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跨性別學生到底該住男或女宿?兩性專家這麼說

台灣大學一名跨性別學生申請轉宿,

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,過程一波三折,

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,讓不少校友開始探討,

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,學生住宿究竟該以生理或心理認同來安排?兩性學者認為,

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,跨性別族群長年受到汙名化,

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,不應被視為潛在的性暴力加害者;家長團體則指出,

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,有越來越多家長態度趨向開放,

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,他建議可成立性別友善宿舍,

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,比起直接轉宿,

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,更容易為人所接受。「住宿應由學生的性別認同角度安排!」國立台灣海洋大學諮商輔導組兼任心理師潘琴葳認為,校方應該要依照學生個人的性取向安排住宿,尊重學生的個人需求。她說,許多人因為不了解跨性別者,所以時常將他們貼上錯誤的標籤,尤其是生理男性、心理女性的族群,長年被視為有危險性、潛在的性暴力加害人,而當這類學生要求相關權益時,總會受到阻撓,她認為,社會大眾不應該將兩者錯誤地畫上等號。潘琴葳表示,目前所有大專院校都未有男女混宿,也沒規畫完善的性別友善宿舍,跨性別學生的權益長期缺乏保障,她指出,許多家長擔憂跨性別者,明明生理是男性,卻要求住進女宿,會構成安全威脅。對此她指出,即使將跨性別者以生理性別安排住宿,性騷擾、性侵害等案件也不見有減少,所以大家應該要進一步思考,真正的危險是來自於哪些族群?台灣家長團體聯盟理事長謝國清也表示,讓不同的性別同住,家長一定會有所疑慮,站在父母的角度,極可能會因為關心孩子而持反對意見,因此他建議學校,可以在獨立男、女宿舍外,另建一個性別友善宿舍,不但能讓家長放心,也能讓跨性別的族群受到保障。他指出,隨著社會風氣開放,近年來已有越來越多的父母懂得尊重孩子的意見,對性別的意識與認同也有逐漸提升,學校可能會為了讓家長安心,而選擇偏向保守嚴謹的做法,但他認為,政府與家長未來可以建立更多討論機會,一同思考規劃兩全其美的方案。校園情境示意圖,與新聞當事人無關。報系資料照/記者程宜華攝影 分享 facebook,

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6.88億人除夕發微信紅包,「80後」成主力

繼央視春晚之後,

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,除夕在手機上搶紅包和發紅包,

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,已成為大陸民眾過年必做的「新年俗」。根據微信官方16日發布的數據顯示,

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,除夕當天有6.88億人用微信發紅包。此外,

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,上億家庭參與了春晚與淘寶合作的看春晚開紅包活動。中新社報導,

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,微信官方16日數據顯示,

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,15日除夕當日,

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,共有6.88億用戶通過微信紅包傳遞新年祝福,

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,人數比上一年的雞年增長15%。其中,「80後」用戶已成為紅包大軍的中流砥柱,紅包收發總量占總數的32%;「90後」、「70後」、「60後」、「00後」用戶,則分別以27%、22%、10%、6%的紅包收發占比,緊隨其後。山東一位女士以搶到了1848個微信紅包的記錄,榮登紅包接收榜榜首;一名來自浙江的女士則一擲千金,在一天之內送出1203個紅包。而北京、重慶、成都則是今年搶紅包數量最多的前三名城市此外,今年淘寶與央視春晚合作,在除夕夜春晚期間,淘寶與觀眾互動,發放超6億元人民幣紅包和獎品。淘寶16日的數據顯示,截至除夕夜23時,超過1億戶家庭參與互動。微信紅包。(取自百度百科) 分享 facebook,

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人民幣狂貶 中概股匯損衝擊大

人民幣兌美元即期匯率昨(18)日下午收盤貶破6.94元,

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,與官方中間價均創近兩年新低,

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,隨著人民幣持續跳水,

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,水泥、鋼鐵、汽車、食品、百貨等布局中國內需市場的中概族群恐面臨匯損衝擊。值得注意是,

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,監管單位對人民幣彈性回升的容忍度有所提升,

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,推動成交額放大。在岸人民幣即期兌美元昨天下午收盤價6.9409,

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,較上一個交易日跌16基點;人民幣中間價昨天報6.9275,

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,下跌172基點。路透報導,

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,交易員們多認為人民幣匯價近7元關口。 裕日車表示,該公司每年從大陸轉投資事業東風日產挹注數十億元業外收益,近期人民幣狂貶,公司難免需要提列匯損,但由於短期內沒有資金需求,不急於實現,因此只會是財報數字上的差異。台泥、亞泥表示,大陸市場以內銷為主,沒有資金匯出的問題,營運不受人民幣匯率波動的衝擊;但坦言若營收、獲利以新台幣換算時,確實可能會有減少。台泥並強調,今年以來大陸出貨量和銷售價格都不錯,可以支撐營收穩健,降低匯率波動影響。,

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印度留學生趕酒吧掉手機 警調閱數十監視器尋回獲好評

印度籍留學生尼蘇前天搭乘計程車前往酒吧時,

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,將手機遺留在計程車上,

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,他著急的向派出所求助。員警獲報後調閱沿路數十隻監視器,

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,與尼蘇一起辨認過濾出計程車,

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,終於聯絡上計程車司機,

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,將他手機安然尋回。警方表示,

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,前天凌晨1時50分許,

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,尼蘇神色緊張地走進新興分局自強所,一邊比手畫腳一邊用粗淺的英語焦急地告訴警方,表示他自大學校區搭乘計程車到前金區中山一路上的酒吧要放鬆地過周末夜,卻不慎將手機遺失在車上,請求警方協助。 由於尼蘇並未記下所搭乘的計程車號,自強所員警孫平岳先詢問乘車路線,並勘察有無監視器畫面可供調閱,立即著手查看,逐一比對可能車輛並請尼蘇指認。就在員警調閱了數十支監視器並鎖定目標後,警方馬上聯繫台灣大車隊電台,請對方廣播麻煩司機送至自強所。不久後一輛計程車急駛到自強所停下,將尼蘇的手機送了回來!尼蘇先生又驚又喜之際便拉著大家合影,更激動地感謝眾員警的熱心幫忙,展現高度專業幫他化解窘境,最終得以讓他的手機重回身邊。印度籍留學生尼蘇前天搭乘計程車前往酒吧時,將手機遺留在計程車上,他著急的向派出所求助。員警獲報後調閱沿路數十隻監視器,與尼蘇一起辨認過濾出計程車,終於聯絡上計程車司機。記者邱奕能/翻攝 分享 facebook,

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德國衝綠能 黑森林遭殃

2011年日本福島核災發生後,

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,德國總理梅克爾公布2022年非核家園的政策目標,

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,引起舉世注目。然而,

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,德國權威新聞周刊「明鏡」網站報導,

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,梅克爾內閣全力拓展風力、太陽能和沼氣等再生能源之際,

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,卻重創自然保育。為了保護環境反而傷害環境,

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,此一矛盾讓綠能付出慘重的代價。
在赫斯省北部森林區的一個小丘,

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,綠色組織的森林專家凱瑟從一個大樹墩站起說;「這裡原有一片參天的老櫸樹,

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,現在只剩成堆的枝幹,

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,不見巨大的樹幹。」
凱瑟形容眼前的景象,是一場「氣候政策的浩劫」,估計光是這片林地變成空地,即會釋出逾1000公噸的二氧化碳進入空氣。森林是降低溫室氣體濃度的重要一環,可將大量的二氧化碳困於林木間,尤其是高聳入雲的古木。不到兩年前,聯合國教科文組織才將「德國的古老櫸樹森林」列為世界自然遺產之一。
這些老櫸樹都不是遭到私人砍伐,而是赫斯省國營森林公司動的手。近年來,木材變成絕佳的能源來源,既環保,又不會影響氣候。就目前而言,德國砍伐的林木逾半最後成為生質發電廠的燃料或是木質顆粒燃料加熱系統的材料。追求生質發電的結果是,木價高漲且獲利可觀。凱瑟說,暴利演變成殘害德國林業的暴力。
德國推動再生能源雖然有成,卻同時處在能源轉換的不安中。不僅森林遭到砍伐,草原與田地變成可生產能源的玉米田,同時有大片土地轉為工業使用,以興建太陽能廠、風電廠或是輸電線路。
德國的能源轉換計畫迄今仍是民意主流,再生能源的支持者不僅為政府部門的工作定調,也出任再生能源公司的顧問。但越來越多人開始對追求再生能源感到不安,憂心環境進一步遭到破壞。
許多再生能源廠開始入侵自然保護區,例如有些風車是豎立於自然保護區內,包括斯圖加特、艾斯林根、格平根地區的行政首長,都計畫批准在數個自然保護區架設風電場。
一些自然保育人士認為,政府的能源轉換是一項因噎廢食的政策。聯邦自然保育局再生能源部門主管凱瑟琳‧安默曼對再生能源的最新發展深感困惑。
安默曼指出,為提高生質氣體生產,玉米的單一栽培大幅增加,導致許多植物與動物的物種蒙受傷害。風電廠的風渦輪殺死許多鳥類與蝙蝠。她認為提高再生能源使用時,不僅應符合經濟效益,還須竭盡所能對自然與環境友善。,

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牧心和平班 訓練分裝年貨

牧心和平班學員透過分裝年貨、包裝、貼標籤等過程,

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,進行職能訓練及功能加強。 記者李蕙君/攝影 分享 facebook twitter pinterest 年關將至,

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,台東牧心智能發展中心10名和平班中重度智能障礙學員忙著批發年貨,

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,一方面進行功能訓練,

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,也增加成就感。該中心表示,

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,即使今年訂單減少,

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,但學員用心不減,

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,甚至會主動拉訂單,讓人更感動。牧心「和平班」學員由中重度智能障礙者、唐氏症患者及後天殘障人士組成,因此投入職場機會不大,但在社工及指導教師帶領下,從事簡易的包裝、擺設等工作訓練課程,年節前正是這群學員最忙碌也最快樂的時候。「對一般人而言,包裝、秤重很輕鬆,但他們要費好大的勁才辦得到。」社工洪筠捷表示,每年年關前都會批發各種年貨讓學員加工,許多細節步驟雖然還是需要老師在旁協助,但學員們都逐漸在進步。購買牧心年貨做愛心,也等於給和平班學員鼓勵。洪筠捷說,雖然年貨訂單受景氣影響,一年比一年少,但學員們都很期待此時的工作任務,甚至學會幫自己拉訂單、發傳單,主動追求成就,這是意外的收獲。,

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全美高薪CFO 蘋果歐本海默奪魁

根據彭博資訊統計,

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,去年度蘋果公司財務長歐本海默(Peter Oppenheimer)領了6,

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,860萬美元的薪酬,

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,成為全美最高薪的財務長,

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,讓執行長庫克(Tim Cook)的417萬美元薪酬相形見絀。
財務長薪酬次高的是甲骨文公司(Oracle)的凱茲(Safra Catz),

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,獲得5,

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,170萬美元,

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,她同時也是薪酬最高的女性主管。Google財務長皮切特(Patrick Pichette)則以3,

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,870萬美元排名第三。
臉書(Facebook)財務長艾伯斯曼(David Ebersman)去年薪酬為1,750萬美元,名列第七,與排名第九、去年賺1,530 萬美元的英特爾(Intel)財務長史密斯(Stacy Smith)雙雙躋身前十名。
總計薪酬前十名的財務長中,科技公司就占了一半,這顯示蘋果、Google等科技公司肯定這些財務總管的表現優異,讓公司獲利持續成長,累積了可觀的現金。當然,他們為公司節稅也功不可沒。,

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強生對歐盟讓步 英國趕31日前脫歐

英國首相強生讓步,

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,同意將北愛海關邊界設在愛爾蘭海,

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,避開設在愛爾蘭島的爭議。 (法新社) 分享 facebook 歐盟峰會將在十七與十八日舉行,

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,英國為了趕在十月卅一日如期脫離歐盟,

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,過去幾天首相強生的代表與歐盟代表緊鑼密鼓協商,

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,希望在十六日談妥脫歐協議草案,

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,以供峰會討論。雙方協商主要癥結點一直都是歐盟成員國愛爾蘭和英國統治的北愛爾蘭邊界問題,

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,任何脫歐協議都必須避免實體邊界重現江湖。強生反對前任梅伊和歐盟洽談的邊界備案,

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,但是他自提的方案能否讓歐盟埋單,不無問題。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 紐約時報指出:究竟有沒有一個同時讓歐盟和英國都滿意的脫歐協議?堪稱一針見血的觀察。強生如果對歐盟鐵板一塊,新協議鐵定談不成:但讓步太多,英國國會也會像對待梅伊的提議那樣予以封殺。英國「衛報」報導,強生對歐盟的主要讓步在於同意將海關邊界設在愛爾蘭海,避開設在愛爾蘭島的爭議,但是要看友黨北愛民主統一黨是否同意。梅伊已經表示,沒有一位英國首相會接受這樣的提議。英國與歐盟若能談成協議草案,強生將提議十九日加開院會表決,這將是一九八二年英國與阿根廷福克蘭戰爭後,卅七年來英國國會首度在周六開會。就算有草案,歐盟方面已經放話,條文相關的技術細節可能要到明年元旦才能敲定:等於英國還是無法於本月底脫離歐盟。如果十六日無法談妥草案,雙方就要等到下星期再談:或者英國國會十九日否決強生與歐盟達成的的協議,兩種結果都是按照國會法律,強生必須申請再度延後脫離歐盟的期限。,

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東京物語/失業率降…派遣工悲歌

馬英九總統日前表示,

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,盼今年內失業率降到「三字頭」。日本安倍政權不但把失業率降到三字頭,

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,最新三月數據百分之三點六,

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,是六年多以來新低。然而,

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,看到日本的就業現況,

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,我真不希望台灣向安倍經驗看齊。因為現在日本上班族和勞工超過三分之一是約聘、打工或派遣,

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,造成階級對立,

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,衍生社會問題。
去年日本老字號冷凍食品發生產品被下毒的事件,

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,社會恐慌。犯人落網後說,

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,「不滿意公司給的薪水太低」。他是約聘員工,薪水低且沒有福利和獎金,沒有升遷加薪,日本政府認可企業運用派遣員工,像打開潘朵拉的盒子。
日本低失業率背後,是非正職員工比率一路攀升,二○一四年達百分之卅六點七,等於一家公司近四成是沒有認同感的人。
前年,日本政府修改了「勞動契約法」,明定約聘員工任滿五年可提出申請轉為正職,結果一些約聘人員做了五年就被公司甩掉,比以前還沒保障。
去年一研究機構針對全日本七千多家企業調查,只有四成企業考慮把約聘員工轉為正職,連大學也開始每五年「汰換」一次兼任講師。失業率下降的二○一三年度,非正職比前一年增加九十三萬人,正職者竟也大減四十六萬人。
現在國會審議中的「派遣法」逼弱勢的派遣員工上街頭。政府說,不該讓派遣人員常態性取代正職,新法欲取消原廿六種職業領域得無限期派遣的例外,要求所有職種皆以「派遣三年」為上限。
對於被派遣的人來說,是每三年得換一次工作的壓力。
日本事求人的倍率連十六個月增加,達一點○七倍,創六年九個月來新高。看似活絡的就業市場,實際職缺是來自打工、約聘。我家附近的廿四小時營業連鎖餐廳、超商,總是張貼徵人布告,某牛丼連鎖店今年二月讓兩百五十家分店不再全日營業,理由是找不到打工店員,知名連鎖居酒屋同樣原因今年收掉六十家店。
最近終於有企業「反向思考」,優衣庫宣布全日本一萬六千名打工者會在未來三年聘為正社員;星巴克上月已讓八百人納為正式員工。
基督教大學客座教授八代尚宏就說,一切問題來自對正職員工的過度保護,日本企業應檢討依年資加薪等不合時宜又於法無據的規定,而不是拿非正職員工開刀。,

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台13甲線拓寬 最後一段竣工

台13甲線(尖苗公路)造橋鄉豐湖國小舊址到北勢大橋2.1公里路段拓寬及改善工程,

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,歷經2年多施工完成最後一哩路,

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,公路總局昨天早上舉行竣工祈福儀式,

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,也正式宣告總長5.43公里、由縣府、公路總局投入近9億元分3段施工的截彎取直工程全面完工,

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,提供駕駛人更寬敞、舒適的道路空間。台13甲線(尖苗公路)豐湖國小舊址至北勢大橋路段拓寬完成,

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,也宣布總長5.43公里的截彎取直路段全面完工。 記者胡蓬生/攝影 分享 facebook 苗栗縣政府工務處指出,

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,台13甲線是聯絡苗栗及竹南、頭份、造橋、後龍等鄉鎮市的主要道路,

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,交通流量大,

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,但過去因路寬不足及連續彎道多,屢傳交通死傷事故,縣府從民國100年起邀集公路總局商議從造橋2號隧道至北勢大橋處共分成3個路段,以拓寬、截彎取直等工程進行改善。 苗栗工務段長陳禎康說,台13甲線豐湖國小至北勢大橋路段除拓寬為20公尺、維持原雙向4車道外,另增設慢車道導引汽機車分流;同時配合縣府易淹水地區水患治理計畫,改建跨越北勢溪的彼岸橋,原橋梁長17公尺改建成32公尺,並提高橋梁底部高度以改善通水斷面,工程在106年8月開工。這段工程有2座人行陸橋配合國小廢校一併拆除,同時高鐵橋下淨空需要配合降挖,共有6個管線單位須協調,其中台電75支電桿、中華電信7支電桿都實施管路地下化,提升道路平整度及景觀。竣工祈福典禮昨在後龍鎮新蓮寺前廣場舉行,苗栗縣長徐耀昌、立委陳超明、公路總局第二區養護工程處長劉世桐、議員張佳玲、後龍鎮長朱秋隆、造橋鄉長黃天貴及代表、村長、鄉親多人焚香祝禱通車大吉、平安順暢。,

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