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長華旗下雙金雞 要掛牌了

長華董事長黃嘉能 記者簡永祥/攝影 分享 facebook 長華電材(8070)旗下二隻小金雞預定9月及10月陸續上市櫃。長華兼長華科董事長黃嘉能昨(17)日表示,

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,兩家公司掛牌後,

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,除透過資本市場募資擴充產能外,

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,不排除與陸企洽商入股,

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,加速在面板及IC基材的布局。法人表示,

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,由於長華控有長華科54%股權,

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,持有易華也有近40%,

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,因長華科擁有領先全球應用IC金屬基板量產技術,

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,這項技術將大幅縮小晶片尺寸及提升晶圓產出良率,

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,已引起各大手機晶片廠注意。易華主力產品為LCD顯示器驅動IC封裝用捲帶式高階覆晶薄膜(COF)IC基板,隨手機和電視進入4K2K高解析度,易華電這項材料又扮演關鍵角色。黃嘉能昨天親自主持長華科上櫃前法說會;今天則主持易華電上市前法說。他強調,因長華科和易華電兩家技術能量強,其實對岸很早就想收購,頻頻拜會,也要求兩公司前往大陸A股掛牌,但他衡量應把有實力的公司留在台灣,堅持去年在台灣登錄興櫃,不過,他坦承長華科和易華電相繼在台股上市後,對岸也許會透過收購長華股權進而掌控長華科或易華電關鍵材料供應。他舉長華科的Pre-mold QFN導線架為例,這可提高IC成品在生產及封裝製程的良率與產出效率,或減少耗料使用以降低生產成本,而且沒有廢液,同時可提供IC設計在晶片後段封測更多選擇,已有多家晶片大廠洽商合作,他預估,長華科明年產能將有倍數增幅。法人估算,長華科昨天興櫃均價157元,市值35億元,扣除成本,潛在利益達12.7億元,以減資後股本6.4億元計算,貢獻長華每股純益高達20元。長華在IC封裝材料既與設備的轉投資 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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日職/巨人慘吞10連敗 陽岱鋼本周有機會歸隊

陽岱鋼本周有機會歸隊。 報系資料照片 分享 facebook 日本職棒巨人隊近況陷入谷底,

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,今天在東京巨蛋對歐力士隊之戰,

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,全場只有4支安打,

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,又以1:3輸球,

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,吞下近11年首次10連敗紀錄;巨人在跨聯盟比賽還未開張,

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,6日轉戰客場對決西武隊,

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,旅日好手陽岱鋼本周是否歸隊倍受矚目。巨人打線今天受制於歐力士兩名投手山岡泰輔、黒木優太,

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,全場吞下10次三振,

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,除了1局下攻下1分,第2局起一路掛零到終場,在東京巨蛋被歐力士橫掃,吞下主場8連敗。巨人從5月25日不敵阪神隊後,接下來對廣島、樂天、歐力士隊3連戰都遭KO,今天賽後戰績掉到23勝30敗,中央聯盟排名第4,落後排名第1的廣島9.5場勝差,跨聯盟比賽0勝6敗墊底。陽岱鋼今天繼續在巨人二軍出賽,連兩戰擔任4棒打者,對羅德之戰第2局首打席就揮出安打,跑回全隊第1分,身體狀況正常;巨人本周對西武、日本火腿隊之戰,他能否重返一軍陣容,就看教練團如何評估。,

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新加坡企業今年併購額 創新高

市場信心回升加上辦理首次公開發行股票(IPO)企業大增,

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,新加坡企業今年來大舉展開併購,

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,交易金額創空前紀錄。
華爾街日報報導,

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,今年來星國企業在國內外總計收購近590億美元資產,

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,其中主權財富基金新加坡投資公司(GIC)與淡馬錫控股(Temasek)的交易金額達破紀錄的210億美元,

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,約是去年89億美元的兩倍多。
相較於2007年斥資數十億美元收購巴克萊與瑞銀等大銀行股權,

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,星國主權財富基金這回進軍五花八門的產業,

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,從美國倉儲到英國汽車拆解回收服務等,無所不包。其他民間企業也在全球攻城掠地。
報導指出,這波併購熱潮的驅動力包括企業對併購交易的信心回升,以及物色獲利能攀升的標的。
比方說,今年來GIC與淡馬錫都鎖定原本有意辦理IPO、但後來決定待價而沽的公司,一改先前透過海外IPO交易收購企業股權的策略。
美國高頻交易商Virtu金融公司本周宣布,淡馬錫同意收購該公司10%股權,據傳交易金額達2億美元。
此外,GIC本月也傳出有意自美國私募基金百仕通(Blackstone)手中收購IndCor房地產公司,交易價碼預料超過80億美元。百仕通原計劃今年在美國替IndCor辦理IPO 。這是GIC自2008年斥資69億美元收購花旗9%股權以來,規模最大的交易。
今年3月淡馬錫也收購香港鉅富李嘉誠旗下屈臣氏集團25%股權,花了57億美元,創該公司規模最大的海外併購案。,

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夏立言:會勸兒子返台服兵役

即將接任國防部副部長的駐印尼代表夏立言,

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,被媒體爆料兒子擁有我國籍,

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,卻在海外躲避兵役;夏立言表示「很遺憾」,

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,兒子從小在國外長大,

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,會持續勸他放下工作,

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,返台服役。
夏立言說,

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,對於兒子沒當兵,

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,「我也很遺憾」;自己擔任外交官,長年人在國外,兒子自幼隨同自己在海外求學,在美國念完大學後就留在紐約工作,今年已經卅二歲。
夏立言表示,會繼續與兒子溝通,希望他回國服兵役,「到目前都在努力」;但兒子究竟已是卅多歲的成年人,作父親的也必須尊重其意志。
他也表示,馬總統當初要自己接國防部副部長時,就已向總統報告,表示兒子的狀況可能會引發外界物議;總統當時表示,請他繼續與兒子溝通。
國防部軍事發言人羅紹和說,經查夏立言有一子一女,並非媒體所說「兩個兒子」;他兒子的兵役尚未免除,如果入境台灣,役政機關會依相關規定進行徵兵處理。,

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新舊車牌號碼重複 小心繳錯車費

交通部去年十二月十七日起發放新式車牌,

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,但因新車牌號碼全部「從頭來過」,

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,可能導致不同車種新舊車牌號碼重複。民眾若到超商補單繳停車費,

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,一不小心還可能幫別人繳錢。
北市停車管理處因此通知四大超商,

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,在多媒體機查詢停車費頁面新增「車種」選項,

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,即日起上路。民眾繳費時記得先選「車種」,

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,避免誤繳。
由於新式車牌號碼都從「AA-001」、「AAA-001」或「AAA-0001」開始編碼,

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,採「前三|後三」的舊式機車車牌可能與新式營業車、大客車相同;採「前二|後三」的舊式營業車車牌也可能和新式重機、拖車車牌重複,

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,就連剛上路的「前三|後四」新式小客車或小貨車,都可能和新式機車車牌重疊。
北市停管處副處長謝銘鴻表示,台北市監理所統計,昨天為止,北市新式小客(貨)車、機車車牌已有七百面重複,舊式機車與新式營業車車牌也有六十七面重複。儘管公務機關在開罰單、停車繳費單時,都會先選擇車種,以免錯植,不過,民眾若到超商補單繳停車費,卻可能只輸入「車號」,誤幫他人繳費。
北市停管處企劃科長張仲杰表示,目前雖然還沒有「誤繳」案例,但民眾若不小心誤繳他人停車費,可保留繳費證明單據,向停管處申請退費。
他還提醒,即日起民眾到四大超商多媒體機查詢停車費時,得先點選「車種」,再輸入「車號」,才不會繳錯。
對於新式車牌上路後,某些新舊車牌號碼重複,造成民眾在超商補繳停車費時可能因此不小心幫別人繳費。交通部公路總局表示,應從改善繳費系統的軟體解決,也提醒民眾在繳費時,千萬要記得先選擇車種。
公路總局監理組組長謝界田說,舊式車牌機車約有一千多萬輛,有可能重複的新式大客車約有十幾萬輛,重複車牌的比率並不高。,

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美銀美林經理人嫌貴 減少持股

美銀美林全球基金經理人的每月調查報告顯示,

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,經理人認為那斯達克指數是全球最密集的交易標的,

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,6月已減持科技類股,

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,增持金融股,

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,對美股的持股比重也降到九年來低點,

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,資金轉向日本股市。報告指出,

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,那斯達克指數已連三個月都是最擁擠的交易標的,

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,68%的經理人認為全球網路類股「偏貴」,

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,且12%表示已達到「泡沫」程度。由於標普500指數也創新高,

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,因此經理人表示,6月對美股配置比重已降為「減碼(低於標準比重)」20%,從5月的15%進一步下降,是2008年1月來「減碼」幅度最大者。2009年全球股市觸底以來,80%的時間科技股都是獲得「加碼(高於標準比重)」幅度最大的類股,但6月已被銀行類股取代。80%的經理人表示,美股是全球最貴,比率比6月下降4個百分點。,

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西洋歌壇鬼才「王子」 猝逝逾6小時才被發現

媒體報導歌壇鬼才王子猝逝超過6小時,

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,才被發現。圖/摘自每日郵報 分享 facebook twitter pinterest 西洋歌壇鬼才「王子」上月21日猝逝,

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,死因尚未公布,

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,卻又出現關於他離奇身亡的報導。根據美國明尼蘇達州「明星論壇報」取得資料指出,

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,王子倒在電梯被人發現時已死亡超過6小時。57歲的「王子」猝逝,

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,全球粉絲不捨,

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,但為何離開人間,

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,各方傳聞不斷。在他辭世剛滿1個月,

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,就有媒體報導,當天王子被助理與友人發現昏倒在他的「派斯利公園」豪宅兼工作室的電梯裡,緊急報案,急救人員與警方於當地時間上午9點43分獲報趕往,但當時的他已無呼吸,在急救後仍然回天乏術,不到半小時後,就在10點07分宣告死亡。「明星論壇報」指出,有醫護人員告訴員警和施救人員,王子當時至少已死亡6小時以上。 王子遺體解剖上月已完成,並在驗屍後隨即火化,但驗屍報告尚未出爐。關於王子的死因,不少媒體指向他疑似服藥過量致死,另有媒體報導,王子長期服用止痛藥、甚至因此上癮,但是否因此與猝死有關仍未獲證實。,

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葉銀華/李嘉誠如何做好傳承規畫?

分享 facebook 三月中旬,

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,香港李嘉誠宣布退休傳承給長子李澤鉅,

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,其所創立的長和集團布局全世界,

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,亦為亞洲家族企業的代表。家族企業創辦人總是希望「家族永續、企業常青」,

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,然而此願望必須要有縝密規畫。創辦人不僅要創立公司,

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,最重要的也要做好傳承安排。李嘉誠如何做好傳承規畫?他有兩個兒子,

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,長子李澤鉅、次子李澤楷。李嘉誠很早就著手進行接班布局,

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,從一開始,他訓練長子李澤鉅在集團內歷練;而次子李澤楷則主要在外部創業與併購,而李嘉誠則協助相關資金的取得。李嘉誠主要透過信託基金持有集團主要公司長和、長地兩家公司,各約卅%的股權,之後再由這二家公司控股長江基建與電能實業。李嘉誠、李澤鉅及李澤楷原先各持有該信託基金的三分之一受益權,二○一二年李澤楷所持有三分之一權益賣給李澤鉅,讓李澤鉅增至三分之二,完成家族企業控制股權的傳承;而接下來之集團主要公司董事長傳承就變得簡單。李嘉誠集團在二○一五年進行集團重組,宣布重組長江實業與和記黃埔旗下業務,並創立長和、長地兩家公司上市。長和接管長江實業、和記黃埔的所有非房地產業務,長地則併兩者的房地產業務。宣告後的第一個營業日,長江實業股價上漲十四點七%、和記黃埔股價亦上漲十二點五%。投資人會看好此次集團重組,在於可解決控股公司的折價現象,以長江實業為例,宣布時之市價相對帳面價值存在廿四%的折價。重組後喜歡投資非房地產業,可購買長和,喜歡投資房地產業可購買長地,讓投資人更明確地選擇集團的發展。且在宣告集團重組的同時,李嘉誠亦提出未來將優化負債比率、增發現金股利等政策。同時,李嘉誠決定減持中國大陸、香港的房地產,轉至歐洲發展,簡化李澤鉅接班後之複雜的政治議題。李嘉誠(右)宣布退任長和長實主席,由李澤鉅(左)接任。新華社資料照 分享 facebook 由以上案例,可見李嘉誠對傳承安排之早,在集團控股權的安排,亦在集團主導者有明確之規畫,最重要的是企業控股權必須與經營權搭配安排。倘若創辦人如果覺得集團無法分割,而且下一代又無法共治,則可將集團傳給一位有能力的後代,而控股權也要有相似的安排;至於,其他下一代成員則是家族財產所得之受益人,而無法直接分掉家族財產。另一種選擇,則是將集團分割,傳給不同接班人,而控股權也要切割清楚。再者,傳承的重點,不僅是選擇繼位者,更要重視讓繼位者培養自己的經營團隊。成功的傳承除計畫培養、指導接班人外,還需要放手、支持接班人作決策,並且建立屬於接班人自己的團隊,方可在接班後順利掌握環境變動,避免傳承不順風險。當傳承階段能夠讓接班人建立自己的團隊,不僅能在接班後,較易上手,避免公司有中空階段;同時亦可增進公司利害關係人對公司接班後信心,包括:員工向心力、債權人信賴、供應商與經銷商的合作。最後,創辦人與繼任者可共同討論集團之營運範疇與組成調整,主要是順應競爭環境、態勢的變動,並決定調整順序與作法,且事前與投資人做好溝通,確保企業發展與創造價值。(作者為交通大學財務金融研究所教授),

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HBL/林釵絹破繭 南山秘密武器

南山女將林釵絹對普門之戰為球隊貢獻廿三分。 記者鄭清元/攝影 分享 facebook 南山高中女籃隊昨天在HBL八強賽對決衛冕軍普門高中,

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,半場結束雖落後廿分,

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,不過展現韌性,

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,終場前四分鐘追平比數,

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,儘管仍以六十五比六十九落敗,

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,不過前鋒林釵絹表現亮眼,

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,教練李陸臻直誇她將是球隊在四強賽的秘密武器。李陸臻接手球隊近一個月,

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,在八強賽過關斬將,

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,提前取得四強門票,昨天輸球雖確定在四強中排名墊底,但李陸臻對林釵絹的表現頗為滿意,認為她在陳雅彤不舒服的情況下承擔更多責任。南山上半場只攻下廿一分,林釵絹就包辦十三分,李陸臻說:「林釵絹越來越進步,我過去告訴她要慢慢承擔責任,不一定要先發才能幫助球隊。」林釵絹在八強賽面對普門、永仁這兩支奪冠熱門球隊,都是陣中表現最突出的球員,慢慢展現出成熟的一面,她說:「我是球隊中最不冷靜的人了,所以在落後的情況下,一定要更冷靜幫助球隊。」林釵絹表示,這場比賽雖然沒有晉級壓力,不過教練要求全隊打出屬於自己的價值。昨天所有八強賽賽程結束後也決定男、女子組四強球隊的排名,男子組由松山高中拿下分組第一,接著是南山、能仁、東山,女子組依序是永仁、滬江、普門、南山;三月十日的四強賽,將由分組第一出戰分組第四的球隊,排名第二、第三的球隊交手,勝隊進入隔天的冠軍戰、敗隊進行季軍戰。,

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協鑫砸百億 開發電動車產業鏈

全球最大光伏材料製造商協鑫集團的「造車」計畫,

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,逐漸浮出水面。蘇州高新區官方微信號12日稱,

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,「協鑫同捷汽車研發及整車總部項目」簽約儀式當天在高新區舉行,

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,項目計畫總投資超百億元(人民幣,

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,下同)。澎湃新聞報導,

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,在新能源領域,

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,協鑫集團超前謀劃戰略布局,

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,積極構建新能源發電、售電、充電網路建設、動力電池生產、電池租賃、電動汽車生產、電池梯級利用儲能等產業,

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,全面打通從新能源發電到儲能、電動汽車研發生產,以及電動汽車運營的全產業鏈。今年7月,協鑫(集團)控股有限公司副總裁柳崇禧曾透露這家光伏龍頭進軍新能源汽車領域的野心-對標特斯拉、規劃產能50萬輛。柳崇禧稱,協鑫作為能源企業,已全面進入新能源汽車領域,試圖打通從新能源發電到儲能,到電動汽車,以及到電動汽車運營的全產業鏈。「我們已經開始切入新能源汽車領域,以汽車設計為龍頭,以動力電池、汽車輕量化、模組化、智慧化、資訊化為支撐,與汽車製造骨幹企業合資合作生產電動汽車,對標特斯拉,打造新能源汽車產業鏈,規劃產能是50萬輛。」柳崇禧稱,協鑫已收購一家全大陸最大的汽車設計公司(上海同捷),同時還與江鈴和奇瑞汽車集團深度合作,共同打造輕量化新能源汽車。據其介紹,協鑫在新能源汽車及動力電池項目上構想的商業模式是「車電分離、裸車銷售,電池租賃」。在電池環節,協鑫正在構建大規模的電池生產產業鏈,規劃產能30GWh;整合日產汽車旗下的電池業務(AESC),大規模發展動力電池業務。同時,還將在全大陸範圍內開展動力電池PACK租賃業務。協鑫新能源汽車及電池業務已在江西、江蘇等地落地。在江西省南昌市新建區,協鑫集團投資約200億元,建設占地約10000畝的智慧製造產業園;在江蘇省鎮江新區,今年已簽約的協鑫同捷新能源汽車項目總投資達70億元。,

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