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清華大學經濟系主任劉瑞華解讀「經濟學人」專文表示，

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，馬英九總統必須面對該文所說反服貿已不是國內的小難題，

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，因為民眾已產生疑慮，

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，認為馬總統急切要通過服貿協議，

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，可能是對中國示好，

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，以便能完成馬總統追求的兩岸歷史定位。，

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，，

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位於壽山腳下的鼓山警分局，

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，在地利優勢加持下，

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，成立高雄市警局唯一的登山社。雖然成立1年來，

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，還沒登過百岳，

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，平常拿壽山練習或爬爬小山，

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，但成員彼此砥礪，

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，希望有朝一日攻頂玉山。
身為登山社社長的鼓山分局行政組組長王春生說，

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，鼓山分局背靠壽山，

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，一直都有登山傳統，他愛登山，去年8月號召成立登山社，希望將警界山友齊聚一堂，也盼藉此在警界推廣這項健康的休閒活動，幫助同仁鍛鍊身體。
到鼓山分局任職才接觸爬山的警員方承彥說，鼓山分局爬山風氣盛，這種氣氛是其他單位沒有的，大家一起去爬山，鍛鍊體能還能增進感情，感覺很不錯。
鼓山分局登山社成立一年來，已分別登過里龍山、阿塱壹古道、特富野古道，平常沒事就拿壽山練習。王春生說，他們每次發起登山活動，都吸引至少2大車、80人參加，在大家口耳相傳下，各分局甚至消防單位都有同仁慕名參加。
王春生說，這次在氣爆中喪生的消防局主秘林基澤，也主動報名過他們的登山活動，今年4月還跟大家一起去爬阿塱壹古道，一路上跟大家有說有笑，是個很開朗的人，沒想到4個月後罹難，讓很多山友難以置信，感嘆人世無常。
現在登山社共有4、5名幹部，大家各司其職，總幹事是有「百岳所長」之稱的警務員林森松，負責規劃路線、評估安全。林森松之前擔任派出所所長時，就是警界有名的登山好手，更是全台唯一登過百岳的所長，可說是山友領頭羊。
王春生說，身為警界山友，特別重視登山安全，若天氣預報天候狀況不佳，寧可取消也不貿然成行，半路上遇到狀況，也不勉強前進，絕對「安全第一」。，

今年台灣進WHA無望，

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，島內群情激憤，

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，蔡英文猛發推特向大陸喊話。本報資料照片／記者陳柏亨攝影 分享 facebook 台灣被世衛大會（ＷＨＡ）拒於門外，

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，民眾義憤填膺。但衛生署前署長楊志良的一席話倒是提醒大家：我們的氣憤是否遭到玩弄？楊志良提到台灣兩次出席ＷＨＡ的場景。第一次是葉金川率團首度出席，

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，在日內瓦遭到綠營青年軍辱罵，

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，指控他「賣台」。當時的民進黨主席蔡英文更說，

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，「不能為一場ＷＨＡ，

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，就犧牲兩千三百萬人的主權。」第二次是楊志良率團參加，綠營立委群起而攻說，為了出席ＷＨＡ而接受「中華台北」的名稱，是矮化台灣，是無恥。我們要請教民進黨三點。第一，若以「中華台北」名義出席就是賣台，那麼蔡政府今年極力爭取參加，連發十幾次推特，到底在爭什麼？爭賣台嗎？第二，如果無法出席ＷＨＡ，便可免於受「中華台北」名稱之屈辱，便維護了國家尊嚴；蔡政府求仁得仁，為何要嚴詞譴責中共？第三，去年蔡政府派林奏延出席，會上規規矩矩自稱「中華台北」，不敢提一句「台灣」，算不算「賣台」？算不算「無恥」？民進黨的話語術九彎十八拐，在野一套，在朝一套，弄到自己前言不對後語。以ＷＨＡ為例，民進黨的目的到底是為了出席，還是為了國民的健康與人權，或只是為了保持自己控訴的權利？不能參加時，就抗議對岸阻撓；台灣可以參加了，又指控別人賣台，如此不斷惡性輪迴。可憐的是民眾，不能參加也憤怒，參加也憤怒，變成民進黨操弄的憤怒機器人。，

台股昨（29）日不畏外資再度轉賣，

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，拉出連三紅走勢，

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，盤面上維持類股良性輪動，

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，除中小型電子股外，

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，慶豐富（9935）等多檔具題材的傳產股，

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，也獲得法人買盤加持，

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，股價率先創今年新高。市場對於9月生效的美中關稅互課保持觀望，

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，加上美債殖利率曲線倒掛讓經濟衰退疑慮加深，亞股昨日漲跌互見，台股則由內資撐盤，力抗外資賣壓，尾盤摩台指拉高結算，終場漲28點收10，462點。 大盤持續在年線及月線間震盪換手，盤面上強勢股，除8月內資聚焦的IC設計、散熱、印刷電路板（PCB）、銅箔基版（CCL）等電子次族群外，傳出陸廠減產利多的面板雙虎，以及運價指數BDI創五年新高的散裝船相關個股也見反彈。根據統計，在歷經7、8月除權息效應後，昨日仍有52檔個股股價創今年來新高，電子股、傳產股分別為34檔、18檔。其中，傳產股主要分布於汽車零件、生醫、油電燃氣等族群。法人買盤仍是這些強勢傳產股漲升的重要推手，包括慶豐富、台汽電、皇田、智伸科、聯上發等五檔個股，8月來獲得三大法人買超1，532張至2，801張不等。以8月漲幅來看，智伸科、慶豐富、聯上發、大學光、鉅明等都超過二成，非但不遜於主流的中小型電子股，更明顯打敗大盤表現。法人認為，美中貿易戰延燒、經濟衰退疑慮加深，雖然外資8月來大賣1，361億元，但八大官股券商積極護盤、本土法人審慎偏多，成為台股強於亞股重要關鍵，操作上選股重於選市。股價創今年新高傳產股 圖／經濟日報提供 分享 facebook，

傳聞中的蘋果自駕車終於現蹤！根據美國加州車輛管理局公告，

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，該單位已淨空道路，

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，准許蘋果自駕車測試，

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，測試中的蘋果自駕車，

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，則採用雷射雷達感測系統，

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，法人預估將引動市場相關「雷達概念股」一波投資旋風。蘋果為發展自駕車技術，

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，成立「泰坦計畫」作為跨足自駕車領域的藍圖。在美國正進行道路測試中的蘋果自駕車，

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，被當地網友捕獲並爆料採用Lexus RX450h休旅車，

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，車頂配備一套Velodyne的LiDAR 64線雷射雷達感測系統。無獨有偶，

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，今年初持續進行道路測試的谷哥新一代自駕車，也採用雷射雷達系統，其他諸如傳統汽車大廠如克萊斯勒、本田等，甚至電動車大廠特斯拉，也都採用雷射雷達系統作為自駕車「靈敏的眼睛」。事實上，車用雷達依訊號產生源的不同，可分為聲波雷達、光波雷達及毫米波雷達三種。其中聲波雷達主要用於停車輔助系統；雷射雷達測量距離較長，主要用於防碰撞系統；毫米波雷達精準度高，同樣適用防碰撞系統。台系廠商與雷達相關的業者雖然眾多，但與產業主流趨勢相關的「雷達概念股」，有與雷射雷達相關的聯亞（3081）、同致，與毫米波雷達相關的啟碁、明泰、為升、IET-KY，以及雷射雷達用PCB廠楠梓電轉投資的昆山滬電。聯亞位處雷射產業上游，主要以MOCVD機台生產LD磊晶片，全球主要生產廠商僅日本三菱、英國IQE等，屬寡占行業。法人預期，隨自駕車採用雷射雷達成為市場主流，將帶動雷射磊晶龐大需求，聯亞將成為主要受惠者。，