越南爆發嚴重排華暴動，
，即便是台塑等龍頭企業，
，都面臨廠房遭洗劫，
，台幹、陸幹遭攻擊，
，甚至殺害的案例，
，過去二、三十年成功累積的全球代工模式，
，訂單不斷增加，
，卻也讓自己置於險境。生產基地高度侷限在文化接近的大陸、東協等地，
，如今面對排華暴動，驚魂未定的台商，居然還得冒著生命危險，回頭收拾殘局，連撤資都得審酌再三。
台灣過去廿年，為越南創造近三百億美元的直接投資，在當地僅次於日韓，為當地創造多少就業，越南官方到民間應該都點滴在心頭。但面對中越領土糾紛，越南人居然拿台商當祭旗，越南暴民在公安縱容下，進入台塑靜河鋼廠砸設備、攻擊陸幹台幹。
這次排華暴動，打亂了台商在東南亞的布局，但台商全球產能的重新調整，無法說搬就搬。
像是鴻海生產基地從深圳移到中國內陸，前前後後花了至少三、四年；越南薪資比中國低廉，本來最有機會吸引到台商轉進，面對中國大陸薪資的節節上升，包括寶成、鴻海在內的台商，都把越南當做轉進的下一站。
如今，越南今天居然可以縱容暴徒，攻擊台幹陸幹，台商好不容易在越南累積的產能，一夕之間陷入停擺。
面對訂單的需求，台商短期只得打斷牙齒和血吞，從殘破的工廠重新站起來，尤其在越南十多年的布局，早有的成果也不捨放棄。
但有了這次族群衝突教訓，台商對越南只會有疙瘩，就像一九九八年印尼排華暴動，促成台商從南向轉西進一樣，唯一的不同是，台商接下來得去哪裡？ ※延伸閱讀》
‧「513越南排華最新情況回報」臉書社團
‧資訊圖表／一張圖看懂中越爭端
‧資訊圖表／南海風雲再起 中越爭端為何爆發，
2017昆山電子電機暨設備博覽會（昆博會）11日開幕，
，台灣區電機電子工業同業公會理事長郭台強表示，
，今年已是昆博會第八屆，
，且越辦越大、越辦越成功。今年有近600家廠商、1，
，600個攤位參展，
，成為推進兩岸企業深度合作的重要平台。昆博會由電電公會主辦，
，今年主題為「科技創新、智慧終端、引領發展」，
，共設有三個展館、六大展區。郭台強說，昆山是台資企業重要的投資據點。經過20多年在昆山的投資，如今台資企業普遍面臨轉型升級壓力，電電公會搭建「昆博會」此一平台，是希望讓兩岸企業藉此共同尋求突破、創新的機會。郭台強表示，昆博會舉辦至今，每次展會都有更多成長與成果。從第一屆1億美元的成交額，到去年已經達到23億美元。昆山市委書記姚林榮則指出，昆山是大陸台商投資最活躍，台資企業最密集、兩岸經貿文化交流最頻繁的地區之一。迄今累計批准台資企業超過4，700家，投資總額突破570美元。姚林榮說，昆山的創新發展離不開台商的積極參與，轉型升級更離不開台商的一起努力。昆山將依託「部省際聯繫會議機制」，繼續推進昆山深化兩岸產業合作試驗區的建設，積極爭取更多的重大措施在昆山「先行先試」。，
中華職棒季後挑戰賽，
，中信兄弟隊先發投手洪宸宇投5局失掉3分責失分，
，拿下生涯季後賽首勝，
，他感謝球隊守備幫忙，
，笑說：「我快哭了。」洪宸宇今天比賽用87球投完5局，
，被敲出5支安打，
，在2局被林祐樂敲出3分砲掉分，
，洪宸宇賽後表示，被打全壘打後，教練團有問我還要不要繼續投，「當然想要投，教練團也提醒我要投出氣勢。」雖然拿下季後賽生涯首勝，洪宸宇表示，還是有不滿意的地方，開賽時投得比較閃躲，所以出現比較多保送，後來調整心態，想著投給對方打，「勇敢跟打者對決，先搶下好球數，就有更多配球發揮的空間。」洪宸宇感謝隊友守備幫忙，今天比賽家人也有到場加油，順利拿下勝投，他笑說：「我都快要哭了。」兄弟隊總教練史耐德談起今天比賽，也誇獎洪宸宇表現不錯，加上牛棚穩守，大家通力合作拿下關鍵勝利。，
兩岸關係冰凍已逾一年，
，陸客來台人數持續縮減中，
，據觀光局發布最新統計數字，
，今年上半年陸客來台人數較去年同期大減40%；而調查去年陸客在台的消費狀況，
，消費金額也在減少中，
，持續衝擊國內觀光相關產業。據觀光局統計，
，去年上半年陸客來台有211萬人次，
，今年同期僅126.5萬人次，
，大幅衰退40%。調查也顯示，
，2016年陸客在台平均每人每日消費金額為198.43美元，較2015年少了12.8%。航空、飯店、餐飲業、伴手禮業、免稅店、遊覽車、各式賣店都受到極大的影響。交通部觀光局副局長劉喜臨說，全球的旅遊趨勢是短天期、區域性，且消費金額逐年降低，在此情況下，近兩年除了日本因為貨幣貶值吸引很多人前往消費外，其他成熟的觀光國家消費金額都衰退；過去陸客來台走八天七夜的環島行程，整體消費金額也高，但希望各國旅客可以不斷重遊，這樣來客數可以增加、消費金額也會墊高。他認為，現在政府推動新南向政策，東南亞國家旅客來台多為五天四夜或六天五夜行程，且消費金額也沒有陸客高，他們走的行程多為區域性的，一開始大都在北部地區，如果可以讓他們願意再來台灣其他地方（如中部、花東），就可補陸客減少的人數和拉高整體消費金額。劉喜臨指出，現在重遊台灣的旅客中，港澳客的比率最高，過去他們大都集中大台北地區，近兩年很喜歡到中部，例如清境農場，這一年則是開始到花蓮（因為有香港快運包機直飛花蓮），現在我方和觀光工廠、文化部、農委會、原民會等單位合作，推出具特色的遊程，讓港澳客可以自己動手DIY，可以實地體驗台灣的文創，並將台灣的農產品直接帶回港澳，既可吸引更多港澳客重遊台灣，也可以幫助地方經濟。，
亞冠賽中職聯隊今晚對戰南韓隊，
，中職聯隊○：一不敵南韓隊，
，一分之差飲恨。「大王」王柏融賽後接受訪問，
，坦言今天的比賽太可惜，
，他覺得大家還是放不開。他誇獎先發投手陳冠宇表現出色，
，將南韓隊伍壓制的很好，
，可惜大家都還年輕、沒有放開來打。王柏融在熱身賽時狀況不佳，
，但今日揮出了一支二壘安打。他表示，沒有打擊前，自己也比較緊繃、比較放不開，安打之後心情輕鬆許多。今天是否將球帶的比較裡面？他表示，沒有特別調整，就像平常一樣的感覺，球來了就積極攻擊。王柏融表示，晚上回到飯店之後，會將日本隊的影片、資料都會再看一次，為周六的比賽做準備。中職聯隊王柏融。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
馬英九總統23日出席「2013年世界自由日慶祝大會、世盟中華民國總會第57次會員代表大會暨世亞盟年會」致詞時指出，
，來自國外的民主制度也能在中華文化的土壤下生根茁壯，
，因此政府希望與中國大陸的對話，
，能從經貿、文化面進一步擴展到人權與法治。，
，，
，
，
，
，
張金鶚敢直言、敢作為，
，不少房地產業一聽到他的名字就咬牙切齒，
，稱他為「房市大鱷」。他堅持學術理論也要和實務結合，
，兩年前還曾拿自家老宅進行都更，
，以了解都更的「眉角」，
，最後還出書以親身經歷講解民眾看不到的都更細節。
這次出任北市副市長，
，熟悉張金鶚的人皆認為，
，張就是想親身做一次，才知道公部門問題出在哪裡。
張金鶚曾說，資金亂竄、政府放任，才導致台灣房市亂了章，房價早已泡沫化卻不下跌。不過也有民眾在網路上抱怨，聽了「張老師」的話沒買房，房價飆漲後更買不下手，張老師卻有三間房。
張金鶚回應，他自己的三間房子，一間自住、一間給父母住、一間等都市更新，的確都買在低點；他今年初更出書教民眾「如何在對的時間點買房」。
不過也有官員對張願意出任副市長大感意外，因為張不愛被拘束。在政大教書，每年會帶學生出遊，也常去各個離島遊玩，十足學者個性，沒想到居然願意接任副市長。
張金鶚過去時常重砲批評政策，也曾與政治界人物槓上，不過這次卻是自己要進入官場。被問到以後是不是不能再重砲攻擊政府政策了？張金鶚笑說，如果有利於社會大眾，他不會忍著不說，還是會告知全民；不過身為副市長，他可能開始得考慮市府團隊的想法，「做比說更有用。」，
深耕台北市豪宅的大師房屋首度南下牧馬，
，第一家加盟店今天選在桃園縣桃園藝文特區開幕，
，鎖定房價3，
，000萬元以上物件。
桃園藝文加盟營業處長謝佩欣表示，
，這是大師房屋首度跨過淡水河，
，除是第一家加盟店，
，也是桃園縣第一家鎖定豪宅的房仲業，
，因此在2樓結合「說畫」藝術空間，
，為桃園高資產客戶提供同等級服務。
繼桃園市藝文特區，
，大師房屋未來也規劃在桃園縣蘆竹鄉南崁、大園鄉青埔、中壢市等大商圈陸續開店。
謝佩欣2009年進入大師房屋，不到一年便成為千萬經紀人，如今選擇加盟，她說，加盟營業處與直營營業處是臍帶關係，各方面都提供實質協助，也助未來的規劃。，
歐盟新一輪的環保標準中，
，碳排放大舉提高，
，先前已知德國因其汽車工業比重關係，
，力突推遲通過，
，不過這項標準通過已是定局。德國車廠為杜此悠悠之口，
，已決定加緊電動車的推展，
，使其碳排過關。
根據「第一電動月刊」來自歐盟消息顯示，
，延宕多年的二氧化碳排量標準，
，德國是最大的阻力。但6月底歐洲議會、歐盟委員會和歐盟理事會已通過強制性碳排放標準，至2020年小汽車二氧化碳平均排量設定在95克。目前這項決議仍待臨門一腳。
事實上，德國會對歐盟碳排標準推遲，主要在豪華大車部分，這使得法國、義大利和丹麥強烈反彈。《金融時報》引述專家的話說，德國會展期至9月22日議會選舉之後，為要避免碳排標準影響選舉。
其實在2009年歐盟就規定自2012年起，要逐年降低車輛的二氧化碳排量，目標在2015年小汽車排量必須達到130克/公里，相當於100公里汽油消耗或柴油消耗分別為5.6升和4.9升。至2020年降至95克/公里，等於百公里汽油消耗和柴油消耗分別為4.1升和3.6升。只是當時不具約束力。
歐盟這些規定附帶罰則，高於標準的第1克罰款5歐元，第2克15歐元，第3克25歐元，其後每高出1克罰款95歐元。到2020年，每款車每高出標準1克都將罰款95歐元。不過，這些標準只針對產銷規模大的車廠，小規模車廠另有規定。
針對小規模車廠，歐盟訂出年銷量少於1萬輛或不願、或無法達標的，車廠可以提出減排目標計畫，歐盟會根據其減排能力加以審議。而年銷量1至30萬輛間的車廠，應提交固定的減排計畫，至少實現2020年的碳排量較2007年的水準降低25%。而年產低於500輛和殘障人士等特殊車無需考慮新標準。
歐盟的規定其實還非常貼心的設計了所謂「超級積分」，讓排放特優的車種可以加成計算，例如排放不到50克/公里者，在2013年前可算為3.5輛，2014為2.5輛，到2020年排放在35克/公里者仍有1.3輛的優待，但每個車廠上限只能有2萬輛。
【更多精采內容，詳見】，
民進黨立委林淑芬在立法院質詢時，
，質疑統一集團向北海油脂、協慶貿易行購買千噸工業用油，
，統一集團公共事務部今天說，
，集團有飼料工廠，
，向北海油脂購買飼料油品製作飼料，
，沒有作為民眾食品。台南地檢署襄閱主任檢察官蔡麗宜表示，
，針對統一集團向上游兩家業者，
，購買工業用油一案，
，早在9月已分他字案進行偵辦，
，全案目前偵查中，目前無法對外界說明偵辦進度。
※延伸閱讀》
‧假豬油中鏢 這些知名產品先別碰
‧滿意嗎？ 近期食安問題宣判結果一覽
‧資訊圖表／你吃的豬油哪裡來?
‧毒害35年！台灣毒油檔案總整理，
