屏東市瑞光國小國際日昨天熱鬧登場，
，屏東教育大學德國學生白家仁，
，和社區裡的外籍媽媽，
，分別介紹自己國家文化，
，並透過園遊會闖關活動，
，讓學生認識不同國家、多元文化，
，從遊戲中學習，
，認識全世界。
9月剛到台灣學中文的德國學生白家仁，就讀屏東教育大學，昨天第一次面對上百位學生，不僅介紹德國地理、歷史，還有每州的傳統服飾，也藉由老師翻譯，和中高年級生一問一答。白家仁很緊張，但他認為經驗難得，台灣小學生很活潑，希望以後還能接觸更多台灣文化。
6年級張雅雯說，因為班導師身高很高，她很想知道老師到國外是否還是高人一等，還特別詢問了德國男生和女生平均身高。還有在瑞光社區的泰國及越南媽媽，昨天也到學校分享異國風俗民情，泰國媽媽身穿傳統服飾，拿著大圖片，分享泰國潑水節的意義，低年級小朋友舉手提問，積極認識外國文化。，
北韓2日向鄰近國家通告本月火箭試射計畫的飛行軌道，
，包括中國大陸、日本及菲律賓，
，引發美、日、韓要求北韓取消試射。投資人擔心北韓此舉可能影響東亞金融市場。
北韓宣布將於10日至22日間試射長程火箭，
，由西北部的西海太空中心「向南方」發射，
，並「已選擇1條安全的軌道，
，試射過程中可能掉落的部分火箭載具，
，將不會影響到鄰國」。這北韓今年第2次試射長程火箭；該國4月曾進行金正恩上台後的首次試射火箭，
，結果失敗。
投資人料將緊盯北韓的局勢發展，南北韓間的不確定性也可能牽動近期的東亞金融市場走勢。北韓表示，這次試射「完全符合」相關的國際試射規則，並重申將放置1枚地球觀測衛星進入太空軌道，屬於「和平的太空用途」。
美國與南韓均要求北韓取消火箭試射計畫。美國國務院發言人盧嵐抨擊，北韓的試射計畫「是極端的挑釁行為」，且「把稀少的資源用來發展核武與長程飛彈，只會更加孤立貧窮的北韓」。
南韓總統李明博表示，尚不明確北韓是否在總統選舉前試射飛彈。但即使發射，也不會對選舉帶來太大的影響。據韓聯社引述南韓官員的話說，火箭的推進器將先後墜落到南韓西部海域，及菲律賓東邊海域。南韓將擬定對策，預防南韓船隻及國內外飛機航班受到影響。
日本原訂5日及6日在北京與北韓舉行會談，但日本首相野田佳彥已決定將會談時間延後。野田強調，「若北韓發射火箭，國際社會包括日本在內，將以強硬姿態回應」。日本時事通訊社報導，防衛大臣森本敏已下令自衛隊做好準備，如果火箭發射後的殘骸有可能落在日本領土，就必須將火箭擊落。，
台中高農選手張育成加盟印地安人隊，
，但他高中尚未畢業，
，違反相關規定，
，恐將受到懲處，
，中華棒協也不排除禁止印地安人球探在台灣進場觀看各級比賽。
2006年蔣智賢、黃志祥、林旺億加盟紅襪隊，
，當時3人仍在學，
，簽約消息傳出後，
，學生棒球聯盟召開「紀律委員會」，
，處分所屬球隊三民高中、台中高農。
除了取消兩所學校該年參加高中棒球聯賽的成績排名，當時的教育部體育司也決定加重處分，兩隊總教練陳哲昇、李明益都被禁賽1年。
這次事件過後，棒協和美國大聯盟、日本及南韓職棒達成共識，不得和台灣高中未畢業選手簽約，近幾年也沒有再發生類似案例。
去年金鶯隊以55萬美元（約台幣1636萬元）簽下南韓17歲左投金聖民，南韓棒球協會（KBA）立即讓他無限期禁賽，在禁令解除之前，不得在國內打球或教球。
南韓棒協同時向大聯盟提出抗議，並禁止金鶯球探觀看KBA主辦的任何比賽。
這次又有國外球隊「偷跑」，讓中華棒協相當憤怒，除了比照南韓棒協的作法，發函印地安人球團表達抗議之外，也會上報教育部，提出懲處建議。
張育成往後恐將失去入選中華隊的資格，所屬學校的教練也會受到禁賽處分，棒協另打算訂立更詳盡的「遊戲規則」，要求大家遵守。
根據「Baseball America」報導，張育成以50萬美元（約台幣1487萬元）簽約金和印地安人簽約；但他下周二才正式畢業。，
北市議會法規委員會昨天審議通過「北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」部分條文，
，小客車拖吊費將由原本1000元，
，降為900元；而原本免費的自行車違停拖吊移置與保管作業，
，則分別訂上限每次100元與每半日25元。
由於自行車違停拖吊開收移置費與保管費，
，影響民眾運具使用習慣，
，議會法規委員會要求新制上路前，
，需有半年以上宣導期。
交通局科長劉嘉祐承諾，
，自行車違停拖吊目前執行狀況良好，
，考量大環境與民眾觀感，
，不會貿然開始收取移置費與保管費。
北市小客車停車格位嚴重不足，違停狀況嚴重。但以一般違停拖吊為例，從罰單（900元）、拖吊費（1000元）到保管費（200元），荷包就要至少失血2100元，讓不少駕駛人不滿。
此外，不少民眾車輛遭拖吊後，多立即前往取車，但保管費一樣「以一日計價」，也讓駕駛人覺得不公平。
為降低民眾壓力，市府100年間估算成本後，每輛小客車拖吊移置成本約910元，索性從善如流，提案修改自治條例，將移置費從原本的單次1000元，調至900元。
此外，市府統計，遭拖吊車輛有五成會在1小時內領回，若將時間區間擴大為12小時，更有93.9%被領回；基於使用者付費，市府也率全國之先，將保管費改為每半日計費（100元），30分鐘內取車還不收保管費。
昨天法規通過審議後，駕駛人在北市遭拖吊，單次最多可省下300元。
至於像路平專案所用的壓路車或小山貓等等動力機械車輛，移置費則視車輛噸數不同，由原本8000元加重至12000至20000元不等；保管費也由原本的每日600元，調高為每半日500元。，
又傳疑有投信公司內線交易「坑殺」政府基金，
，勞保、勞退基金均遭點名。負責勞退基金投資運用的「勞退基金監理會」說，
，昨天下午確實有接到金管會告知特偵組要去投信公司，
，但去哪家公司、做什麼事都沒說，
，勞退監也不清楚。
勞退監副主委劉麗茹說，
，昨晚特別查閱特偵組的新聞稿，
，但內容不具體，
，她也不清楚究竟是哪個個股疑遭內線交易。但她證實，
，日盛和元大投信公司目前是勞退基金的代操投信公司之一。
不過，劉麗茹說，依照特偵組發布的消息，內線交易案發生在民國九十九年，說不定出問題的個股現在帳戶早就停掉了。她強調，不管哪個投信公司的哪支個股疑似內線交易，勞退監都是比照「盈正案」作法，只要違法情事屬實，將要求投信公司求償。
勞保局總經理羅五湖指出，他未聽說檢調偵辦消息，還說一支個股要賠到十億「不太可能」。
羅五湖表示，以勞保基金為例，委外給每家投信公司代操的金額平均約廿到卅億元，再分散投資到不同個股後，不太可能單一個股會賠到十億元，盈正案時勞保和勞退基金在該股也僅約賠二點二億元。，
我國網球好手謝淑薇在溫布頓女雙奪冠，
，但會後記者會上，
，謝淑薇受訪時，
，她的搭檔、大陸籍選手彭帥卻插話表示「不能接受台灣是一個國家」，
，引發政壇議論。
行政院前院長謝長廷今天接受廣播節目專訪，
，主持人鄭弘儀問，
，若謝在現場如何回應？謝表示，
，建議可說「我是台灣，
，國家的正式名稱叫中華民國！」
他表示，若跟對岸的人說「台灣會被吃下去」，對岸會說「台灣是中國的一部分」，但如果是說中華民國，他們不會說「中華民國是中國的一部分」。
謝長廷說，海峽兩岸多一點合作、正面的消息，大家就不會這麼對立、猜忌；本來得冠軍是好事， 但話題轉到政治議題、意識型態、國家、「你是我的一部分」等，整個氣氛就破壞了。，
我國遠洋漁船經修法後，
，得在政府公告海盜經常出沒的高風險海域雇用武裝保全人員，
，以暴雖可制暴，
，但政府在公告適用範圍時，
，應戒慎為之，
，否則後果難料。
遠洋漁船在印度洋亞丁灣及索馬利亞海域數度遭海盜挾持，
，造成人船損失。在援用國際海事組織的建議，
，修法同意商船及遠洋漁船得雇用國際海事組織核可的武裝保全人員，
，在特定海域內保護漁船航行及作業安全。
以暴制暴非不得以不為之，
，印度洋的亞丁灣和索馬利亞海域海盜橫行是舉世皆知，國際海事組織才會建議可雇用經核可的武裝保全人員；我們採用建議並適時修法，可有效保護我漁民生命財產安全。
但如果因修法可雇用武裝保全人員，就有更多的「幻想」，公告海域如果超出國際海事組織的步調，就可能弄巧成拙，還沒制暴，就招來暴力，更得不償失。
以廣大興廿八號為例，就是漁船無武裝，菲執法人員的行為放諸四海都違比例原則。如果我們逕行公告菲律賓海域為高風險海域，縱然漁船沒武裝，但外國公務船都可設想船上可能有武裝，只要我漁船稍有對抗，會成為遭開槍反制的正當藉口，不得不慎。，
