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商廠辦熱 華固、長虹受惠

分享 facebook 台北市商辦土地供給短缺,

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,商辦空置率自2010年的13.4%高點一路下滑,

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,2019年第三季加速滑落至3.19%,

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,創下歷史新低。法人看好,

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,隨著台商加速回流,

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,帶動商辦、廠辦的需求提升,

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,將持續推升商辦售價與資金,

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,營建股布局可著重在土地開發題材如華固(2458)、長虹、興富發、冠德、遠雄、宏普等。富邦投顧表示,

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,根據世邦魏理仕的統計,

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,2019年前九月工業用地成交175億元,年增率60%,台商回流間接推升工業用不動產的交易,其中,80%成交在台北、新北、桃園三個城市。廠房及廠辦部分各成交178億及142億,合計319億元,年增率也達30%,其中,109億是由建商出手購地,因看好廠房廠辦需求,為推案而做準備。 富邦投顧看好, 受惠捷運環狀線的帶動,信義商圈與大直商圈將成為增值潛力最大的辦公商圈,精華區商辦的稀缺,將進一步推升新北市二線商辦及廠辦的市場行情。營建股中,以華固、長虹儲備商辦、廠辦最多,受惠最大。群益投顧則表示,華固在商辦部分有台北大直「亞太置地」,除了1-2樓外,已出售予國票金控,換算銷售率約80%,預估2020年可完工交屋。華固帳上約有135億元的商辦廠辦庫存,目前尚未推出,預計2021-2023年完工。長虹在台北內湖「新世代」廠辦大樓則預估於2019年底完工,2020年有機會售出整棟,此外,帳上有約350億元以上的商辦庫存,也預計於2021-2023年完工。興富發則在台北內湖安康段、復興北、台中、高雄等地區均有規劃商辦案,商辦庫存約達200億以上,預估2021年以後完工。冠德廠辦則與大洋塑膠合作「大洋中和廠開發案」,預估2022年後完工。遠雄汐止「U-Town第二期廠辦案」則已於2019年第一季取得使用執照,尚有約120億元待出售。,

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中山足球場變旅館 紀政:不妥

中山足球場因舉辦台北國際花博會,

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,改裝為爭艷館後,

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,北市府有意再改造成青年旅館。前田徑國手紀政昨天表示,

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,北市又少一座運動場館,

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,「非常不妥」。
前副總統呂秀蓮昨舉辦「搶救中山足球場」座談會,

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,希望基金會董事長紀政、綠營市議員江志銘、張茂楠也出席與談。
紀政表示,

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,中山足球場當初配合花博臨時改造,

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,原期待花博結束後能恢復原先功能,

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,如今市府卻決定改成青年旅館,讓北市少一運動場館,非常不妥。
呂秀蓮也說,北市文化、體育類大型活動多,場地卻不太夠用,過去至少還有中山足球場可用,如今確定改為青年旅館,將扼殺文教活動發展。
江志銘則批評,把中山足球場改造成174間房間的國際青年旅館,只會讓「球場不像球場、旅館不像旅館」,根本是胡搞。
江志銘則指出,台北世大運仍有足球項目,但北市府捨棄回復現有球場,反而向其他縣市商借球場比賽,本末倒置。
北市體育局副局長房振昆表示,北市已有台北田徑場等標準足球場可替代,且包括比賽和訓練場地在內,辦世大運需要18面球場,就算有中山足球場也不夠用。
房振昆表示,中山足球場挪借為爭艷館,並未承諾花博結束後要回復,且受限於場地內動線規畫與航高限制,若要回復中山足球場,並符合國際賽事需要,勢必要花大錢整修。,

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Fed駁回花旗等五銀行資本計畫

聯邦準備理事會(Fed)對銀行完成壓力檢測後,

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,核准美國25家大銀行的資本計畫,

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,可是駁回花旗等五家銀行的資本計畫。
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,花旗、北美匯豐、蘇格蘭皇家銀行集團旗下RBS公民財務集團,

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,以及美國Santander控股公司的資金基礎「數量」不足,

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,Zions銀行公司則是基本資金比沒有達到最低標準,

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,未能通過壓力檢測。,

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,,

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MLB/成功率僅2成1 鈴木一朗再見接殺

鈴木一朗再見接殺,

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,並且敲出一安。 美聯社 分享 facebook 馬林魚對光芒隊四連戰前兩戰,

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,在自己的主場只得三分,

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,昨天客場第三戰,

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,反而出現十七支安打,

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,包括歐蘇納直擊光芒慶功旗的超大號全壘打,

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,四十三歲老將鈴木一朗更以五星級守備演出再見接殺,

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,馬林魚終場十比六獲勝。光芒搶下四連戰前兩勝,

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,馬林魚昨天扳回一城,

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,歐蘇納四局上砲轟光芒先發投手史奈爾,這支飛行四百六十八英尺的陽春砲,是光芒主場歷年第二遠的全壘打,只輸洋基隊退役球星A-Rod前年的四百七十一英尺紀錄。光芒主場是室內球場,左外野接近屋頂的地方高掛五面旗幟,慶祝隊史打進季後賽紀錄;歐蘇納本季第八轟出爐,小白球直擊光芒二○一一年美聯外卡旗,此役四支二,生涯對戰光芒七十五個打數揮出卅支安打,打擊率四成是現役球員最高(至少五十個打數)。鈴木一朗昨天先發上陣,四打數一安打,被保送一次,生涯累積三千零卅五安,大聯盟史上名列廿五;光芒九局下兩出局、一壘有人,四棒蘇薩揮出右外野靠近邊線軟弱飛球,他拚命向前衝,在球落地前滑接,瓦解光芒最後攻勢。大聯盟官網站指出,一朗接到這球的機率只有二成一,衝刺速度每秒廿八點五英尺(八點七公尺),以他的年紀實在讓人印象太深刻。馬林魚、光芒今天進行本季最後一場對戰,由於胡智為已經下放小聯盟,想要和陳偉殷在球場碰面,最快也要等到明年;至於殷仔下次先發任務,後天將在紐約對決大都會隊,爭取本季第三勝。,

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國泰世華、蝦皮聯名卡 好康多

國泰世華銀行與蝦皮購物推出聯名卡,

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,國泰世華銀行總經理李偉正(中)與蝦皮購物亞太區首席營運長馮時欽(右二)等人昨天出席記者會。 記者林澔一/攝影 分享 facebook 電商與金融領導品牌蝦皮購物與國泰世華銀行,

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,昨(27)日雙強聯手推出「國泰世華蝦皮購物icash聯名卡」,

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,以「有點蝦 有點聰明」為訴求,

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,針對網購族最關心的權益推出高回饋、免運費與海外消費免手續費的專屬優惠,

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,為網購族群量身打造聰明消費的新選擇。除了三大核心權益,

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,早鳥辦卡完成首刷還可享有八張無消費門檻之運費全額抵用券,

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,蝦皮購物「9.9超級購物節」期間再加碼,

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,合計最高可享23%回饋。 台灣上網人口已經突破1,

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,800萬,其中有64%的人曾透過網路買、賣東西,蝦皮購物自2015年進入台灣市場,近年來不僅發展了各式in-app遊戲、蝦皮直播…等內容,推動「電商娛樂化」滿足消費者「購物、娛樂」雙重需求,本次推出的「國泰世華蝦皮購物icash聯名卡」也帶入數位化的概念,採用虛擬信用卡VCN(Virtual Card Number),線上申辦,線上進行核卡及發卡程序,開卡即自動綁卡入蝦皮購物帳號,辦卡、消費到獲得回饋的過程都在線上完成,期待再次帶給消費者全新的購物享受。蝦皮購物亞太區首席營運長馮時欽表示,蝦皮購物攜手國泰世華銀行推出聯名卡,雖然不是業界最早,卻是時機最成熟的。除蝦皮購物的營運更成熟穩定、且擁有全台最高下載用戶數;隨著純網銀時代的到來,金融服務結合各種消費場景更成為最新的趨勢。趁著這波熱潮,推出聯名卡只是第一步,期待未來能透過不同深度的合作,進一步發掘新的消費需求、推出更多豐富消費者體驗的創新服務。國泰世華銀行總經理李偉正表示,此次攜手電商領導品牌「蝦皮購物」,期望為消費者帶來行動購物的全新感受,除了卡友的專屬優惠外,聯名卡更優化辦卡流程,搭配VCN信用碼發卡,讓卡友省去等待實體卡片寄送時間,可以快速消費享優惠。「國泰世華蝦皮購物icash聯名卡」將開拓國內網購聯名卡新頁,成為網路購物支付的聰明新首選。國泰世華蝦皮購物聯名卡祭出蝦拚三招,包括13%蝦幣高回饋,早鳥辦卡、首刷可享八張0元免運券加100蝦幣,9月9~12日再加碼最高享23%回饋,卡友每月不限金額凡消費滿五筆或消費金額累積滿5,000元可獲免運費抵用券及海外交易免手續費,怎麼蝦拚都聰明。,

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陸股解碼/業績題材股 可留意

市場風險情緒回穩,

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,全球股市止跌回升,

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,也帶動陸股近三個交易日持續收紅,

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,上證綜合指數昨天重回2,

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,000點整數關卡,

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,創業板表現更為活躍,

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,預估隨大陸人行出手穩定市場,

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,使資金利率回落,有助化解市場賣壓。目前因總體經濟擴張速度趨緩,仍需留意基本面與國際股市氛圍變化。
就類股來看,包括銀行券商、家電、汽車等類股或有超跌反彈機會,也看好環保、醫藥、頁岩氣與具成長性電子股。
大陸官方版6月PMI為50.1,為近四個月來新低,顯示經濟成長腳步放緩,加上金融機構去槓桿進程延續,周期性大型藍籌股整體上漲空間相對較有限。接下來將陸續公布半年報,在行情盤整震盪期間,創業板及具業績題材個股反而易受資金青睞,建議可留意。
大陸人民銀行行長周小川上周五在上海出席論壇時表示,「將會綜合運用各種工具和手段,適時調節市場流動性,保持市場總體穩定」,這是銀行間流動性出現問題以來周小川首度發言,預期能強化市場信心。
本周一大陸人行宣布增加再貼現額度人民幣120億元,支持金融機構擴大對小型、微型企業和農業、農村、農民信貸投放,有助增加金融機構流動性,並引導資金進入正軌,支撐實體經濟。
(作者是復華大中華中小策略基金經理人),

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托育補助之外…國中小接送 家長「跟不上」

行政院通過「我國少子化對策計畫」,

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,補助新制八月上路,

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,期待改善少子化問題。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 賴內閣因應少子化推出的托育新制,

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,從「○到五歲全面照顧」,

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,比起現行制度略加優渥。身為國小生及國中生家長,

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,深知一路走來所面對的養育問題與困境,

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,托育只是少子化因素的前一小環,

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,後續國中小教育政策仍有許多的問題。以都會區為例,

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,家長最困擾的就是上下學接送問題。公立幼兒、國中小學的上下學時間,

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,皆難與家長上下班時間配對銜接。例如小學一、二年級中午下課、三年級至六年級四點下課、中學生五點下課,一般上班族如何配合接送? 親子接送增加互動機會,若是放任小朋友下課後在外遊蕩,豈不衍生更多社會問題?所以有經濟能力的家長,只能將兒女安置安親班再接送。若學生家長是消費者,教育單位就是生產者,而政府就是管理單位。以企業管理角度來看,產品要符合消費者需求或是提供不同產品選擇的機會,才是社會福利最佳化的呈現。現今的教育政策只是以教育理論來設定教學方法與時段,不符合消費者的現實,何況教育市場是獨占市場,管理者政府責無旁貸,不符實際需求時,正是改革的問題點。請重視中小學生和家長的需求。,

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聯合筆記/柯文哲也沒轍了?

台北市長柯文哲千算萬算也算不到,

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,從政以來最大的危機,

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,會是因為車子等三個紅綠燈還過不了一個路口。台北的天空,

永和 隆乳

,最近很灰霾,

新莊 隆乳

,台北的交通,

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,則很擁塞;兩周前曾經因為一件交通事故,

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,讓半個台北市中心幾乎動彈不得,

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,這不是單一案例,

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,近日情況更加嚴重,天冷下雨、年節送禮都是影響因素,但若冀望天別下雨、人不送禮,恐怕也不切實際。柯文哲說將在重要道路設置eTag偵測器,調查車流量以解決塞車。柯市長一貫用科學方法或大數據發掘問題,看似非常現代,但如果塞車地點就是目的地,再科學的方法也派不上用場。內湖科學園區及自行車道施工中的復興北路附近民眾,一定深有所感。柯市長常常嘲諷馬總統,因為馬總統喜歡將一堆數字掛在嘴邊當作政績,讓民眾覺得冰冷,而一堆行車速率建構出來的數字,又會有什麼溫度?一年多來,台北市推出許多與交通有關的新政,例如,取消Ubike免費時段,每次低消至少五元;北北基計程車在兩個多月前漲價,平均漲幅百分之十四;一個多月前,台北市取消巷弄停車免費,公車漲價方案昨天才臨時叫停。這些政策未必不好,但出趟門的成本無形中提高許多,也是事實。巧合的是,萬般皆漲,唯獨油價下跌,自駕成本下降,於是有人拋棄Ubike、不搭小黃、拒擠公車,將自己原本占用巷弄內免費車位的車子開了出來,反正停著不動也要花錢,還不如開上路來得有效益。另一方面,大多數人騎腳踏車只是休閒,對於「居住在新北、工作在台北」的眾多外來人口,腳踏車不會成為通勤主要工具,也別期待「三縱三橫」自行車道路網建成後,就能解決塞車問題。更何況台北市的道路,對自行車已算友善,真有必要再縮減路寬供腳踏車通行,也不無疑問。不搭乘大眾運輸工具,私家車都開上路,再加上駕駛道德不佳,爭先搶道,塞車只是剛好而已,寒風冷雨的年節前夕,造就多年未見的持續嚴重擁塞景象,這股塞車潮勢必要到年假開始,北漂市民返鄉後才得緩解,但年後惡夢又將重演。每一位市長一定都想徹底解決塞車問題,因為這是最有感的施政成果,柯市長說,「我再開除幾個局長,大家慢慢就會改善了」,這顯然沒抓到問題核心,如果換人就可解決問題,那麼前年底台北市連市長都換了,但塞車反而更加嚴重,又該換誰?,

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MLB/合約無不得下放保障 殷仔受委屈

殷仔8月底被金鶯技術性下放新人聯盟,

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,但金鶯似乎誤判情勢,

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,未料到大聯盟規定殷仔真的必須移動,

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,反而讓殷仔更累,

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,沒有真的休息,

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,需5天內移動4個城市,

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,光坐飛機就做到累死。
殷仔在環遊美東後的首場先發表現不理想,

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,投4局失3分,

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,投出5次四壞保送。所幸今天找回水準,

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,投出睽違4場的優質先發,總算揮別近一個月的低潮。
金鶯有過這次經驗後,相信未來不會再貿然下放殷仔,不過若檢視這次事件,根本的原因是出在殷仔合約中並未有「不能下放小聯盟」的規定,才使得金鶯認為可以利用殷仔鑽漏洞,趁那幾天增加牛棚人手。
相較於同屬從亞洲赴美挑戰大聯盟的投手,今年從韓職挑戰大聯盟,加盟道奇的柳賢振,其合約就獲得更多的保障。
道奇專屬部落格「True Blue LA」曾剖析柳小胖的合約,點出其中一個最特別的地方在於道奇若未經柳小胖本人同意,不得任意將他下放小聯盟。,

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