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早期到大陸創業的台商，

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，以傳統產業為主，

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，年輕人不多；然而，

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，兩岸交流發展至今，

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，在語言、生活習慣相通的先天條件，

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，以及大陸廣大市場吸引下，

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，越來越多的台灣青年到大陸闖蕩，

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，尋求拓展事業契機。在「大眾創業、萬眾創新」大潮中，台青展現了他們強韌的毅力、創新的能力；「台青西遊記」，深度報導一個一個台灣青年大陸創業的故事。，

中國首席經濟學家論壇主席、國務院參事夏斌。 圖／翻攝自新浪財經 分享 facebook 今年大陸經濟面臨放緩壓力，

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，大陸國務院參事夏斌五日建議，

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，今年全大陸行政部門仿照二○○八年汶川大地震時的辦法，

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，各個部門行政支出縮減百分之五，

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，由政府帶頭過緊日子。香港財華社報導，

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，百分之五從哪裡縮減？夏斌五日在上海舉行的「二○一九中國首席經濟學家論壇年會」指出，

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，可從債務處理方面動腦筋。 大陸「中國社會科學院」日前發布「二○一九年經濟藍皮書」時，

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，就提出今年大陸經濟放緩的趨勢，

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，進一步加大，

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，且連帶地金融風險也逐漸增加。夏斌表示，二○一九年大陸經濟形勢「穩中有變，變中有優」，環境更加複雜，更加嚴峻，經濟放緩壓力加大。首先要穩住經濟，防止經濟出現斷崖式下降。對此，他提出九點建議，首先，必須旗幟鮮明提出當前宏觀經濟調控方向，就是逆週期調控。其次，要加快減稅費，降稅費，減支出。他建議，今年起仿照汶川大地震辦法，大陸各個部門，行政支出縮減百分之五，政府帶頭過緊日子。第三，全面清理國企、民企不一致待遇的規章制度。夏斌說，民營投資占中國大陸投資百分之六十，民營企業不看好前景，中國大陸經濟就沒有希望。他建議，清理一些規章，取信於民企、取信於社會。第四，對各地已在城鎮就業農業人口落戶，政府應提出限時間工作目標，以此推進人的城鎮化，推動內需，對農村土地制度改革要有詳細工作部署，年內擴大試點，通過改革讓農村口袋裡的財產增加。第五，今年就業壓力較大，應盡快落實去年十二月的促進就業文件，以減輕企業壓力，擴大就業。第六，對目前相關部門，特別是金融環保部門，要有宏觀上底線思維，安排好相應過度政策措施。環保部門要防止一刀切，金融部門對影子銀行等整治要講策略，讓風險慢慢釋放。第七，調控堅持逐步確立長效機制原則，讓市場清楚知道房市調控是因城施策，不刺激投資者在城市之間進行房價攀比，確定房住不炒的理念。第八，提高全社會對釋放風險自覺性認識；最後，中長期改革咬住不放，包括財稅改革、國企改革、農村土地改革等。，

高雄許小姐是一家百貨公司的常客，

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，今年暑假購物抽中汽車大獎 。 記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 高雄許小姐是漢神巨蛋百貨公司的常客，

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，今年暑假購物遇到周年慶摸彩，

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，電腦選號抽中她，

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，店家兩度通知她都以為是詐騙集團，

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，直到上周六到百貨公司用餐，

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，好意提醒百貨公司注意有詐騙集團假藉名義騙她中獎，

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，沒想到一查，

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，她真的中獎，

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，巧的是今天是她生日，直說「這是老天給的大禮物！」高雄漢神巨蛋購物中心11周年開店慶辦摸彩，有29萬多組摸彩序號，特獎是60.9萬元汽車，這位29萬分之一的幸運兒，正是漢神巨蛋忠實顧客許小姐。 從沒中過大獎的許小姐說，接到中獎電話，一開始就認定是詐騙集團，只回應說「好」就把電話切斷，根本不相信，後來工作人員又打第二次，讓她更深信是詐騙集團手法，完全不理會。直到上周六，她到漢神巨蛋逛街時，向服務台反應兩度接到冒名電話通知，請店家要小心是否個資外洩，以免影響顧客的購物心情，卻萬萬沒想到自己真的是幸運得主，「差點就要跟幸運之神說再見了！」漢神巨蛋表示，中獎者經通知後，公告一個月，如不出面領獎，就視同放棄，幸好許小姐有到公司服務台來詢問，否則一個月後，就形同棄權。，

日職火腿隊監督栗山英樹。記者蘇志畬／日本札幌攝影 分享 facebook 「大王」王柏融在今天的火腿隊的開幕戰中總計4打數無安打，

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，監督栗山英樹認為外界的壓力多少有影響，

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，不過不需為王柏融擔心，

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，「他是很棒的選手，

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，請再等他一下，

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，一定會打出應有表現。」栗山英樹對於王柏融特別關心，

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，賽前練習就主動找王柏融聊天，

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，九局下王柏融上場打擊前，

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，也鼓勵他盡力發揮，雖然王柏融首戰沒能敲出安打，不過栗山英樹表示：「很相信柏融的打擊實力，他背負台灣球迷的期望，大家期待他有好成績，可能因為這樣，心情有點太過拚命。」 王柏融首戰表現，有一點令栗山英樹稱讚，「他是很有對應能力的選手，也相信他很想為球隊建功，這樣的全力以赴的心情，我很喜歡。」從旁觀察，栗山英樹認為不只是王柏融，球隊上下都想為球隊建功。栗山英樹也強調，開季王柏融就是定位在中心打線，下一場也是如此，就是三、四、五棒中輪替，不過會看對戰投手的打擊狀況來調整棒次。札幌巨蛋現場可以看到台灣球迷應援，也有不少日本球迷成為王柏融粉絲，外野樹立起不少看板寫著「王柏融」、「大王」，王柏融表示：「有聽到大家的加油，無論是哪邊的球迷，只要是支持我們的都很開心。」，

全球創業精神暨發展機構（The Global Entrepreneurship and Development Institute）發布的2017全球GEDI排名中，

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，台灣在137個國家排名第16名，

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，也是僅次於澳洲的亞太第二。此項評比的14項指標中，

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，台灣在產品創新力、高成長表現最好，

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，但競爭力、創業技巧則表現相對落後。資策會南區產業服務處每年輔導南部企業超過400家，

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，近年尤其專注輔導微型企業與新創公司，

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，發現創業者常常掌握技術創新、開發出好產品，

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，但未必貼近市場需求、更未思考銷售方式與獲利模式，

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，甚至難以在短時間內，扼要說明自己的企業優勢或產品特色，這些現況也和GEDI調查的結果不謀而合。其實，無論創業者是從技術優勢或通路需求切入，找到創業題材而開始拚搏，「創新」永遠是最重要的致勝之道，才能墊高追隨者的進入門檻。創業者有時會過於專注在自己的專業領域，而忽視要全方位考量技術、通路、商業模式等跨領域整合能力，我們建議創業者應擴大人脈，多與外界交流激盪。以南區產業服務處近年的輔導案例來說，不少企業藉由跨界整合、申請政府補助、加入創新創業空間、參與競賽等方式，增加創業者的觸角，亦擴大事業成功的可能性。即使是傳統產業，也能藉由上述各種跨界交流模式，激盪出更多創新能量與機會。例如搬家公司「搬運先生」近年開創許多差異化的創新服務，推出「中華優質車隊網」，以往搬家公司的回頭車往往閒置空車而返，車隊網整合其他同業的回頭車資訊，不僅讓消費者有機會以較便宜價格取得服務，更提高各搬家公司的回頭車效率。搬運先生並未以單一創新而停滯，而是持續挖掘客戶潛在需求，創造新的服務營運模式，近年又成立「俠客數位科技」，建構「你丟我撿-城市愛物網」，讓客戶將尚可使用的大型家具、家電公開到網路上捐贈，有意接受捐贈者只需要花搬運費就能搬回家。事實上，這種物品交流一直有潛在需求，但缺乏有效率的整合系統平台，搬運先生並不需要增加太多新的資本支出，就能運用原本搬運業的優勢，挖掘出新的搬運商機。亮美創意科技行銷則是結合各種新穎的ICT科技構想，幫客戶設想嶄新的整合行銷方案，打造加上浮空投影的「智能展售機」，就連汽車都能放進展示櫃中、以360度立體介紹，增加互動性、聯網機能，讓消費者在非營業時間也能馬上購物，協助客戶銷售24小時不打烊。為了孕育創業土壤，資策會也和鴻海在高雄成立「創客咖啡園」，鼓勵新創公司進駐，提供創業輔導資源，像是營運諮詢與顧問、商機媒合、人才培訓、政府資源，以及財務、稅務、法務等專業領域的協助。過去外界可能認為，南台灣的創業優勢因地利之便，相對集中在農業、重工業等創新活動，但只要有好的創新構想與長遠的實踐企圖心，在南台灣也能獲得各種產業趨勢最新資訊、政府補助資源與跨界整合的機會。（作者是資策會南區產業服務處處長），

影帝黃渤回歸歌手身分，

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，重拾麥克風。圖／杰威爾提供 分享 facebook twitter pinterest 影帝黃渤回歸歌手身分，

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，重拾麥克風。圖／杰威爾提供 分享 facebook twitter pinterest 影帝黃渤5日宣布重拾麥克風，

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，並加盟索尼音樂，

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，一圓歌王夢，

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，他本人相當期待說：「我喜歡不停嘗試生命的可能性，

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，這種體驗太棒了。」而他轉戰歌壇的突來之舉，

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，也印證粉絲間流傳的玩笑話：「全能的黃渤除了生孩子什麼都會！」事實上黃渤的演技無庸置疑，

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，但歌藝如何似乎還無法說個準？音樂教父李宗盛似乎挺看好說：「既是跨界亦是回歸，

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，期待黃渤用音樂說故事。」其實黃渤從小就懷抱明星夢，除了熱愛唱歌、跳舞，也曾参加許多歌手比賽，高中時曾瞞著家人到酒吧駐唱，並自組樂隊「藍色風沙」在北京酒吧駐唱。後來因為朋友因高虎引薦踏入演藝圈，陸續演了幾部電影熱賣，爬上電影大咖。不過他的歌唱夢始終沒斷過，他與林志玲曾合唱「明天我要嫁給你了」，也與沙寶亮合唱主打歌「男人好難」。2014年的央視春晚，黃渤又以一首「我的要求不太高」豔驚四座。對於重返歌壇，黃渤頗具信心表示，非常看重唱片公司豐富的音樂資源，也希望能有不同風格的音樂與嘗試。今日星話題→「最帥星人夫秀新髮型 網友驚呼：東星耀揚」，想看更多請戳這！，

大陸ETC裝在交流道口，

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，且有防逃橫桿。 圖／取自網路 分享 facebook 為推動高速公路車流的順暢，

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，大陸宣布今年年底全面取消省市界收費站，

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，並推動車輛裝設ETC（電子不停車收費系統，

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，台灣稱電子道路收費系統）。台灣自二○一二年全面啟用ETC（eTag)，

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，並自二○一三年年底全面拆除高速公路上的收費站，

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，過往逢年過節連假龐大車流堵在收費站前的景觀才不復見。 大陸高速公路多年來在省（市）交界處廣設收費站，

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，車流堵塞家常便飯，

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，為改善行車，宣布今年年底前取消收費站，與之搭配的就是推動ETC。數月來，大陸推動ETC上路頗富成效，大陸交通運輸部統計至十二月十八日止，申辦ETC的客戶已達一億九千二百多萬，超額完成發行總目標，顯見車主都很配合這個政策。這個政策能推行成功主要是胡蘿蔔與棍子齊上，一是誘因促使，裝ETC享有一定折扣；二是沒裝ETC的車輛只能在人工收費通道慢慢排隊；三是，部分省市下達死命令，沒裝者不准上高速公路，引起車主恐慌紛紛裝設，例如天津（事後交通部已通令天津整改，不得做此限制）。大陸的ETC與台灣的不太一樣，台灣是裝在交流道前後的主線車道上，即使高速通過，也能在極短時間感應（據稱零點零二秒）；大陸則是裝在各交流道的出入口，且還加了個防逃橫桿，即必須感應通過才能收桿放行，只能算是半套ETC，難以做到真正的快速通行。，