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高雄市警局停職的王姓偵查佐（37歲），

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，前年3月任職前鎮警分局偵查隊期間，

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，涉嫌擅自刻製分局長等4名直屬長官的職章，

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，堅稱獲長官授權，

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，不過分局長等幹部都否認，

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，高雄地檢署昨將他依偽造文書罪提起公訴。，

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，，

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世界經濟論壇東協會議（WEF on ASEAN）1日在吉隆坡登場，

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，預期東協各會員國領袖均會出席，

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，但東南亞正遭逢逾50年來最嚴重乾旱，

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，這項議題卻未被列入WEF議程內，

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，經濟學家呼籲當局應優先對此提出因應對策，

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，以減緩乾旱的衝擊。包括馬來西亞、柬埔寨、越南和印尼等東協領袖均預定出席這場論壇，

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，今年的重大議題不外乎經濟成長、數位創新和基礎建設等，

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，但對仰賴農業收入維生的東南亞大部分民眾來說，糧食安全和氣候挑戰等相關議題卻明顯不在討論範圍之內。IHS全球透視公司亞太首席經濟學家畢斯瓦斯（Rajic Biswas）說：「WEF並未將解決東南亞乾旱衝擊列入議程，那東協部長會議就必須要列入議程，以敦促東協提出對策。」全球糧食研究機構（IRRI）主任莫瑞表示，隨著氣候變遷威脅資源安全和供應，政府應提高對農業研發的投資，捍衛國內未來的糧食需求。目前逾95%稻米研究資金來自非東協國家。新加坡南洋理工大學學者也警告東協官員必須重視提升農業生產力，「東協區域約有6，900萬公頃的可耕作農地，還有4，400萬公頃為棕櫚油和橡膠等半永久作物，但整體來說，人均耕地面積卻僅0.12公頃，為全球最小」。，

美國總統川普（右一）與中共國家主席習近平（左一），

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，本月1日率領經貿團隊在G20談判。 （路透） 分享 facebook 大陸商務部發言人昨以答記者問方式指出，

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，中美「雙方經貿團隊將在九十天內，

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，按照明確的時間表和路線圖，

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，積極推進磋商工作。」這是中共官方首度公開證實Ｇ20「川習會」談及九十天談判限期。此外，

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，中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮接受觀察者網訪問時表示，

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，這次美國的要求裡面刪掉要中國放棄「中國製造二○二五」，

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，他說，

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，「這個東西是我們的『三八線』，

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，你越過它就不行了。」這也是大陸方面首次有訊息透露，美國在「中國製造二○二五」議題上讓步了。 美國總統川普在Ｇ20「川習會」後連發推文爆料，川普幕僚跟進向美國媒體說明會談內容，但中共官媒對九十天的談判期限輕描淡寫，中共外交部連日來保持低調。美國媒體報導，這次的共識牽涉中國大陸讓步，包括：美國要求中國得在九十天內就保障智慧財產權、強制性技術轉讓、發動網路入侵及盜取等貿易改革，但中共官媒新華社、人民日報，連中央電視台的英語頻道「中國環球電視網」和英文版的「環球時報」都沒有報導這點。新華社的評論也避重就輕，沒有提及美中雙方只是「停戰九十天」。大陸商務部發言人昨天以書面文字指出，「今次會晤很成功，對落實雙方共識有信心。」對於記者提問，中方準備如何推動下一步經貿磋商？商務部發言人說，「雙方經貿團隊將在九十天內，按照明確的時間表和路線圖，積極推進磋商工作。」記者提問，中方有什麼優先事項？商務部發言人說，「中方將從落實已達成共識的具體事項做起。」金燦榮受訪時表示，美國得到了三個實惠，一是中國決定要買一些美國農產品，二是收購恩智浦的事情可以協商，三是美國毒品氾濫，美國認為很多毒品原料芬太尼是從中國進口的，要中國控制一下。他說，中方用這三條實惠換回九十天的談判緩衝期。金燦榮指出，在中美雙方元首談判以前，其實大家都不敢預測，但最後出來的結果「比我們想像的好一點」。金燦榮說，在中美貿易摩擦的背景之下，雙方元首還能夠心平氣和地坐下來談，「我覺得是雙贏」，這給出了一個訊號，「雙方不會進入全面新冷戰」。，

為拉高存放利差、銀行今年將繼續深耕利差較高的中小企業、綠能與外幣放款，

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，全年放款成長以3%~5%為目標。國內長年處於利率偏低狀態，

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，儘管美國已經進入升息循環，

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，但仍無法反映在國內金融市場利率，

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，銀行為維持一定獲利水準，

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，近幾年不約而同將目標瞄準外幣存款，

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，拉高存放利差。銀行主管表示，

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，今年的放款目標將繼續鎖定利差較高的外幣放款，

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，尤其看好美國減稅可望提振企業投資意願，

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，將積極爭取參與以美元計價的海外聯貸案。目前國銀海外分行主要以台商為主，國銀在海外市場通常以爭取大型企業聯貸參貸為目標，尤其隨著美國升息步調明確，及稅改有利吸引企業投資，希望藉此擴大外幣放款，提升存放利差。，

上汽祭出舊車換新獎勵。 新華社 分享 facebook 上海啟動老舊汽車「以舊換新」開出第一槍，

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，上汽集團副總裁王曉秋昨（10）日宣布，

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，上汽集團已設立人民幣30億元（約新台幣140億元）獎勵，

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，用於支持上海國三（相當於台灣的四期環保標準）及以下排放標準汽車以舊換新，

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，但限定買上汽集團旗下汽車才有優惠獎勵。所謂「國三」，

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，是大陸第三階段的排放標準，

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，指的是從2008年的7月開始銷售的家用轎車，

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，目前看來屬於汙染較大的老舊汽車；從今年7月1日起，大陸部分省市開始實施第六階段排放標準（簡稱國六）。 受消息刺激，上汽集團昨天股價大漲，盤中最高漲幅一度到4.83%，收盤價人民幣29.23元（新台幣136.2元），上漲2.27%。目前上海國三及以下排放標準汽車的保有量超過60萬輛，在上汽獎勵活動的推動下，上海低排放標準車輛以舊換新將實現「萬輛級加速度」。新京報報導，該獎勵回溯自今年3月1日起實行，對持有滬牌國三及以下排放標準的車輛報廢淘汰，並購買上汽集團旗下榮威、名爵以及大通產品的消費者，上汽集團提供換購燃油車每輛人民幣1萬元（新台幣4.6萬元）獎勵；如果換購新能源車，每輛車獎勵為人民幣1.5萬元（新台幣7萬元）。按照規劃，活動時間為今年3月1日到6月30日，若人民幣30億元資金使用完畢，則活動將提前結束。澎湃新聞報導，2018年大陸國務院發布「打贏藍天保衛戰三年行動計畫」就明確提出，大力淘汰老舊車輛，推廣使用新能源汽車。汽車排放是指排出的CO（一氧化碳）HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒和碳煙）等有害氣體，是影響環境空氣品質的重要因素。據公安部統計，大陸汽車保有量達2.4億輛，生態環境部資料顯示，每年汙染物排放總量約為4，000萬噸，國三及以下排放標準汽車以舊換新，對環境保護來說具有極大的效果。，

大陸4月進出口表現，

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，以美元計價及人民幣計價表現不同調，

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，前者衰退，

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，後者成長。4月出口人民幣1.13兆元，

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，年增4.1%。大陸海關總署公布，

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，以人民幣計價，

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，4月大陸進出口總值1.95兆元，

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，微降0.3%；其中，出口1.13兆元，增長4.1%；進口8，275億元，下降5.7%；貿易順差2，980億元，擴大45.8%。中國證券網報導，自2015年1月起，在海關各類信息載體和新聞稿中，僅表述以人民幣計價的進出口統計數據，不再提及以美元計價的統計數據。人民網指出，在2013年之前，大陸海關僅表述以美元計價的進出口統計數據。大陸國務院批准，自2014年起，海關全面公布以人民幣計價的進出口統計數據，並繼續保留以美元計價的各種進出口統計數據報表，在新聞通稿中，保留以美元計價的進出口總值、出口總值、進口總值和貿易差額等四個總量指標的統計值和年增速。目前，以人民幣計價的進出口統計數據已被社會各界廣泛接受，但一些部門和社會人士分別使用以兩個幣種計價的數據，特別是當增速存在差異時，容易造成混淆，使人民幣計價進出口統計數據的影響力被削弱。，