APEC亞太自貿區案 中美角力 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 美大選川普勝選 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞美元成新恐慌指數美銀行裁員潮 將畫句點聯準會壓力測試惹議Fed超級鴿派：美明年再升息幅度有限IEA：24年內全球原油消費需求不會到頂聯合國看海運 審慎樂觀「韓進效應」 航運費觸底回升「政策助攻」 亞洲塑膠業錢景亮OPEC傳明開會 拚減產共識川普經濟學發威 美利率12月升定了川普勝選 全球金融股翻身「黑色星期五」特價品調查：重複率11%賺外快…購物季臨時工搶手比經濟艙便宜 聯航推「基本經濟艙」英脫歐計畫談不攏 至少再等半年貿易體系重組 亞太政治秩序洗牌APEC集會 亞太自貿區美中新戰場？用科技解決兒童問題 聯合國資助新創公司萊斯籲盟國對美有信心 稱TPP不會停APEC亞太自貿區案 中美角力分享分享分享留言列印A-A+2016-11-17 02:50聯合報 特派記者張加／利馬十六日電WhatsApp 亞太經濟合作會議（APEC）十四日至廿日在秘魯利馬舉行，
，圖為活動主會場。 特派記者張加／攝影 分享 facebook 亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）總結資深官員會議十五日在秘魯利馬落幕，
，美國和中國大陸在亞太自由貿易區（ＦＴＡＡＰ）議題針鋒相對。與會的外交部國組司司長徐佩勇表示，
，大陸認為ＦＴＡＡＰ共同策略性研究既已完成，
，希望在ＡＰＥＣ後展開談判，
，但美方不同意。徐佩勇指出，
，ＦＴＡＡＰ共同策略性研究已完成，
，大陸希望能有具體的後續動作，
，可能早點展開談判，
，提出下一步要訂時間表，以及將「指導原則」（guiding principles）等字放入研究的「建議」部分，但美國堅決不同意；美中各有堅持，因此直到總結資深官員會議結束，都還沒有結果。而台灣對於這場美中之爭是否表達立場？徐佩勇並未明確表態，僅說只要對區域經濟整合有助益的機制，都希望能納入台灣。這一次ＡＰＥＣ年會為蔡英文政府執政後首次參加，兩岸資深官員互動如何？徐佩勇說，「在資深官員層級，都有互動」；談的都是在ＡＰＥＣ架構下雙方可以互相配合的部分，不會觸及其它非ＡＰＥＣ的議題，這是彼此的理解。部長級年會將於十七、十八日舉行，我方由經濟部長李世光、國發會主委陳添枝出席；擔任總統特使的親民黨主席宋楚瑜於台北時間今天清晨抵達利馬，並舉行國際記者會。，
Uber等叫車服務正夯，
，是否會壓縮到大眾運輸工具的生存空間？答案是會讓它發展更好。根據摩根史丹利公司分析師，
，未來自動駕駛技術實現後，
，使用叫車共乘服務的人口愈多，
，愈能降低大眾運輸成本，
，原因有三：一、來往車站人數增加。二、每站使用人數愈多，
，愈能減少整體車站數。三、叫車共乘服務會與民眾自有車競爭，
，反而有利大眾運輸。很多人不使用大眾運輸工具，是因為自家或目的地附近沒有車站，但便宜又隨傳隨到的叫車服務讓人們更便於前往最近車站轉乘大眾運輸工具 。每車站能服務的人愈多，政府愈能減少每條路線的車站數，幫助大眾運輸加快行駛速度、增加班次。叫車服務可能減少人們開車旅行機會，但偏好大眾運輸旅行的人數卻十分穩定。，
屏東單車成年禮挑戰百公里，
，吸引不少青年學子參加。 記者翁禎霞／翻攝 分享 facebook 屏東縣單車成年禮昨清晨在縣立體育館前鳴槍出發，
，800多位青、少年勇敢挑戰單車國道、沿山公路百公里路程，
，雖然天氣熱，
，但車友個個展現毅力，
，還有人3小時就完成挑戰，
，稱讚沿山公路有花香。縣府教育處表示，
，這項千人騎乘活動原本訂在上周舉行，
，因颱風延到昨天，但仍有800多人依約挑戰；活動從屏東市出發，經長治、內埔、潮州再到林後四林平地森林，再沿著沿山公路往涼山方向騎乘，再從泰山轉台27線回到市區，全程100.16公里。3小時就完成挑戰的吳唐竹說，這趟百公里路，以沿山公路部分路段爬坡挑戰較大，但也是最美的一段，沿途還會有涼風和花香，車子也不多，是個很棒的單車路線。今年升高三的曾晉賢說，天氣真的很熱，不過，騎完還蠻舒服的，尤其看見自己完成挑戰，很有榮譽感的。屏縣教育處表示，希望年年都能舉辦百公里挑戰活動，鼓勵更多青年加入運動行列，也藉機推廣屏東沿山公路之美。，
秀慧姊是我拍攝外景節目以來，
，碰過最堅持、最「不合作」的採訪對象，
，卻也最讓人欣賞，
，心靈收穫最為豐碩。
她本是花蓮客家人，
，2003年為愛遠嫁，
，來到位於海拔一千公尺、台二十四線最末端的阿禮部落，
，開始譜寫和城市全然不同的生活節奏。
阿禮屬於西魯凱族部落，
，歷史雖然悠久，
，但由於地處偏遠，
，和外界的往來並不頻繁，但也因為如此，這塊被群山環抱、時常雲霧繚繞的山谷，未被大眾化地開發，部落的風貌得以維持原始。2009年八八風災過後，幾乎全部落遷至平地，留守部落的，不過四戶族人，秀慧姊和她先生，就是其中一戶。
而秀慧姊的「不合作」，說穿了，不過是「自然」和「誠實」。外景團隊請她介紹由她先生一手打造的屋舍、廚房，想先跟她彩排一下回答的內容、練習一下走位，她說：「這個我不懂，我就像平常一樣做事、聊天，你們在旁邊自然拍就好了。」她做得一手家常好菜，我們問她，能不能攝入一些她烹飪的特寫？她答：「我等等要做中餐給你們吃，那我做我的，你們在旁邊自然拍就好了。」她在後院種植蔬菜、自給自足，我們請她告訴觀眾，她準備的菜色是「自種的無毒蔬菜」，她卻反駁：「平常是這樣沒錯，但今天不是，所以我不能這麼回答。今天吃的菜，是山下買上來的，因為這個季節，我家的蔬菜還沒採收呢！」甚至在請她挑選兩樣菜色介紹時，她也雲淡風輕地說：「這都家常菜而已，沒有什麼好介紹的呀！」
若是平常，我可能會覺得有點困擾，如果找不出特色和採訪重點，觀眾怎麼會被吸引呢？但是，秀慧姊接著說的話，改變了我的想法：「阿禮部落是一個很特別的地方，寧靜、脫俗，來到這裡的人，都喜歡簡單的生活。在這裡，最棒的享受就是坐在小陽台上放空，享受清新空氣和天光雲影。我們不要大量的觀光客，那些嚷著怎麼沒有網路、電視或便利商店的遊客，我們也不喜歡。自然不造作，是阿禮最難能可貴的堅持。」
所有人的心頭，都被一種感動撞擊了一下。於是，我們如實地記錄了阿禮的雲煙縹緲，自然地攝下每一分每一秒的美好片刻。而長久一起出外景的工作人員，也首次在用餐時，全員放下手機，專注又融洽地談天說笑。
並不是每一個地方，都適合主流經濟和規模觀光，在小而美的台灣，讓每種生活方式、每種文化都能坦率地維持自我風格，也許更重要。土地就和心愛的女人一樣，真的愛她，那就學會尊重她吧！，
德國國會大選24日登場，
，總理梅克爾領導的基民黨堪稱勝券在握，
，但新的聯合政府組合將大幅影響政策走向、甚至牽動歐元區未來。經濟學家發現，
，執政機率最高的組合，
，對經濟最不利。彭博資訊訪調的26名經濟學家歸納出四種內閣組合，
，再以各政黨優先推動的政策給分，
，其中三個組合都由梅克爾的基民盟（CDU）與姊妹黨基社盟（CSU）主導。機率最高的是基民／基社聯盟與社民黨（SPD）籌組政府，
，即目前執政的「大聯盟」，
，估計拿下國會60%席次。其次為基民／基社聯盟、自民黨（FDP）及綠黨共組政府，
，合因三黨代表色黑、黃、綠被暱稱為牙買加聯盟（Jamaica），席次估占56.8%。機率第三高的是基民／基社聯盟與自民黨組閣，席次估占48.9%。最後是社民黨、德國左翼黨和綠黨共組政府，席次估占38.4%。經濟學家認為，最理想的組合是基民／基社聯盟及親商的自民黨共組聯合政府，不但能帶動經濟成長、創造就業、刺激貿易，還能降低德國稅負，但估計仍無法掌握過半席次。巴克萊指出，這個組合將讓德國政策轉為以國內議題為主，不利整個歐元區的財政整合，因而拖累歐元貶值。在經濟學家評比的十項政策中，目前執政的「大聯盟」都沒拿下高分，雖然經濟政策的得分稍優於牙買加聯盟。大聯盟也較有可能放棄財政預算平衡。ING-Diba首席經濟學家布列斯基指出，德國大選一點都不無聊，因為梅克爾的執政聯盟夥伴，會決定整個歐元區的未來。儘管梅克爾幾乎篤定連任，但美國總統大選和英國脫歐公投民調失準的殷鑑不遠。大聯盟的社民黨（SPD）黨魁舒茲正積極挑戰總理大位，若他能聯合綠黨和左翼黨、順利執政，預料會提高工資、放寬財政撙節並維持相對開放的移民制度。歐洲主要國家失業率 資料來源：法新社 分享 facebook，
中國8月數據全面優於預期，
，市場對中國經濟的看法也出現大幅轉變，
，9月美銀美林證券針對全球經理人調查顯示，
，有近28%的經理人預期中國經濟將在未來12個月內轉好，
，反觀上月有32%認為中國經濟將惡化，
，顯現市場對中國經濟轉佳的信心大增。
日盛中國內需動力基金經理人高仰遠表示，
，中國近期的製造業PMI、PPI、規模以上工業增加值、用電量等年增率均同步回升，
，顯示中國製造業復甦強勁，
，降低硬著陸風險，
，在中國經濟持續好轉之際，中國股市也在經過7、8兩個月的震盪上揚後，9月初加速走強，隨改革預期持續升溫，陸股仍將受其推動繼續震盪上行。，
第二屆21世紀「海上絲綢之路」博覽會暨第21屆海峽兩岸經貿交易會（簡稱「海交會」）18日將在福州開幕。中新社報導，
，福州市副市長杭東日前在記者會上表示，
，今年「海交會」將積極爭取承接第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇溢出效應，
，作為「海絲」國際合作平台的功能將更加完善；堅持兩岸合作、融合發展，
，不斷深化兩岸經貿交流內涵，
，對台交流合作平台作用將更加突出。 杭東表示，
，本屆「海交會」活動將圍繞「拓展海絲合作、深化兩岸融合、共享發展成果」主題，
，舉行絲路中歐投資論壇、海洋經濟與城市發展—港口合作論壇、海峽兩岸供應鏈融合發展高峰論壇三大平行論壇，和十餘場配套活動展開。在展覽方面，本屆「海交會」共有12萬平方米的展覽面積、4500個展位，分為「海絲合作」、「兩岸融合」、「共享發展」三部分，主要規劃有「21世紀海上絲綢之路」主題展區、「海絲」進口商品展區、台灣青年創業成果與文創產品展區等19個展區。杭東說，今年「海交會」參展的海內外嘉賓、客商數和覆蓋的國家地區數再創新高。，已落實80個國家和地區共101個團組近千人，以及160家境內外採購商團組參會。其中，斯里蘭卡、印尼、哈薩克、法國等一批外國駐華使領館官員、外國政要及世界城地組織亞太區領導層、「21世紀海上合作委員會」會員城市和組織代表也將參展參會。在台灣團組方面，主要有台灣貿易中心、台灣電電公會、台灣聯合展覽有限公司等機構組織的台灣參展企業共310家1167人參展參會。活動期間，還將舉辦2019海峽兩岸創投融合峰會、中國消費品全球採購交易會、全國新零售買手創業實戰福建省賽、馬尾琅岐至馬祖客運航線首航儀式、兩岸老字號論壇、「海絲」博覽會主賓國國家館開館式等配套活動。，
電影「灣生回家」影迷串連，
，自發為街友送暖，
，原住民歌手莫言（前排中）應田中實加（前排右二）之邀共襄盛舉。 圖／黃瑞仁提供 分享 facebook twitter pinterest 電影「灣生回家」讓無數觀眾淚灑電影院，
，新竹一群素昧平生的影迷因此搭上線，
，把對電影的支持轉變成對街友的關懷，
，前晚8名影迷與電影發起人田中實加、原住民歌手莫言，
，帶著自籌的牙膏、毛巾、暖暖包等物資在新竹火車站附近散步送暖，
，莫言更露天獻唱，
，用歌聲溫暖寒士。「灣生回家」發起人田中實加在電影上映時走遍全台影廳買票陪民眾觀影，去年11月到新竹，電影散場後，幾位來自新竹、台北、台中和花蓮的影迷徘徊在影廳門口，圍繞田中實加訴說觀影感想，大家因此結為好友。田中實加日前應這群影迷熱情相邀，到新竹與粉絲相聚，但「還想為新竹多做點什麼事」，最後決定要在寒冬中送睡袋、食物給無家可歸的街友。一時之間LINE的「灣生影迷群組」充滿「請問現在還缺什麼物資嗎？」、「我可以提供毛毯」、「晚上九點暖暖包跟牙膏會去報到」，還有人特地向長期做街友服務的竹安公益慈善服務協會打聽「街友最缺的是什麼？」溫暖回應此起彼落。在新竹市開「秋子阿嬤的廚房」餐廳的吳淑榮也是影迷之一，主動幫忙招募物資，聯電員工輾轉獲悉，送上方便燜煮食物的保溫罐和米麩、襪子。前晚田中實加與影迷們在竹安志工帶領下，與莫言一起探訪街頭遊民贈送物資，莫言彈吉他用渾厚嗓音在火車站前廣場開唱，一首「萍聚」讓思念妻女的街友落淚；安撫街友的影迷謝惠玲說，這趟路程獲得的感觸比送出的物資更多、更可貴。，
新北市政府勞工局22日公布求職及求才數據，
，1月有效求職人數為4，
，947人，
，較12月的4，
，721人增加226人，
，增幅為4.7%；有效求才人數為6，
，364人，
，較12月的5，725人增加639人，增幅為11%。
勞工局長謝政達表示，從1月的職缺數增幅來看，顯示今年開春廠商徵才需求較去年略為上升，就業市場稍有活絡的現象。
勞工局進一步分析，今年1月的求才人數，以製造業1，643個職缺最多，其次為批發零售業1，472個，第三是住宿及餐飲業1，168個，與去年12月相較，住宿及餐飲業增加620個職缺，堪稱第一，批發及零售業增加299個，製造業增加195個。，
台北市內湖區港墘里里長羅村雄、西安里里長孫悊曾邀無黨籍台北市長當選人柯文哲演講，
，被國民黨開除黨藉，
，兩人拚連任雙雙落選。柯文哲今天下午拜訪兩位里長，
，幫兩位里長打氣。
幫兩位里長打氣之餘，
，媒體也詢問柯文哲對另一位里長被網友攻擊的看法。台北市松山區自強里長李台華，
，選前曾說若連勝文敗選就要切腹自殺，
，選後被網友追問何時兌現承諾。柯文哲今天對此說，
，「他（李）應該設法活下來，
，看以後我們做得多好」，
，不要這麼激動。至於網友攻擊，柯文哲說，「調侃可以，但不要過度，不要火上加油」，這個社會不太厚道。
名嘴鍾年晃今在臉書說，柯文哲曾問他「要怎麼樣讓我當選，而馬英九又不必下台？」讓他佩服柯文哲格局很高。柯文哲今天說，當初會有這個想法，是因為台灣選舉好像都太肅殺了，好像一定要致對方於死地。「如果選輸就要總辭、下台，會變成沒人敢選輸、變成要拚死命，不是很好的選舉文化」。
柯文哲選舉期間多次炮轟忠孝西路公車專用道，曾說過要上任第一天要拆除，甚至昨天接受名嘴周玉蔻專訪，還說要找夜深人靜時拆掉，不過今天郝柯會後，態度似乎轉為保留，不但說要回去讀資料，也說「拆掉後再蓋，變成好像我很奇怪」。
媒體詢問是否態度轉變？柯文哲說，「既然新的市長要來了，講話要收斂了，所以…..」，讀完資料自然會做判斷。他是專業人士，非常相信用數據跟事實來回答，「我會讀他們資料 為什麼他們不拆？」現在問題是整體計畫何時完成。媒體追問，不拆是選項嗎？柯說，「但是要合理啊！」
新聞辭典／忠孝西公車專用道
【聯合新聞網／綜合報導】
忠孝西路公車專用道是總統馬英九時任台北市長時重大政策，但至卸任前依然懸而未決，繼任市長郝龍斌上任後苦思解套之道至今。
忠孝東西路尖峰時段每小時公車量近300班次，為降低公車切換車道對交通衝擊，提升運輸效率，北市府95年初計畫以1億5千多萬元，興建公車專用道，從館前路一路延伸到逸仙路。
但95年中投入2600萬元，完成館前路至林森南路段工程後，因輿論質疑，後續工程停擺。已完工路段因效益有限，專用道被當一般車道用，候車月台變分隔島。
離譜的是，已完工的專用道路段，四輪以上汽車只有公車不能走；候車月台護欄與地磚也放著折舊、損壞，遭質疑浪費公帑。，
