁令所涉及的中東、北非國家機場,幾乎一直以來與美國方面保持友好關係,此次卻難逃一劫,令相關國家和航空公司感到十分突然和不滿。反對者認為相關禁令不利維護乘客權益,並且帶來極大不便。,