今年A股市場掀起影視公司上市風潮,
,也創造了超過50名「明星股東」,
,他們透過資本市場賺得口袋飽飽,
,其收益多者達(人民幣)上億元,
,少的也有上百萬元,
,這種現象在其他資本市場很少見,
,成了A股另類的「中國特色」。
新京報統計,
,5年來,
,A股上市的影視公司已締造了至少50名「明星股東」,
,包括馮小剛、陳凱歌等名導演,鄒靜之、於正等金牌編劇在內;人數最多的是演員,有唐國強、王姬等老牌明星,也有孫儷、趙薇、范冰冰、吳秀波等當紅明星,還有李易峰、賈乃亮等新生代藝人。
這些明星股東入股價格大多非常低廉,具有股權激勵的性質。另外,影視公司最核心的資產是人,如果一家上市公司擁有很多明星、導演股東,券商會認為公司的人才儲備方面具有優勢,公司估值因而提高。
「券商或許不清楚這是什麼公司,但只要你說這是趙薇入股的公司,大家就知道了。」業界人士說,這其實也是一種粉絲經濟。
「明星股東」的現象可謂A股的「中國特色」。業界人士分析,在美國,好萊塢六大片商幾乎壟斷了主流影片市場且歷史悠久,明星們想要成為迪士尼、華納兄弟、派拉蒙的股東幾乎是難上加難。
就算在香港影視行業,聘請明星的成本被控制得非常合理,除了片酬不可能像大陸那麼高,要成為公司股東的可能性更少之又少。
這股現象中最知名的即華誼兄弟,仰賴其大股東、當家導演馮小剛製作的賣座電影,捧紅了公司的演員,也讓華誼兄弟自2009年上市以來的股價水漲船高。
2013年華誼兄弟股價走勢強勁,最高漲幅達582%,年漲幅達294%。,
國泰金控董事長蔡宏圖夫人黃麗姿日前因腦溢血送醫,
,接受手術治療,
,未來兩至四周是關鍵期,
,蔡宏圖昨天發信給霖園集團所有員工,
,請託員工一起為夫人集氣祈福,
,期能早日康復。
對外界的詢問,
,國泰金發言體系表示,
,謝謝關心,
,但因涉個人隱私,
,細節不便透露。不過,許多集團員工收到信後,都幫黃麗姿祈福,有的轉寄文章給親友,號召眾人集氣。
一名曾與黃麗姿接觸的國泰金員工說,夫人是很好的人;消息傳出後,員工既難過又震驚,希望更多人幫夫人祈福。蔡宏圖和太太黃麗姿是台大的「校對」,兩人鶼鰈情深。
蔡宏圖在信中說,他和黃麗姿結縭近四十年,全靠黃麗姿相夫教子,照顧家庭,讓他無後顧之憂,才能專注在企業經營,黃麗姿是他最倚賴的人。
他說,日前邀請她參加國泰人壽的東京高峰會,參與首席團榮譽宴、高峰大會和晚宴,充分感受同仁熱情,相約明年再見。不料黃麗姿回國第二天,因腦溢血送醫,手術治療。,
潮天團疏導 跨年搭捷運「3不」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,改編網路爆紅歌曲「PPAP」宣導「分線搭乘、3線離場」等跨年晚會人潮輸運措施。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 台北捷運為疏運跨年晚會人潮,
,員工組成「潮天團」,
,昨改編網路爆紅歌曲「PPAP」宣導輸運措施,
,12月31日到元旦凌晨派出約2000人力維護秩序。潮天團員則會在鄰近會場的4個站出口與民眾歡樂互動進行宣導,
,盼民眾配合各項管制及引導。北捷公司站務處長楊秦恒指出,
,31日10點到12點是出站尖峰,
,煙火結束後常有民眾為避免排隊搶搭車「頭香」,狂奔入車站月台,情景怵目驚心,因此加派人力疏導,避免民眾發生危險。潮天團員、士林站長吳智翔表示,跨年捷運有「3不」,不推、不擠、不打烊,希望民眾心平氣和進出站。另外,每年散場輸運完畢後,部分車站常有大量垃圾,「滿地凌亂像被炸過一樣」,也期盼大家發揮公德心。北捷31日早上6時至元旦午夜12點將連續42小時營運,重點車站視人潮進行月台、收費閘門、出入口等3等級進出管制,博愛優先通道與電梯也將管制,保留給真正需要的民眾。想搭捷運到信義計畫區參加跨年晚會的民眾,可多利用板南線、淡水信義線「分線搭乘」,但市政府、台北101/世貿站將視人潮狀況過站不停,可提早於國父紀念館、信義安和站下車,步行到會場。跨年晚會散場後,北捷建議,避開市政府、台北101/世貿站人潮,民眾可先步行到鄰近的國父紀念館、永春、信義安和、象山、南京三民站等5站搭乘,其他詳細管制資訊可查詢交通局網站http://www.dot.gov.taipei/,或電洽24小時客服專線(02)21812345。 圖/聯合報提供 分享 facebook,
全台25大夜市 貢獻國庫2.3億 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網
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,全台25處知名夜市105年度共繳納了近2.3億元營業稅額;其中曾排名全台最想去十大夜市之首的台中逢甲夜市「名不虛傳」,
,繳了9,
,344.8萬元,
,排名第一,
,台中廟東夜市、基隆夜市分居二、三名。位於首善之都的台北士林夜市僅排名第四,
,繳了1,
,395.5萬元。新竹城隍廟口夜市、桃園觀光夜市則分居五、六名。 台中逢甲夜市繳的稅額可說是「勇冠」全台夜市,遙遙領先排名第二的台中廟東夜市;排名第三的基隆夜市則繳了1,655.1萬元。至於新竹城隍廟口夜市繳了1,387.7萬元,桃園觀光夜市則繳了1,269.6萬元。107年度中央政府總預算案「稅課收入」編列近1.6兆元,較106年度預算數約增加881.9億元,增幅達6%。不過,立法院預算中心引述前台北大學校長何志欽2014年研究顯示,美國因地下經濟活動,逃漏稅而無法徵收的稅收為17.5%,而台灣短(漏)報的稅收占比卻高達33%。台灣因逃漏稅而無法徵收的稅收數額相當龐大,主要是因台灣經濟結構以中小企業為主,地下經濟活動發達又多以現金交易,致營業額以多報少,又不易稽核的逃漏稅問題相當嚴重。立法院預算中心以常見的地下經濟型態之一夜市進行檢視,發現主要問題有:一、課徵營業稅集中於少數夜市。前六大夜市共繳了近1.7億元營業稅,占總營業稅額的73.2%。前六大夜市繳納的營業稅額依序如下:台中逢甲夜市,9,344.8萬元;台中廟東夜市,1,732.4萬元;基隆夜市,1,655.1萬元;台北士林夜市,1,395.5萬元、新竹城隍廟口夜市,1,387.7萬元;桃園觀光夜市,1,269.6萬元。二、部分夜市攤商繳納稅額偏低。尤其,台南三大夜市花園夜市、大東夜市、小北成功夜市,攤位數分別為400個、250個及200個,且花園夜市更曾被評選為全台十大夜市排名第二,這三個夜市營業期間都吸引大批觀光客,惟每一攤位平均繳納營業稅額僅介於1,000元至4,000 元,立法院預算中心認為,「似屬偏低,顯示有逃漏稅情形」。而宜蘭蘭陽觀光夜市只繳了1.1萬元、台北南機場夜市繳了117.9萬元、新莊輔大花園觀光夜市繳了4.9萬元、桃園興仁花園夜市繳了51.3萬元、花蓮東大門夜市繳了46.9萬元,立法院預算中心指出,「繳納稅額較低」。三、部分具指標性質知名夜市,原本繳納金額即不高,105年度繳納金額又再減少,「容非合理」。全台25家知名夜市105年度繳稅金額近2.3億元,較前一年度成長7.7%,但台北士林夜市、饒河街觀光夜市及高雄六合夜市,去年度繳稅金額卻較前一年度分別減少一成七至三成二,且士林夜市、六合夜市,也獲選為2017年十大國人必逛人氣夜市前二名,繳稅金額甚至較台中廟東夜市及基隆夜市為低,立法院預算中心強調「似欠合理」。立法院預算中心建議,可參採其他國家作法,研議推動電子支付等政策,以減少逃漏稅情事發生,並有效縮減地下經濟規模。2016年全台25處知名夜市營業稅課徵與開立發票情形 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
我們都有航空夢 Honda、RIMOWA造飛機 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,000輛違賣處方藥 患者延醫藥局被罰林務局見證電力長城 辦能高古道生態遊石門水庫進帳1200萬噸 增8天用水與失智共處!她攻讀博士還出書環團帶孩子到北車 撿菸蒂做環保漢堡、蛋餅、三明治 哪一樣才是網友最愛早餐?吳德榮:今天降雨緩和 北部明天出太陽不要再亂傳了!鮮奶並沒有大量磺胺劑公園除了野餐還能做什麼? 書香日來這裡聽故事入圍國際大獎的星願樂團 為偏鄉孩子做這些事漲菸稅挹注長照 每包貴20元你上當了沒?細數水果激素謠言 一次破解2017年寵愛媽咪粉紅傳情 健檢活動小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展我們都有航空夢 Honda、RIMOWA造飛機分享分享留言列印A-A+2017-04-22 20:47聯合報 記者林昱丞╱即時報導WhatsApp RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook 本田技研工業創辦人本田宗一郎一直有個航空夢,
,2010年Honda飛機「HondaJet」首飛成功,
,幫已故的創辦人完成夢想;高級行李箱品牌「RIMOWA」也於2016年,
,復刻了全球首架全金屬打造以及用於航空載運服務的飛機「Junkers F13」,
,進軍航空業。商機以百兆元來計算的航空業,
,因為門檻極高,
,所以要搶食這塊大餅不是那麼容易,但仍吸引許多廠商試圖拓展市場。HondaJet於1997年一張草圖開始,2015年通過美國FAA認證,採用獨家專利的機翼上置引擎配置,讓引擎不是在一般傳統機身的位置,而是在機翼上,這種看似違反傳統理論的創新設計,讓HondaJet除了提升20%的性能外,還擁有更舒適、寧靜的空間,行李箱表現也大幅上升。 最大巡航速度為782km/hr,飛行高度也可達到13,000公尺,爬升率更是驚人的1,200m/min,而這些威猛的性能還很省油,比同級的飛機節省17%,但因受限於體積,燃料箱無法跟中大型飛機相比,所以飛行距離稍短,為2,266公里,去到東京還要看風向。「目標市占率為10%。」本田飛航公司總裁兼執行長藤野道格表示,目前一個月產能為4架,將以中價位市場為目標,主要城市間的航程距離,符合許多台灣企業的商務需求。HondaJet定價約新台幣1.36至1.5 億元。而從兩輪起家的Honda,擁有夢想之翼的廠徽,造飛機似乎有跡可循,但把「旅行」當作品牌精神的RIMOWA,造飛機是否太狂?RIMOWA,一個擁有百年歷史的行李箱品牌,但你可能不知道,經典的百褶設計,其靈感源自於全球首架金屬製的客機「Junkers F13」。第三代掌門人Dieter Morszeck一直熱愛飛行,從小就搭過螺旋槳引擎飛機,所以他決定復刻百摺設計的始祖「Junkers F13」。RIMOWA重新打造了2,600多個零件,接著用35,000顆鉚釘,將這些零件連接起來,並使用60公斤的油漆,搭配可提供450匹馬力的單螺旋槳引擎,巡航速度可達176km/hr。據了解,該款復刻的Junkers F13要價約新台幣7,600萬元,預計將於今年五月通過認證,並開始交機。雖然「HondaJet」與RIMOWA復刻的「Junkers F13」等級與定位皆不相同,但都是懷抱著航空夢,並且一步一步地踏實築夢,讓航空業更顯熱鬧。HondaJet機身編號。記者林昱丞/攝影 分享 facebook HondaJet駕駛艙。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。記者林昱丞/攝影 分享 facebook HondaJet。記者林昱丞/攝影 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook HondaJet的單顆引擎推力可達2,250磅。記者林昱丞/攝影 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13,首航機師為RIMOWA第三代掌門人Dieter Morszeck。圖/RIMOWA提供 分享 facebook HondaJet。記者林昱丞/攝影 分享 facebook 本田飛航公司總裁兼執行長藤野道格。記者林昱丞/攝影 分享 facebook HondaJet座艙的桌子。圖/本田提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook HondaJet。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。圖/本田提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook HondaJet駕駛艙。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。記者林昱丞/攝影 分享 facebook 因為引擎移至機翼,所以行李箱空間變大。記者林昱丞/攝影 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook HondaJet駕駛艙。圖/本田提供 分享 facebook RIMOWA復刻製造的Junkers F13。圖/RIMOWA提供 分享 facebook 因為引擎移至機翼,所以行李箱空間變大。記者林昱丞/攝影 分享 facebook HondaJet座艙。圖/本田提供 分享 facebook HondaJet。圖/本田提供 分享 facebook,
紐約時報15日報導,
,紐約市警局已撤銷派便衣警探進入穆斯林社區竊聽民眾生活的祕密計畫,
,顯示新任警察局長布萊頓打算改弦更張,
,不再延用前任警察局長凱利在九一一恐怖攻擊後推動的這項情報蒐集辦法。
紐時說,
,紐約市便衣警探透過上述祕密計畫,
,竊聽伊斯蘭教信徒的日常對話,
,且建立檔案,
,詳盡收錄民眾在哪裡用餐、祈禱及購物,
,曾引發民權團體的強烈批評,還有兩件相關訴訟。一名聯邦調查局高官曾說,此計畫破壞美國國家安全,在穆斯林社區種下了對執法單位的不信任感。,
大陸風力發電企業華銳風電連續兩年鉅額虧損,
,外界憂心,
,華銳可能無力償還先前發行的公司債,
,華銳債恐步「超日債」後塵,
,成為大陸第二宗公司債違約事件。
華銳發行的債券「11華銳01」、「11華銳02」昨(11)日皆以下跌作收,
,華銳在A股市場的股價也下挫2.65%。,
,,
,
美國期中選舉激烈,
,可能造成分裂國會。圖為美國總統川普在佛州的選舉造勢大會。 (歐新社) 分享 facebook 根據民調以及部分專家學者預測,
,民主黨在這次期中選舉有機會成為國會眾議院多數黨,
,共和黨則可望保住參議院過半席次,
,美國將再次出現分裂國會。學者專家指出,
,外交政策是總統的職權,
,這方面不會因此有顯著變化,
,不過,金融市場將因此出現短線震盪。至於選後美國國會對中國大陸以及對台灣立場是否可能出現變化,熟悉國會事務人士認為,現在兩黨一致對抗大陸的共識應該會延續,預計也會維持挺台態度。 儘管一般認為參、眾兩院選後將優先關注國內事務,而非外交政策,但若國內政治嚴重分歧,則可能加劇川普政府政策的不確定性,進一步影響美國與他國互動,以及國際影響力。面臨眾議院可能變天,新聞網站Vox指出,民主黨主導眾院的優先事項之一,將是挑戰川普政府的國家安全與外交政策,這可能會對總統川普造成很大壓力,包括改變其個人行為、世界觀,以及他的海外事務交流。瑞士銀行亞太區經濟學家韋輝廉則說,整體而言,今年的政治環境有利民主黨,經濟氣氛卻有利共和黨;若眾議院變天,美國政治在選後將更趨兩極,立法過程容易陷入僵局,對金融市場造成短線震盪。卡內基國際和平基金會研究副會長包道格指出,假設共和黨保住參、眾兩院,雖然有共和黨人希望緩解對大陸加徵關稅措施,但川普的外交政策不會有顯著變化。即使民主黨贏得眾院,包道格指出,外交政策也不會有太大變化,因為兩黨對反中等議題已有共識。民主黨國際事務協會主席米德偉日前在華府一場論壇中指出,對抗中國大陸將是兩黨最有共識的事務之一,但問題是如何因應中國挑戰,或許兩黨將能提出一致的對中策略。,
布吉納法索宣布與我斷交,
,總統蔡英文親上火線回應。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 布吉納法索與我斷交,
,蔡英文總統第一時間強烈抨擊對岸「挑戰台灣社會的底線,
,我們不會再忍讓」。第二天,
,蔡總統砲口對內,
,痛批在野黨「對執政黨批評之嚴苛,
,及對中國打壓行為之容忍」;她更強調,
,處理兩岸關係的前提,
,「是要有一個團結的台灣」。蔡政府執政兩年,丟了四個邦交國。每次斷交,總統回應的公式都是先痛斥大陸打壓,然後呼籲國人一致對外,「現在是我們要團結的時候」。蔡英文每每都是在這個時候,才會想到團結的重要;只不過話講完了,這個政府仍然持續打擊在野黨,從來沒在行動或政策上有過團結國人的表現。 不同於前三次斷交的是,蔡英文的火氣持續升高,反擊動作更見強化。光是稱呼對岸,就從「中國大陸政府」變成「北京當局」,再變成「中國政府」,這回更直批「中國」。與多明尼加斷交時的談話,還有「北京當局」、「中華民國」,這次則是赤裸裸的「中國」與「台灣」。從初上任時審慎的「維持現狀」,到現在絕不修飾地以「一中一台」架構處理兩岸用語,蔡政府確實是「不再忍讓」。過去為表達「不挑釁」、「不走對抗老路」,蔡政府即使在實質作為上處處「去中國化」,但口頭絕不承認。這次在「不再忍讓」的政策指導下,陸委會以嚴審大陸官員來訪做為回擊第一槍,這是將既有政策枱面化;換句話說,蔡總統「不再忍讓」,就是「去中對抗」浮現,同時幾乎明言全面向美日傾斜,抗衡中共打壓。蔡英文說,這些外交打壓是因為「中國不安與缺乏自信」。當要反擊卻打不到對岸時,蔡英文將「不安與缺乏自信」的心理轉向在野黨,她四問在野黨:政府有沒有捍衛台灣的尊嚴?有沒有捍衛台灣人民的安全?有沒有堅持台灣的主權?有沒有堅持不挑釁的原則?她相信自己做到了,所以「這樣的政府不值得在野黨共同支持,共同團結?」先不說蔡英文提四問有沒有道理,如果將四問裡的「台灣」一詞換成「中華民國」四個字,相信「這個政府」大多數官員都難以回答這四問。當蔡英文以「這個國家」取代「中華民國」後,中華民國如同在「這個政府」裡消失,一切問題的核心就在這裡。當中華民國總統容許他的行政院長在國會宣示「台獨個人理念」,讓「務實的台獨工作者」主導政府工作,連唱不唱國歌都成了新聞焦點;當政府官員連國家定位與走向都說不清楚,誰來捍衛中華民國的尊嚴與主權?美國有「團結在國旗周圍」的說法,這個政府要朝野團結在那一面旗子之下?外交部長吳釗燮昨天更怒嗆藍委,「為什麼我們說中國打壓就要被你們指責?」其實沒有人不正視中共打壓的事實,但也沒有人能接受政府將外交失利歸咎於在野黨「不團結」的做法。蔡政府不肯面對兩岸政策失誤,誤判對岸會基於兩岸現實和民進黨政府談判,結果現狀無法維持,兩岸越走越僵,台海風雲險惡,隨時可能出現擦槍走火的危機,難道這是蔡政府「捍衛台灣人民安全」的成果?兩岸無解,南向難見成效,外交一再受挫,民進黨政府還強調是「捍衛台灣尊嚴、主權」的成果?口頭說不挑釁、不對抗,卻讓政府與學界瀰漫著「談陸色變」氣氛,對付不喜歡的在野人士,先扣紅帽子再論法理是非,讓台灣社會形塑出前所未見的分裂與對抗氛圍,蔡政府失策失職至此,還要以四問攻擊對手來轉移執政危機,真是豈有此理。民進黨政府不肯面對執政無力事實,反而以外交受挫做為政治動員手段,讓「中國因素」介入說來主導年底地方選舉走勢,這是要用對抗來保民進黨的執政,「團結」只是蔡政府用來攻擊對手的政治手段,這才是台灣難以團結的根本原因。,
散熱模組廠雙鴻(3324)受惠電競及伺服器商機,
,董事長林育申指出,
,在輝達(NVIDIA)新品和伺服器換機潮帶動下,
,預估雙鴻毛利率從本季開始持續向上,
,全年來看,
,下半年將優於上半年,
,營運比重約6:4;換言之,
,下半年營運可望較上半年成長五成。林育申表示,
,雙鴻上半年營運動能主軸為挖礦、伺服器,
,下半年除了有英特爾Purley架構平台伺服器換機潮外,電競產品也有題材,預期表現將優於上半年。 林育申指出,下一代伺服器要等到2020年,英特爾才會推出新一代產品,因此預估換機潮將在今年第3、4季達到高峰,以雙鴻來看,上半年相關業務占比約7%,下半年將翻倍到13%至15%,將帶動毛利率改善。輝達即將在下半年端出GeForce GTX 11系列顯示卡新品,在此之前,輝達已二年沒推出新晶片,預期在9月新品推出之後,可望帶動雙鴻營運。展望新業務,林育申看好5G及自駕車將帶動下一波散熱需求。由於5G 10倍數據傳輸量下,品牌廠將擴大採用散熱模組於中高階智慧手機上,預期2019年下半年熱管需求會變好。,