開發金控(2883)將公開收購中國人壽(2823)25%股權,
,將中壽納為子公司,
,中壽也是開發金大股東之一,
,持有開發金3.76%、56.2萬張,
,將轉為庫藏股。不過,
,因為開發金收購完成後加計庫存股票合計持股中壽約35%,
,並非百分百持有,
,中壽持有開發金股票也將按同樣的35%比例,
,劃為庫藏股。也就是說,中壽持股56.2萬張的35%,約當19.6萬餘張,將變成開發金庫藏股,如同之前凱基證持有開發金股票一般,在凱基證成為開發金子公司後成為庫藏股。,
國泰金(2882)第1季稅後純益達83億元,
,每股純益0.65元,
,獲利表現並不好。在主要子公司部分,
,國泰世華銀行獲利維持穩定,
,第1季稅後純益56億元;國泰人壽則因資本市場波動較高,
,第1季稅後純益僅約27億元,
,較去年同期的125億元大幅衰退,
,因此造成金控整體獲利呈現明顯衰退的情形。不過,
,由於第3季將進入股息旺季,
,預估股利收入可達200億元,預期未來營運可望轉佳。近期國際油價已來到新高點,加上資本市場表現穩健,市場對於美國升息的預期提高,而在6月14、15日美國聯準會(Fed)將舉辦會議,6月23日則為英國脫歐的公投,以目前時間來看,仍有約一至二個星期的空窗期可以交易,再加上金融股股價處於相對低檔,因此短線股價仍有機會表現。由於股價為先行指標,股價將於未來數月反映出利多,可利用認購權證參與短線的行情,選擇價內5%至價外15%附近權證,做為放大槓桿的交易工具,與現股有適當的連動性。建議參考連結國泰金的權證,例如7U永豐、富邦26、AK凱基、K6兆豐,都屬長天期權證,價外程度小,價內機會可期。(富邦證券提供),
彰化縣25歲鄧姓男子愛慕鄰居美少女,
,6月19日7時他趁少女的媽媽外出未關門,
,溜進少女的臥室,
,看到她仍熟睡,
,他竟脫掉衣服,
,全裸站在床邊手淫;少女似乎感覺有異,
,曾睜眼看了一眼又繼續睡。次日清晨,
,鄧男又溜進少女房間,再度全裸手淫,這回少女驚醒呼叫,他拿出預藏,沾有汽油的碎布摀住她的口鼻後,趁機拿起衣褲拔腿跳離。事後,少女告訴媽媽,向警方提告。
檢察官問少女,為何第一次發生後未報案?少女回說「我以為我在作夢,所以未跟媽媽說」。檢察官認為鄧男進入少女房間及手淫時,肢體都未碰觸她,加上少女房間非公眾場合,未構成公然猥褻或強制猥褻罪,今天依2個侵入民宅的妨害自由罪起訴鄧男。,
物流中心貨物通關 規定放寬 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 稅務法務相關新聞工頭包工程 須繳營業稅市售飲品貨物稅 將抽查騎樓設攤圍用 要課房屋稅為什麼台灣不能再減稅?物流中心貨物通關 規定放寬分享分享分享留言列印A-A+2016-10-19 04:49經濟日報 記者林潔玲/台北報導WhatsApp 物流中心通關規定放寬,
,下月起外銷貨物出口將更便利。財政部關務署表示,
,國內廠商外銷貨物予物流中心或外商,
,未來由物流中心填具出口報單後即視同出口,
,縮減國內廠商作業程序,
,也有助外商來台投資,
,並進一步將台灣當成亞太轉運中心。目前國內廠商外銷貨物予物流中心或外商,
,僅電腦填寫內控表單,
,並不具有出口效力,
,外商若想將貨品出口,還得透過原本廠商報關出口,卻可能遇到廠商倒閉。同時,若外商無法向海關報關,仍視為課稅區內的交易,就無法適用營業稅零稅率發票,國稅局不認帳之下,出口貨物無法適用零關稅等糾紛。因此關務署歷經半年的討論後,近來已預告修正物流中心貨物通關辦法,其中重點即是增訂物流中心自課稅區運入貨物,可由物流中心業者填具出口報單,經完成通關後進儲,同時也增訂外銷貨物存儲期限為兩年,預訂11月初公告實施。關務署官員表示,若順利完成修法,只要廠商出口貨物予物流中心,透過交易報關憑證,代表貨物視同出口。外商透過我國物流中心採購貨物,可「實際」取得物權,若要將貨物出口到其他地區,仍然適用零稅率,也不用委託廠商填寫出口報單,有利外商將台灣當成亞太轉運中心,鼓勵外資來台投資。國內業者也會同樣受惠,廠商能縮減作業程序,也可望增加外銷貨物的誘因。官員進一步說,物流中心貨物通關辦法所指物流中心,是經海關核准登記以主要經營保稅貨物倉儲、轉運及配送業務的保稅場所。雖目前受海關監管者僅有約25家,但貿易額占保稅區進出口值達到五分之一。因此包括服務業、電子業、加工業等只要需要物流的產業都會受惠。官員也解釋說,台灣現有八大保稅區,有1,000多家保稅業者,包括加工出口區、科學工業園區、農業科技園區、自由貿易港區、保稅工廠、保稅倉庫與物流中心,以及免稅商店。其中物流中心屬單點性質,物流中心只要經海關核准到處可以設立,關務署也希望在修正條文後,對進出口商外銷貨物,能像是便利商店一樣方便,不只可視同出口也能取得外匯。,
端午假期第二天高屏地區發布大雨特報,
,昨晨屏南地區受雨勢影響疑似路況差,
,台一線枋寮路段發生中巴撞民宅的交通意外,
,司機頭部撕裂傷,
,沒有生命危險。內埔鄉前晚則發生汽機車相撞,
,造成1死5輕傷,
,疑疲勞駕駛肇禍。警方調查,
,35歲王姓男子昨天清晨7點36分開著20人座的中型旅遊巴士空車北上,行經台一線枋寮路段時,疑似天雨路滑,整台車近90度橫向滑行,最後撞上路邊2戶鐵皮民宅才停止,造成建築毀損。警方表示,當時正在下大雨,疑天雨路滑,車子失控打滑,因地上也無法辨識煞車痕跡,難以判定車速多快;駕駛送醫治療,短時間無法言語,已抽血檢驗,釐清是否有酒駕。「碰的一聲!中巴就排牆倒屋而來!」屋主說,被撞後驚魂未定,幸好沒波及家人,僅圍牆及鐵皮倒塌毀損。前晚39歲的林姓男子駕車行經內埔豐田村中正路時,先撞上1輛機車及路邊暫停的兩輛汽車後,整輛車卡在兩轎車間動彈不得,停路邊的吳姓與王姓駕駛都受傷,徐姓騎士送醫不治。警方表示,林疑因疲勞駕駛,差點撞上分隔島,發現後緊急將方向盤右轉,卻撞上騎機車的61歲徐姓男子後,再打滑撞上停放在路旁的兩輛轎車。警方調查,死者騎機車訪友回家途中發生意外,家人很傷心。林姓駕駛經酒測,沒有酒精反應,肇事原因仍要調查。,
設計時速200公里的渝貴鐵路全線開通。從貴陽北到重慶西的D8592次首發動車經過遵義市境內的烏江大橋。 新華社 分享 facebook 來回重慶至貴陽的渝貴鐵路今日(25日)開通,
,作為中國西南地區首條縱貫南北的快速鐵路通道,
,將原本從貴陽至重慶需時約10小時的鐵路旅行時間,
,大幅縮減至目前的大約兩小時。澎湃新聞報導,
,渝貴鐵路自重慶西站起始,
,途經珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、遵義、龍坑、息烽等12個車站,
,終點到貴陽北站,
,全長約347公里,
,初期列車的最高運行時速約每小時200公里,當中重慶西站至貴陽北站的全程二等座票價為129元人民幣。此外,旅客在列車上購買商品,也可通過微信或支付寶等掃碼支付。列車還將配備愛心服務箱,箱內有針線盒、充電電源、即棄雨衣、U型枕等供旅客使用。成都局集團公司重慶客運段職員表示,列車還為了妥善照顧車上的老弱傷殘及孕婦等人士,推出四色服務卡以代表不同的重點旅客,只要旅客把服務卡懸掛在座位上方,車上乘務人員將進行重點關照。這次開通營運的渝貴鐵路也與此前已經開通的蘭渝鐵路、貴廣客專共同構成西北、西南地區至華南地區的「高標準、大能力、快速度」鐵路通道。中國鐵路成都局集團有限公司指出,渝貴鐵路的正式通車也為即將到來的2018年春運新增一條大能力的運輸通道,到時將進一步提高和釋放四川、重慶境內勞務輸出地區「南上北下」的運輸能力,川渝南下務工、廣深北上歸家的春運旅途將更加方便、快捷。渝貴鐵路開通初期,中國鐵路成都局集團有限公司將安排38對成都東、重慶西到貴陽北的動車組。重慶至貴陽的鐵路運行時間將從10小時縮減至約兩小時,成都至貴陽的鐵路運行時間將壓縮至約3.5小時。經渝貴鐵路跨線運行的重慶至廣州動車組最快運行時間將由原來約12小時縮短至7小時10分。,
4月去馬德里要做啥 來看165萬工藝獎作品長怎樣 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,是藝術與精品領域的共同方向,
,LOEWE文化基金會自2016年創立「LOEWE工藝獎」,
,今年度該獎項作品將於4月在馬德里展出,
,用以彰顯現代工藝;今年共入圍26件作品,
,由其中再選出獲勝得主,可獲5萬歐元現金獎,折合台幣近165萬元的獎金,吸引許多以工藝為本的專業人士參與。LOEWE工藝獎用以歌頌現代工藝的新銳創意與藝術價值,為工匠個人天賦、視野及創意提供一個認證平台,由超過18歲並以工藝為本的藝匠自由參加爭取。評審團由LOEWE創意總監Jonathan Anderson及包括珠寶、建築師、設計評論家、工業設計師等共10位當代藝術領域的聞人參與,於2017年1月31日在西班牙馬德里舉行為期兩天的審核會議,評審依照作品的技術手藝、創意和視野為評選依據,自全世界各國、大約4千件作品中篩選出26個入圍者,作品包括金工、紙藝、雕塑等,涵蓋玻璃、布、金屬、麥稈、陶土等各類媒材。最後2017年「LOEWE工藝獎」得主將於2017年4月10日公布,所有作品將於4月10日起至5月10日於馬德里理工大學建築學院(Superior Technical School of Architecture of Madrid,簡稱ETSAM)展出,緊接著在 5月31日至6月7日轉往紐約前波(Chambers)畫廊,11月份則移至東京,詳細作品及作者細節可於官網瀏覽。阿根廷Chiachio & Giannone運用棉線、人造絲、木、織物、首飾等打造的「Selva Blanca」動物王國作品局部。圖/LOEWE提供 分享 facebook 義大利Lino Tagliapietra以吹製玻璃、羅馬多色千花玻璃製成的「Dinosaur」作品。圖/LOEWE提供 分享 facebook 加拿大Heidi Friesen的作品「NeoFolk」以亞麻、棉、麻、絲創作,用線、顏色和圖案來說故事。圖/LOEWE提供 分享 facebook 澳洲Robert Baines的作品「Steampunk from the Cosmos」以18K金製成,結合傳統的珠寶製作技術。圖/LOEWE提供 分享 facebook 比利時Sylvie Vandenhoucke的作品「Converging Line」,創作媒材是玻璃片,數千塊小玻璃鑄燒、鑲嵌而成的圖案。圖/LOEWE提供 分享 facebook 英國Celia Pym用白紗修補回收得來的破爛手織衣物,製成「Norwegian Sweater」。圖/LOEWE提供 分享 facebook,
擔心投54線被解編,
,竹山鎮大鞍里民一同向南投縣議長何勝豐陳情要求縣府重作考量。 記者黑中亮/攝影 分享 facebook 竹山鎮大鞍里投54線(梯子嶺林道),
,今年被縣府公告鄉道將解編為村里道路,
,未來可能因地方經費不足,
,欠缺道路養護能力,
,昨天近50位里民齊集於南投縣議長何勝豐服務處,
,表達不平,
,認為這是斷了大鞍的產業活路,何議長同意代為爭取向縣府協調重列為鄉道,也指示工務處土木科長蕭西坤當場帶回研究。大鞍里長林雍富表示,投54線是地方賴以維生的進出道路,包括竹山天梯、八卦茶園等,都是南投縣的重要景點,但縣府今年公告將解編為村里道路,要求給一個解編的理由。何勝豐說,大鞍里是竹山重要的茶產區,投54線一直是大鞍里賴以進出的道路,但里民擔心若公告解編為一般村里道路,影響地方的發展。他當場要求縣府工務局帶回研究,同時希望大鞍里民先完成陳情連署,會代表竹山鎮民向縣府協調是否重作考量。縣府土木科長蕭西坤說,交通部是依「編號道路調整報編路線案」,將投54線列為鄉道,養護只到8.43公里處,今年1月縣府再依道路流量公告解編為村里道路,但事實上縣府一直都有進行養護到38公里虹橋處,從未卸責。擔心投54線被解編,竹山鎮大鞍里民昨天向南投縣議長何勝豐陳情,要求縣府重作考量。 記者黑中亮/攝影 分享 facebook,
輪椅族也可以辦車聚,
,重度肢障的苗栗縣肢體傷殘自強協會理事詹秀華靠著電動輪椅輔具「車頭」趴趴走,
,不到一年揪團搭高鐵到高雄旗津搭渡輪、台北圓山飯店喝下午茶,
,今天還要到福隆參觀沙雕藝術季。輪椅族詹秀華過去出門舉步維艱,
,不論騎機車或開車都要人幫忙,
,她說,
,去年7月裝設電動輔具車頭後,
,「我不需要靠人,
,就可以到我想去的地方」。車頭不用1分鐘就可以安裝,
,使用電池驅動,到達目的地拆卸,又成一般輪椅,相當方便,不求人到處趴趴走,一些身障朋友也因此結緣成好友,揪團車聚,最多曾有百人。輪椅族靠著輔具「車頭」,揪團到彰化縣車聚賞落羽松。 圖/詹秀華提供 分享 facebook 詹秀華靠著車頭,曾搭高鐵到高雄旗津搭渡輪,彰化品嘗肉圓、賞落羽松,遊新北市野柳,有一天興起,還到圓山飯店喝下午茶。她說,今天也約好台中、苗栗、北市等地的輪椅族到台北火車站集合,再一起參加新北市福隆國際沙雕藝術季,這些行程過去幾乎都是不可能的任務。她說,過去行動受制輪椅,只要出門幾乎都要靠別人幫忙,又擔心麻煩親友,經常因此裹足,有了車頭輔具,她無後顧之憂遊戶外,心情更開朗。,
行政院政務委員張景森。聯合報系資料照 分享 facebook 政務委員張景森的臉書最近一個月來很熱鬧。說前行政院長毛治國是「交通沙皇」,
,又說前行政院長張善政是「計畫能力超爛的前院長」。今天又酸了新北市長朱立倫,
,說他之前都不肯到行政院開會,
,今天放下身段拜會交通部。不過張景森批朱,
,這倒不是第一回。早在一個月前,
,他就主動在臉書爆料朱立倫都不到行政院開會,
,只派工務局長來爭取前瞻計畫的預算。接著,
,他又po文,
,說朱立倫的三環三線計畫很浮濫。可是奇怪的是,張景森一向都是自詡沒有架子的政務官,又說國民黨長期漠視軌道建設很沒道理,如今去計較人家只派工務局長,又說軌道建設很浮濫,都不覺得自己的臉被自己打得很腫嗎?在最新的一篇po文裡,除了朱立倫,他還連帶提了好多個國民黨的縣市長來拜會他,和他們討論地方建設。在張景森文字之間,不難看出他的得意之情。不過,難道張景森不知道,是因為他手上掌握了資源,藍營地方首長確實在分配上吃了虧,才不得不低頭來拜會?無論如何,張景森都是現任的政務委員,而且不是一般的政務委員,媒體屢屢說他是林全內閣裡最重要的智囊、幕僚,督導的項目包山包海,堪稱「大政委」的代表。以這樣的地位,用尖酸刻薄的言詞去酸、去批評已經卸任的行政院長,還有理論上是自己下屬的地方首長,心態上確實讓人難以理解。張大政委能力固然見仁見智,格局如何應該是可以蓋棺論定。張景森過去用臉書發言,觸怒不該觸怒的人,已經不是第一次,甚至曾經因此被下「封版令」。不過不知不覺,張景森又重出江湖,而且言詞更辛辣,打擊範圍更廣。昔日有人以口號治國,張大政委用臉書治國,委實可歌可泣。張大政委的口氣一貫都很狂,似乎其他人都是傻子,只有他鶴立雞群。所有批評者都是無的放矢,只有他代表真理。但狂則狂矣,現在「狂」字通常都和「87」連在一起,不知張大政委是否意識到自己的「948794狂」了?,