台車公司去年宣布完成淡海輕軌第二列「國車國造」的原型車。本報資料照片 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 台車董事長蔡煌瑯這幾天血壓一定飆高。捷運萬大線機電標排除台車「競標」，
，桃園捷運綠線的機電標22日開國際標流標，
，二次招標還是國際標，
，台車公司仍然沒有機會。蔡煌瑯罵柯P「崇洋媚外」，
，對桃捷機電也開國際標，
，呼籲「不要鄙視國人技術」，
，強調「產業本土化」很重要。撇開藍綠的政治口水，
，國車國造、產業本土化確實重要，
，但決不是「呵護」技術實力、施做能力還差一大截的本土業者保送得標，
，萬一輪軌、捷運重大基礎建設出問題，民眾不敢搭乘，豈不是又製造了一堆「蚊子捷運」？蔡煌瑯承認台車僅具備台鐵電聯車的車廂製造能力，自製率超過50﹪；捷運車廂部分多為代工日本及義大利車廠。因為成立的前十年技術合作的日本車廠技轉很保留，台車自主技術不高；近幾年改與德國車廠技術合作，局面才略為改觀。蔡董應記得2001年莉颱風侵襲北台灣，地下化的捷運板南線全線滅頂遭重創；15天抽乾水，軌道沒問題，車廂也還好，行控中心則受重傷，號誌、電機、售票系統災情尤其慘重，趕工搶修3個月，北捷才恢復正常通車。由此可知機電系統的技術難度超過土建、軌道，更超過車廂，當然需有較高的資格要求。另個例子是去年6月老共完全自主技術的第二代高鐵「復興號」上線營運。大陸第一代高鐵「和諧號」2007營運，當時大陸高鐵技術是零，因此向加、法、德、日分別採購高鐵系統，四套系統的規格、編組、技術、零件完全不同，造成營運及維修各需4套的龐大負擔。「四國聯軍」的麻煩、浪費及低效率，有點像之前的台鐵，台鐵更複雜，是「八國聯軍」。大陸2012年痛下決心發展自主化的高鐵技術，努力5年後，每個環節的知識產權都屬於大陸，標準化每個技術、規格、零件後，營運效率大為提高，成本則大幅降低。，是值得台灣參考的國車國造、產業本土化過程。台灣要怎麼推動國車國造？決不是台車蔡董出面飆罵，寫臉書抱怨，必須交通部、經濟部、科技部出面整合，集中最優秀的科研人才，將現有來自各國五花八門的技術整合，且要求這些國際大廠強制技術移轉，取得自主技術後再逐步消化、彙整成台灣的輪軌及車輛技術。這是高難度工程，蔡英文除了喊口號，要下大決心。，
中國的新能源車不再是上汽、一汽、東風、廣汽、吉利等傳統車企的專利，
，去年以來，
，樂視、蔚來、和諧富騰等互聯網企業紛紛宣布宏大的造車計畫，
，格力、創維等傳統家電企業也加入競爭行列，
，打算跨界造車，
，形成「三國殺」爭奪戰。廣州日報報導，
，新能源車的蛋糕之所以誘人，
，與中國治理霧霾和緩解能源危機的訴求有關，
，不過更多還是看中汽車升級轉型浪潮背後的機遇及豐厚回報。根據「十三五」規劃，
，至2020年中國新能源車年產銷量要達到500萬輛，在5年中實現從33萬輛到500萬輛的巨大跨越，平均每年就要新增至少93萬輛新能源車銷量，背後是一個資金規模達萬億元（人民幣，下同）的巨大市場。根據粗略估算，去年新能源每車平均補貼高達12萬元，而純電動大巴補貼更是高達上百萬元。按規定，國家和地方補助資金按1:1比例配套，即最終補貼額度會在中央標準基礎上增加1倍。即使日後財政補貼逐漸「退坡」，但到2020年仍然可觀，企業也可借此在新能源車領域立足。去年比亞迪銷售6.17萬輛新能源車，公司營收超800億元，增幅37%，利潤超28億元，同比增幅552%。而格力收購珠海銀隆後，假如珠海銀隆能達到年產銷3.3萬輛的目標，公司每年便能拿到約330億元的財政補貼。互聯網企業是最早看到這個機會的追擊者，今年從國外的谷歌、蘋果、微軟到國內的華為、騰訊、樂視都是如此。互聯網企業甚至不用費力建造汽車生產線和採購體系，只要有寬裕資金，便能找到足夠優秀的傳統車企合作夥伴。報導認為，互聯網企業打算用5年時間，走完傳統車企上百年才走完的路程。而家電企業造車，除了格力收購珠海銀隆之外，還有創維、春蘭和美的。事實上他們才是跨界造車的前輩，早在1997年，春蘭便組建了春蘭汽車有限公司；2003年，奧克斯收購瀋陽雙馬汽車，獲得SUV和皮卡生產許可，不過過往這些嘗試均以失敗告終。互聯網和家電企業可以參照特斯拉的情況，這家公司去年全球新能源車銷量突破5萬輛，但仍未扭虧為盈。目前看來，傳統車企勝算最大，其中吉利和比亞迪都迫不及待表示，至2020年，旗下大部分（90%以上）車型都將是新能源車，粗略估計有90萬至110萬輛，東風、一汽、上汽、長安則相對理性，分別定下80輛、75萬輛、60萬輛及40萬輛的目標。最新的數據顯示，新能源車今年1月的銷量呈斷崖式下滑，2月又開始回升。今年首2月新能源汽車生產37937輛，銷售35726輛，較去年同期均增長1.7倍。這是因為去年新能源乘用車補貼為每輛5萬元，今年降至3.5萬元，不少廠家為了拿更高補貼並躲避查騙補的風波，去年底以先開發票的方式「壓庫」，待1月查騙補風頭過後，2月銷量又故技重演。中國工業和信息化部部長苗圩21日指出，新能源車騙補並非大面積事件，也不像有的媒體報導的出現了7萬至9萬輛騙補的規模。他強調，「不管有多少輛，發現一起絕對要處置一起。這些企業不像別的，它跑不了，沒補的錢一定扣下來不給它，已經補的錢一定要扣回來，並且還要依法進行處置，直至取消這些企業的資質」。，
手機晶片廠聯發科子公司匯發國際（香港）預計處分匯頂913萬8200股，
，估計獲利約新台幣27億元。聯發科指出，
，匯發國際這次釋股計畫，
，是預計自10月29日至明年4月27日，
，處分匯頂913萬8200股，
，若以匯頂今天收盤價79.59人民幣計，
，交易總金額約7.27億人民幣，
，折合新台幣約32.67億元。 聯發科表示，
，匯發國際這次處分匯頂持股，對稅後淨利及每股純益將無影響，預估其他綜合損益約新台幣27億元。這次處分匯頂持股主要是資金規劃考量，聯發科指出，在經過這次釋股後，匯發國際仍持有匯頂7225萬3083股，持股比率約15.81%，市值約新台幣180億元。，
竹市輕軌計畫遭議員質疑是用來掩蓋公車缺失，
，市長林智堅強調，
，是要提供快速、安全、便利、準時的交通運具。圖／新竹市府提供 分享 facebook 新竹市的大車站與輕軌計畫，
，被議會國民黨團、時代力量黨團質疑是為了掩蓋公車運量低、班次少、誤點、交通路網不完備，
，市長林智堅坦承，
，竹市公車業者確實因連年虧損萌生退意。時代力量市議員林彥甫質疑，
，竹竹市公車班次少、誤點高、候車環境不佳，
，市政府根本不願面對，只是「以輕軌掩蓋公車現行存在問題」。 市長林智堅坦承，竹市公車業者確實因連年虧損萌生退意，市府會持續努力優化公車路線、提升現有公共運輸系統運輸量。市議員羅文熾、陳啟源、張祖琰等認為，輕軌建設經費龐大，市府是否有能力面對財政與交通黑暗期；一個小時需要800人次運量才能免於虧損，竹市使用人口根本無法支撐，且竹市交通路網不完備及未來管理問題等，認為市府過於樂觀。林智堅強調，輕軌建設主要目標是提供快速、安全、便利、準時的交通運具，目前仍辦理可行性研究規劃。市議員吳青山針對「大車站計畫」表示，計畫主要功能是縫合東西向，但汽機車無法通行，只有行人可以通行，對交通沒有幫助；且大車站設商圈應該先解決交通問題，否則商家難以生存。林智堅表示，站前商圈的百貨公司受到商圈轉移與消費習慣改變，是大環境使然，唯有設立大型公共建設，才能讓城市起死回生。，
慈湖兩蔣園區228遭闖入潑灑紅漆，
，桃園地檢署昨晚核發8張拘票，
，今天中午警方率續拘提6人，
，其中1人自行到案，
，檢方諭知7人全數5萬元交保；晚間9點多，
，上午拘提未到的王姓、莊姓男子也陸續到案，
，檢察官漏夜偵訊中。慈湖蔣中正陵寢228當天遭獨派青年闖入潑灑紅漆，
，有人喊口號、有人拉白布條，
，其餘在在場錄影及拍照，
，檢警初步調查有6男4女一共10人涉案，警方3月初發出通知但無人到案，檢方昨核發8張拘票。今天到案的7人其中不乏台灣大學、台北大學、輔仁大學及世新大學等在學學生，檢方原諭知周姓、李姓學生8萬元交保，後經律師反映金額過高，最後均降為5萬元，到場聲援學生紛紛提領現金，湊錢集資將每個人保出來。其中，輔仁大學羅姓學生由家人交付5萬元保釋金首先獲釋，他說當天自己率先動手潑漆，犯後想直接跟檢察官說明，所以才未向警方到案，也認為交保金明顯高於一般陳抗者，對此表達強烈遺憾。另名台大醫科張姓學生則說，潑漆時自己只有喊口號，檢方訊時均據實以告；直到今晚9點多，警方上午拘提未到的王姓、莊姓男子自行到地檢署報到，目前僅剩1名陳姓男子未到案說明。涉及慈湖園區潑漆學生被拘提到案，夜間陸續交保獲釋。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 涉及慈湖園區潑漆學生被拘提到案，夜間陸續交保獲釋。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 涉及慈湖園區潑漆學生被拘提到案，夜間陸續交保獲釋。記者曾健祐／攝影 分享 facebook，
中職聯隊王柏融。記者余承翰／攝影 分享 facebook 亞洲職棒冠軍爭霸賽中職聯隊強打王柏融，
，今天比賽前3個打席沒有安打，
，選到兩次保送，
，8局敲出二壘打。王柏融說，
，打出安打後，
，心情輕鬆許多。王柏融先前在亞冠熱身賽打擊熄火，
，3場僅敲出1支安打，
，當時總教練洪一中就曾表示，
，因為外界關注的眼光，
，造成王柏融無形的壓力。王柏融亞冠賽首戰對南韓隊，首局敲出外野飛球被接殺，之後接連選到兩次保送，8局敲出這次賽會個人首安。洪一中表示，看到王柏融打擊有表現，當然會比較放心，其實前兩天練球時，就覺得狀況調整不錯，今天比賽選球做得很好，擊球點也有掌握。王柏融表示，8局敲出二壘打，沒有設定特別的球種，球來就積極攻擊，打出第一支安打後，「輕鬆許多，也比較愉快一點；沒打出安打之前，會比較緊繃，比較放不開」。中職聯隊今天以0比1輸給南韓，8局一度靠著王柏融的二壘打攻占三壘，但最終沒有拿下分數。王柏融說，「很可惜呀，先發投手陳冠宇投得很好，但大家還是放不開。」明天與日本隊之戰，中職聯隊已經沒有退路，王柏融表示，該做的準備都會做，也會去看情蒐資料。，
今天是中小學開學第一天，
，卻碰上康芮颱風攪局，
，中南部多處淹水；教育部表示，
，各校可視受災情況，
，自行決定是否停課；學生若因受道路中斷、淹水，
，無法到校，
，不算缺課，
，呼籲學生「不要強行涉險」。
教育部國民及學前教育署國中小組組長邱乾國表示，
，如家裡受災或交通不便，學生可自行評估決定不去學校，只要向學校報備，請假不影響全勤。
學校也應在颱風來襲前，將貴重設備、教科書移至高處，若因人為疏失受損，相關人員將受處分。
此外，如縣市鄉鎮今宣布要上課，但學校自行決定停課，必須透過學校網頁、校門口跑馬燈及導師等管道，通知學生、家長，並另擇日補課。若由縣市宣布停班課，則不需另外補課。
教育部統計，截至昨天為止，全台共計六十一所學校受災，其中以高雄市十六校、台南市十三校、嘉義市十一校最為嚴重，總災損金額初估五百一十三萬元；台南市新進國小因地下室的機電系統淹水，導致全校停電，今日停課，另擇日補課。，
英國主管安全事務國務大臣華勒斯（Ben Wallace）表示，
，今天駕車蓄意衝撞行人後撞上國會外護欄的男子是英國公民，
，但他原先來自另一個國家。警方說，
，這名29歲男子駕駛銀色福特Fiesta衝撞多輛單車和行人後，
，於上午7時37分，
，撞上國會大廈外護欄，
，並遭警方逮捕。這起攻擊造成3人受傷，
，其中一人傷勢嚴重。 華勒斯告訴英國廣播公司電視台（BBC TV）：「他是英國公民，
，原來自另一個國家，目前以恐怖攻擊處理這起事件，我們尚未完全證實這是一起恐怖攻擊。」調查這起事件的警方，正在搜索英格蘭中部城市伯明罕（Birmingham）的兩處地點和諾丁罕（Nottingham）的一處地點。警方在聲明中說，沒有進一步逮捕行動。一名29歲男子14日駕駛銀色福特Fiesta衝撞多輛單車和行人後，撞上英國國會大廈外護欄，並遭警方逮捕。美聯社 分享 facebook，
巴拿馬新總統瓦雷拉七月一日就職，
，拉美與加勒比海左翼集團杯葛下，
，截至目前為止，
，包括馬英九總統在內僅十位外國元首將出席就職儀式。但美國派出遠超往昔規格的國務卿與會，
，強化「後馬丁內利時期」與巴拿馬關係。
瓦雷拉日前證實，
，美國國務卿凱瑞將代表歐巴馬總統祝賀，
，是繼二○○四年鮑爾國務卿出席巴拿馬總統就職典禮，
，十年來再度出席就職典禮的最高階代表。
巴拿馬政權過渡委員會資料顯示，
，亞洲僅中華民國台灣總統馬英九率團出席，中美洲宏都拉斯、瓜地馬拉、薩爾瓦多、尼加拉瓜與哥斯大黎加五國也經確認。南美洲目前僅哥倫比亞總統表明出席，但委內瑞拉總統府證實馬杜羅不克出席。歐洲則有西班牙總理拉霍伊與科索沃總統與會。
多明尼加對總統出國一貫高度保密，出訪時還以兩架相同專機先後起降減低風險，梅迪納或許可能成為第十位出席元首。，
大陸最近傳出擴大封殺虛擬私人網絡（VPN），
，以阻網民「翻牆」（繞過大陸網路封鎖）。已有業者收到美國蘋果公司通知，
，蘋果應用商店（App Store）已移除不符合規範的VPN App。蘋果公司表示，
，這是大陸工信部的要求。澎湃新聞報導，
，對於VPN業者的抗議，
，蘋果中國昨天發表聲明，
，工信部今年初就公布相關通知，
，並要求所有提供VPN服務的開發者必須從主管部門獲得經營資格。VPN即虛擬私人網路，
，其主要功能是在公用網路上建立私人代理網路，
，在大陸不少企業有廣泛應用，一般使用者也可透過這項功能「翻牆」，連結大陸當地無法使用的臉書（Facebook）及Youtube等外國網站。香港明報報導，VPN服務提供商Express VPN指出，已收到美國蘋果公司通知，蘋果中國大陸版的App Store中，已經移除Express VPN的App，並經初步調查證實，所有提供VPN服務的App都已被移除。蘋果指出，有關App因含有違反大陸法律的內容，不符合App Store的指引。不過目前台灣版和其他海外版本的App Store還未受到影響。，
