體重近150公斤蕭姓男子，
，因罹患感冒一星期未出門，
，昨早家人看他病情越來越嚴重，
，已經無法站立，
，趕緊打119求救。消防隊最後出動6名壯碩消防員，
，用搬運毯才順利將他扛出送醫。為協助蕭姓男子，
，連赤崁派出所所長陳武郎都加入幫忙，
，一群人七手八腳，
，忙了1、2小時才順利將男子從屋內扛出。消防員說，
，他住家空間和樓梯都很狹小，消防隊折騰了半小時，出動「搬運毯」讓蕭男躺下，6名消防員再慢慢地將他搬下一樓，轉至擔架後送進救護車。男子的弟弟表示，哥哥平時很少與鄰居、外界互動，疑似患有憂鬱症，這陣子感冒嚴重，沒有去就醫，今早來探視，發現病情嚴重，只好通報119。，
北農爭議不止，
，柯文哲慨嘆，
，「用一個吳音寧把柯文哲搞垮」。柯文哲說這是「政治戰術」，
，他的戰術分析只對了一半；「用一個吳音寧」，
，搞垮柯文哲之外，
，還要消滅韓國瑜。柯文哲早就對吳音寧壞了選情嘆氣表示，
，吳音寧的人事是農委會決定的，
，農委會自己要去處理。 但對吳音寧在議會被打得鼻青臉腫，
，柯文哲又似乎覺得「小女生，
，很可憐」，因此除了柯Ｐ心腹蔡壁如跑去給吳音寧「呼呼」外，柯文哲不免再嘆：台灣政壇都是鯊魚，要想辦法生存。然而，在民進黨的政治戰術裡，只要柯文哲與吳音寧同框，一定扣分，因此柯Ｐ三嘆：「用一個吳音寧把柯文哲搞垮」。柯文哲既嘆吳音寧壞選情，又嘆吳音寧被狠打，更嘆吳音寧搞垮柯文哲。在藍綠白的三國混戰裡，柯文哲的非典操作，當然也不是吃素的。只是，柯Ｐ三嘆，讓他儼然已經成為民進黨政治戰術下的砲灰。但就在柯文哲三嘆之際，北檢也接連兩天先後傳喚了吳音寧和韓國瑜。而外界關切的，是韓國瑜的部分。北檢藉著對吳音寧案的調查，突如其來的指向韓國瑜一年半以前的菜蟲案。韓國瑜不解為何過了一年半後重新偵訊，也不解為何只抓他一個人出來作證，這很容易給人「不當的聯想」。韓國瑜只能期待一場公平公正的偵訊。相對的，吳音寧不僅有柯文哲心腹前去「呼呼」，蔡英文更下令民進黨與行政院全力保護，甚至飆罵農委會給大家看。其實，從香蕉、鳳梨到稻穀，農委會處理得離離落落，被罵一點都不無辜；但保護吳音寧不力被Ｋ，卻讓大家不只看到農委會新貴的農業專業和政治專業都不及格，也看到吳音寧雖然專業不行，但果然有政治行情。柯文哲三嘆，韓國瑜出庭。原來，吳音寧之為用大矣！在民進黨的戰略布局裡，「用一個吳音寧」，當然不會只在搞垮柯文哲，目標還有韓國瑜。北高戰鼓頻催，農委會，別再惹小英生氣了！台北市長柯文哲(右)和北農總經理吳音寧(左)。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，
美國總統川普揚言對蘋果公司在中國大陸生產的iphone和筆記型電腦，
，加徵百分之十的進口關稅，
，讓近來因手機銷量不如預期的蘋果股價再受衝擊。 （美聯社） 分享 facebook 新iPhone手機銷售不佳，
，蘋果公司股價近幾個星期大幅下挫，
，全球市值最高企業的寶座不穩，
，周一盤中一度被微軟超越，
，後市備受市場注目。蘋果市值十月初一度升至一點一兆美元，
，但過去幾周的跌勢已讓其市值蒸發約三千億美元。據彭博資訊數據，
，蘋果公司周一收盤時市值約八千二百八十點六四億美元，盤中一度被微軟超越，是逾八年來首見。這也是蘋果二○一三年市值超越埃克森美孚之後，首次被其他公司超前。 蘋果股價周一由黑翻紅，收漲百分之一點四。微軟股價收漲百分之三點三，收盤市值估為八千二百廿九億美元。亞馬遜市值周一約為七千七百三十億美元，Google母公司字母市值為七千三百二十億美元。蘋果和微軟自一九七○年以來就是矽谷競爭最激烈的公司，雙方創立時間差距不到一年，且都聚焦個人電腦的突破。微軟在網路泡沫時代占據主導地位，但蘋果靠著iPod等經典產品逐步攻城掠地，iPhone更成為蘋果最重要產品。然而，iPhone手機需求疲軟的疑慮，是蘋果股價近來重挫的主因。蘋果股價目前已自歷史高點挫跌百分之二十五；微軟雖然也無法對科技股疲軟免疫，但跌幅較小，目前股價自歷史高點下跌百分之八，因投資人看好其企業導向事業和雲端運算部門的前景。一些分析師認為，蘋果雖然開始轉型，但市值第一的寶座可能難保。蘋果在全球市值王寶座岌岌可危，台灣的蘋果概念股也不好受。產業界人士觀察，蘋果對整體供應鏈要求今年至明年初步生產計畫並未改變，若再加稅，將衝擊蘋果供應鏈；尤其現在蘋果新款手機全球銷售表現已不如以往，若再加稅勢必墊高售價，影響美國市場買氣。不過，也有供應鏈表示，中美貿易戰一日數變，真的不是台灣代工、零組件廠商能夠掌握，但是以川普來說，「覺得應該還有其他策略來因應」，不至於為了打中國大陸，而深深傷害自己美國品牌廠商的前景。，
上海市台協會長李政宏 分享 facebook 上海市台協會長李政宏是大陸各地台協歷年來最年輕的會長，
，從他2015年接任以來，
，至今還沒有人打破紀錄。「五年六班」的李政宏到大陸投資已逾24年，
，更接下大陸全國台企聯常務副會長的要職，
，從大上海站上全大陸的舞台。4月中，
，他號召上百家上海台資企業回台提供近千個職缺，
，舉辦大規模徵才，
，「這是台商的第一次，
，在大陸打拚二、三十年來，
，懷著感恩的心，回到自己的家鄉，提供好機會給台灣的年輕人。」「台商協會最年輕的會長」稱號對李政宏來說，有著生命中不可承受之「輕」。「我是在沒有選擇下到大陸創業，」李政宏說，1994年初，他還在當兵，突然接到父親過世的噩耗。原本念完中興大學財稅系、當完兵，打算當會計師捧金飯碗的李政宏，只能擱下人生的夢想，大過年前就趕到上海接下父親還在草創的冠龍閥門機械，帶領20名員工上陣當「黑手」。要做的事情太多，不知道什麼叫做害怕，李政宏只能義無反顧跨出一步又一步，就這樣摸熟閥門、配管、消防器材等製造和銷售。上海冠龍閥門機械營業額從剛開始幾百萬元，做到生產蝶閥、軟密封閘閥、排氣閥、排泥閥等30多個大類、6000多項品種，年銷售業績近人民幣10億元，排名大陸行業前三名，拿下「中國馳名商標」、「上海市高新技術企業」，李政宏也成為首位獲得「上海十大青年經濟人物」的台灣人。「到大陸創業，沒有台灣想像中的可怕；大陸的發展，也比台灣想像中更快。」李政宏說，20多年前的上海是百廢待興，能接待的飯店找不出兩、三家，但就是這樣才看好有未來的發展。李政宏說，台資企業回台灣找人才，不是來挖角、淘空台灣，而是來拉拔台灣子弟，培養人才。他說，台資企業到全球投資正在梯度轉移，看的是機會。過去台商抓住的是大陸人口紅利的機遇，現在台商需要人才，抓住的是大陸騰飛、躍上世界的機遇。李政宏說，如果台灣能夠開放更多機會讓年輕人走出去搏一搏，參與更大的平台，不只能在全球市場搶占一席之地，更能大展身手，台灣才有未來。李政宏因此鼓勵台灣的年輕人，面對全球市場、國際舞台，要許自己一個有挑戰性的未來，勇敢跨出一大步。 分享 facebook，
中租準備切入日本太陽能市場，
，中租控股發言人、副總經理廖英智說，
，目前已知約十家台資業者對日本太陽能市場深感興趣，
，中租也將把握商機，
，協助台灣太陽能設備廠赴日發展，
，另外，
，與加拿大航空業龍頭龐巴迪公司（Bombardier Inc）合作的飛機租賃業務，
，估計明年業績可望因此成長一倍。
而中租優渥的年終獎金，向來備受外界關注，集團總裁辜仲立說，今年員工平均可領8~1 個月不等，績優員工更上看15個月。廖英智說，公司每年都有調薪計劃，幅度約1%~3%不等。
中租企業今日舉辦2013年旺年會尾牙，席開190桌，邀請員工及其眷屬同歡，集團總裁辜仲立與母親辜林瑞慧、妻子辜周靖華聯袂出席，這也是辜林瑞慧在中租企業創辦人辜濂松過世後首次公開露面。，
長榮航空勞資雙方今（29）日舉行重啟協商後的第二場會議，
，但歷經六個小時的談判，
，在工會提出的八項訴求上，
，幾乎未達成任何共識，
，徒勞無功。勞資離握手言和，
，仍有千里之遙。八項訴求中，
，僅在改善過勞航班的議題上，
，台北-東京航班一年中有五個月時間可以讓空服員在東京過夜（冬季班表），今天協商中，長榮同意增加一個月至六個月。但除此之外，其他訴求都原地踏步，進度緩如牛步。 至於下次協商會議何時舉行？長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮公司強烈建議工會開放直播，讓社會大眾檢視協商過程，但工會拒絕；公司建議工會6月3日先開一次會前會，討論下次協商要如何開放直播，但工會對此仍有不同意見，導致第三次協商會議日期今天無法敲定。桃園空服員職業工會今天發聲明，表示願意有條件開放直播，並開出同意直播的三個條件，包括必須有公正第三方主持人、必須開放專業意見人士參與協商，以及應限定開放直播的協商場次。為討論如何改善空服員勞動環境，長榮航空勞資雙方今年共舉行三場勞資爭議調解會議，工會提出設置勞工董事、提高日支費（外站津貼）、改善疲勞航班、禁搭便車四項訴求，但勞資雙方對此毫無共識，導致調解會議破局，工會隨即於5月13日至6月6日啟動罷工投票。在投票期間，工會主動表示願意跟公司繼續協商，因此5月24日勞資雙方舉行重啟協商後第一場會議，今天則舉行第二場會議。會議從下午五點半開始，直到深夜11:30分才結束，歷時六個小時，但雙方歧見鴻溝仍相當深。桃園空服員職業工會發動長榮空服員罷工投票，預計6月6日截止，工會於6月7日及8日開票。取得合法罷工有兩道門檻，包括桃空職工需有過半會員同意，以及桃空職工的長榮分會會員中，需有超過八成同意罷工。長榮航空內部評估，工會取得罷工權的可能性很高；若成真，將是台灣民營航空公司首次的罷工事件。長榮高層表示，罷工不僅影響旅客權益，長榮飛機在停機坪無法起飛，更造成其他航空公司的飛機無法降落，機場航班調度勢必大亂，影響層面非同小可。高層強調，工會罷工勢在必行，公司已做好打持久戰的準備。為了替罷工造勢，桃園空服員職業工會將於6月4日發動日「台灣工人爭民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行，桃園空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，正在如火如荼規劃中，待細節確定後會對外公布。勞動部勞動關係司司長王厚偉（左）與長榮航空總經理孫嘉明，協商會議進行途中在場外進行溝通。記者韓化宇／攝影 分享 facebook 長榮航空勞資雙方29日舉行重啟協商後第二次會議，但歷時六小時談判，仍徒勞無功。記者韓化宇／攝影 分享 facebook，
