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陸北斗導航衛星 成功發射

6月25日02時09分,

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,中國大陸在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,

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,成功發射第46顆北斗導航衛星。這是北斗三號系統的第21顆組網衛星、第二顆傾斜地球同步軌道衛星。 新華社 分享 facebook,

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童玩節今開幕 國5塞爆、路肩也偷跑

宜蘭國際童玩節今天開幕,

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,今天一早6時左右,

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,國道3與通往雪隧的國道5號匝道就已出現車潮壅塞,

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,最嚴重時回堵數公里,

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,國道警方雖在匝道放置交通錐引導車流,

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,但一度因沒有警員在場,

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,許多大型遊覽車更擠到內線第二車道,

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,搶用路肩的自用車也很多,

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,交通大亂,駕駛人怨聲載道。
暑假第一個周末,大量趕往宜蘭童玩節的車輛一早即湧入國3、國5匝道,以往國道警察除沿匝道入口擺放交通錐,引導車流外,也會派員警現場蒐證舉發違規車輛。但今天一早未見警察,很多大小車輛不耐排隊,分別從路肩、內側第三、第二車道搶進匝道,在匝道前擠成一團。由於車輛太多,車潮回堵至數公里、約深坑匝道附近。不少駕駛人抱怨連連,也質疑國道警察何以不見人影。
童玩節會場外也是車潮大排長龍近1公里。幸好宜蘭派出警力引導,遊客也很守秩序,都排在路旁等候入園,園區周邊交通還算順暢。
今天園區提早8點30分就開門,第一名遊客李晨毅昨晚就守在園區,果然如願第一個入園,拿到「叫我第一名」的大獎。
由於預期暑假車潮和人潮都多,宜蘭縣府為減少國道5號塞車,已提前祭出優惠;凡外縣市民眾搭乘台鐵、葛瑪蘭客運、首都客運及國光客運等大眾運輸到宜蘭,持車票票根可享童玩節優惠票,平日250元優惠價180元,等於打72折;假日350元優惠價280元,等於打8折,是童玩節舉辦19年來最大的優惠。,

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尾牙贈品費用 不能抵稅

又到了歲末年終,

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,不少企業早已著手籌畫尾牙或春酒。財政部南區國稅局昨(10)日表示,

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,尾牙活動、贈送禮品等費用憑證的進項稅額,

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,不得申報扣抵銷項稅額,

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,提醒企業不要申報錯誤,

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,以免被補稅加罰。南區國稅局表示,

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,依據營業稅法的規定,

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,酬勞員工的貨物或勞務,

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,其進項稅額不得扣抵銷項稅額,

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,因此公司行號舉辦尾牙活動所支付的活動場地費、餐費、主持費、表演費以及購買摸彩品等,所取得憑證的進項稅額,都不得申報扣抵銷項稅額。 近期國稅局查核107年度營業稅案件時,就發現某公司支付餐費20多萬、活動費10多萬,進項稅額共計5萬多元,但國稅局查核發現,這些費用都是公司舉辦尾牙餐會的花費,因此不得扣抵,最後遭到國稅局剔除補稅,還加計罰鍰。,

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江西白塔河潰堤

(中新社) 分享 facebook (新華社) 分享 facebook 受暴雨影響,

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,江西省鷹潭市白塔河水位暴漲,

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,經連夜鏖戰,

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,塌方堤段險情方得到控制。大陸江西總隊吉安支隊官兵十日在江西省吉安縣敦厚鎮康家村加固堤壩。,

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亞獅康6月1日上櫃 承銷價68.92 元

亞獅康- KY(6497)16日完成上櫃前競拍,

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,總計10,

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,409 張,

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,最低得標價格為64元、最高得標價格為166元,

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,得標加權平均價格為 68.92 元。亞獅康-KY 將於6月1日掛牌上櫃,

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,公司表示,

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,為配合上櫃前公開申購承銷辦理現金增資發行13,

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,012 張,

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,公開申購張數2,602張,而辦理公開申購的承銷價格為68.92元,公開申購期間為5月18日至5月22日。此次亞獅康競拍合格投標筆數為638筆,以美國標方式決定競價拍賣得標價格,並全部順利拍賣成功總得標 604筆、得標量10,409張、得標總金額約7.17億元。法人指出,近期不少生技公司掛牌(含興櫃)後,股價表現都不如預期,投資人短線對投資新藥股確實較為保留,從亞獅康此次競拍結果來看,市場還在等待進攻的號角響起。業界認為,近期掛牌上櫃的生技公司包括生華科、保瑞等,乃至於即將要掛牌的亞獅康,其實體質都不錯,不過投資人的信心還要有政府與產業利多的加持才行,今年的生技月前後或許是指標。,

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創新高 長三角鐵路 春運7千萬人

40天的2018年大陸春運昨天最後一天,

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,昆明火車站仍見大批旅客。 中新社 分享 facebook 40天的2018年春運12日畫下句點。中國鐵路上海局集團有限公司統計,

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,長三角鐵路今年春運發送旅客超過7000萬人,

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,增運逾350萬人,

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,增幅5%以上,

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,客發量創下歷年春運之最。中新網報導,

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,今年春運,

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,長三角鐵路客流火爆、流向集中、高位運行趨於常態化,

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,運輸安全穩定有序,日均發送旅客176.9萬人,客發量占全大陸鐵路的五分之一。年節前,客流集中在滬寧杭地區,年節後集中在合肥、阜陽和徐州等地區。客流主要集中在京滬、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等幹線,務工流、學生流、探親流、商務流和旅遊流交織疊加。今年春運,長三角鐵路運力創歷年之最,高鐵成為主力軍。近10年來,長三角鐵路建設持續發力,形成全中國大陸最為密集完善的高鐵網。隨著合寧、合武、滬寧、京滬、滬杭、寧杭、杭甬、合福、鄭西等新線相繼開通運營,上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現代化高鐵客站建成投入使用,為區域經濟發展搭建新動脈。上海局集團公司在今年春運期間,採取「高鐵+普速」的運輸方式,增開客車、擴大列車編組、動車組重聯運行、延長售票營業時間等措施。節前15天,長三角鐵路發送旅客2701.2萬人,比去年同期增運65.4萬人;節後25天,發送旅客突破4300萬人,增運超過280萬人,增幅7%以上。其中,3月3日,上海局集團有限公司發送旅客221.9萬人,年增幅23%,創春運歷史最高紀錄;節後,阜陽站春運客流呈現遞增的趨勢,50%的旅客前往合肥、淮南等地換乘高鐵。春運期間,上海局集團公司互聯網、手機購票占80%以上,實現互聯網、車站售票視窗和自助售票機「掃碼支付」全覆蓋,在列車補票方面實現微信「掃碼支付」功能;優化自助售票機系統功能,實現自助售票機發售全大陸各地車票功能。,

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「六弄」預告曝光7天 突破百萬人次點閱!

作家吳子雲(藤井樹)升格當導演推出的電影「六弄咖啡館」推出正式預告,

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,7天突破100萬人次點閱,

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,片商也緊接在23日公布主題曲孫燕姿演唱「半句再見」完整MV,

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,呈現電影裡的青春嘻鬧、浪漫愛情與真摯友情。吳子雲「六弄咖啡館」不只自編自導,

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,也為電影主題曲填詞,

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,甚至應片商要求為MV的歌詞手寫字幕,

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,露出「真跡」。吳子雲笑說,

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,「剛聽到請求時很懷疑,因為我寫字超醜,他們是故意要創造一個很醜的字體,破壞MV的畫面嗎?」但寫完後收到好評,導演偷笑,「其實小時候有練過書法。」「六弄咖啡館」中董子健與林柏宏有一場鬥毆戲,被黃鐙輝狠揍。吳子雲大膽決定以一鏡到底拍攝。為了拍這場戲,演員與幕後人員足足排練2天,拍攝當天更拍了超過30次。黃鐙輝說,排練時他跟董子健都很有禮貌,但真的來時完全入戲,有一段要瘋狂揍董子健的肚子,但因他膝蓋戴著護膝一時抬太高,黃鐙輝一拳打到堅硬的護具,一陣劇痛,但又因一鏡到底只能繼續打,結果手腫得像麵龜。「六弄咖啡館」90秒一鏡到底鬥毆戲。圖/華聯國際提供 分享 facebook 「六弄咖啡館」發佈孫燕姿主題曲「半句再見」完整MV。圖/華聯國際提供 分享 facebook 今日星話題→「Jolin雙胞胎妹妹長這樣 網友跪求認識」,想看更多請戳這!★金曲星訊、人物專訪 盡在udn金曲27專題,想看更多請戳這!,

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高朗/總要跨出建設性的一步

這幾天台灣冷颼颼,

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,氣溫不久回升,

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,然而經濟的寒冬則沒有遠去跡象。一年來全球經濟擺盪,

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,股匯市大幅波動,

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,國際貨幣基金預估今年全球經濟成長率已下修三次。除油價下跌因素,

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,中國大陸經濟轉型的後續影響,

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,陸續浮現,

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,嚴重衝擊台灣經濟表現。上個月數據顯示,台灣出口連十一黑,製造業則連續八個月出現藍燈。今年台灣經濟成長率,不同機構預估在一.五七%至二.三二%,比全球經濟成長率預估值三.四%低。今年全球經濟風險不容輕忽,財經單位尤須繃緊神經,因應全球金融可能突發性的變化。值此時刻,台灣剛完成總統、立委選舉,民進黨大勝後,拒絕立即組閣,二月一日後張善政出任行政院長實際是脆弱的少數政府。民進黨著眼於五二○後的布局,未來一百多天,張內閣被定位為「看守內閣」或「過渡內閣」。從內外經濟情勢的凶險來看,政府根本沒「看守」或「過渡」的空檔。任何一個全球或區域的金融股市風暴,倘若成形,各種應急措施須馬上出籠,怎麼可能等五二○後解決?再者,行政院與立法院同為政府的一部分,難以切割。面臨內外經濟危機時,能否攜手,乃是成敗關鍵。國際危機不會因我們政府在「過渡」,就不來;唯有靠強有力的政府,統合朝野力量,才能克服危機。台灣政黨惡鬥已久,沒有互信,談合作困難重重,此也是民進黨規避未來一百多天與國民黨共治的原因。從長遠看,只要有選舉,就不能保證總統與國會多數同屬一個政黨。共治與聯合政府是現行憲政體制下的可能情境,此不僅因憲法規定行政院向立法院負責,且民國八十六年國民大會修憲提案取消閣揆同意權時,提案要旨指出「本項調整旨在賦予總統根據民意逕行任命行政院院長的權力。惟該項權力之行使仍必須考量立法院之政治情勢,任命多數黨可接受的人選。」惟憲政的實際卻是,政黨間恩怨深至寧可形成少數政府,也不肯合作,再次暴露台灣政黨政治不易修補的裂痕。不管何種憲政體制,政黨除了監督制衡,彼此合作是有效治理不可或缺的章節。先進民主國家如美、德、英、法的經驗看出,政黨間合作,絕非輕鬆愉快的事,尤其當雙方意識形態與政策主張南轅北轍,更是困難。然而為了國家,有時不得不妥協,以協助渡過政治或經濟危機。我們也看到一些失敗的例子,政黨窮於內耗,互扯後腿, 國家因應危機的能力隨之滑落 。台灣經濟正在轉型時刻,各種複雜的改革,十分棘手,不因換黨執政有所改變。選後台灣仍須面對嚴肅的治理問題,譬如提振內外投資,土地、水電、勞工與法規問題,如何解決?譬如打算加入TPP,美豬問題又如何解決?此外如政府舉債上限、年金問題、能源問題、服貿貨貿問題,無不需朝野協商,凝聚共識。政黨政治是既競爭又合作,若鬥到老死不相往來,爭相讓對方出醜以獲利,將是台灣民主的悲劇。沒有大的格局思考台灣整體的發展,台灣終將因政黨持續內鬥,失去回應環境變化的能力。大選已經落幕,這是新的契機,政黨應該停止零和競賽,先想想近在眼前險峻的內外經濟情勢,究竟可以為人民做些什麼?行政院與立法院多數黨應速建立政策、法案的溝通、協調機制,先好好合作一百天,不要忽略彼此善意的訊息,為未來四年的合作,創造有利的空間。雖然很困難,但總要跨出建設性的一步。(作者為台灣大學政治學系教授),

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「五選四」討價還價 二階書審趕搭便車 這樣的甄試你信賴嗎?

今年的大學個人申請二階甄試,

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,有許多校系僅採書面審查,

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,又未公開評分標準,

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,引發公平性爭議。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 不久前外媒報導,

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,台灣人的IQ高於世界平均。台灣人遇到問題,

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,化簡為繁的功夫了得,

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,最令人傻眼的非大學入學制度莫屬。在廣設大學與多元入學兩大政策互為所用下,

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,從早年的聯考逐漸搞出繁星入學、學校推薦、個人申請諸多名堂,

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,學測不夠還另加指考。近幾年來,入學試務更加疊床架屋。今年最引爆爭議的是學測考科「五選四」,相關團體各有主張,理由多是減輕壓力、了解性向、有利通才養成、適性學習等等。其實這些都是既乏理論依據,又缺統計佐證的假說。多方討價還價之下,考生又成了白老鼠。 今年個人申請二階甄試,許多校系僅採書面審查,又未公開評分標準,引發爭議,考生及家長憂心忡忡,要求應公布書審程序,招聯會官式回答:各校系大同小異。別天真了,只知道流程有什麼用,還是不知道審查分數怎麼出來的。報載有家長聯盟代表提出大哉問:如何從書審資料中看出孩子特質?怎麼保證學校會仔細看過每份書審資料?首先,大學教授除自身專業外,其實所知甚為有限,相信九成都沒修過教育心理學,因此除與高中主科同名(如數、理、化、國、英等)系所外,其他如法、政、哲、傳播等科別教授,很難由書面鑑別學生是否是該系最適合的學生。那怎麼辦?只好拿整合高中各種考試的總成績來魚目混珠!其次,指定由教授逐一審閱招生書面資料,恐怕也是學術先進國家聞所未聞的。教授們教學研究何其繁重,承擔評審工作又何其無奈。新進老師背負千斤的升等壓力,資深的面對「玉山加薪」誘惑更要努力登頂,有多少人會花幾十個小時去細看上百份書審資料?最快的方法就是找出在校成績,稍作增減,分項填入讀書計畫、課外表現等欄位。搭便車心理無須外求,想想假設其他同仁會嚴謹評審,我取巧一下不打緊的,心底就坦然多了,不是嗎?進入理想的大學,並不保證未來的成功,重要的是入學後是否努力學習。政府如果不想師法先進國家,將大學入學的責任交付給入學辦公室的專家,那就交給AI去評審,讓機器人去媒合吧!,

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寧波至紹興 雙層集裝箱班列首發

中國鐵路總公司表示,

正能量加強課程

,18日9時,

花蓮復健陪同

,中國鐵路部門在寧波至紹興間成功首發雙層集裝箱班列,

聖誕燈串飾

,3個多小時後,

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,該班列將抵達紹興皋埠站。這標誌著寧紹間將形成大能力貨物運輸通道,

台東居家照護

,為服務區域經濟發展、連通海上絲綢之路,

霓虹燈

,提供可靠鐵路運輸保障。中新社報導,

長期照護

,中國鐵路上海局集團公司有關負責人表示,

吸塑

,雙層集裝箱運輸是一種先進的多式聯運組織方式,最大可提高鐵路運輸能力38%。開行雙層集裝箱班列,是中國鐵路總公司深化運輸供給側結構性改革、推進運輸結構調整的重要舉措;是推進運輸技術創新、提升運輸效率的重要成果。 該負責人介紹,此班列每輛車的下層裝載兩個20英尺集裝箱、上層裝載一個40英尺集裝箱,貨物以進口機電產品和化工品、內貿建材為主。到達紹興後,班列將裝載當地的輕紡產品等出口集裝箱返回,經寧波舟山港海運到達歐洲、美國、東南亞等國家和地區。,

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