大貓熊寶寶「圓仔」滿半歲後，
，「圓仔」何時開始進食竹葉？大貓熊館館長陳玉燕表示，
，預計下月起「圓仔」就會學習吃副食品，
，慢慢斷奶邁向成熊。
陳玉燕表示，
，去年七月六日出生的「圓仔」，
，現在六個月大，
，偶爾看到牠啃竹子、咬紅蘿蔔，
，但都只是「咬好玩的」，
，平時「圓仔」仍以母乳為主食。
根據其他大貓熊的成長歷程，陳玉燕說，「圓仔」的四肢、肌力發展情形都很正常，緊接著就是開始學習吃副食品，「媽媽圓圓就是最好的導師。」
大貓熊之父張和民也與台灣保育團隊交換養育經驗，陳玉燕說，保育員也提出不少問題請教，張和民也一一解答，保育員對未來的照料方式更有信心，雙方會保持聯繫。
未來保育團隊將會拿竹葉及窩窩頭給「圓仔」練習，陳玉燕表示，張和民提到，過去曾有貓熊寶寶從吃母奶改成吃竹子的過程中，發生嘔吐或是拉肚子等不適應症狀，但「圓仔」和「圓圓」待在一起，媽媽會當示範對象，應該沒有問題。
現在「圓仔」與「圓圓」都在室內場的Ａ展區與民眾見面，不少民眾表示也想看「圓仔」在戶外的活動狀況。陳玉燕表示，之後會讓「圓仔」到戶外展場亮相，但由於戶外展場地形比室內展場複雜，園方要先確保一切安全的狀況下，才會讓「圓圓」帶著「圓仔」前往室外展區。
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2013東吳國際超級馬拉松共有來自5大洲11國42名超馬好手，
，將於今天展開對決。
上屆東吳超馬「24小時賽」冠軍，
，日本好手關家良一說，
，「對這個比賽與其說是期待，
，倒不如說，
，可以在這裡跑步我就很開心了。」除了關家良一外，
，今年各國好手素質更是驚人，
，包含連續2年獲得世界杯冠軍、IAU世界錦標賽冠軍來自美國的奧森；獲得多次歐洲杯冠軍來自義大利的老將庫丁；保有世界超馬紀錄的「超馬女神」工藤真実；以及2013年第1屆環台國際超馬賽冠軍，
，並在2010年以273.708公里佳績獲IAU世錦賽冠軍的井上真悟。
我國好手鄭雙喜今年也以再次跑進國際水準的240公里為目標，
，如能順利克服夜晚的疲倦侵襲，有機會再次刷新全國紀錄。
東吳國際超級馬拉松比賽從1999年開始舉辦，去年獲得國際超馬總會認證成為「金牌賽事」。今年東吳超馬共有超過2千2百名選手報名，東吳大學校長潘維大表示：「今年最重要的目標是再獲金牌賽事認證。」，
內政部新戶役政資訊系統出包至今仍無法完全解決，
，評估調查報告下周出爐，
，以釐清公務系統與廠商的責任。行政院長江宜樺昨在立法院表示，
，他心中沒有究責的層級限制，
，「哪個層級公務員涉及不法，
，就處理到哪個層級」。
內政部長李鴻源表示，
，新戶役政系統介面、軟硬體相容出狀況，
，原因比大家想像還複雜。內政部已委由行政院專案小組釐清政府與廠商的責任，
，要找出那些環節出問題、誰該負責任，並加以仲裁。檢討報告下周出爐。
李鴻源表示，目前上線的軟硬體設備都是在二○○九、二○一○年購置，現在已有容量不足問題，即使加裝硬碟也是「卡卡」的。因此，兩年後如果硬體不更新或升級，到時候「不堪負荷」，內政部必然得面對。目前全國三百多個戶政事務所，兩年後都得重購新電腦，整套新電腦設備約在五億元以上。
李鴻源說，目前這套系統的狀況，連行政院都還沒把握能完全穩定，什麼時候會再出現問題，真的無法預料。現在運作系統不可能廢置，回到舊系統，軟硬體升級已是必然，介面要相容也是必需。
他提到，新戶役政系統在慢慢穩定後，後續將治標、治本雙管齊下，行政院與內政部已在研議，將戶政系統資料上雲端加密，並在兩年後全面更換新系統電腦。
政務委員張善政也指出，行政院科技會報專案辦公室與內政部正研議，將新戶役政系統資料，慢慢「雲端化」，或在兩年後一次雲端化。戶政系統資料上雲端可以是封閉的，沒有資安疑慮，當務之急是先找出系統所有問題，可以穩健運作後才考慮雲端化。，
韓國政府近來在仁川以自由經濟區為名，
，大動作招商，
，招商高峰會的亮點之一正是中韓自由貿易協定(FTA)。自從中韓領導人在APEC年會達成FTA共識，
，台灣受其影響程度，
，眾說紛紜，
，其中說政府恐嚇人民的聲音不絕於耳。韓國不久的將來，
，多數貨品出口到大陸，
，就要免關稅，
，藉此優勢，韓國此時大舉宣傳招商，光是這個引資的動作，對競爭對手的台灣已是大傷，更何況未來，ㄧ旦台灣產品在大陸的競爭力減退，外商再不來投資，台灣經濟必然大受衝擊。事實已經擺在眼前，不需再逞口舌之能，辯說中韓FTA不會影響台灣經濟，接下來，台灣如何突圍？要採取什麼步驟？
事實上，區域經濟整合在全球各地蔚為潮流，尤其亞太地區整合趨勢更猛，台灣經濟面臨邊緣化的威脅與日俱增。根據亞洲開發銀行統計，亞洲地區已生效實施的FTA，2000～2013年間，由36個增加至109個，另有148個FTA正在談判中，占區域貿易總額的比重超過70%。台灣的主要競爭對手韓國、日本、新加坡等國，生效和洽簽中的FTA貿易覆蓋面都超過80%。反觀台灣，參與區域經濟整合一直是政府施政的主要戰略目標，然而多年來的努力，成果卻遠不如預期，迄目前為止，總共只簽署了六個FTA，合計只占貿易總額的10%左右。
台灣對外洽簽FTA的成效不彰，與「大陸因素」密切關聯。過去兩岸關係低迷時，我亟欲爭取簽署FTA的主要經貿夥伴國家，常受制於政治現實，不願甘冒得罪北京的風險，呼應我方的提議；近年來，我與新加坡、紐西蘭先後完成FTA之簽署，主要則是拜兩岸關係改善之賜。因此，如何妥善處理「大陸因素」，成為今後突破參與區域經濟整合瓶頸的關鍵環節。
蕭前副總統在去年4月出席博鰲亞洲論壇時，曾向中共總書記習近平提議，希望兩岸共同面對全球經濟新局，共同參與區域經濟整合。習的回應，基本上延續胡錦濤主政時期所持，「對於台灣參與國際組織活動問題，可以通過務實協商，做出合情合理的安排」，表示兩岸可以「共同研究」探討適當的方式和可行途徑。
說穿了，大陸支持台灣參與區域整合，是有前提條件的。大陸一直認為區域經濟整合不是單純的經濟問題，也涉及各自的政治和安全考量；台灣積極爭取參與的機會，除為了避免經濟邊緣化和提升國際競爭力等經濟考量外，也為了拓展國際空間，參與國際經濟組織的政治目的，因此，大陸非常擔心台灣打著經濟旗幟走出去，主旨在遂行政治企圖，最終造成「兩個中國」、「一中一台」難以收拾的局面。因此，大陸的態度非常謹慎，在執行面上秉持三個大原則，首先是先兩岸後國際，也就是兩岸經濟應先完成整合，以鞏固經濟互信；其次是先政治後經濟，也就是兩岸應先談政治，強化政治互信基礎；第三是先大陸後台灣，也就是大陸尚未完成簽署的對象或尚未參與的區域經濟整合體，台灣不得先行。對大陸而言，所謂「共同研究」，目的在建立兩岸溝通協調機制，在不違反前述三個基本原則下，共商兩岸最理想可行的路徑。
其實，台灣與其他經濟體洽簽FTA，基本上是在WTO架構下進行，不涉主權國家意涵，大陸擔心台灣借屍還魂，造成「兩個中國」或「一中一台」的後果，其實是多慮了。大陸基於政治理由阻撓台灣對外洽簽FTA，挫傷了台灣民眾對兩岸經貿自由化的信心，對兩岸關係穩定發展造成的傷害，難以估計。
面對亞太經濟整合新形勢，兩岸共同參與的進度必須加快，強化兩岸政治互信、儘速啟動「共同研究」並獲致結論，刻不容緩。所幸這個議題，日前在北京APEC兩岸峰會中已有共識，未來發展值得期待。韓國既已開始布局，台灣不能再陷於無謂的爭辯中，參與區域經濟整合的厲害關係已經很清楚，也不能分在朝在野，國民黨在中央執政，民進黨在多數地方拿下政權，兩黨在這個議題上應該合作，就服貿、貨貿如何先落實，達成共識，為台灣經濟尋求出路。，
中國鐵路總公司發布，
，由12月10日零時起，
，大陸的鐵路將實施新的列車運行圖（時刻表），
，其中廣州往上海、貴陽、南寧列車最短時間將縮短至9小時、15小時和8小時。隨滬昆高鐵杭州東至南昌西段將開通，
，廣州高鐵將有條件直通上海。
據悉，
，此次調整運行圖後，
，大陸的鐵路旅客列車開行總數將增加226.5對，
，動車組列車開行範圍亦會擴大。另外，滬昆高鐵杭州東至南昌西段、蘭新高鐵、青榮城際鐵路、南廣線、貴廣客運專線等高鐵新線將陸續開通。
此外，亦會增加京廣、廈深、京滬等原有高鐵線的列車開行數量。據悉，大陸的鐵路動車組列車開行數量將達到1556.5對、範圍將擴展至28個省市區，其中，甘肅、貴州、青海、內蒙古等四個西部省區將首次開行動車組列車。
中國鐵路總公司稱，新圖實施後，大陸部分主要城市的旅客列車的時間將大幅縮短，其中，上海至廣州最短運行時間將縮至9小時、貴陽至廣州縮至15小時、而南寧至廣州縮至8小時以上。
在普速客車方面，將增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，並優化三對普速旅客列車的運行區段和47.5對普速旅客列車的運行路徑，將部分普速旅客列車更換為新型空調列車。
在貨運方面，這次調整優化了貨物列車開行方案，按最高時速120公里、日行1000公里以上的陸歐、陸亞、鐵水聯運集裝箱快運列車運行線，合共增加24條運行線，而按最高時速120公里，在京廣、京滬、滬昆等主要幹線亦新增16列長途貨物快運列車。，
瓊斯盃中華藍對日本，
，一開場不久戴維斯與劉錚接連霸氣灌籃得分。瓊斯盃中華藍對日本，
，一開場不久戴維斯與劉錚（圖）接連灌籃得分。記者許正宏／攝影 分享 facebook 瓊斯盃中華藍對日本，
，一開場不久戴維斯（圖）與劉錚接連灌籃得分。記者許正宏／攝影 分享 facebook 瓊斯盃中華藍對日本，
，一開場不久戴維斯（中）與劉錚接連霸氣灌籃得分。記者許正宏／攝影 分享 facebook 瓊斯盃中華藍對日本，
，一開場不久戴維斯（中）與劉錚接連霸氣灌籃得分。記者許正宏／攝影 分享 facebook，
，，
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《黃飛鴻之英雄有夢》即將上映，
，導演周顯揚再度與太太杜致朗合作，
，重新塑造新的黃飛鴻角色，
，據新京報報導，
，他日前談到拍這部片的心路歷程，
，還說自己不是很強勢，
，完全不像導演。
報導指出，
，《黃飛鴻之英雄有夢》打破了黃飛鴻的慣有形象，
，是一大挑戰，對此周顯揚表示，「在像我這樣的70後眼中經典版本應該是關德興，而很多80後覺得是李連杰，希望10年、20年以後，新生代會說他們喜歡彭于晏版的黃飛鴻。你如果永遠覺得30年前的東西最好，社會哪能走得下去？」
而據報導，周顯揚也是影壇的優等生，以一級榮譽畢業於香港演藝學院電影導演系，又拍過兩部電影都得獎，他卻說自己很容易受傷，不是很強勢，完全不像導演，「不管是面對大老闆、上市公司主席還是倒茶小妹，都是同一個我，都是一樣有禮貌。」
另外，這次《黃飛鴻》又是和太太杜致朗合作，她熱中武俠又擅長武俠，還是《蘇乞兒》、《霍元甲》的編劇，周顯揚也不怕妻子干預決定，表示導演始終是最後的把關人，「有好想法我們經常會一起討論，如果我說的話有道理她會聽，反過來她也會堅持的。」，
奈及利亞總統府堅稱，
，伊斯蘭基本教義派組織博科聖地（Boko Haram）持續十年的叛亂活動已被「擊敗」，
，但承認國際聖戰士構成日增威脅。奈及利亞總統府30日晚間發布聲明說：「奈及利亞政府的立場是，
，博科聖地恐怖活動已被削弱且擊敗。我們所知的真正博科聖地已被擊垮了。」 聲明提到，
，奈及利亞目前面對的是博科聖地殘餘分子、犯罪集團以及來自北非三國（Maghreb）和西非的聖戰士等「混雜勢力」。利比亞動亂和伊斯蘭國（Islamic State）崩解助長聖戰士流竄。聲明說：「受到這些國際惡徒影響，
，跨國犯罪數量增加，
，以及小型武器在查德湖盆地（Lake Chad Basin）加大擴散。」奈及利亞總統布哈里（Muhammadu Buhari）是退役將領，
，他於2015年首度當選總統時，
，誓言要粉碎博科聖地，
，且先前曾表示，博科聖地已被「擊垮」。博科聖地2009年7月從奈及利亞東北部蜂起叛亂，當時這個強硬派激進組織與政府軍交戰，造成包含其領袖尤素夫（Muhammad Yusuf）在內數百名聖戰士喪命。其後，博科聖地的血腥叛亂已造成約2萬7000人死亡，超過200萬人流離失所。，
群創強攻觸控面板市場，
，並針對各尺寸、各類產品應用，
，備妥：外掛式觸控、單片式觸控，
，及內嵌式觸控等多項技術，
，要通吃客戶從TFT-LCD面板到觸觸控面板的龐大商機。
根據市調機構Displaybank統計，
，2012年全球觸控面板市場規模高達13.39億台，
，較2011年增加39.4%，
，2013年有望達34%成長率，可望超過18億台的規模。其中，廠市占率約為5 成左右。台灣是目前全世界最大觸控面板國，一線大廠如蘋果、三星、微軟、宏達電等，均指定台廠作為代工廠。，
黑人陳建州(左)體驗自駕車，
，在車上自拍與友人開車吃麵，
，遭人檢舉涉危險駕駛。 圖／截取自YouTube 分享 facebook 藝人陳建州日前分享搭乘自駕車體驗的影片，
，片中他坐在副駕駛座吃麵，
，一旁駕駛也放開方向盤吃麵，
，被檢舉駕駛人涉危險駕駛，
，國道公路警察局昨已通知陳建州到案協助調查，
，相關責任待陳說明後一併釐清。黑人陳建州對此回應表示，
，尚未收到通知，但他已主動配合打給承辦員警，親自向警方說明原委。對於網友們的批評指教與討論，黑人表示：「對於這點未來會更注意。」 國道警察第九大隊接獲檢舉，指陳建州日前搭乘他人所駕駛的自駕車，在高速公路上行駛，在副駕駛座上的陳建州與駕駛兩人都在吃麵，已涉嫌危險駕駛。國道警察第九大隊的交通組組長賴福炎昨天表示，調查後發現，當時自駕車行經路段應是在國道三號的景美、木柵路段，由於不知道車號，也無法得知駕駛人身分，為釐清案情，前天發出通知請陳建州下周到警隊作證、說明。「這種違規的檢舉案應該是國道第一件！」賴福炎表示，駕駛未手握方向盤的違規行為，因在車內，通常很難被查到，這起檢舉案，應是國道第一件；他指出，駕車時，雙手不可離開方向盤，雙手離開方向盤駕駛，是危險動作，若遇上緊急狀況，會反應不及，雖然開的是自駕車，手還是要握方向盤。賴福炎表示，此案是否涉及公共危險、危險駕車？還待陳建州作證後進一步釐清；依法，雙手離開方向盤駕車的違規行為，依道路交通管理處罰條例第四十三條第一項第一款規定，可開罰六千元到二萬四千元。，
