「打蛋器、外星人秘密基地？」這是網路有關彰化近日最火的搜尋關鍵字。在王功養殖專區有座小型風機最大場域，
，建置450支風力機；風機造型奇特，
，意外成為彰化熱門的打卡景點，
，但目前因牽涉地目變更爭議，
，工程卡關，
，無法併聯發電。小型風機風場位在新寶國小附近，
，當地海風呼呼響，
，風機卻未快速轉動，
，不少人在網路貼文批評政府亂花錢，蓋了沒用的風力發電機組；但據了解這屬於民間開發，由新高能源科技公司研發生產的小風機，是目前全世界唯一獲得認證的垂直軸小風機，但尚未取得縣府核發的相關執照，才無法運轉發電。 450支風機像燈桿般矗立，布滿在魚塭區，造型讓人聯想到打蛋器，因此成為網友網路搜尋關鍵字；這處風場占地約9公頃，還有網友戲稱像是外星人秘密基地。民間公司獲能源局支持，在王功養殖專區的魚塭設置風力發電場，因涉及地目變更問題而卡關，意外成彰化縣網友封為「打蛋器」打卡新景點。 記者何烱榮／攝影 分享 facebook 彰化縣農業處副處長郭至善說，因農委會規定每筆農牧用地可作公用事業使用的容許範圍最多660平方公尺，這處魚塭施工前才分割成72筆，明顯同屬一個區塊，不符規定，必需辦理地目變更；地政處已依違反地目使用，先開罰6萬元。據業者透露，小型風機風場獲經濟部能源局同意建置，因此完成72個小型風力發電站躉售電價的點，台電也同意未來以每度8.9元收購，當初以為不用變更地目，去年取得魚塭所有權人同意租約就動工興建；但因風機建置面積超過容許範圍，農委會不同意，今年5月間才准予辦理地目變更。彰化建設處長劉玉平說，到昨天仍未收到新高公司興辦計畫，但發展綠源是政府的重大政策，只要新高公司送件，會全力輔導合法化並運轉發電。，
南迴公路台東段拓寬後，
，「金崙大橋」通車速限僅時速50公里。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 南迴公路拓寬改善工程拖拖拉拉十幾年，
，好不容易盼到金崙大橋開通，
，新松高架橋也通車，
，但歡欣的心情，
，隨即被令人傻眼的速限給澆熄了。有人在臉書留言「騎腳踏車都可以飆到四十」，
，也有人貼出輪椅圖片諷刺說「這台應該可以飆到四十吧！」金崙大橋速限五十公里，
，新松高架橋速限四十公里，公路單位說法是「為了安全考量」，安全固然沒有錯，但也必須考量公路的功能性和便捷性。建造金崙大橋及新松高架橋目的，是為了截彎取直、縮短路程、節省時間、增加行車的便利性。如今橋通車了，卻訂定不合理的速限，又安裝測速照相器，讓拓寬美意大打折扣，民眾原本期待的方便，變得更不方便。在車流繁忙的公路上，速限確有必要，但必須視交通流量及安全狀況合理訂定。如果只是依照「道路交通安全規則」依法行政，不僅無法讓公路發揮順暢交通的功能，也無法養成駕駛人守法及安全駕駛觀念，反只會招來搶錢及腦殘之譏。，
寬宏（6596）昨（13）日公布第1季財報，
，稅後純益約3，
，095萬元，
，年增50.1%，
，每股稅後純益（EPS）為1.22元，
，因單季毛利率達33%，
，優於去年的21%，
，獲利也相對轉佳。寬宏表示，
，第1季毛利率重新回到前年三成以上水準，
，主要來自於公司主辦兩場費玉清台北小巨蛋演唱會，場館可容納人數達1萬人，且演唱會門票平均售價較高下，兩場門票均全數售罄所致。 此外，公司第1季主辦的「侏羅紀X恐龍樂園」與「角落小夥伴～窩在角落的生活～」兩場展覽活動，成推升第1季毛利率的助力。，
大都會車隊多年前開始推出「愛心背」服務，
，業者坦言「這是相當辛苦且危險的工作」。圖／大都會車隊提供 分享 facebook 計程車服務多元，
，民間提供行動不便長輩就醫、出門的背扶服務。但如要政策化，
，業者坦言，
，「這是相當辛苦且危險的工作」，
，得通盤考量；而家庭照顧者關懷總會認為，
，司機教育訓練、移位輔具的配套都至關重要。新北市一名80多歲奶奶長期臥床，
，子女便在山區社區大樓租了1樓住屋，
，供奶奶和外傭同住養老，雖然山上日夜寒涼，但考慮市區租屋太貴，也只能將就。在北市，也有家庭租不起1樓，透過計程車司機背扶服務解決長輩上下樓的難題。 大都會車隊多年前開始推出「愛心背」服務，範圍涵蓋北北基，除跳表車資，如要攙扶、推輪椅1次50元，背負則2樓以下1次100元，2至6樓200元，超過6樓收300元，但只能盡量服務。大都會車隊總經理林永良說，這是很需要體力的工作，之前有100多名司機受訓、採購背帶裝備，現可能只剩50多名司機有提供服務，1天約做4趟服務，幾乎人人行程滿檔。林永良說，背扶上下樓有風險，曾有司機背負時，因長輩緊張連帶兩人往後倒，摔得司機2個多月無法開車，「沒有體力、不夠壯，真的做不來」，也很容易有職業病，還遇過家屬謊報體重，加重司機負擔。他說，看得出社會和市場有需求，如市府有意政策化，包括經費補助、小巷弄停車問題，都需通盤考慮。中華民國家庭照顧者關懷總會副主任張筱嬋說，家總很多個案住在2樓，就需要搬上搬下，如有更多車隊願意投入這產業，對長照環境會更友善，減輕家屬負荷。但她提醒，司機的教育訓練、使用移位輔具的配套，都非常重要，「絕不能徒手搬運」，否則會增加職業風險。，
泰國航空首度與台北文華東方酒店攜手合作推出米其林星級空中饗宴，
，自2018年6月1日起，
，泰航特定航班的商務艙乘客，
，可品嚐到由台北文華東方酒店所推出的6套中、西式空中佳餚；自爐烤鹿兒島豬襯白菜佐地瓜泥、招牌家傳考茄子，
，一直到可口的蔥香海斑柳，
，讓旅客在高空中也能滿足味蕾之慾。台北文華東方酒店的雅閣中餐廳，
，於2018台北米其林指南中獲得一星殊榮，
，Bencotto義大利餐廳亦被列為米其林推薦餐廳名單，
，顯得星光熠熠。本次與泰航合作的機上餐點，即是由行政主廚亞當．坦納領軍，匯集雅閣主廚謝文和Bencotto廚藝團隊所精心規劃而成。 西式主菜「爐烤鹿兒島豬襯白菜佐地瓜泥」，特選用有「豬肉界黑鑽石」美名的日本鹿兒島豬，肉質柔嫩有彈性且不易變硬，經過復熱後仍保有濃郁鮮美的口感。菜單中也有 Bencotto 的招牌菜「家傳烤茄子」，以切片的茄子裹粉後低溫油炸取代麵皮，香味四溢。針對中式餐點，雅閣推出招牌菜「蔥香海斑柳」，質地細緻的龍膽石斑魚肉，吃起來滑順鮮甜。糖醋咕咾肉則是選用台灣黑毛豬，以糖醋醬加以調味，酸甜清香的滋味，廣受中外旅客喜愛。其他還有煙燻鮭魚搭小圓片麵包佐蒔蘿奶油和魚子醬、美國頂級牛菲力搭配洋芋泥及芝麻葉糕佐羊肚菌醬汁、潮州鹵水拼盤等佳餚。泰國航空成立至今58年，從開航首年即飛航台北，目前每日提供3班由台北直飛曼谷的航班，以及1班由子公司微笑航空所提供的高雄─曼谷直飛服務。本次泰航與台北文華東方酒店合作供應的機上餐點，將於6月1日至8月31日期間，於台北飛往曼谷的下午航班TG633，以及晚上航班TG635的商務艙內所供應。西式主菜「爐烤鹿兒島豬襯白菜佐地瓜泥」。圖／台北文華東方酒店提供 分享 facebook 泰國航空與台北文華東方酒店合作推出米其林星級空中饗宴。圖／台北文華東方酒店提供 分享 facebook，
教育部102年全國各級學校室內拔河比賽，
，昨天有134支隊伍競技，
，紀錄片「拔一條河」的高雄甲仙國小拔河隊，
，在預賽過關，
，小朋友的目標是爭取第一座全國冠軍，
，努力不懈精神贏得嘉許。拔河賽今天還有精彩賽程，
，歡迎民眾觀賽。
這項拔河賽，
，在龜山鄉國立體大進行兩天，
，全國1000多名選手參加，
，分國中小、高中、大專組，由導演楊力州拍攝的紀錄片「拔一條河」，紀錄高雄甲仙國小拔河隊如何克服難關練習和贏得比賽，帶給全鄉希望的故事。
甲仙國小拔河隊昨天由創隊教練張永豪、校長林華曲帶領，參加國小男子、女子及男女混合組比賽，學生隊員全力以赴，第一天預賽分別過關，今天將挑戰學校第一座全國冠軍獎盃。
推廣拔河運動10年的張永豪說，兩年前調至甲仙國小，成立拔河隊，學校是偏鄉小校，拔河隊為5、6年級學生50人，「拔一條河」紀錄片，原本是7-11統一超商贊助拍攝學校閱讀紀錄片，陰錯陽差拍攝拔河隊「拔一條河」紀錄片，受到全鄉重視。
甲仙國小拔河隊兩年來，已獲高雄市13冠，去年全國國小組亞軍，只欠一座冠軍。張永豪說，山區小朋友加入拔河隊很積極練習，每天課餘練習3小時，鍛鍊身體健康，也找到自信心和成就感，凝聚團結合作的榮譽感，這次希望光榮返鄉。
去年國小組獲亞軍的高市新甲國小，這次家長加油團近百人包車北上，為小選手加油，也讓今年拔河比賽充滿溫馨。，
長照要能成功推動 最重要的事情是這一件 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，那施捨衝動－你給的是尊重還是同情？這些店外帶的不只是咖啡 還是一種生活風格人生不是賺錢，
，就是賺閒—你有自己選擇的能力嗎？嘉義凌晨地牛翻身 震驚民眾無災情傳出嘉義有感地震 民眾：感覺地面跳了一下他跨平台賣故事 創造65％投報率長照要能成功推動 最重要的事情是這一件分享分享留言列印A-A+2017-03-24 23:13聯合報 記者李樹人╱即時報導WhatsApp 調查發現，
，台灣地區約一至兩成出院病人有長照需求，
，但依健保署統計，
，國內共有一百五十九家醫院實施出院準備計畫，
，僅占全國四百九十四家醫院的三成二。高雄市政府與高雄榮民總醫院合作，讓照管專員參與出院準備計畫，為需要出院病患打通接長照的第一哩路，有機會脫離失能與臥床人生。 由高雄榮民總醫院高齡醫學中心、高雄市政府、台北榮民總醫院高齡醫學中心主辦的「高齡醫療與長期照護國際研討會」昨天舉行，高雄地區實施成效良好的出院準備計畫，成為討論焦點。衛福部護理及健康照護司長蔡淑鳳指出，高雄市與高雄榮總的合作計畫，是長照架構下出院準備計畫典範，她宣布衛福部將循這套模式規畫新制，預定下月推出。蔡淑鳳指出，衛福部研擬「銜接長照2.0出院準備的友善醫院獎勵」，提供獎勵，希望醫療院所在病人出院前三天即完成評估，患者出院後一至七天內，在居家服務、喘息服務、居家復健、環境重整、簡易輔具等五大項服務，即能提供三項，讓醫療與長照之間得以無縫接軌。在研討會上，主辦單位特別規畫「推動優質高齡照護體系高雄論壇」，由聯合報副總編輯洪淑惠擔任主持人，她指出，高雄榮總整合衛生醫療及社區居家醫療，以及台北榮總、高雄榮總高齡醫學中心累積多年的照護經驗，值得各界參考。高雄榮總院長劉俊鵬表示，以往各單位各司其職，高齡長者出院後如需居家服務、居家護理，光是申請就得等好幾個星期。高雄市政府團隊親民且具有的前瞻性思維，簡化成單一窗口，希望病人在出院回家第一天就能獲得居家照護。劉俊鵬表示，許多人認為醫學中心治療急重症，不應涉及長照領域，但退輔會擁有三級整合系統，執行成效超過三十年，累積豐富的經驗，在高榮積極介入整合下，成效顯著。高雄市衛生局局長黃志中表示，「出院準備計畫」重點在於了解病人出院後需要那些照顧需求，而不是「趕病人出院的計畫」，在社會局、衛生局、高榮等鐵三角架構下，支援共享、責任共同承擔，確實有不錯的成績，高雄市完成初步第二階段，八家主要醫院均參與了這項計畫。高雄市社會局副局長謝琍琍表示，該項計畫實施後，最大的困擾是居家環境的改善，如何營造一個無障礙環境，適合高齡長者或失能失智者活動，仍有待加強。屏東縣衛生局長薛瑞元點出該計畫另一個盲點，那就是城鄉差距，約三至四成屏東鄉親至高雄就醫，依照現行制度，出院後返回屏東，無法享受「出院準備計畫」所帶來的福利。 去年新北市出院準備服務，由十一家醫院轉介長照個案計一千三百五十一件，轉介長照完成核定成功率超過九成。新北市衛生局長林奇宏分享經驗說：「整合及永續是成功與否的兩大關鍵。」目前各系統之間的聯繫不夠，尚待加強。蔡淑鳳表示，「銜接」是長照2.0中最重要的精神之一，包括高齡醫學、長照、出院準備均涵蓋銜接的概念。衛福部長陳時中在跨部門會議一再強調，長照必須與醫療照護做必要銜接，其中最重要的是出院準備。蔡淑鳳說，改變事情必須要先用心地「看見」，看見價值、別人的需求，以及自己優勢、別人的優勢，共同解決問題，從細節做起，配合有效率的方法，就能夠有所改變。高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行，與會專家學者針對高齡照護提出建言。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今在高雄榮總舉行、民眾踴躍參與。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行、高雄榮總院長劉俊鵬談高榮如進行出院準備服務。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行，衛福部照護司長蔡淑鳳談衛福部對出院準備服務的最新計畫。
記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行，高雄市社會局副局長謝琍琍與會。
記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行，新北市衛生局長林奇宏分享新北經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行、高雄市衛生局長黃志中謚高市出院準備經驗。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高齡醫學與長期照護國際研討會今天在高雄榮總舉行、屏東縣衛生局長薛瑞元期盼出院準備計畫考慮城鄉差距 。記者劉學聖／攝影 分享 facebook，
悠勢科技要做台灣車位版的共享經濟，
，要如何避免重蹈Uber遭同業圍剿、各國政府開罰的覆轍？悠勢科技執行長宋捷仁說，
，不要跟城市管理者對抗，
，對同業要以合作代替競爭。宋捷仁說，
，因有先進前車之鑑，
，因此一開始悠勢不硬幹。悠勢的競爭對手是停車場業者，
，但宋捷仁一開始放低姿態，
，拿著悠勢計畫書一一拜會，
，請教同業前輩該怎麼做，
，很多前輩反而很熱心給予很多指導，並與宋捷仁結成好友，甚至還有認乾爹等，因此悠勢成立以來，並未引起同業圍剿。 業務出身的宋捷仁當然不怕競爭，但他說，「合作取代競爭，mindset（心態）很重要」。事實上國內也有車位共享平台，悠勢擁有逾千個車位，也開放給同業使用、共享；傳統停車場業者也可以加入悠勢平台，這使得悠勢成為徹底共享經濟。「大家一起改變市場，」他說。他表示，從Uber、滴滴打車失敗經驗，他體會到要資源整合，「同中求異，異中求同」，才能找到關鍵合作機會，加入平台，「就多一個通路，就多一個資源」。而悠勢也正面態度面對政府管理，包括絕不逃稅。「我很清楚，逃稅下場就是被踢出去，所以我們繳稅，而且大繳特繳，」宋捷仁說。舉例來說，100元停車費，車位主拿70元，悠勢拿30元，發票則是開100元全額。悠勢不只繳30元，因車位主70元無法成為悠勢的進項，等於悠勢還繳車位主70元賺走的稅金。而車位主則另外繳稅。對於共享經濟平台多繳稅現象，國發會也已注意到此問題，將與悠勢一起討論如何解決。過去以來私人車位是不得承租給不特定第三人；目前政府已提出「共享車位試辦計畫」，悠勢便是參與此計畫，因而成為合法共享車位業者。因為悠勢不與政府搞對抗，政府相關單位反而提供很多協助或者提出合作計畫，包括協助悠勢開發私人停車位、甚至討論釋出部分公有停車位給悠勢來經營。宋捷仁說，共享經濟，一定要跟城市管理者站在同一陣線，不要悖道而馳，並透過正常管道去爭取，如成立協會，業者共同去爭取，總比一個人抗爭更有效。悠勢可以做出成績，正是因為悠勢循合法管道、流程，而且現在也有監理沙盒政策，與其搞對抗，還不如與政府好好協商、溝通。，
大陸《財新網》周一引述來自上海期貨交易所權威人士消息稱，
，近日，
，市場盛傳大陸原油期貨將於18日上線，
，但這是先前內部討論時建議的時間，
，目前看這個時間還不成熟，
，可能要延至3月。主要原因是交易細則尚未明確，
，具體推出時間還需與大陸證監會討論。報導指出，
，原油期貨被市場認為是最有可能讓中國參與全球定價的期貨產品。早在2014年12月，
，大陸證監會就批准在上海期貨交易所國際能源交易中心開展原油期貨交易，並希望能吸引境外投資者參與，將其打造為中國最開放、最國際化的交易平台。2015年6月，與原油期貨相關的規則和各大部委的配套制度都已準備妥當，也進行過多輪內部測試，原油期貨上市一度進入倒數計時。不料，A股隨後爆發突如其來的「股災」，監管層忙於「救市」而無暇顧及原油期貨上市事宜。，
日本名作家村上春樹的小說新作「沒有色彩的多崎造和他的巡禮之年」（暫譯），
，十二日零時（台北時間十一日晚間十一點）在日本開賣。
一名買到書的20歲讀者說：「我今晚要把整本小說都讀完才睡覺。這本書名很長又吸引人。」
「村上春樹迷」完全不知道小說的內容，
，更想一睹為快。
這是六十四歲的村上自二○一○年四月的「1Q84」第三卷以來，
，時隔近三年首次出版長篇小說。（法新社），
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