反年改團體八百壯士在立法院外集會抗議，
，抗議群眾拉下護欄後，
，警方一湧而上，
，用人力圍堵被攻破的大門，
，支援警力並動手開始抓人。聯合報系記者杜建重／攝影 分享 facebook 退休警、消連兩天反年改遊行甫落幕，
，接續上街的退伍軍人抗爭更激烈，
，且強度超乎預期，
，釀成嚴重流血衝突。沒人會認同脫序的街頭抗爭，
，暴力必須譴責，但當退休軍、警把「流血」視為必要手段，代表心中憤怒與委屈已達極限，它會衝擊治安，更可能影響現職警察和國軍「思變」，政府千萬別忽視。軍、警向來是國家安全維護的兩大支柱，也是服從性最強的紀律部隊，中華民國歷史，從沒有退休軍人、警察團體，會走向街頭表達訴求。 民進黨自詡公允的年金改革，卻挑起了兩大退休團體抗爭；先不論年改對錯，但從來沒有聲音的各地退休警察協會開始自發性串連上街，還有退伍軍人不斷以形同「作戰」的方式進行抗爭，可以確定，年改對他們造成的傷害，非外界可以想像。兩天的「警、消不服從」運動，創下年改抗爭退警上街人數最多紀錄，他們衝進監察院降國旗，打傷4名記者，還包圍中正一分局，與執勤警察對峙，撕裂了情感，也留下了遺憾。今天上街的退伍軍人反年改手段更激烈，一上街就突破拒馬衝入立法院，現場混亂、街頭濺血，受傷記者、警察更多；曾是一心保家衛國，如今被逼以打仗方式對付自己人，情何以堪。不公不義的委屈，是退休警察和退伍軍人對年改的感受，菜市場般的年金喊價，更讓他們覺得尊嚴受到極大羞辱；很多現職警察和軍人早已感同身受，政府卻還只把退伍軍人和退休警察當成一般的陳抗團體，不了解警察、軍人的情感和榮譽，一直都是一脈相連。國家和社會能長治久安，國軍和警察功不可沒，他們一生守法守紀律，求的是尊嚴和公平對待，即便退休，軍、警的情感也不會切割，政府千萬別輕忽他們的聲音。，
中共明年十九大前夕人事安排陸續展開。新華社報導，
，中共中央決定，
，由浙江省長李強接任江蘇省委書記；羅志軍不再擔任江蘇省委書記職務。另，
，國家行政學院黨委書記陳寶生接替袁貴仁任教育部部長。與眾多台商熟稔的羅志軍在江蘇工作與生活近廿一年，
，先後任南京市委常委、副市長，
，南京市委副書記、市長，
，至江蘇省委書記。羅志軍任內訪問台灣，
，對蘇台交流做了許多開創新措施。但中共十八大後不久，
，就傳出羅志軍被調查，低調一段時間，沒有在媒體中公開露面，但後來並未如傳聞落馬。大陸官媒稱，一九五一年十一月生的羅志軍，今年六十五歲，距離正省部級六十五周歲的退休年限「到齡」尚有半年。有江蘇官員表示，「正常應該是今年十一月到年齡，十二月辦理退休手續」，所以，此番調整，江蘇官員普遍感覺「突然」。不過，中新網昨天報導羅志軍在省委大院與眾官員話別時說，他衷心感謝中央安排他退休的決定，感謝這麼多年來同志們對他工作的支持和幫助。江蘇省政府官員則透露，江蘇省內正在籌備的一些會議，比如計劃將於今年九月召開的「江蘇旅遊發展大會」等，羅志軍已經明確確定參加，但是「現在顯然不可能了」。另據大陸教育部網站透露，日前，中共中央決定，陳寶生任教育部黨組書記，袁貴仁不再擔任教育部黨組書記。陳寶生為目前中共國家行政學院副院長，黨組書記，一九五六年生，曾任甘肅省委宣傳部長，蘭州市委書記，中央黨校副校長等職。，
2018第十一屆台灣企業永續獎頒獎典禮暨高峰會議將於22日舉行；這個獎目的在鼓勵企業為地球和社會做出更多貢獻。圖為去年第十屆台灣企業永續獎頒獎典禮，
，副總統陳建仁（前中）與獲獎企業代表合影。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被被譽為「台灣企業永續奧斯卡」的台灣企業永續獎，
，明天要在台北揭曉相關獎項。這個獎邁入第十一個年頭，
，目的在鼓勵企業在環境永續、社會共融與公司治理三大面向能加大力度，
，為地球和社會做出更多貢獻。這個獎是由民間環境團體發起，
，在講究企業社會責任和迫切推動減碳工作的當下，
，這個獎尤其可貴，
，它是一股正向的驅動能量，鼓勵企業在完善治理的同時，也能盡量兼顧環境永續及社會共融，這也正是當前社會努力追求的主流價值。 這些年來獲獎的企業有如台積電這樣的常勝軍，也有後繼無力者被擠出榜外。整體來說製造業幾乎占了一半，新進榜的傑出表現者逐漸在各行業冒出頭，唯獨金融業少了些。地球再不設法降溫，恐怕就要來不及了。聯合國跨政府氣候變化專門委員會發布《全球升溫一點五°C特別報告》示警，全球均溫最快在二○三○年時，達到比工業化前高出一點五℃，一旦越過這項關鍵門檻，全球將因暖化發生更嚴重的氣候變遷災難，而避免氣溫持續上升的黃金時間只剩十二年，現在距離危險門檻只剩零點五℃。根據統計，去年全球因天災造成的財務損失高達三千兩百億美元，除了國家要面對極端氣候風險，企業更要做好應變準備，實踐友善環境、低碳策略，除了是產業競爭力的關鍵，也是體現企業社會責任的重要指標。減碳已是國家和企業都要認同的硬道理，這次備受矚目的高雄市長選舉，觸及城市產業政策的辯論交鋒，也都認同應朝高薪水、高附加價值以及高技術門檻「三高」、「一低（低碳）」的方向轉型。不過，除了企業獨善其身努力減碳之外，國際上有更多企業把「責任區」擴及企業製程或服務流程以外的範疇，好比善用企業盈餘認養及復育海岸線的紅樹林、協助推動社區創生，讓更多的紅樹林不止支持在地的漁業、旅遊等經濟活動，促成社會共好，還是儲存大量二氧化碳的天然碳匯。減碳工程要由政府帶頭訂出願景和可行的策略目標，企業相挺擴大打擊面，才能收最大效果。可惜台灣的能源政策造成碳排不減反增，企業也缺乏政府當領頭羊，帶領更多元的企業獨善其身也兼善天下，讓世界看見台灣減碳的用心，成了本屆台灣企業永續獎的缺憾。，
美國副總統拜登入主白宮之志無人不知，
，而且很會利用機會提醒大家他有此志，
，包括10日開玩笑說，
，他向中國國家主席習近平請教更上層樓的訣竅。
拜登10日在華府主持年度美中戰略與經濟對話，
，開場白提起他2011年訪問中國之旅。那次訪中之行，
，目標是提早和當時還是中國國家副主席的習近平培養關係。習近平今年3月升上國家主席。
拜登說：「我恭喜他榮升的時候，
，順便請教他能不能給我一些點子。」全場大笑聲中，
，拜登很快補充說他是「開玩笑」。
雖是開玩笑，
，卻是有心的玩笑。歐巴馬2008年找當了36年參議員的拜登為副座，
，是借重他華府政壇元老的經驗，但他自己從來不否認有興趣在2016年問鼎橢圓形辦公室。
觀察家說，拜登密切留意希拉蕊的動靜，因為希拉蕊是民主黨內頭號2016人選，他不能和她槓上。
拜登更上層樓之路，問題不少，包括他到2016年大選之後就74歲，以及他生平已有兩次爭取民主黨內提名為總統候選人，都沒成功。，
67歲的徐昕昕雇用印尼籍外傭如莉照顧母親，
，未料如莉在台期間卻罹患乳癌，
，徐家人不但尊重如莉的意願，
，讓她在台灣接受治療，
，還把她當成家人般互相照顧，
，今年3月如莉已返國，
，徐昕昕獲選今年的優秀雇主。徐昕昕（後左）待外傭如家人，
，昨天獲頒優秀雇主，
，仲介公司經理吳啟生（右）在外傭生病期間，
，也派人協助接送外傭化療。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣五一勞動節頒獎活動昨在縣府舉行，表揚上百位模範勞工，另外孫薛春葉、林以賢、徐昕昕、溫馨護理之家、南部化成股份有限公司等獲頒優秀雇主。 其中徐昕昕一家與印傭如莉的故事，最讓人印象深刻；徐昕昕說，如莉來他們家照顧母親已長達8年半，和家人相處融洽，幫了很大的忙，大約4年前，如莉看「六分鐘護一生」的宣導短片，進一步檢查發現得了乳癌。不過徐家人並沒有要求仲介將如莉送回國，反而尊重她的意願，讓她留在台灣治療，協助仲介的家鄉實業公司每周還派人載如莉去化療，公司總經理吳啟生表示，一般雇主怕惹麻煩，多半會把家中生病的外勞送走，但徐家人沒要求換人，也沒有趕她回去，反而像家人般互相照顧，讓他覺得「真的不簡單」。徐昕昕說，以前父親就常說，做人做事要將心比心，他只是記起父親的話，「大家互相照顧罷了」，台灣還有人當無國界醫生到世界去助人，今天如莉到了台灣，「我們怎能不管」？今年3月如莉已返回印尼，身體復原情況相當不錯，90歲的徐媽媽十分欣慰，昨天還與兒子共同出席表揚大會，徐昕昕謙虛說，他只是「將心比心」。，
陳禹勳。 聯合報系資料照片 分享 facebook 猿隊終結者陳禹勳在9局上登板，
，面對以7：3領先統一獅的局面，
，最終被陳傑憲敲出滿貫砲，
，投0.2局失四分退場，
，吞下救援失敗ㄊ，
，猿隊雖靠朱育賢的再見轟以8：7驚險獲勝，
，總教練洪一中認給予不及格分數。陳禹勳連續兩年拿下救援王，
，今年開季投得跌跌撞撞，今天賽後防禦率來到11.37，洪總表示，陳禹勳今天投起來有點太過閃躲，「保送後段棒次卻要面對人家前段棒次，當然難投。」 陳禹勳先對六棒郭阜林投出保送，又被下一棒唐肇廷敲出二壘安打，接著再保送代打的江亮緯，雖然三振掉楊家維，卻被第一棒的陳傑憲敲出滿貫砲，洪總表示：「投手最怕就是保送，投到後來都怕了。」猿隊先發投手史博威雖然被敲出5支安打、丟掉3分，不過仍撐滿5局，無關勝敗，洪總表示：「狀況不太理想，不過原本以為投不到，但還好有撐到5局了。」洪總認為球隊投打狀況不算太差，就是差了點運氣，「希望今天這場比賽之後，球隊的氣能順一點。」，
農曆春節快到了，
，為疏解返鄉人潮，
，首都客運「台北至礁溪、宜蘭、羅東」的國道客運路線，
，將從小年夜（8日）至農曆初九（18日），
，加開班次，
，平均最密至少2分鐘1班車，
，保證一定讓民眾回家。
若小年夜當天未「擠上」午夜12點半的末班車，
，首都客運將請台灣大車隊司機免費載民眾回宜蘭，
，可說是「服務到家」。
首都客運總經理李建文表示，
，依往年經驗，小年夜（8日）、初三（12日）、初八（17日）等3天都是搭車人潮的高峰期。小年夜平均可達1萬8000人次，較平常假日的1萬2000人次，至少多5成。
李建文表示，小年夜當天中午12點起至農曆初九等11天，都將加開班次，小年夜當天至少2分鐘1班車，預估民眾候車最多不超過40分鐘，以「站不留車」方式，讓所有當天要回宜蘭的民眾都可回家。當晚6點30分，還將派出財神爺，免費送麵包給候車民眾，限量2000份。
李建文表示，初三比照小年夜規格，平均每2分鐘1班車；初八，羅東站尖峰時間（上午10點至下午5點）每2、3分鐘1班車，非尖峰時間每5分鐘1班車。
首都客運協理許信和指出，依往年經驗，北宜國道路線大多在初三、初四塞車，若遇好天氣，出遊人潮倍增，起碼會塞上1個半小時，小年夜、除夕反而不太會塞車，約1個小時內就可到宜蘭。
首都客運提醒，春節期間花東火車票很難訂到，鼓勵民眾多使用首都與台鐵合作推出的組合票，售價209元。乘客搭車到羅東再轉台鐵區間車至花蓮，比台鐵自強號票價440元便宜，旅行時間只需3小時。，
陸股 消費改革醫藥聚光 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，展望雞年陸股走勢，
，保德信中國中小基金經理人張徑賓等人認為，
，「消費」、「改革」將是A股投資的關鍵字。張徑賓指出，
，1月是2017年單月解禁規模最大月份，
，今年全年解禁規模為人民幣2.99兆元，
，其中1月解禁規模為人民幣4，
，406.85億元，占全年解禁規模的14.75%。其次，大陸12月的製造業以及非製造業經理人採購指數（PMI）皆顯示經濟活動轉趨熱絡，且陸股本益比相較全球主要股市及自身的歷史水準相對低廉，伴隨第1季為傳統股市旺季及消費旺季，第1季陸股有機會再創波段新高。此外隨著深港通開通，中小型A股市場關注度逐步升高，加上獲利能力明顯較大型股強勁，在資金行情推動下，中小型A股漲勢更強於大型股，因此偏好積極操作的投資者，可分批布局中小型陸股基金。對於中長期展望，張徑賓認為，深股通開通至今呈現淨流入走勢，顯示外資對中小型A股仍具興趣，加上深股通開通後加大今年MSCI納入A股的可能性，未來人民幣資產的吸引力可望持續提升，為陸股增添中長期的上漲動能。第一財經日報報導，銀河證券首席策略分析師孫建波則認為，投資者仍需耐心等候春季行情。春節前夕，官方公布數據較少，流動性依舊偏緊，投資者情緒偏謹慎，關注焦點依然是政策方面。孫建波表示，與此同時，混改進入突破階段，在2017年七大混改領域中，鐵路、軍工率先表態，預期其他領域的央企也將在不久之後宣布混改計畫。混改將成為貫穿2017年的焦點。此外農業部表示農業供給側改革，也將成為今年經濟工作的重點。揚子晚報報導，富國基金策略部總監馬全勝表示，較有行情表現機會還是在主板，例如與改革相關，或者獲利比較突出與醫藥相關的行業。，
中華職棒總冠軍賽首戰，
，中信兄弟陳子豪單場敲出三安打，
，帶有兩分打點。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 中信兄弟隊陳子豪昨晚單場敲三安，
，比前三年參加總冠軍賽的合計安打還要多，
，成功蛻變進化，
，愈來愈懂得如何調整自己。前三度打總冠軍賽，
，陳子豪只留下兩安紀錄，
，前兩年各先發一次，
，去年出賽四場都是代打，安打掛零；今年終於等到穩定先發出賽機會，表現沒讓大家失望。之前的季後挑戰賽，陳子豪狀況不好，但他找到調整的方式，「任務是上壘、幫助球隊，不輕易揮棒，從選球開始做起」。沒有好手感就不勉強自己，也不會急躁，陳子豪在四場季後挑戰賽都是先發，十七個打席選到七次保送，多次串聯得分攻勢，用不同模式助隊前進。因為對自己愈來愈了解，加上平常心面對，陳子豪在總冠軍賽首戰「爆發」；二局在場上有兩名隊友的戰況下，擊出二壘打，送進兄弟超前分，並自此領先到終場。這次打擊，原本要犧牲觸擊、推進隊友，陳子豪說：「但我沒點好，一好球之後就積極進攻了。」這支二壘打讓他中止個人跨季連四場總冠軍賽無安打紀錄，也打出好的開始。六、九局陳子豪再敲安打，單場貢獻兩分打點，他說：「我們球隊不被看好，反正就是從最低點往上打，不要給自己任何壓力。」今年總冠軍賽，陳子豪更能平常心面對，教練團也讓他專心打擊，沒有安排守備位置，擔任指定打擊，「今年給新人較多機會，要好好把握，專心把這個工作做好就好」。，
依據統領域研究成果和原基法將阿塱壹溪至牡丹灣溪之濱海自然古道正名為阿塱壹古道；另一條以大龜文社為核心，
，東往阿塱壹社西往內獅頭社之自然古道正名為大龜文古道地圖。 圖／潘志華提供 分享 facebook 台灣知名「阿塱壹古道」日前屏東縣政府與在地旭海鄉民及學者力推正名為「琅嶠─卑南古道」，
，不過，
，消息一出，
，引發台東達仁鄉安朔部落會議主席潘志華代表部落抗議，
，他希望屏東縣政府尊重原住民基本法和部落歷史定義。台灣僅存保存原始海岸線風貎的阿塱壹古道，
，屏東縣政府公告為縣級自然保留區後，
，聲名大噪；古道專家卻說，
，阿塱壹古道名稱其實搞錯了。 記者潘欣中／翻攝 分享 facebook 潘志華指出，部落依據傳統領域研究成果和原基法，將阿塱壹溪至牡丹灣溪的濱海自然古道正名為阿塱壹古道；另一條以大龜文社為核心，東往阿塱壹社西往內獅頭社的自然古道正名為大龜文古道，日前行文屏東縣政府，但屏東縣政府卻以殖民意味濃厚的「琅嶠-卑南官道」要求社會大眾接受，令部落感到屈辱。 阿塱壹古道聲名大噪，日前中研院歷史語言研究所助理研究員郭素秋及屏東部分旭海村民認為「阿塱壹古道」經考證是獅子鄉內獅村到台東安溯溪上游阿塱壹舊社址東西向山路古道，不是目前周知的屏東旭海到台東南田海岸路段，那只是清朝的「瑯嶠、卑南古道」中一段，與舊有阿塱壹古道是2條不同的古道。屏縣政府認為會造成錯誤的說法不一，可能性最大的是墾管處10多年前舉辦「瑯嶠、卑南古道知性之旅」，規畫牡丹鄉旭海步行至台東縣南田，活動名稱加上旭海至南田，感覺太冗長，便簡稱「阿塱壹古道」，沒想到後人紛紛引用，這段古道又因台26線貫通工程受到矚目，成一場美麗的錯誤。不過，潘志華為尊重旭海移住成村事實，建議社會大眾可將古道名稱修為「牡丹灣-阿塱壹古道」。，
