翻攝智慧城市展官網 分享 facebook 2018年智慧城市展將在下周二（27日）開展，
，今年主題是「以物聯網建設智慧城市」，
，法人看好，
，智慧城市展開展在即，
，可望帶動鴻海、中華電信、遠傳、大同、研華、台達電等智慧城市概念股成關注焦點。2018年智慧城市展吸引33個國家，
，超過120個智慧城市首長參加，
，共有210家廠商參展，
，可望吸引全球超過3萬人參觀，
，參觀人數及國際買家都創下歷年新高。經濟日報提供 分享 facebook 法人表示，
，鴻海近年積極布局智慧城市，從網路基礎建設及應用端下手，積極攜手阿里巴巴、廣西建工集團等，布局智慧社區、商城、家居等；工業電腦龍頭研華近年積極搶進物聯網應用，發展智慧醫療、零售等應用；台達電搶進智慧能源及智慧路燈；光寶也打造智慧路燈等。電信業者中華電信、台灣大、遠傳及亞太電信也積極布局，從通訊核心出發，建構智慧城市最基本通訊需求，攜手合作夥伴延伸到各種應用。網通廠中磊、正文則打造智慧城市相關應用通訊模組及感應器等，積極搶進智慧城市商機。全球關注智慧城市議題，隨全球經濟快速發展，人口高度集中都市，預估2，050年全球將有75%人口住到都市，未來20年更將生成500個新城市，衍生出相關智慧城市中交通、能源、教育、醫療、治安等問題。全球人口往都市聚集，加上科技快速發展，驅動智慧城市周邊研發投入及應用商機快速成長，智慧城市中的節能、交通、醫療及教育等每一種應用都將創造一種兆元商機及兆元產業。根據市場研究機構國際數據資訊IDC預估，2018年智慧城市相關技術開發的全球支出將會達800億美元，預估2021年將達1，350億美元。，
日本小七改變快速展店的經營策略。 路透 分享 facebook 日本7-Eleven決定暫停大幅擴張零售網絡的策略，
，從原本利用一波接一波開展門市來帶動成長，
，轉為透過加強既有店鋪的競爭力。日經新聞報導，
，日本7-Eleven母公司Seven & i控股4日表示，
，計劃至2020年2月止的今年度內只會淨增加150家門市，
，年增率大幅下滑80%，
，上回出現如此小規模增幅是在會計年度1977年，
，當年僅增加176家門市。日本開設首家7-Eleven是在1974年。 該公司計劃在今年度內新開900家門市，
，比去年減少40%，
，並為九年來最少，同時也將關閉750家門市，取而代之的是將加強既有店鋪的競爭力。該公司已規劃1，450億日圓（13億美元）的資本支出在國內門市營運上，比去年度增加30%。Seven & i控股社長井阪隆一說：「至今為止，我們有60%的投資是花在新門市上，但未來將把60%的投資用在既有店鋪上。」這波經營策略重心的轉移，凸顯該公司正設法處理加盟主漸增的不滿。日本7-Eleven日前發生一起社會矚目的爭議。一名加盟主因找不到人手應付24小時營業，自行決定縮短營業時間為19小時，卻被7-Eleven要求解約和支付違約金，強硬作法引發社會各界不滿，日本7-Eleven於4日宣布為此撤換社長。同時，為了增加在特定市場曝光度，連鎖超商業者有時甚至會讓自家門市比鄰而居，這種作法也傷害到加盟主。一名加盟主說：「如果有家店開的離我們很近，除了會讓我們銷售受衝擊，也會讓我們更難雇到員工。」日本7-Eleven門市2018年度的平均日營收為65.6萬日圓，年成長率僅0.4%，過去五年來持續呈現疲軟，但同時期的門市數量成長率卻躍增為30%。除了同業間的競爭日益激烈外，超商業者現在還需面對新的挑戰者，例如藥妝店也開始賣起食物和拓展線上購物服務。光是停開新門市，並不會自動轉為既有門市的銷售提升，7-Eleven若想維持成長，也必須處理這項挑戰。 分享 facebook，
大專棒球聯賽季軍戰，
，開南大學先發投手林鼎皓投出代表作，
，投7.2局、失1分，
，率隊2：1擊敗台體大，
，拿到本屆聯賽季軍。
大四的林鼎皓，
，前兩年因為椎間盤突出休養，
，少有出賽機會，
，去年開始重回戰場，
，聯賽關鍵戰成為功臣。
林鼎皓投107球、被擊出6支安打、投出6次三振、兩次保送，前7局都沒有失分，8局下投出保送後，被戴如量敲出安打、許基宏擊出內野滾地球掉1分。
原本林鼎皓想完投9局，他也覺得自己還可以撐下去，但球隊領先有限，兩人出局後，教練團決定交給陳明軒守勝果。
開南總教練郭李建夫說：「林鼎皓大四了，比較會玩球，我給他打滿分；救援投手的球速有140公里，表現也不錯。」
林鼎皓今年將從大學畢業，「想拚職棒」，郭李建夫建議他，「要把身體練得更強，舊傷不要再復發」。
此戰首局上，開南靠陳子鴻、唐柏翔保送及陳毅宏二壘打拿兩分，自此領先到終場。
開南去年獲得第4名，今年小有進步；台體大第4名，近8年首度沒在聯賽闖進前3。，
計程車代替公車 玉里下月起跑 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 基宜花東相關新聞爭取法令鬆綁 市府盼發展民宿漁業產銷二班績優 獲10萬獎金第66萬8888人次 郵輪旅客獲大獎奈及利亞混血兒 最愛吃滷肉飯台東焚化廠啟用否 1月11日公聽會處理垃圾 官員要果決、民眾要理性打通交通脈絡 宜5線元月開工台東天后宮光明燈 即日起登記守護山林 6民間團體 認養太魯閣8步道拒絕毒蟲上門 宜縣設23家拒毒安心場所基隆無敵海景多 爭取中正區納特定風景區蓋民宿大業隧道入口壁面 「年內美容」路燈移位…外木山海岸 拍照無障礙「幸福甜」湯圓 你買他捐款長照2.0 卓溪玉里中心揭牌花蓮市幼 吃牛排學禮儀稻損求助 農闖玉里 陳情副縣長歡樂蘭女 耶誕樹15米高來「棗」幸福 梅花湖開放採果最後62戶汰換 宜縣揮別鉛水管台東森林公園 元旦起收費羅紹和贈耶誕禮 特教生回以抱抱旅客意見箱 台鐵不移除花蓮稻農告狀：稻都割完了怎麼複查補助？計程車代替公車 玉里下月起跑分享分享分享留言列印A-A+2016-12-23 05:03聯合報 記者王燕華／花蓮報導WhatsApp 花蓮偏鄉公共運輸不發達，
，公路總局及縣府合作推動以「計程車代替公車」的需求反應式（DRTS）公共運輸專案，
，明年初上路，
，以固定路線及彈性預約雙軌並行，
，由合約計程車載玉里鎮部落民眾往返市區，
，前3個月免費，
，是東部第一個DRTS計畫。這項計畫在立委蕭美琴積極推動下，
，公路總局補助9成經費，
，連同縣府提撥配合款，明年1月3日起在玉里試辦。公路總局表示，花東地區因地形狹長且人居分散，公共運輸經營不易，推出DRTS希望更對準在地民眾需求。玉里鎮率先起跑後，瑞穗和萬榮預計明年上半年也能加入服務。玉里DRTS由計程車業者「皇冠大車隊」負責，分成3個服務區塊，分別是樂合社區、安通社區和源城里，終點都是玉里火車站。縣府建設處表示，在部落公共場所設有乘車據點，以計程車載客往返玉里行政中心，玉里火車站、鎮公所、地政事務所、農會、國中及慈濟、榮民醫院等都設站點，方便部落民眾洽公、就醫、上課等交通需求。每條路線每天有10個班次，平日4班固定班次及6班彈性班次，假日10班都是彈性班次，彈性班次須提前預約，清晨6時到晚間10時提供服務，不限玉里鎮民。花蓮縣府建設處長陳泰昌歡迎民眾多加利用，預約電話4128666。採電話預約者，如行駛到規畫路線以外的區域，則跳表收費，起跳價100元。至於收費部分，上路後到3月31日，3個月試營運期間免費，試營運過後，回復為單程全票25元，學生、長者等優惠票15元。蕭美琴說明，DRTS的意思，就是依據乘客實際需求，在現有大眾運輸服務未能涵括的地區，透過預約，再由承攬業者進行的公共運輸服務。她多年來跑遍花蓮各鄉鎮，發現雖然公路總局每年針對偏鄉客運公司提供營運補助，但路線規畫與營運模式十分僵化，因此向交通部反映，也在立法院持續監督，催促，欣見DRTS上路。她認為，透過玉里的試辦，可以間接了解花蓮在地的運輸需求，也可作為其他鄉鎮規畫時的參考。，
吳昇峰吞下首敗。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 爆米花棒球聯盟例行賽倒數，
，崇越隼鷹、合作金庫爭龍頭戰況激烈，
，兩隊昨天正面交鋒，
，崇越攻破合庫「不敗先發」吳昇峰，
，以六比三贏球重回第一。墊底的桃園航空城則是以七比三擊敗新北市「開胡」，
，終止十六連敗。合庫「抗韓英雄」吳昇峰在本屆爆米花前五場出賽都是勝利保證，
，以五勝成為聯盟勝投王，
，但昨天對上崇越出師不利，主投四點一局失四分（兩分自責分）吞首敗。崇越在四局下靠蔡維凡的安打敲回超前兩分，打下勝利打點。 崇越贏球後以十六勝五敗戰績重回榜首，合庫戰績十五勝五敗落到第二，兩隊例行賽都剩兩場比賽，已一腳跨進季後賽。新北市以十二勝五敗排第三，台電戰績十一勝六敗居第四，在最後關頭力爭晉級門票。爆米花例行賽預計九日結束，排名第二、三的球隊先在十一至十三日進行三戰兩勝制季後挑戰賽，勝隊於十五日起和例行賽冠軍展開五戰三勝制爭霸賽。至於航空城在本屆爆米花前十六戰一勝難求，昨天在新年第一戰總算打出新氣象，打線在前三局就攻進六分奠定勝基，投手也有效壓制新北市攻勢，五投合送十一Ｋ，猿隊新秀投手江國謙胞兄江泗洋先發五局失兩分奪勝投。航空城在前一屆爆米花賽事以八勝廿四敗戰績排名十隊墊底，本屆賽事狀況更慘，打到倒數第五戰才贏球，今起最後四場比賽將依序對上崇越、台南市、台電及綺麗珊瑚，確定再以九隊墊底收場。，
美國總統川普陷入彈劾危機，
，引發市場憂心改革成效受阻，
，美股四大指數全面重挫，
，尤其費城半導體指數重挫4.37%最差。法人認為，
，美國總統彈劾過關不易，
，川普失言風波只是給投資人下車藉口；目前全球經濟仍向好，
，市場回檔修正後，
，股市過熱風險有機會解除。第一金全球機器人及自動化產業基金經理人陳世杰表示，
，川普彈劾案事涉政治敏感性，
，但彈劾案本身存在重重關卡，過去只有柯林頓、尼克林兩位總統面臨過彈劾危機，前者在參議院表決時即遭否決、後者彈劾前即辭職下台。加上川普代表的共和黨正處於完全執政狀態，且尚未有任何一位黨員表態背棄川普，過關可能性不高。陳世杰認為，美股自川普上台後一路創新高，提前反映總體經濟好轉、企業第1季財報好消息，進入4月後，利多鈍化。而代表美國經濟晴雨表的花旗經濟驚奇指數於4月翻落零軸以下，顯示實際經濟與市場預期的差距縮小，預告短線股市陷入震盪機率大，川普危機只是給投資人下車藉口。從中長期的角度觀察，陳世杰認為，超過九成的S&P 500企業第1季獲利成長14.7%，基本面回溫，全球經濟保持正向，對後市不悲觀。隨著短線回檔整理，股市過熱風險可望解除，未來更多業績數據出爐，有利多方重掌大旗。投資策略上，除了可考慮轉進高股息股票、高收益債等高息資產，具有「護城河」保護特性的機器人、FinTech金融科技等產業，也可關注。陳世杰說，此兩大產業已進入成熟化商轉階段，與1990年代PC革命相似，成為主流趨勢，在勢不可擋經驗下，小幅回檔後都有機會創高。，
經濟部官員9日前進高雄醫學大學校園，
，針對服貿爭議一一提出說明，
，一開場就有學生舉牌「杜絕醫療市場化、救救五科人力荒」、「醫療非商品、健康不能賣」，
，抗議服貿對陸開放醫療投資。有教授踢館談服貿危機，
，也有學生嗆官員，
，若未來開放大陸醫師，
，要不要下台負責？國貿局長張俊福忍不住回嗆：「我又沒開放，
，要負責什麼？」
性別所副教授成令方認為，
，服貿協議將對台灣本已岌岌可危的醫療業帶來更多衝擊，
，更有學生嗆聲，質疑衛福部坐視財團醫院將一堆年輕醫師派到大陸看診，忽視人才出走潮，將嚴重影響民眾就醫權益。
張俊福強調，外界對於服貿開放醫院服務業來台多有誤解，條文規定陸資來台須由非營利機構申請，且外籍董事不得超過三分之一，全體董事三分之一需有醫療專業背景；衛福部更會嚴格把關，不會承認大陸學歷及醫師資格。
至於該校師生擔憂的醫療人才或資源外流問題，衛福部醫事司簡任技正劉明耀說，有些問題不是服貿問題，而是醫療體制問題，這點衛福部會繼續努力；至於台灣醫師若正常排班，利用休假到大陸看診，他坦言「很難控管」，但他也強勢回應，若醫界多數人認為要好好控管，衛福部也可研擬要求「醫事人員往後出國，都需向衛福部報備」。
【中央社／高雄9日電】
經濟部及衛福部官員今天到高醫大宣講服貿疑義，遭台下部分師生嗆聲質疑，部分學生也在台下舉牌表達訴求。
經濟部國際貿易局長張俊福中午在高雄醫學大學宣講，台下部分學生不領情，舉牌表達疑慮及訴求。他強調，台灣洽簽自由貿易協定（FTA）已落後韓國，應急起直追，否則會被邊緣化，通過服貿是洽簽FTA的重要關鍵。
張俊福同時說明服貿協議中有關健康與社會服務條文，台下高醫大性別研究所副教授成令方當場嗆聲說，目前醫療人才外流嚴重，若開放兩岸醫療市場，問題勢必更嚴重，服貿也會對大陸醫療人才門戶大開，恐令台灣醫界「劣幣逐良幣」，大大影響台灣醫療品質。
衛生福利部醫事司簡任技正劉明勳則說，衛福部會持續堅持不承認大陸醫事學歷及醫師資格，並嚴加把關。
台下一名自稱是高醫大性別所校友的黃姓女醫師隨後又大嗆說，現在許多台灣醫師都以度假名義赴對岸兼差，卻無法可管，呼籲衛福部擬出辦法透過立法規範。
劉明勳指出，現行法令的確無法可管理醫療人員出境，將帶回研究規範醫療人員出境辦法。
反服貿學運引發大家關注服貿協議，行政院藉機加強宣傳力道，相關官員配合應邀到校與學生暢談服貿。
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‧資訊圖表／學運後不可不知的12件事
‧兩岸協議監督條例 政院版VS.民間版，
中國的新能源車不再是上汽、一汽、東風、廣汽、吉利等傳統車企的專利，
，去年以來，
，樂視、蔚來、和諧富騰等互聯網企業紛紛宣布宏大的造車計畫，
，格力、創維等傳統家電企業也加入競爭行列，
，打算跨界造車，
，形成「三國殺」爭奪戰。廣州日報報導，
，新能源車的蛋糕之所以誘人，
，與中國治理霧霾和緩解能源危機的訴求有關，
，不過更多還是看中汽車升級轉型浪潮背後的機遇及豐厚回報。根據「十三五」規劃，
，至2020年中國新能源車年產銷量要達到500萬輛，在5年中實現從33萬輛到500萬輛的巨大跨越，平均每年就要新增至少93萬輛新能源車銷量，背後是一個資金規模達萬億元（人民幣，下同）的巨大市場。根據粗略估算，去年新能源每車平均補貼高達12萬元，而純電動大巴補貼更是高達上百萬元。按規定，國家和地方補助資金按1:1比例配套，即最終補貼額度會在中央標準基礎上增加1倍。即使日後財政補貼逐漸「退坡」，但到2020年仍然可觀，企業也可借此在新能源車領域立足。去年比亞迪銷售6.17萬輛新能源車，公司營收超800億元，增幅37%，利潤超28億元，同比增幅552%。而格力收購珠海銀隆後，假如珠海銀隆能達到年產銷3.3萬輛的目標，公司每年便能拿到約330億元的財政補貼。互聯網企業是最早看到這個機會的追擊者，今年從國外的谷歌、蘋果、微軟到國內的華為、騰訊、樂視都是如此。互聯網企業甚至不用費力建造汽車生產線和採購體系，只要有寬裕資金，便能找到足夠優秀的傳統車企合作夥伴。報導認為，互聯網企業打算用5年時間，走完傳統車企上百年才走完的路程。而家電企業造車，除了格力收購珠海銀隆之外，還有創維、春蘭和美的。事實上他們才是跨界造車的前輩，早在1997年，春蘭便組建了春蘭汽車有限公司；2003年，奧克斯收購瀋陽雙馬汽車，獲得SUV和皮卡生產許可，不過過往這些嘗試均以失敗告終。互聯網和家電企業可以參照特斯拉的情況，這家公司去年全球新能源車銷量突破5萬輛，但仍未扭虧為盈。目前看來，傳統車企勝算最大，其中吉利和比亞迪都迫不及待表示，至2020年，旗下大部分（90%以上）車型都將是新能源車，粗略估計有90萬至110萬輛，東風、一汽、上汽、長安則相對理性，分別定下80輛、75萬輛、60萬輛及40萬輛的目標。最新的數據顯示，新能源車今年1月的銷量呈斷崖式下滑，2月又開始回升。今年首2月新能源汽車生產37937輛，銷售35726輛，較去年同期均增長1.7倍。這是因為去年新能源乘用車補貼為每輛5萬元，今年降至3.5萬元，不少廠家為了拿更高補貼並躲避查騙補的風波，去年底以先開發票的方式「壓庫」，待1月查騙補風頭過後，2月銷量又故技重演。中國工業和信息化部部長苗圩21日指出，新能源車騙補並非大面積事件，也不像有的媒體報導的出現了7萬至9萬輛騙補的規模。他強調，「不管有多少輛，發現一起絕對要處置一起。這些企業不像別的，它跑不了，沒補的錢一定扣下來不給它，已經補的錢一定要扣回來，並且還要依法進行處置，直至取消這些企業的資質」。，
遠航董事長張綱維（左）昨天舉行記者會說明遠航是自己個人獨資的公司，
，自己沒有掏空遠航，
，也不是惡性倒閉，
，並沒有打算關閉遠航。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 遠東航空前天爆發無預警停飛事件，
，神隱一天的遠航董事長張綱維昨（13）日現身召開記者會，
，強調烏龍一場，
，表示自己「沒有要關掉公司」，
，目前已有三組投資人正在洽談中，兩個禮拜內會有10億元資金到位，全力爭取復飛。主管機關民航局表示，遠航前天已經將暫時停止營業的公文發給民航局，民航局對其有停止營業事實，嚴重侵害公眾利益，已依民航法對遠航處最重300萬元罰鍰，並請交通部「廢止其民用航空業運輸許可證」，相關公文已發出。 張綱維昨天強調，他沒有要關掉公司，是公司員工誤判狀況，才做出不當處置。對於遠航內部公文流出，表示「公司長期營運虧損、資金籌措困難，13日起停止一切飛航營運，並資遣員工」。他說，那個公文只是個便章，應該是部分主管承受不了壓力、危機處理過了頭、是個烏龍。遠航昨天也重新發出公告，改口「公司經營團隊仍戮力維持運作，提供同仁工作機會，並無大量解僱之情事，公司一切運作正常，請各位同仁堅守崗位、按時出勤。」另外在前天的民航局記者會上，遠航主管表示公司有3，000萬元的資金缺口，張綱維則將其定位為「突發狀況」，強調公司沒有拖欠任何款項，而是投資款項沒到位，公司帳面上還有 4，000萬元左右的資金。他表示對於航空公司而言，月底和月初是資金最緊的時候，包含油錢、人事等很多費用要付，約占成本的三分之二，這筆錢遠航都已經付出去，包括員工的薪資12月5日也都正常發放。另外前晚傳出張綱維的遺書。對此，他表示當晚自己的心情確實down到谷底，想過各種了斷的辦法，但給大家的信發出後，馬上就有投資者願意進來。他說，目前有三組投資人正在洽談中，幾組投資者都很有實力，但他擔心見光死、不願透露對象，只表示兩個禮拜內，至少會有10億元的資金到位。自己不必再獨撐遠航經營，對公司長遠發展是好事。張綱維強調，自己經營遠航十多年，憑著一己之力把遠航救回來，為照顧1，000多個員工家庭，一直努力到現在 ，與遠航有很深的感情，強調繼續經營公司的決心不變。對於外界傳聞掏空，他表示，遠航是我個人獨資經營，怎麼會有掏空的問題？除了公司資本額，個人還為公司墊了9億多元，應該是我被公司掏空才對。 經濟日報／提供 分享 facebook，
●在野黨火大遊行，
，第一個訴求就是「換內閣」。行政院發言人鄭麗文表示，
，因退休、學校借調期限及個人規畫等原因，
，近期本來就有些高階文官可能會異動；不過她也澄清，
，並未對外指稱有部分閣員、政務官要換跑道。，
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