讀報見嘉義市長涂醒哲批嘉義ＢＲＴ，
，指上任就拆垂楊路專用道，
，而台中市長林佳龍巡視ＢＲＴ，
，罵是「兒戲、騙局」，
，謹就所知表示意見。
嘉義ＢＲＴ當初設計目的，
，是為了串連高鐵嘉義站與嘉義市。當時交通部長林陵三考量運量及營運成本，
，決定捨輕軌就ＢＲＴ，
，且採單節低底盤公車、專用道，及路口優先號誌。
個人認為，從高鐵嘉義站到嘉義市目前僅需廿五分鐘，已達當初設計的目標。如今涂市長以ＢＲＴ廿分鐘一班為由，要拆除垂楊路專用道。只是為何不反思：通車六年了，為何還是廿分鐘一班？「大客車專用道」，除了ＢＲＴ外，其他公車、遊覽車、校車也行駛其上。現在拆了，是否代表涂市長主政下，嘉義市不會有何進步發展了？
至於台中ＢＲＴ問題。設計時較好大喜功，採雙節ＢＲＴ公車、站外收費（大台北地區都是上車刷卡）及全線路口優先號誌。只要稍稍了解中港路（今台灣大道）沿線，有那麼多橫交路口及交通量，都知那是不可能的任務。
加上，交通局執行能力不足、承包廠商未能配合，致使車輛、通訊、場站、與票證系統都沒有整合，連行控中心都是臨時的，最不可原諒的，是供電電壓都出問題。這些絕不是交通局前局長一句「別把灰塵當石頭，抹煞努力」輕輕就可帶過，也難怪今天林市長震怒，要三個月完成報告提出解決方案。
要知道，ＢＲＴ是一種解決大眾運輸的運具，無所謂好壞，只有適合不適合，這就是國外對於ＢＲＴ無制式標準規範。
ＢＲＴ最大特色及優點就是「因地制宜」，你可以選擇最適合的運具、站台、交通號誌等。請平日提倡大眾運輸、綠色運具等交通學者專家，秉持良知專業，不要讓學術專業，總是在政治前面低頭噤聲！，
不少在校生利用暑假到業界實習，
，勞動部強調，
，只要有提供勞務，
，雇主就須給薪。圖為台灣首府大學實習旅館。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 七月一日上午九點，
，七位大學生準時到達辦公室來辦理暑期實習報到。十點鐘有一位實習生出席了專案會議。他的指導老師是本單位的組長，
，在會議中指著這位實習生說：「他所念的科系，
，跟本單位的業務完全相符耶。我們剛好有一個大型專案，
，就請他來當專案經理，負責總其成吧。」我趕快攔阻她：「不行。他現在連緊急逃生出口都還搞不清楚，怎麼能夠負責專案，而且總其成？」最後在單位首長裁示下，實習生不必負業務成敗責任。這是真實的場景。依照教育部「專科以上學校產學合作實施辦法」，與學校進行產學合作的單位包含政府機關、事業機構、民間團體和學術研究機構。這四種單位都有各自的任務，沒有誰是以教育大學生為目的而存在。 這兩天學生暑假實習引起的話題是，學生如果實習時有從事於學習或訓練以外之勞務提供或工作事實者，合作單位應該支付實習生薪水。其實說「薪水」或「工資」是錯誤的用語，依據勞基法定義：「勞工是指受雇主雇用從事工作獲致工資者。」「工資是指勞工因為工作而獲得之報酬。」實習生並沒有和合作單位簽訂勞雇契約，除了短期實習外並沒有要繼續工作的意思，所以雙方並不存在雇傭關係。但高教工會顯然認為，學生如果有工作的事實，老闆就應該付錢。這是背離實務的想法，理由如下：一、基於學習考量：人人都明白，要學會知識或技能的唯一道路就是「做中學」。所以學生需要實習，但合作單位不一定需要學生。二、基於風險考量：合作單位如果是製造業，引進生手實習生，有可能會造成產品的不良或廢品率增加，甚至導致安環上的危害。如果是行政單位或服務業，有可能因為實習生的不諳操作，造成公文失誤，或是服務不當引起糾紛或複雜的客訴案件。讓實習生上陣，合作單位實在是提心吊膽，承擔很大的風險壓力。三、基於預算考量：合作單位如果是公家單位，所有的薪資都跟員額綁在一起，員額又跟考試任用綁在一起，未經國家考試合格任用的實習生，當然不是公務員，怎麼可能領薪資？如果是民營機構樣樣要精打細算，考量到實習生實作的弊大於利，可能早早就打了退堂鼓。在此建議教育部、勞動部、高教工會等單位不應背離事實。企業接納實習生，其實已經承擔了風險與成本，還要撥出人力與時間去教導大學生，如果再要用立法或其他方式強迫合作單位支付津貼給實習生，恐怕有朝一日會淪落到沒有單位願意讓學生實習的地步。，
美聯準會（Fed）美東時間14日決議升息1碼，
，市場預期第3季將再升息，
，第4季開始資產負債表正常化行動，
，法人表示，
，美國升息，
，台股受惠類股首推金融股，
，其次為美國房市、車市復甦概念與工具機，
，以及消費性電子等。新台幣連續貶值，
，以蘋概股為首的電子股回神，台新投顧總經理李鎮宇指出，富時調整元大台灣50等指數成分股，下周一生效，吸引許多內外資買盤昨日回補持股部位不足個股，大盤重回10日與月線反壓，尾盤爆出195億元，台化出現3.7萬張、群創2.1萬張、友達2萬張大量，作量意願濃厚，更驚嚇空頭，多頭重掌發球權意圖明顯。台股昨開低一路走高，與外資調節力道減弱、昨買超28億元有關，終場漲68點，收10，156點，成交量980億元。大盤本周跌42點，但連收四根紅K留下影線，統計指數站穩萬點已18天，下周一挑戰第三長紀錄的19天，今年來漲約一成，較多數亞股穩健。法人認為，只要美股走穩，台股將持續高檔震盪。國泰證期顧問處協理簡伯儀說，美國升息步調持續往前推進，對金融股持正向看法，看好主因有三，第一是預期美債殖利率上揚，提升國銀外幣存放利差及壽險再投資收益率；第二是6月開始進入壽險認列股利高峰，預估壽險股利收入將年增10%；第三是預期第3季新台幣將因外資股利匯出走貶，壽險將能轉認列匯兌利益。同時，簡伯儀說，金融股中外幣放款部位較高國銀如兆豐、中信銀亦能受惠美國升息。第一金投顧董事長陳奕光說，美國經濟成長，對部分台廠有挹注效果，如美國經濟復甦概念股的房市、車市及消費性零組件、工具機等，代表個股有上銀、鑽全、力達、亞德客、貿聯、和大等，友達、群創、緯創、聯發科等也是近期法人布局買超的消費性電子股。16檔美國升息受惠股 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
圖／聯合報系資料照片 台南市議會表示，
，議員要以手機直播錄影也可以，
，但前提是以拍自己為主。 分享 facebook 雲嘉南縣市議會多表示，
，議會開議期間都有全程在網路、電視直播，
，議員要以手機直播錄影也可以，
，但前提是以拍自己為主，
，不要影響其他議員。台南市議會表示，
，根據台南市議會錄影錄音管理規則，103年開始，只要議會開議期間都有全程在網路、電視直播，議員要以手機直播錄影也可以，但前提是以拍自己為主。 嘉義市議會今年2月通過修正議場錄音、錄影管理規則等內規，通過「議員助理持證件即可進入一樓議場內進行錄音、錄影，無須事先登記」。但嘉義市議會機要秘書陳幸枝強調，市議員和議員助理皆可攜帶攝影器材進入議事廳，但是不可干擾議事進行，因為議會進行議事過程透過網路直播和錄影，如果正當市議員Ａ正在質詢，而市議員B開直播與網友互動時，易產生干擾，此時議事主持人會出面禁止。嘉義縣議會表示，議會本身都有做直播。雲林縣議會議員自行直播則以不干擾他人為原則。雲林縣議會開會期間已有電視直播，所以若要攜帶錄影器材，須經過大會同意，手機則不受限。台東縣縣議員及台東市民代表會都會有影音設備，每位議員及市民代表問政質詢內容錄下來，再上架到youtube供民眾點閱，也提供相關影片的連結分享到個人臉書。台東市民代表會主席胡中南表示，如果有市民代表想在質詢市政時開臉書直播，他個人絕對支持，只是怕備詢的官員面對鏡頭，壓力可能倍增。屏東縣議會開議期間，只有無黨籍縣議員蔣月惠在質詢特定議題時會開網路直播，但手機鏡頭都對著自己。，
「你覺得今年的市場還會繼續擴大嗎？」大陸海協會長陳德銘27日在西安走訪力成半導體（西安）有限公司時問道。「從目前供需情況看，
，我們對市場有信心。」公司總經理陳玉欽肯定地回答。這家來自台灣的半導體封裝測試公司，
，2016年在西安正式投產，
，去年進出口總額已達19.68億美元。新華社報導，
，26日至27日，
，陳德銘一行在陜西走訪力成半導體（西安）有限公司、陜西振彰食品有限公司、西安頂益食品有限公司和中源國際汽配城等四家台企，
，了解企業經營狀況以及台胞在陜西的生活情況，
，並與10多位台商座談。陜西振彰食品有限公司總經理楊偉鵬說，18年前他和弟弟在西安開第一家「御品軒」蛋糕麵包店，將台灣的烘焙理念和味道帶到古城，當時只有7名員工。如今「御品軒」已擁有近60家直營連鎖專賣店，職工上千人，成為陜西人熟悉的味道。「我們趕上了最好的時代。」西安雋永食品有限公司的巫春燁說。他創立的品牌「陜拾」迅速獲得市場認可，成為不少西安人的伴手禮。陳德銘此行是大陸國台辦、海協會春節前走訪台企台胞的一環。看到在力成工作的台籍員工，陳德銘問他們春節回不回家，在西安生活是否習慣，台企在陜投資經營有什麼困難、遇到什麼問題。座談中，台商們表達在陜西發展的信心。在百貨行業耕耘30多年的蔡杉源2012年隨著在台灣家喻戶曉的漢神百貨來到西安。他說，之所以選擇這裡，是看中陜西的市場需求和區位優勢，「一帶一路」倡議的提出使他們更加看好陜西的發展前景。陳德銘表示，中共十九大報告提出新思想、新時代、新藍圖，台商在大陸發展也會有新的機遇和更好的環境。大陸方面將逐步為台胞在大陸學習、創業、就業、生活提供與大陸同胞同等的待遇，希望台商抓住機遇，深化兩岸經濟合作和文化交流。希望兩岸同胞共享經濟社會發展成果，共同推動兩岸關係和平發展。陳德銘27日，參觀台灣力成半導體（西安）有限公司。當日，海峽兩岸關係協會會長陳德銘一行走訪慰問了在陝的台資企業，先後前往台灣力成半導體（西安）有限公司、中源國際汽配城，仔細詢問了企業的經營狀況，深入瞭解了企業的盈利能力與發展規劃，對其企業特色和為陝西社會經濟發展做出的貢獻給予了肯定，勉勵企業在未來要更好地發展。 中新社 分享 facebook，
大陸台商林啟文因投資福建鷺城廣場與陸資企業發生糾紛，
，自稱被坑新台幣一點八億元，
，他昨天披著麻衣、帶著已故父親的骨灰罈赴海基會遞陳情書，
，呼籲大陸海協會長陳德銘協助，
，依大陸法規重審此案。
林啟文表示，
，福建鷺城廣場是他父親林慶仁與陸商建明公司合資興建，
，地點位於廈門市火車站正右方，
，總投資額約人民幣十二億多元。不料，
，建明公司二○○五年將鷺城廣場建案轉賣給廈門元利源公司，
，涉嫌「一地兩賣」的背信行為。
林啟文表示，這起官司從地方打到中央訴訟長達八年，最終定讞仍判他敗訴，簽約買地的合約無效，讓父親抑鬱而終。
藉陳德銘訪台期間，林啟文再度提出陳情，他表示，他沒有希望大陸給台商讓利，只是希望身為海協會長的陳德銘，能協助台商。，
