石油輸出國組織（OPEC）多個會員國內部政治危機升高，
，再度發生「阿拉伯之春」的風險升高，
，可能威脅到明年的全球原油供給，
，而伊拉克的情勢發展尤其值得關注。 分享 facebook 石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）將於12月初召開部長級會議，
，決定明年的產量政策；目前多國都已暗示無意於明年進一步減產。但由於多個成員國的國內動亂升高，
，明年原油供給流失的數量，
，可能比OPEC+的減產量更多。 伊拉克與伊朗本月爆發政治動盪，
，民眾因財務困難與政府治理無方而上街抗議。伊拉克是OPEC第二大產油國，
，且最近幾個月產油量持續增加，但最近幾周民眾發動激烈的「反貪腐」抗議，已蔓延到南部的石油中心巴斯拉，政府正在強力鎮壓。伊朗民眾也因經濟困難而上街抗議，政府強力鎮壓；國際特赦組織指出，伊朗已至少有106位抗議民眾喪生。另外，利比亞仍陷入東、西分裂，厄瓜多10月因國內暴動使產油量減少20%，加上委內瑞拉經濟崩潰，阿爾及利亞民眾不滿情緒升高，及沙烏地阿拉伯石油設施面臨空襲威脅，都可能明年影響石油供給。委國與伊朗從去年10月以來，每天對全球的原油出口量已減少170萬桶，比OPEC+的總減產量都多。(陸電動車賣不動 鋰、鈷價跌)加拿大皇家資本公司商品策略長克羅福特表示，已出現二度爆發「阿拉伯之春」的訊號，「真正問題在於伊拉克的狀況」，一旦石油設施遭到攻擊，或石油業工人持續罷工，伊拉克產量可能驟然大幅減少。，
蔡姓少年騎機車載19歲李姓男子在台中市區飆車出車禍，
，蔡姓少年死亡、李男重傷成植物人，
，李男的父母向蔡姓少年父母求償1531萬元，
，台中地院認為，
，李男可求償1420萬元，
，但機車是李男父親的，
，李男又同意讓沒有駕照的蔡姓少年騎，
，加上李男沒戴安全帽，兩方各有一半責任，判蔡姓少年父母只需賠710萬元。
法官指出，扣除李男父母已領到的醫療費和強制汽車責任保險金，李男還可再獲賠450萬，李男的父母可再各獲賠25萬元。
前年7月23日凌晨近4點，蔡姓少年騎李男的父親機車，載李男在台中市區飆車，因超速又闖紅燈，與郭男開的轎車相撞，蔡姓少年死亡，李男重傷呈植物人，需專人24小時照顧，李男父母因此向蔡姓少年的父母和開車的郭男求償，包括醫療費、喪失勞動能力、精神慰撫金等費用。郭男部分法院判決免賠，但蔡姓少年的父母需連帶賠償。
蔡姓少年的父母指出，李男明知蔡姓少年未成年，邀對方深夜外出還騎李男父親的機車，而李男當時坐後座，沒戴安全帽，此行為稱「自甘冒險」，顯然有過失，而李男的父母疏於管教，也有責任。
法官審理後認為，李男在車禍發生時未滿20歲，民法上，他父母有保護、教養他的權利和義務，但卻讓兒子深夜外出，在外飆車，未盡對未成年人的保護監督義務，這件車禍，李男父母也有過失。
而李男當時又未戴安全帽，也需和少年各負一半過失責任。，
游姓男子不服被控酒後騎機車判刑五個月；上訴稱半夜牙痛，
，口含高梁酒止痛並騎車外出找牙醫，
，他「含酒」沒「喝酒」，
，回答員警詢問才不小心把酒吞下肚，
，不算酒駕。但法官未採信，
，駁回上訴。
四十九歲游姓男子，
，去年十二月十四日凌晨酒後騎車被員警攔查，
，依公共危險罪嫌送辦；新北地院判他有期徒刑五個月，
，得易科罰金。
游不服而上訴；他稱當天凌晨突然牙痛，
，綽號「豆漿」的朋友給他止痛藥吃但無效，他才口含高粱酒止痛，並騎車外出找牙科診所就醫；但找不到半夜看診的牙科診所，騎車回家途中遭警方攔查。
法官調閱員警蒐證畫面，發現游被攔檢時告訴員警「我有喝」，「有和朋友喝了兩杯加水的高梁」；且員警證稱游一看到他們就加速往暗巷騎，他們懷疑游酒駕才上前攔查。，
泰國變性網美來台賣淫被抓，
，向警方坦承是好友告知台灣免簽證，
，因此找機會來台賣淫。 記者廖炳棋／翻攝 分享 facebook 「等你唷，
，等著讓你看光光！」新南向振興觀光推動沒幾個月，
，已從「風景看光光」走調為「身體看光光」。桃園、新竹昨天不約而同有人拿出東南亞美女挑逗性愛照片，
，質疑東南亞賣春集團利用新南向方便之門，
，來台撈金。日前一名泰國變性網美來台灣賣淫被抓，
，他向警方坦言，
，泰國情色行業飽和，台灣免簽證比較好賺。從去年下半年開始，她多次以觀光名義來台賣淫。泰國變性網美來台賣淫被抓，向警方坦承是好友告知台灣免簽證，因此找機會來台賣淫。 記者廖炳棋／翻攝 分享 facebook ●新竹金山社區 現已「貨源滿滿」新竹市議員鄭正鈐昨在市政總質詢時，播放情色業者Line的圖片「貨源滿滿」等情色訊息，指新竹金山社區已出現一樓一鳳情況，再不整頓，要變色情專區了。 新竹市議員鄭正鈐指東南亞賣春女子藉由觀光免簽來台撈金，「貨源滿滿」。 照片／鄭正鈐提供 分享 facebook 鄭正鈐指中央政府提出新南向政策，開放泰國與汶萊觀光免簽後，不少「東南亞美女或男扮女裝」靠免簽進台灣撈金，現已「貨源滿滿」，未來還要開放菲律賓等國免簽，問題會不會更嚴重？新竹市東區關東橋派出所所長吳俊明表示，金山社區有合法的養生館，據議員出示的訊息，集團似乎藏身在民宅中，沒有地址、招牌，移動性經營要查獲不容易，「迄今尚未在金山社區查獲賣淫，倒是4月間曾經在安康社區查獲類似案件」。新竹市金山街臨近新竹科學園區，街道不寬，但有不少美食。 記者林家琛／攝影 分享 facebook ●問題在免簽？目前馬來西亞、新加坡、汶萊與泰國共4國人士，可免簽證停留1個月。一名屢次破獲國內應召業的江姓刑警指出，近日泰國、馬來西亞等女子來台賣淫數量大增，他估計，目前一樓一鳳或外叫的賣淫女子中，10個裡面至少6人來自東南亞。江姓刑警指出，馬來西亞、泰國人均所得仍比不上台灣，如今台灣對這些國家開放免簽證並鼓勵來台旅遊，原本在東南亞從事特種行業的女子，打著旅遊名義，和台灣人蛇合作，住在飯店接客，形成「好像台灣可賺這些女子的旅遊財，其實是她們來台灣大賺男人錢」。桃園市桃園市蘆竹、大園地區最近Line、WeChat群組出現東南亞女子情色攬客交易，網友私下探訪稱「新南向政策」。 （圖／網友提供） 分享 facebook ●通訊軟體群組 有美照有罩杯住金山社區出租套房的陳姓工程師說，社區與新竹科學園區只有一牆之隔，金山街一帶有不少出租套房，租客以竹科上班族為主。新竹市是全台最年輕的城市，色情業者進駐金山社區，應該是鎖定竹科男。 桃園市蘆竹、大園一帶早有「越南店」、「泰國店」，不少是經由假結婚來台賣淫，一部分是逃逸外勞，屬低消費圈。客群知識程度與消費力不如新竹。色情業者透過通訊軟體群組，秀出煽情照，附上照片，表列身高、體重、罩杯尺寸及價碼。桃園市蘆竹、大園地區最近Line、WeChat群組出現東南亞女子情色攬客交易，網友私下探訪稱「新南向政策」。 （圖／網友提供） 分享 facebook ●南崁住宅區被入侵蘆竹籍市議員劉勝全說，色情入侵南崁住宅區是非常嚴重的事，他要求警方全面清查取締。福興里長陳太陽也說，東南亞女子色情交易藏在南崁住宅、大樓，可能有組織控制。觀音籍市議員吳宗憲說，觀音是純樸地區，竟出現東南亞女子情色交易。觀音工業區流動人口多，外籍移工好幾千人，情色交易「茁壯」敗壞風俗，警方不能消極查訪，要主動出擊嚴查。，
紐約時報報導，
，歐巴馬是第一個愛用行動裝置的美國總統，
，但為了安全起見，
，許多行動裝置必備功能他都不能用，
，包括高畫素相機、功能強大的麥克風、連結雲端的無線收音機和精確的ＧＰＳ位置傳送器等，
，他甚至不能使用iPhone。歐巴馬使用行動裝置時，
，必須遵守白宮科技專家和秘勤局幹員的指示，
，科技專家的任務是保障總統的通訊內容不外洩，幹員的任務則是保護他的人身安全。二○一三年歐巴馬在一場青年會議上說：「為了安全，我不能擁有iPhone。」但歐巴馬並未就此放棄行動裝置。他是美國首位經常攜帶特殊加密黑莓機的總統。二○一四年某天他搭直升機準備離開白宮時，突然想起忘了帶黑莓機，跑回總統辦公室。他常用iPad讀取簡報，並查詢體育節目電視台ＥＳＰＮ的賽事得分。最近他參與網路電視劇演出時，左手腕還戴了智慧運動手表Fitbit Surge。這些裝置究竟有多少功能被停用？白宮不願多談，Fitbit公司不回應，不過，從歐巴馬總統第一任時的參謀首長聯席會議副主席卡特萊特的經驗，可以窺知一二。他是聯席會議中第一個用iPad裝載簡報文件的人，但他的iPad被國防部高科技實驗室「國防高等研究計畫署」修改過，去除相機、無線晶片、位置感應器和麥克風。每天早上，簡報文件從一條加密傳輸線傳到iPad中。卡特萊特說：「最後，我拿到的是一台超沒用的iPad，不能跟任何東西相連，凡是能傳送什麼東西的功能全被移除。」如果iPad不修改，就不能帶進白宮戰情室和總統出訪時使用的「防竊聽帳篷」。戰情室和帳篷外都有籃子，人員必須把iPhone放入才能進房。歐巴馬曾說，他的黑莓機有額外增加安全功能，防止駭客入侵。此外，只有少數特定人士才有權發電子郵件給他。去年五月他在自己的推特帳號@POTUS發出第一則推文時，用的是白宮幕僚的iPhone，不是自己的加密黑莓機。，
休士頓火箭最近九戰八敗，
，火箭除了哈登，
，沒有其他贏球招式，
，林書豪角色也因為個人、投籃狀況起伏，
，一路邊緣化，
，火箭打法和罩門幾乎被每一個對手徹底看穿。
火箭贏球太難，
，過去九戰八敗可以找出三個關鍵點。
一、解放哈登：哈登最近三周命中率下滑，
，失誤增加，單一的進攻、突破、製造犯規進攻方式已經被每一隊摸透，只要隊友外線手感不好，哈登進攻效率也跟著受困。因此教練團必須幫哈登解套，運用其他戰術和人員搭配，讓哈登找回犀利的切籃得分模式。
二、定位林書豪：原本對林書豪逐漸信賴的火箭教練麥克海爾，在七連敗期間已經對林書豪不穩定的投籃和狀況感到遲疑。
這也是為什麼過去六場比賽，麥克海爾大量啟用菜鳥控球貝佛利(Patrick Beverley)，第一替補後衛道格拉斯 (Toney Douglas)變得沒球打，嘗試為火箭找到另一個核心控球。，
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，就是另一種創業！ 除了獲利之外這些更值得顧客滿意100分／李浩正 把客戶當夥伴分享分享分享留言列印A-A+2017-02-24 04:04經濟日報 黃晶琳WhatsApp 遠傳企業暨國際事業群執行副總經理李浩正，
，把客戶當夥伴，
，時時把客戶需求放心上，
，有著「衝衝衝」的領導風格，
，讓遠傳企業事業群永遠在挑戰不可能，更以彈性跟執行力，迎戰龍頭中華電信，搶下兩成市占，站穩企業市場地位。攻企業客戶 績效可觀在電信公司中，企業事業群是一個比較獨特的業務，不單只是提供企業客戶基本電信服務，更提供資通訊整合解決方案，近年隨著傳統語音營收衰退，而企業客戶迎向物聯網等應用，企業市場對電信公司來說，已成為未來成長的要角。遠傳企業客戶事業群要搶商機，更要面對擁有龐大資源及優勢的電信龍頭中華電信的激烈競爭，李浩正對內激勵同仁提升信心，對外帶頭衝，讓遠傳近年在企業客戶市場也擁有自己的一片天。李浩正表示，這幾年遠傳企業客戶事業群貢獻營收都是兩位數成長，除拿下兩成市占率，奠定一定地位之外，也拉開跟台灣大的距離。遠傳內部員工表示，遠傳的企業事業群資源跟規模根本比不上中華電信，大家很容易陷入穩扎穩打，慢慢成長的迷思，但李浩正的領導風格，要大家挑戰不可能，勇敢爭取，迎向挑戰。勇於挑戰 帶頭衝衝衝李浩正對內開會時，常說自己是過動兒，遠傳同仁也形容，李浩正事必躬親，常帶頭衝衝衝，遠傳企業事業群每一個專案都在自家的企業行動化平台EMMA開一個群組，李浩正加入親自領軍的就高達20個專案，隨時緊盯專案卡關的地方，協調多方突破障礙，加快完成速度。「物聯網時代，速度就是關鍵」是李浩正經常掛在嘴邊的話，去年他也帶領遠傳團隊挑戰一個超快速的不可能任務，以遠傳合作夥伴PTC旗下ThingWorx物聯網應用支持平台，開發台南市政府防疫清潔定位系統新應用，協助登革熱防疫，開發時間僅兩天，也讓台南市政府都感到訝異。李浩正擁有紐約州立大學電機碩士、博士與台灣大學電機學士學位，加入遠傳電信前，曾歷任東榮電信、首席電子商務、遠通電收等單位。因為跨足資、通訊產業，也熟悉跨領域人脈，李浩正可以很快速地從客戶需求，連結到夥伴及遠傳可服務的部分，其中的彈性及靈活度常常是客戶看中遠傳的關鍵優勢。快速達陣 成關鍵優勢遠傳的企業客戶也曾表示，遠傳提供企業客戶服務不僅是降低成本，更重要的是遠傳把客戶當作合作夥伴，把客戶需求放在心上，因此客戶與遠傳，不僅是客戶跟供應商關係，更是重要合作夥伴，持續共同開發新的合作項目。李浩正更積極帶領遠傳企業事業群出國比賽，連續多年參加世界行動通訊大會（MWC）及在上海舉行的亞洲行動通訊大會，出國參展次數比同業都積極，李浩正更是場場親自出征。去年以來遠傳攜手台南市政府打造智慧城市，入圍由全球移動通信系統協會（GSMA）Glomo Awards獎項，成為台灣唯一入圍的業者。接下來李浩正也將率團前往MWC，將展出台南智慧城市六大應用。，
謝祖武當年叱吒「麻辣鮮師」，
，多年後一起合作的藝人猛爆料他有特權，
，急得他連3次向資深藝人乾德門下跪，
，還玩笑說，
，要切腹把小腸拿出來道歉，
，全場大笑。
台灣史上播出時間最長的校園偶像劇「麻辣鮮師」，
，也是許多7年級生的共同回憶，
，中天「康熙來了」日前邀請到謝祖武、乾德門、郭昱晴、杜詩梅、郭宇倫、林利霏和潘慧如一起在康熙開同學會。節目一開始，
，陳漢典就自爆他是看「麻辣鮮師」長大的，引起現場來賓一陣哀號，表示最怕聽到別人說這種話。
好久不見的謝祖武難得重現螢光幕前，主持人蔡康永詢問他：「聽說當年喜歡帶人去鋼琴酒吧玩？」杜詩梅立刻爆料，說當年謝祖武不知為何不喜歡回家，所以常常帶他們一群人去玩，坐在一旁的乾德門立刻質問為什麼都沒有邀請他參加這樣的聚會，還作勢起身要走出攝影棚，嚇得謝祖武立刻跪下，才讓乾德門留住腳步。
乾德門跟著說，當初拍戲都要以謝祖武的檔期優先，導演跟其他演員都要傳簡訊問他什麼時候有空演戲？小S立刻反問謝祖武說：「所以是你害乾爸去開計程車的？」此話一出，謝祖武嚇得再度下跪表示歉意，乾爸則大聲稱讚小S說得好！
眾人還爆料說謝祖武以前欣賞後藤希美子的往事，杜詩梅還拿出大頭貼給小S、蔡康永看，謝祖武在一旁頻頻搖頭。小S質問謝祖武以前為什麼有權利參與面試新的女學生？謝祖武大聲反駁，是到後期開始擔任製作人時才會參與面試，乾爸這時才恍然大悟說「原來後期沒有戲分，是因為謝祖武當了製作人的關係。」讓謝祖武3度下跪！此時謝祖武說：「讓我切腹把小腸拿出來謝罪吧！」讓眾人大笑不已。，
蘇花改目前只通行小型車，
，卻傳出有遊覽車乘客共同出資代繳罰款，
，助司機硬闖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改蘇澳到東澳段於春節前通車，
，僅開放通行小型車。迄今發生多起大客車闖入事件，
，甚至傳出有遊覽車旅客集資願代繳罰款要求司機硬闖，
，認為花小錢換安全划算，
，盼交通部趕快開放。未料，
，公路總局竟語帶威脅回應說：「遊覽車違規闖入情況若持續發生，
，代表用路人對規定仍不熟悉，
，恐會影響未來大客車開放時間。」其官僚心態，一覽無遺。二○一○年十月梅姬颱風來襲，一輛載著包括十九名大陸遊客在內的遊覽車遭落石擊中翻落蘇花公路墜海，死傷慘重。這起悲劇，促成了蘇花改迅速闖過環評，創下最快審查紀錄。可以說，蘇花改是這輛遊覽車上廿三條人命犧牲所換來的。但蘇花改通車後，大客車卻只能繼續走危險的蘇花公路，不論是站在安全環保及鼓勵大眾運輸的角度，都令人難以理解。之所以出現這種荒謬規定，根據公路總局的說法，是因當初環評承諾分階段開放通車，目的是為了讓用路人和行控中心有時間熟悉新路和長隧道，通車三至六個月才會檢討開放大客車通行。儘管當初環評作了分階段開放的承諾，但選擇讓什麼車種先行，仍是交通部門的決定。若從大眾運輸工具的載客和減碳效率看，開放大客車更符合公共性原則，且不僅有助行車安全，也符合原始興建目的。何況，通車以來屢屢出現遊覽車闖入，不論誤開或蓄意，都反映現實需求殷切。站在公共利益、人命安全、環保效率的角度，交通部門應該積極研議提前開放大客車上路，才符合現代政府為民興利的施政態度。試想，大客車是由職業駕駛人操控，且一輛大客車承載人數是小客車的十幾倍，卻被迫要走蜿蜒險路，政府的思考豈不奇怪嗎？令人錯愕的是，公路總局非但不思改進，還反過頭來恐嚇民眾，展現「你要，我偏不給」的官僚嘴臉。事實上，用路人對新路不熟悉，本來就是管理單位應設法加強宣傳及教育的事；如今公路總局居然倒果為因，反過頭來怪罪用路人，簡直是官威逼人。類似保守怕事的心態，在公路管理上比比皆是。例如，龜速車占用內側車道名列國道「五大惡行」，內側車道是否為超車專用，長期以來爭議不休。根據《道路交通管理處罰條例》，內側車道為超車道，車輛超車後如未駛回原車道導致堵塞，處六千元至一萬二千元罰鍰。規定很明確，交通部偏偏又在《高速公路及快速公路交通管制規則》開了一道後門：「小型車在不堵塞行車狀況下，得以該路段容許的最高速限行駛於內側車道」。如此一來，內側車道必然遭到占用，也無法引導用路人養成不占用內側車道的駕駛習慣。警方取締也常引發糾紛，每次開罰，駕駛動輒將罰單貼上網議論，網民對於內側車道的見解各異，高公局回應也莫衷一是，導致民眾常常不服而申訴。由於交通規定含糊，無法建立用路人正確的駕駛文化，間接導致這類車禍肇事率攀高，甚至賠上人命傷亡。這類政策就像一面鏡子，映照出公路管理單位保守及本位主義的性格，以及公務人員謹小慎微但求無過的心態。在行政部門中，許多公務員受命推動具進步意義的政策時，常常該放卻不敢放，原本應該是筆直開放的政策，卻被設下重重路障阻擋，結果讓施政美意大打折扣。就好比蘇花改，明明因折損人命及耗費鉅資才得以通車，結果政府卻大顯官威，將載客量最多的大眾運輸工具排除在外，而去討好眾多小型車，讓新路的意義和功能大打折扣。新路分階段開放，有助用路人熟悉用路規則，但蘇花改的開放卻排除了應該優先放行的對象，絕非明智的決策。許多立意良善的公共政策變形走樣，留下罵名，就是這種官僚心態所致。，
從上海開來的長航集運8303輪雙燃料動力船，
，滿載貨櫃日前抵達武漢陽邏港，
，這是長江流域第一艘綜合節能示範船。「這艘經過環保改造後的船可降低氮氧化物排放量80%以上，
，滿足長三角水域船舶排放的環保要求，
，減少對環境的汙染。」中國長江航運集團科技信息部負責人說。新華社報導，
，長江發源於世界屋脊—青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側，
，於上海崇明島以東注入東海，
，全長約6300公里，
，居世界第三位，
，被譽為中國的母親河。2014年長江經濟帶發展成為國家戰略。中共十九大報告提出，要「以共抓大保護、不搞大開發為導向推動長江經濟帶發展」。長江航務管理局副局長朱汝明說，在長江經濟帶國家戰略引領下，一方面要發揮長江航運運量大、能耗少、綠色環保的運輸優勢，提高效率激發潛能；同時不斷提高環保標準，大力推動港口船舶污染防控和企業轉型升級，讓長江航運走綠色發展之路。國際海事組織相關研究顯示，全球約15%的氮氧化物以及5%—8%的硫氧化物排放源自船舶。近年來，船舶自身的改造升級，以及新能源船舶的推廣應用越來越受到各方重視。作為中國長江內河航運業的主要企業之一，為響應國家節能減排、保護環境要求，長航集團啟動了「氣化長江」綠色低碳物流創新工程的研究和試驗，率先開展船舶綜合節能系統技改，投入300多萬元人民幣，將長航集運8303輪打造成使用雙燃料的綜合節能動力示範船。長江航務管理局數據顯示，2010年以來，他們共拆解改造各類高汙染、高能耗的老舊落後船舶3萬艘；「十二五」（2011-2015年）期間，新能源船舶得到培育和發展，長江水系共核准新建示範船631艘，長江幹線船舶的單位能耗下降20%。除了船舶，綠色港口建設正在長江流域如火如荼展開。12月21日，三峽工程所在地湖北宜昌在其港口上啟動了長江上首家「掃碼岸電系統」，破解港口岸電推廣使用難題。隨著長江航運持續快速發展，船舶在三峽壩區滯留問題愈發嚴重，當地生態環境壓力也越來越大。「靠港船舶接用岸電替代燃油，可大大減少汙染物排放，是落實長江大保護的重要措施。」宜昌市交通運輸局局長胡朝暉說。過去在長三角地區，密集的船舶和國際性港口在帶來經濟繁榮的同時，也帶來較重的大氣汙染。2016年4月，這裡率先實施水域船舶排放控制區試點，今年9月1日起，長三角船舶排放控制區提前全面實施。加上港口岸基供電和LNG貨櫃卡車的應用，一個個繁忙的港口正在變「綠」。在上海，全港95%以上的內河碼頭已具備低壓岸電供電設施；在寧波港，四套高壓岸電系統已建成投用；在江蘇江陰、太倉、南京等地港口，一套套岸電設備正在給靠泊的船舶提供動力，原來大量船舶停靠帶來的滾滾黑煙難見蹤影。，
