南方澳斷橋之後，
，漁船加油加冰加水都不便，
，封港拆橋，
，漁民叫苦。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部今天將召開中央地方協調會議，
，了解各地橋梁檢測、維修狀況，
，苗栗、南投、屏東、雲林、嘉義、基隆、花蓮等縣市都有需要中央補助經費修繕的橋梁，
，也希望中央有統一作法，
，加速修繕作業。苗栗縣工務處指出，交通部召開會議，要求縣市政府提供評為U3等級的橋梁數，苗縣統計，U4（馬上修）的橋梁有三座，U3（一年內要派工維修）的橋梁有四十九座。苗縣轄內有六座懸索型橋梁，縣府將全面檢測加維修保養，初估經費要一千三百萬元，今天會在會議中提出爭取。 南投縣工務處表示，這次配合檢修的橋梁共有九座，都是懸索橋，是六米以上的公路橋梁，有些因年限已廿年，但之前的橋梁檢測並沒問題，但和南方澳跨港大橋一樣，都是目視檢測，並未發現鏽蝕、積水或脫落等跡象。如果鋼索接頭處要全部打開檢查，每個接頭金額可能要數十萬元，非地方能夠負擔。如果交通部要統一檢測，也希望能有統一作法，以便縣市政府配合。雲林縣工務處長汪令堯表示，全縣須立即拆除重建或緊急維修的橋梁有十四座，包含日前已封橋的台西第十三號橋、下崙三號橋，預估所需經費約一億五千萬元，將在協調會議上積極爭取經費。台南市政府表示，有卅座待修繕改建的橋梁，今將向中央爭取經費。嘉義縣一年內需維修養護的橋梁共有一百卅七座，無立即危險，但有些通洪斷面不足、耐震度較差，縣府將專案爭取中央補助，經費約一千九百卅萬。花蓮縣建設處長鄧子榆表示，目前縣內有七座橋正準備進行修繕，不過都不算是危橋。新北市工務局說，市長要求針對特殊結構橋梁進行安全檢查，目前尚未發現須立即維修的危險橋梁。，
台中市交通局捷運工程處編列9.3億追加預算，
，作價投資給市府成立的快捷巴士公司，
，將BRT藍線的車輛、機電等設施移轉出去，
，藍綠議員昨聯審時，
，質疑設施尚未驗收、帳目清算不清楚，
，全案差點被刪除，
，後在藍營議員搶救下，
，改送大會討論。
台中市交通局長林良泰說，
，作價投資後，萬一車輛、機電損毀，才能權責分明，盼議員能支持。
市府解釋，BRT由市府興建，完工後由BRT公司營運，市府將已採購的雙節巴士、機電設施，依當初預算估算出價值，將動產移轉給BRT公司，等同於市府投資；當初台北市政府也作價投資，將捷運等設施移轉給台北捷運公司。
交通局追加的「作價投資」預算，在議會引起反彈。國民黨議員林汝洲說，方向是正確的，但時間太倉卒，目前工程尚未完成，更遑論驗收，現在急著作價投資，萬一出了問題，誰來負責？
民進黨議員張廖萬堅說，BRT從規劃迄今，至少編列38億元，光BRT藍線就花20億以上，但雙節巴士32輛估計4.2億，場站與機電估5.1億，總價值只有9.3億，到底怎麼算的？至少要完工後，才能算出總價值，有必要急於此時嗎？民進黨議員何敏誠也反對，先送估算清單給議會再說。
林良泰說，BRT公司是市府百分百出資成立，不只經營快捷巴士，還有未來的捷運，作價投資的追加預算，目的是取得議會同意，未來驗收完成後，才會實質轉移所有權，價值估算都依預算編列的金額計算；未來營運後，若車輛、機電與場站仍未移轉，萬一出了問題，市府仍得負責。本案預算最後被保留，送議會大會再行攻防。，
中職猿象跨日大戰，
，終場以15:15握手言和，
，中信兄弟球員在比賽結束後向球迷觀眾鞠躬致意。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中職猿象戰，
，象隊蔣智賢昨天又開轟，
，敲出個人本季第7轟。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中信兄弟隊連兩天都上演9局大反攻戲碼，
，昨天Lamigo桃猿隊兩度單局攻下5分，
，但還是擋不住兄弟欲爭取連勝的企圖；兄弟9局下攻4分，
，扳平比數，
，將比賽逼入延長賽，
，兩隊一路打到延長賽12局，以15：15握手言和，成為中職史上第6場跨日大戰、比賽時間史上第2，也是最晚結束的比賽（9日凌晨零點39分）。兄弟前天對義大犀牛隊比賽，9局下4分落後、滿壘，林智勝敲出滿貫砲，9：9扳平比數，蔣智賢敲出再見全壘打，兄弟逆轉拿下9連勝。昨天兄弟對Lamigo桃猿隊比賽，9局下，兄弟11：15、4分落後，和前一天一樣從第8棒打起，靠著保送、安打、失誤攻占滿壘，張志豪高飛犧牲打送回1分，周思齊安打，再添1分，一、二壘有人，輪到前一天敲出滿貫砲的林智勝，他吞下三振，但蔣智賢關鍵二壘打送回兩分扳平。昨天桃猿隊首局、6局各拿下5分，但兄弟一路緊追；蔣智賢單場兩安、貢獻5分打點，首局下敲出個人本季第7轟，也將兄弟團隊連續全壘打場次推進到第11場，連兩天開轟，是兄弟連兩天9局都能上演反攻戲碼大功臣。延長賽第10局，桃猿隊兩人出局後，林承飛敲出安打，但沒能拿下分數；下半局，兄弟隊兩人出局，靠著安打、接連保送攻占滿壘，陳家駒吞下三振。桃猿隊總計動用了8任投手，第6任後援投手林伯佑甚至投了46球，延長賽第11局，桃猿隊換上牛棚最後1名可用投手洪聖欽，12局甚至押上原先定位在先發的王躍霖；兩隊打到延長賽12局，終場以15：15握手言和，也成為聯盟最大比分和局比賽。昨天是史上第2場6小時比賽，打了6小時04分才結束，6場跨日大戰，兄弟就經歷了5場。中職猿象跨日大戰，終場以15:15握手言和。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中職猿象戰，猿隊劉時豪昨天奮力擊球導致斷棒。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
網路家庭（8044）集團旗下露天市集國際資訊（露天拍賣）去年取消海外上市計畫，
，新任露天總經理曾薰儀強調，
，並未放棄計畫，
，目前重點將開放架構，
，轉型為電商服務型平台，
，導入人工智慧（AI），
，以提供公共服務方式，
，協助買賣雙方更容易做生意。另外還有亞洲盃規劃，
，第2季會看到跨足國際貿易買賣服務。露天市集成立於2006年，是網路家庭與eBay在台灣合資成立，網家持股35%，eBay持股35%，以控股公司控有露天股權。2015年時，網家董事長詹宏志宣布，露天將在香港證交所申請股票初次上市（IPO），但到2016年底宣布暫緩計畫。當時業界傳出，由於蝦皮購物進軍東南亞與台灣市場，導致露天的上市價格不佳。露天否認此事，但網家2016年財報認列數千萬上市申請手續費的損失。曾薰儀說，未來有合適機會仍會尋求海外上市計畫。露天是亞洲具規模的電商平台，今年將進軍國際交易服務，鎖定東北亞、東南亞、中國大陸、美國等地，最快第2季上線。曾薰儀表示，過去一年露天持續強化電商服務平台；今年起要讓用戶感到買賣交易很簡單，不需要自己準備其他資源，就能在露天開店或營銷、搜尋。她說，目前露天拍賣平台有200萬賣家、1，000萬會員、1.5億物件，下半年就會看到個人化的服務首頁，賣家可使用AI核心的廣告投放技術、客服機器人；買家使用 AI搜尋，可以看到同樣商品的多家供應商，這就是利用AI圖像辨識技術，協助買家簡化購物流程。露天喊出「全民皆電商」口號，要將商家總數由200萬家提升為2，400萬家。，
明年春節上海線加班機今天早上八點開賣，
，華航、長榮、復興共開加班機六十九班（一百卅八架次），
，凌晨零點之後起飛的紅眼航班約占一成三，
，共十九架次。
原本民航局宣布，
，下個月兩岸春節加班機上周五就開賣，
，但空域繁忙的上海線，
，大陸民航單位無法及時「喬」出加班機的時間帶，
，因此延到今天才開放販售。國籍航空上海航線加班機，
，桃園—上海浦東、高雄—上海浦東合計共六十九班，
，華航廿七班、長榮卅四班、復興八班。
紅眼航班部分，長榮共十架次、復興八架次，華航一架次。華航表示，明年上海春節加班機特別與陸方協調，減少紅眼航班，方便旅客返家。
為了避免在開放訂票的第一時間，湧進過多訂票旅客上線，造成系統當機，今年也首度在網站上採用發放序號的方式，管制流量，讓民眾依序進入系統訂票。
民航局表示，國籍航空上海線春節加班機機票，不得超過一萬五千元，紅眼航班票價須在六折以下。上海線加班機今明兩天只在各航空公司網站銷售。
離島加班機第二波 周四訂票
此外，國內線離島春節第二波加班機將在本周四下午六點開放訂票，澎湖線加開八十三架次，提供五千五百個座位；金門線加開十四架次，提供一千三百個座位。，
迎風足協與萊萬特俱樂部交流，
，引進青訓系統。（左至右）萊萬特UD國際部總監托特（Daniel Pastor Tort）、西班牙皇家足協亞太區官方代表洛梅羅（Enrique Garcia Romero）、迎風足協理事長倪重華、萊萬特UD行政總監佩尼亞（Javier Vich Pena）。 記者林宋以情／攝影 分享 facebook 受兒子踢足球影響，
，台北市文化局前局長倪重華，
，近年從「搖滾教父」成為台灣迎風國際足球產業推廣協會理事長，
，為了讓國內基層足球與世界接軌，
，他有願景、也起而行，
，今年特地至西甲取經，
，將與西班牙足球俱樂部萊萬特ＵＤ合作，
，引進萊萬特青訓系統，
，翻轉國內教育與足球文化。倪重華與西班牙皇家足協亞太區官方代表洛梅羅是舊識，今年特赴西班牙訪享有盛名的萊萬特青訓系統，他指現階段競技足球並非發展重點，而是足球產業。 「但一切根基仍要透過教育，盼透過合作重下產業萌芽種子」，萊萬特青訓系統理念與倪重華不謀而合，除了請洛梅羅擔任迎風足協顧問，更邀請萊萬特ＵＤ高層訪台交流。萊萬特ＵＤ俱樂部歷史悠久，青訓系統有一一○年歷史，足球技術更關注培養球員的價值觀，結合教育與心理、醫療、營養全套照護，行政總監佩尼亞說：「萊萬特目標不是培養學員成為球員，而是培養熱愛足球完人。」身為家長，倪重華深知台灣功利主義掛帥的教育困境，他分享透過足球與國際交流，孩子各方面也獲得啟發，「不要急著讓孩子考滿分、上台大，與其拿錢去補習，不如讓他踢足球。」，
燕子口步道落石防護即日起進行施工，
，太管處禁止遊客在此處下車觀光。 圖／太魯閣國家公園管理處提供 分享 facebook 太魯閣國家公園管理處表示，
，燕子口步道邊坡即日起需進行防護施工，
，禁止遊客在此處下車觀光；崇德步道第二觀景台，
，即日起至4月30日止施工，
，不過仍可到第一觀景台等欣賞清水斷崖美景，
，還請遊客配合管制。崇德步道第二觀景台 暫封閉施工太管處指出，
，崇德步道是欣賞清水斷崖據點，第二觀景台即日起每天上午8時至下午6時暫時封閉施工，至於崇德步道仍維持開放。遊客仍可循著步道前往第一、第三景觀平台以及公廁，其中從第一觀景平台就可欣賞到清水斷崖及太平洋美景外，遊客也可選擇轉往匯德步道，欣賞斷崖海景。 太魯閣國家公園管理處表示，崇德步道第二觀景台，即起至4月30日止封閉施工。圖／太魯閣國家公園管理處提供 分享 facebook 此外，即日起燕子口步道落石防護進行施工，因步道仍有危害風險，請遊客乘車通過防落石棚，至步道600公尺處靳珩公園再下車賞景。而接駁車輛請至福磯斷崖等候遊客上車，敬請遊客配合現場交通管制人員指揮及現場牌示通行。太管處表示，為加強維護燕子口步道遊客安全，在該處有發包施作，施工期間為維護人車安全，規畫安裝臨時防落石棚，也就是在燕子口步道上方設有防護設施，避免落石砸到人，由於臨時防落石棚會影響路幅，請車輛經過時，務必減速與開啟大燈，以利安全。，
花蓮青年住宅一度凍建，
，本月全面復工。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 花蓮前代理縣長蔡碧仲任內凍建的青年住宅，
，在新縣長徐榛蔚上任後立即復工，
，縣府前天舉行說明會，
，邀未繳納訂金的中籤戶說明規畫設計及承購資訊，
，增加民眾信心，
，提升買氣。建設處長鄧子榆表示，
，明年中旬7棟一定全蓋完，農曆年後會安排繳納訂金者參觀樣品屋，讓承購者安心。花蓮縣府辦青年住宅說明會，說明設計和承購資訊。 記者王燕華／攝影 分享 facebook 鄧子榆表示，A棟已完工，樣品屋也即將完成，B、C棟接近完工、F、G基礎已開始復工，還有D、E兩棟也會動工，「青年住宅一定會蓋完」。鄧並說，展延下訂期限到2月21日，若錯過就喪失資格，將通知第二批備取戶下訂。 前縣長傅崐萁力推的青年安心住宅位於新城鄉北埔地域，共7棟，以賣斷式銷售，包括住宅600戶，每戶250萬元，及店面100戶，每戶320萬元，室內坪數約16到17.5坪，總工程款約22億元。已繳納訂金的有住宅155戶、店面34戶，因下訂比率不到3成，蔡碧仲上任後認恐成錢坑，要求A棟蓋完作為樣品屋，後續工程暫緩。花蓮縣府在說明會中展示青年住宅模型。記者王燕華／攝影 分享 facebook 凍建兩個多月後，徐榛蔚上任後要求復工，縣府本月8日行文承包廠商。鄧子榆表示，有未繳訂金的中籤戶向縣府反映，因受代理縣府停工消息影響，不敢下訂，還是希望承購。徐縣長裁示再給他們一次機會，因此延長訂金繳納期限到2月21日。縣府前天在大禮堂開說明會，約500位未繳納訂金戶中，僅2、30人出席。鄧子榆說，目前工程進度34%，比預定進度超前約4%，明年6月一定會完工。有民眾認為縣府相關資訊太不透明，很多規畫設計內容不清楚，有人詢問廚具廠牌、挑高、保固年限等設計細節，由承包商逐一回覆，也有人表示對縣府推出青年住宅懷著感恩的心，因為真的很想有一個家。鄧子榆表示，展延到期仍沒繳納訂金視同放棄，過年後會分批安排下訂者參觀樣品屋，若仍不滿意，縣府願意退訂。，
復興航空轉投資的本土低成本航空「V Air威航」，
，今天舉辦制服發表會，
，威航總經理隆章琪宣布，
，第一個開航的航點是泰國曼谷，
，接下來會開航泰國清邁，
，並採包機方式飛東南亞航點，
，明年第一季擴展至日、韓航線。至於票價，
，還不對外公布，
，不過相較於另一家廉航「台灣虎航」推出1萬張888元體驗機票，
，隆章琪說，威航絕對會推出更有競爭力、更驚喜的票價與優惠張數。
威航空服員制服非常「潮」，顛覆以往合身套裝的端莊形象，威航以淺藍色貼身褲，搭配黑白色系、剪裁合身的T恤，充滿年輕活力時尚風格。服裝由本土品牌HAKERS哈克士設計。工作鞋則與Travel Fox旅狐合作，舒適透氣，久站也不累。
威航在飛機上推出台灣本土小吃，將鹽酥雞、肉圓、小籠包、大腸包小腸等夜市美食搬上天空，單點是100至200元，搭配飲料點心的套餐為250元，另外罐裝飲料如可樂、礦泉水及泡麵都是50元上下的銅板價，相當實惠。，
台開集團董事長邱復生昨（31）日表示，
，政府實施一例一休之後，
，假期產業是未來產業，
，一年包括周六日、假日與寒暑假，
，有一半的天數是觀光淡季、一半是旺季，
，觀光產業所有的運作，
，應該規劃假日與非假日分離的營運模式，
，有助永續經營。他分析，
，例如服務業在假日時就要大幅加派人力，
，旅館業要拉大假日與非假日的價差等。邱復生表示，假期產業使民眾觀光的方式也在改變，例如著重深度體驗的自由行，不再走馬看花、倚賴遊覽車，旅客不用趕著3小時回台北，而是回程路線可以一站一站的深度旅遊和玩樂。至於花東觀光飯店與民宿是否有供需失衡、不少飯店及民宿求售等問題，邱復生認為，問題出在飯店經營者軟硬體沒有進步，很多飯店已是30年沒有裝修。他表示，假期產業會改變觀光業經營生態，例如旺日創造高住房價，淡季就以超低價折扣吸引遊客。花蓮至少有15間住房價超過1萬元的民宿，如果淡季時業者推出三折就能入住，就會很有吸引力。此外，不少營運績效好的飯店營業額都來自餐飲，提高餐飲和娛樂的營收比重，增加住房客的消費額，將是未來的趨勢。邱復生表示，一例一休施行後，假期產業就成為未來產業，未來台灣觀光發展應該多重視發展自由行市場，鼓勵觀光客多租重機、腳踏車等行程。，
