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鋼鐵去產能 中國產業代表:基礎不牢

中國大陸近年積極化解過剩產能,

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,鋼鐵是重點領域。中國鋼鐵工業協會會長靳偉表示,

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,去產能工作已取得階段性成果,

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,但基礎還不牢固,

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,產能過剩矛盾猶存,

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,特別要提防新一波產能擴張的衝動。新華社報導,

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,中國鋼鐵工業協會2018年理事(擴大)會議13日舉行。與會人士指出,

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,經過兩年持續推進去產能,中國大陸鋼鐵業產能嚴重過剩的矛盾得到有效緩解,鋼鐵企業產能利用率基本恢復到「合理區間」。靳偉說,2017年,中國大陸鋼鐵市場環境明顯改善,鋼材價格合理回升。截至2017年12月底,鋼材價格指數為121.8點,年漲22.4%。企業獲利能力增強,產業效益明顯好轉。他表示:「雖然兩年來化解了超過1.15億噸的產能,清除了『地條鋼』,去產能工作取得了階段性成果,但基礎還不牢固,特別是『地條鋼』死灰復燃、違法違規和一哄而上建電爐等,極有可能吞噬去產能成果。」所謂「地條鋼」是指以廢鋼鐵為原料製成的劣質鋼材。靳偉說,由於產業效益明顯好轉,企業融資環境有望改善,一些企業又萌生了產能擴張的念頭。當前產能過剩的矛盾依然存在,尤其要警惕新一輪產能擴張的衝動。為嚴格執行去產能政策,中國工業和信息化部8日修訂公布更嚴格的「鋼鐵行業產能置換實施辦法」,以「建設爐子、就須置換」等規定嚴禁鋼鐵業者鑽漏洞新增產能。,

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學運賣民主包子 偷車賊被抓包

張姓男子等人在全台各地低價收購發生事故的轎車,

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,取得車籍後再行竊同款車「借屍還魂」變賣牟利。學運期間,

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,他在立院周邊賣「民主包子」,

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,前往蒐證的台北市刑大肅竊組幹員知道他底細,

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,暗中蒐證再查獲多輛變造車,

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,依竊盜等罪嫌將張等4人送辦。
張姓男子(32歲)抱怨說,

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,學運前大批變造車輛才遭南部警方查扣,

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,損失慘重,

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,為「貼補家用」才從屏東開車到立法院附近賣水煎包,生意好時每天可賺兩萬元,「想不到又被抓」。
警方指出,張多年前與1名友人及經營中古汽車買賣的黃姓夫妻共組集團,張與友人負責收購事故車,再偷同款車磨掉贓車車身號碼,烙上事故車號碼,「借屍還魂」讓事故車搖身一變為新車,再由黃姓夫妻販售。,

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只要櫻花樹… 北市將採適地適種

櫻花熱蔓延,

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,近年來北市地方遇有換植、新植路樹需求時,

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,紛紛指名「只要櫻花樹」。民國97年至今,

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,北市就增加1940株櫻花樹,

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,成長近四成七。但因櫻花是溫帶樹種,

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,台灣屬亞熱帶氣候,

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,議員質疑其實是「種一棵死一棵」,

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,要求市府檢討。
陽明山管理所主任顏春城不諱言,

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,地方「爆衝」要求種櫻花,已成為公園處的困擾,也以二二八公園為例表示,如果日本櫻花種得活,日本人早就種了。
受日本影響,近幾年來台灣在農曆過年前後,全國到處瘋櫻花,在台北市,打造櫻花鄰里公園、櫻木花道,也成各區域里長與民眾的期待。
公園處統計,民國97年至今年3月,北市各類櫻花株樹由2228株,爆增為4158株,平均每年成長約368株。其中,又民國99年成長株樹最多,單年就有492株。
就區域來看,4158株櫻花樹遍布全市90處公園綠地與17處苗圃、路段,除陽明山所在地的士林、北投區最多,共有2860株外,其他10個行政區也統統有獎,無一例外。
議員吳思瑤、梁文傑昨質疑,櫻花屬溫帶樹種,北市除陽明山等山區外,其餘地區緯度與高度都不適合,搶種根本是折磨櫻花樹。
吳思瑤說,就算要種,也應以本土山櫻花與八重櫻優先,但近年來廣種的卻是以日系昭和櫻與吉野櫻為主。外來櫻平均每株單價5241元,較原生櫻每株3229元貴六成不說,死亡率也較原生櫻來得高,「種愈多、死愈多」,不符成本效益。
北市府公園處總工程司黃淑如表示,櫻花生長有一定的氣候條件,若條件不夠,花會開得「稀稀落落」,未來會以「適地適種」原則,把關增種要求。
花卉試驗中心主任張栴榕則說,櫻花花芽分化後,原生的山櫻花與八重櫻須在攝氏10度至15度環境,累積達50至80小時才可催熟開花;外來的昭和櫻與吉野櫻,甚至要在10度以下環境,累計200至500小時才可累積足夠開花能量,外來種確實較嚴苛。
張栴榕說,目前公園處若新植、換植櫻花,會以適應力較強的山櫻花為主,另外還會選氣候相對較為濕冷的山區,或是排水好的坡地,讓櫻花不僅要保活,還要可以開花;平地公園,甚至馬路邊都傾向其他樹種。,

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歐台指宜買黑賣紅 分批布局

歐台指宜買黑賣紅 分批布局 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 權證期貨相關新聞印度Nifty 50 結算價訂定時點為18時15分收盤後年終前 A股具備補漲機會結算開高「外資偏多未變」 別急著進場歐台指宜買黑賣紅 分批布局分享分享分享留言列印A-A+2016-10-19 14:05聯合晚報 記者廖賢龍/台北報導WhatsApp 外資昨日在期現貨都轉向偏多布局,

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,目前籌碼面轉強有利多方進場,

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,但成交量能持續低迷,

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,市場交易清淡,

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,投資人仍應留意美股及台股財報變數。10月結算後留意11月合約現貨外資法人動向及期貨價差變化。富邦期貨分析師簡春旺表示,

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,歐台指宜謹慎操作買黑賣紅分批布局,

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,歐台選則可以採價外2~3檔賣出買權及賣權,

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,分次布局不追價進行區間操作。美元指數短線上揚至98後,

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,短線漲勢趨緩,

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,使得新台幣貶值壓力減輕,新台幣匯率昨日小升1.08角。此外,台積電跌至月線後開始翻揚,加上塑化股及金融股拉抬,使得指數守穩季線,並再度站回月線。歐洲主要股市收高,主要受惠能源和礦業股拉抬,巴黎CAC 40指數上揚1.3%,法蘭克福DAX 30指數上揚1.2%,倫敦FTSE 100指數上揚0.8%。美股受到高盛上季淨利創佳績及美國健保業者Unitedhealth 財報優預期激勵,金融與生技類股走揚,道瓊工業指數上漲0.42%(75.54 點),收18,161.94點。大陸水泥需求升溫,台泥昨日宣布將廣東高端水泥由每公噸人民幣290元(約新台幣1,450元)調高至人民幣310元(約新台幣1,550元),漲幅近7%,9月來累積漲幅近二成,有助第4季營運表現。蘋果10月底將推出全新改款MacBook筆電,Apple Insider預告,蘋果可能停產11吋MacBook Air,全力聚焦13吋機種,市場預期鴻準、可成、鎧勝-KY可望受惠。技術面上,MACD趨勢指標空方持續轉弱,KD、RSI指標黃金交叉向上發散,20天期B-band指標持續收斂。,

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新北三芝「櫻浪」接力 美得讓人窒息

三芝區的三生步道櫻花盛開,

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,花季將持續到3月底。 圖/摘自三芝區公所臉書 分享 facebook 每年的一月底至三月是新北市櫻花盛開時節,

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,桃紅花瓣「台灣山櫻花」在一、二月先揭開序幕,

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,接著是有重瓣的「八重櫻」綻放,

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,三月正是「富士櫻」及「吉野櫻」接力妝點,

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,三芝的三生步道和淡水天元宮的「櫻浪」,

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,美得讓人窒息。淡水天元宮的櫻花頗具盛名,

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,每年吸引不少遊客爭相到訪,

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,尤其是吉野櫻滿布的天元宮周遭,那如畫般的美景,已成為新北的賞櫻勝地之一。淡水天元宮的櫻花是將台灣原生種的山櫻花嫁接日本吉野櫻,因此這裡的櫻花帶有山櫻的紅、吉野櫻的白,是獨一無二的品種。圍繞著無極真元天壇的吉野櫻,是廟方第一批栽種的櫻花,每到櫻花季浪漫綻放,吸引到許多攝影愛好者。緊鄰的三芝區種植了上萬株櫻花,櫻花品系繁多,除了台灣原生種的山櫻花,還有八重櫻和吉野櫻。開花期各有不同,初春時節,粉紅山櫻花紅遍山頭,接著重瓣多層次的八重櫻在二、三月交接時接力演出;最後由白色花瓣抹上一眼緋紅的吉野櫻,持續至三月底,為春天劃下尾聲。從淡水台2線公路,轉進大湖路(北7線),在過北新路(101線)後轉入青山路,然後接北11線公路到達三芝市區,綿延70公里長的環狀賞櫻路線,沿途櫻花夾道成林,輝映浪漫氛圍。三芝區的三生步道櫻花盛開,花季將持續到3月底。 圖/取自三芝區公所臉書 分享 facebook 青山路兩旁、芝柏山莊、興華國小等三芝區各主要幹道旁都是櫻花成林,其中,三生步道種植了200多株吉野櫻,每當櫻花盛開,遊客漫遊在櫻木花道,步道旁流水潺潺,紅粉浪漫的幸福滋味,讓人難忘。三芝區公所明天在三生步道舉辦櫻花季櫻花市集活動,除可賞櫻,還可藉此機會體驗最有特色的櫻花市集。時間:上午10時30分開市至下午4時止;地點:新北市三芝區三生步道(舊台2線十七號橋)。,

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末日博士:亞洲2014年的四個趨勢

亞洲地區已變得日益動盪、折衷與難以捉摸,

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,兩位著名的「末日博士」羅比尼與麥嘉華幾乎看壞一切前景,

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,而彭博資訊的專欄作家培塞克(William Pesek)則提出可能主宰亞洲2014年發展的四項趨勢,

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,包括反映社會與政治紛爭的「亞洲之春」,

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,中日衝突,

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,印度、印尼與泰國的領導人更替,

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,以及亞洲債市的崩潰。,

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,,

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台中仁友客運欠薪 多線公車脫班

台中仁友客運爆發財務危機,

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,昨天上午發車前,

職棒投注

,多名司機臨時請假,

室內設計師

,造成多路公車脫漏班,

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,等著搭車的學生、上班族苦等不到公車,

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,氣得向市府投訴。台中市公共運輸處強調,

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,仁友保留4條路線繼續行駛,

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,其餘11條路線已協調代駛,今起保證正常發車。
公共運輸處長王英泰說,即日起到月底為觀察期,仁友客運若再出現脫漏班,將取消該路線營運資格,11條代駛路線若不能承諾百分百發車,月底也將重新發包。
仁友客運是台中老牌客運公司,經營公車與遊覽車業務,昨天上午發車前,十多名司機臨時請假,造成班車脫漏班。
台中市交通局表示,72路從嶺東科大到慈濟醫院,沿途經過多所學校,昨天上午10班車只發出3班,耽誤學生上學。
25路從台中火車站到僑光科大,班次也只達到5成;21路從台中火車站往大坑圓環,同樣脫漏班。
仁友總經理粘文榮說,感謝同業支援,公司經營團隊轉換,目前資金缺口有300萬元,薪水發放延遲,才造成司機請假與班次脫漏;公司會積極籌措資金走過難關。
交通局昨天下午緊急找公車業者開會,仁友客運評估後,現有15條路線中,有4線仍可百分百發車,交通局將剩下的11路公車,協調其他業者支援。
王英泰說,今天所有路線都會照常發車;民眾若發現有脫漏班,請向市府檢舉;4月底將檢討所有路線,若仁友無法正常發車,將收回路權重新發包。市民專線:1999。,

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MOD風波/NCC:補償還有努力空間

中華電信MOD風波持續延燒,

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,總經理謝繼茂昨(5)日特地到國家通訊傳播委員會(NCC)報告。NCC表示,

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,MOD在法規上處理沒瑕疵,

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,但未善盡消費者保護,

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,補償方案還有努力空間。而MOD頻道營運商台灣互動也表示,

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,希望44個頻道先回到豪華餐,

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,雙方在持續協商。中華電信董事長鄭優表示,

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,歡迎任何頻道上架,但頻道跟頻道間要同意一致的分潤方式。雙方持續拉鋸中,MOD套餐頻道減少引發消費者爭議也持續延燒。台灣互動昨日針對「中華電信不實說法」發出聲明指出,在雙方完成協議前,已經簽訂契約,同意44個頻道自7月1日起在豪華套餐播出時間延至年底。針對中華電信建議頻道業者以「收視率」作為頻道分潤基準,成為中華電信及台互僵持不下的最大關鍵。台灣互動認為,不能單就收視率來評估頻道價值。,

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高股東權益報酬率族群 攻守兼備

台股昨(26)日震盪守穩9,

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,100點關卡,

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,法人表示,

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,現階段指數高檔整理之際,

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,高股東權益報酬率(ROE)族群如信驊(5274)、鑽全、勝麗等具備長線護短線的優勢,

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,可望發揮攻擊兼防禦的雙重效益。台新2000高科技基金經理人沈建宏表示,

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,台股在資金行情推升下,

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,不論全球或亞洲股市,上攻力道皆位居前列,目前外資布局台指期淨多單達8萬口,資金行情並未退燒。不過,外資開始同步買進元大台灣50反1(00632R)和Put賣權,後續指數攻勢可能減弱,投資人宜居高思危,在大盤表現空間縮限之下,選股應以長線護短線為原則,挑選較高投資價值的高股東權益率族群。台股基本面雖然未有令人振奮的消息,但依舊是外資加碼最積極的市場,累計今年來外資買超台股超過4,000億元,持股比重達四成,資金熱度堪比2009年,最大關鍵就在台股具備高股息、高股東權益率、匯率升值幅度相對低及獲利下修幅度不大等四大利基,吸引資金源源不絕流入。投顧法人指出,股東權益報酬率代表股東每投資1元可獲得的報酬率,反映公司的經營績效。在盤勢多空拉鋸之際,透過價值投資法介入、挑選高股東權益率個股,長期更能掌握獲利機會。觀察台股自10日的9,200點回檔以來,上半年稅後股東權益率高於8%的50檔個股,超過半數繳出正報酬,信驊、總太、鑽全等逆勢上漲超過一成最吸睛,反映公司的獲利能力受到肯定。凱基投顧指出,台股回測月線獲得支撐,本周周線上漲1%,拉出一根中長紅K,幾乎包覆前一周的黑K,代表多頭開始轉強,有機會挑戰前波9,200點高點。近期股價強勢勝過大盤個股,可搭配業績面擇優布局,做為優先選股方向。高股東權益報酬率族群 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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台塑化擬砸50億 建海水淡化廠

台塑麥寮六輕用水成本將墊高,

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,台塑化近期已釋出海水淡化廠設計國際標案,

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,第一階段規劃日產量約10萬噸,

澎湖名產宅配

,投資規模約50億元,

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,將是全台最大海水淡化廠,

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,最快上半年送環評審查,

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,未來投產後,

報廢品回收

,麥寮園區每度用水成本將大漲1.5倍。外界推估,每年將從12億元增至18億元。台塑集團興建海水淡化廠,主因麥寮六輕使用集集攔河堰,外界認為是與農民爭水。雖然台塑集團強調,每年使用集集攔河堰比重僅5.5%,但環保署環境督查總隊認為,到枯水期時,恐有缺水疑慮,因此要求台塑集團自籌水源。台塑化表示,督查總隊認為興建海水淡化廠為穩健方案,去年台塑集團積極評估海水淡化廠。台塑化近期已開放海水淡化廠設計國際標案,吸引許多廠商詢問,目前六輕麥寮園區每日用水量約30萬噸,台塑集團規劃分階段完成100%自籌水源,第一階段每日處理量10萬噸規模的海水淡化廠,工程費用約50億元。,

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