馬英九總統表示，
，自由經濟示範區是未來二年全力拚經濟重要著力點，
，國際醫療可在當中扮演關鍵角色，
，政府將催生五家旗艦型生技公司，
，激勵生技族群再吹響進攻號角，
，並吸引法人關愛目光。
法人指出，
，台灣醫療產業發展迅速、技術獲得國際肯定，
，不少生技公司具國際級競爭力，
，尤其在新藥像是神隆、基亞、東洋、晟德、台微體、安成藥、F-康聯、醣聯、美時、智擎等十家公司，
，都有機會成為政府扶植重點。
馬總統指出，政府希望藉法規鬆綁，帶動周邊生技產業發展，加上藥品、醫材透過跨國合作，整合關鍵技術供應鏈，寄望在2020年能達5，000億元規模，並催生五家營業額破百億元的旗艦型生技公司，政府與民間將全力配合。，
喧擾十八年的關廠工人欠款案，
，政府決定在民國一百年一月二日劃上一刀，
，決定勞工要不要還款命運；這種有點像擲骰子的決定方式，
，就像身在賭場的賭徒一樣，
，必定是幾家歡樂幾家愁。
一樣欠錢，
，為什麼我要還，
，他不必還？恐怕是關廠工人欠款追討案最爭議、也最令人揪心的社會問題。這其中牽涉太多的因素，
，包括當時社會背景、行政機關的怠惰及法律爭議等，
，而時間一拖久，
，事情似乎就被簡化成「無情政府向可憐勞工追討賴以維生的錢」，關廠工人已然獲得較多的同情與支持。
有沒有欠錢？該不該還？原本應該是個法律問題，應循司法途徑解決。然而，從勞委會到改制後的勞動部，初始雖秉持「依法訴訟，追討有理」的原則行事，而且一路乘勝追擊，卻在日前初嘗行政訴訟敗績後，來個決策大逆轉，不討了。
這個逆轉決定，還沒有還錢的或民國一百年一月二日以後還錢的，自然大呼「遲來的正義」，但之前已經規矩還錢的勞工呢？他們作何感想，他們其中很多可是緊衣縮食、甚至是向親友借貸還錢的，為的就是「欠錢就該還錢」的做人道理，如今卻似乎成了傻蛋。
勞動部這項還錢與不還錢的決定，想必也是百般無奈，在無奈中找出「行政追訴期五年」的法律做為依據來解套；但與其說這是依據法律的決定，恐怕不如說是政治決定，讓一切概括性的劃上休止符。但就算本案已了，但它給民眾的啟發是什麼呢？是不是告訴大家：不要做傻蛋！，
高速公路電子收費系統至今爭議不斷，
，監察院8日通過監委所提調查報告，
，糾正交通部及國道高速公路局。
監察院指出，
，交通部辦理民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案，
，由於政策搖擺不定，
，各項爭議不斷，
，引發不少民眾強烈質疑，
，監察院交通及採購委員會8日通過監委陳永祥、趙榮耀、林鉅鋃提案，作成如上糾正決議。要求交通部及高公局於兩個月內提出檢討改進方案。
監察院表示，高公局辦理計程電子收費營運，實施初期即多次出現重複計算扣款、感測錯誤或餘額不實及服務品質不良等諸多問題，引發民眾強烈質疑，後續又發生收費員工就業安置問題，顯見營運前準備事宜有欠周妥。
監察院表示，國道自102年12月30日起，由計次轉換為電子計程收費，但高公局制訂每日每車免費20公里計程費率方案，實際上並未改善都會區路段的壅塞問題，尤其以三重至泰山收費站路段上下班尖峰時間為最；且國道各收費站區混凝土剛性路面更換為瀝青混凝土柔性路面的工程造價偏高，有所疑慮，有必要檢討改善。，
機場的飲食價格往往遠高於市區，
，經常引發旅客批評。廣州白雲機場於2009年宣布，
，領先全大陸推出「價格星級管理」、「部分商品限價」與「同城同價體系」，
，並將在一年內達成。不過廣州「新快報」派員調查，
，發現限價令仍然是一紙空文，
，多數商店仍用各種方法變相漲價。
廣州機場規定，
，各商店要設立限價商品專區。機場當局並且提出一份詳細的專區備選商品名錄，
，主要針對飲用水、餅乾、泡麵、八寶粥等商品。其中規定至少要有兩種礦泉水，單瓶售價不得超過人民幣3元；從中選取3種飲料，單價不得超過5元；從中選取2種餅乾，單價不超過5元；八寶粥與泡麵必須選3款，單價不超過6元。另外將各餐飲店分為一至五星，規定各級餐廳的套餐、自助餐、飲料的價位範圍。機場的目標是，旅客在大多數餐飲店只需廿、卅元就能搞定。
但媒體調查發現，有些商店的確設立「限價商品專櫃」，但通常都設在不起眼位置，提供商品也不如當局規定來得齊全，並存在標示不明、備貨不足問題；甚至有些商店根本沒有設立專櫃。
調查發現，肯德基與真功夫都採取「變相提價」：方式是機場分店提供套餐，其組成項目都與一般分店不同。如就單項相比，可發現機場還是貴了兩到三成。，
今年得益於物流網路體系、腹地市場布局不斷完善，
，寧波港口第一季度運輸「開門紅」：完成標準貨櫃吞吐量437.5萬個TEU（20呎標準櫃），
，與去年同期相比成長8.4%，
，完成貨物吞吐量1萬2，
，543萬噸，
，與去年同期相比成長9%。
中新網報導，
，今年以來寧波港以物流發展作為「驅動」引擎，
，積極推動港口功能由傳統裝卸向現代港口物流轉變，大力培育內支線、「無水港」、「鐵水聯運」等一批以港口為依託的物流經營主體，對國內市場輻射，帶動腹地經濟貿易發展的同時，也促使自身「吞吐量」的成長。
寧波港同時加強與貨櫃船公司的戰略合作，保持遠洋幹線穩定，並加強內支、內貿航線網路布局，為全程化、個性化、增值化的各項集裝箱物流服務方案提供基礎的航線保證，而截至3月底，寧波港共有航線233條，其中遠洋幹線115條。
在水路物流系統建設方面，寧波港以內支線、內貿線業務拓展腹地，今年首次將自有船隊投入內貿線路運營，其中乍浦等支線第一季度標準貨櫃運輸量均創歷史新高，助推寧波港口今年一季度貨櫃水水轉機箱量年增15.4%、內貿箱量年增長15%。
在陸路物流系統方面，寧波港加快延伸「鐵水聯運」網路觸角，今年成功將西北地區的鐵水聯運業務，從西安延伸至蘭州和新疆，並完成新疆班列運輸32趟，目前已覆蓋省內台州、金華、紹興、衢州及省外南昌、西安、襄陽等地，今年一季度寧波港口共完成「鐵水聯運」業務量2萬8，955TEU，年成長24.5%。
此外，寧波港口進一步加強與鐵路、口岸部門溝通協調，加快鐵礦周轉速度，第一季度共完成鐵礦吞吐量2，123萬噸，年增長9%；精心制訂原油作業、運輸方案，發揮碼頭集群優勢，第一季度完成原油吞吐量1，645萬噸，年增9.8%。
寧波港打造快捷的物流鏈，構建煤炭運輸新的集疏運格局，第一季度完成煤炭吞吐量2，013萬噸，增長12.9%；而寧波港改善物流通道，第一季度完成液化品吞吐量226萬噸，年增長5.9%。，
優勝14首（因有作者重複，
，增額4首）
林姿伶
〈一部可歌可泣的斷代史〉
臍
〈致地球一首長詩〉
雨
〈只能修片，
，不能剪接〉
活
曾元耀
〈把汗水借給夏天去遼闊〉
海
〈唇齒上的沸點〉
吻
培而
〈海的行草書法家〉
魚
〈這一生 注定與風搏鬥〉
箏
黃數蘭
〈舞動人生的節拍器〉
心
古早貓
〈心底與生俱來的刺青〉
愛
鍾逸群
〈光，
，觸不到的詩篇〉
影
劉先昌
〈不想太早回到這個家〉
冢
小巴黎
〈口耳相傳的壞蛋〉
邪
蔡興祥
〈死前才有走紅的機會〉
蝦
高家敏
〈唯一合法的人肉料理〉
考
聯副文學遊藝場：http://blog.udn.com/lianfuplay，
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101年1月17日台鐵278次太魯閣號列車行經埔心車站，
，因砂石車搶越平交道，
，造成駕駛機車長殉職，
，列車車頭全毀，
，損失達2億3570萬元。台鐵局向日本原製造廠訂購的全新車頭，
，經18個月重新打造，
，將於8月28日運抵台灣組裝測試，
，預計明年4月投入營運。
台鐵局也呼籲車輛駕駛人、行人遵守交通規則，
，警鈴響起時不搶越平交道，保持平交道安全淨空；平交道前停、看、聽，與前車保持安全距離。此外，若有車輛在平交道上拋錨或發現有其他障礙物時，要迅速按下平交道旁紅色的「緊急按鈕」，以避免發生重大傷害事故。，
全球房地產顧問服務公司萊坊 (Knight Frank)發表今年第1季全球房價指數，
，報告指出，
，全球房價指數已連續8季上揚，
，但今年第1季成長率只有0.6%，
，低於去年第4季成長率1.2%，
，上升幅度趨緩。萊坊分析，
，主要是今年各國推出新的稅制與利率政策，
，也因此第1季房地產投資力道減弱，後續值得關注。
根據萊坊統計全球房價指數，今年第1季相較於去年第1季，房價指數年漲幅最高的是杜拜約27.7%，其次是中國、愛沙尼亞、土耳其，分別是17.5%、16.2%、13.8%，台灣名列第5高，房價年漲幅約12.2%。
台灣民眾較熟悉的海外不動產市場中，澳洲房價指數年成長率為10.9%，名列第7，美國房價年增幅10.3%名列第10，英國9.1%、馬來西亞8%、日本則是年衰退1.1%，分別名列全球第12名、15名和42名。
萊坊分析，全球僅有14個國家房價是「負成長」，其中12個國家都是歐洲，亞洲只有新加坡和日本房價下滑。
萊坊亞太地區研究部主管Nicholas Holt指出，新加坡政府為了讓房地產降溫，加上貸款條件趨向嚴謹，導致新加坡房價下滑，日本則是因為安倍經濟刺激措施，雖然使得日幣下跌，但卻無法帶動日本房地產成長。
Nicholas Holt分析，雖然全球各國家房價指數成長率都不如去年第4季，但因為第2季開始市場回溫，預期全球房價仍會持續上揚，得注意美國聯儲局、英倫銀行及歐洲央行動向，尤其得注意升息的速度及力道，將直接影響未來房市走向。，
