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今天市場傳出，

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，這名台商4、5年前曾在上市公司任職。該公司8名員工23日在不知情的情況下前往探視病患，

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，要求員工自25日起在家上班7天，

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，自主健康管理。
對此，

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，疾管局防疫醫師羅一鈞說，

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，這些員工沒有直接接觸到這個確診個案，

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，僅是家屬探訪，

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，不需要自主健康管理，也不在一般接觸者的統計內。，

廣慈博愛院開發案爭議不斷，

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，台北市都市計畫委員會昨針對廣慈博愛院都市計畫變更案進行審議，

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，由於基地容積將從原本的210%提高至400%，

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，引發當地居民反對，

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，昨更前往市府陳情抗議。
委員們昨也不約而同質疑容積率放寬的正當性，

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，並要求北市府相關局處應和當地居民溝通、溝通再溝通，

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，最後決議將另組專案小組進行討論。
位在信義區福德街、大道路口的廣慈博愛園區，

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，佔地約6.5公頃，

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，早在2009年時，與柏德開發公司簽約，以設定地上權方式進行BOT，不過因柏德未如期在2年內取的建照，遭北市府認定開發延宕，於2011年終止契約，由北市府收回土地，自行開發。
柏德開發公司發言人吳春來昨出席表示，北市府片面解約，公司無法接受，日前提起行政訴訟，2月初高等行政法院裁定出爐，認為即使是地上權塗銷，也不代表合約終止，目前官司還在進行中，未來將繼續履約。
都市計畫委員會主委張金鶚表示，由於委員對於容積放寬、柏德與市府等合約問題都有疑慮，將另組專案小組進行討論。
北市社會局副局長黃清高表示，和柏德的合約已終止，目前土地所有權為北市府，地上權也早已塗銷，一切依法行政，柏德說法只是企圖魚目混珠。，

工業電腦廠凌華（6166）表示，

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，受到零組件漲價侵蝕毛利率影響，

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，上半年獲利腰斬，

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，稅後純益達6，

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，900萬元、年減52.8%、每股稅後純益（EPS）0.32元，

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，預期第3季業績與第2季持平，

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，第4季是營運高峰，

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，下半年營運會比上半年好。凌華第2季合併營收26.83億元、季增18.7%、年減1.4%，

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，單季毛利率35%，

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，第2季稅後純益4，700萬元、季增115.3%、年減61%，EPS為0.22元。累.計上半年合併營收49.43億元、年減1.6%，毛利率自去年上半年的39%降至35%。 凌華上半年各區營業比重，分別為美洲的33%、歐洲的22%、亞洲（含台灣）的34%，以及中國大陸的11%左右。IoT策略解決方案與技術事業處約占24%、嵌入式平台及模組事業處約佔39%、網路通訊暨公共建設事業處約占17%、醫療事業中心約占3%，以及設計與製造服務中心約占17%。凌華財務長鄒大智表示，上半年受到被動元件MLCC、動態隨機存取記憶體（DRAM）等零組件漲價影響，毛利率遭侵蝕3%至5%，造成獲利表現不如預期。，

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，超過一半機率是他」菸品菸酒稅每包調高20元 香菸每年恐減3億包為兆豐案下台？ 財政部長許虞哲這麼說從194.5變成19.45 謝金河：樂陞崩跌還有戲兆豐銀遭美重罰 對國銀風險管理的啟示公開收購毀約首例－樂陞案之分析中東市場行銷育成中心 啟用分享分享分享留言列印A-A+2016-10-12 13:53聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導 協助廠商前進中東市場，

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，外貿協會在杜拜的杰貝阿里自由貿易區設立「中東市場行銷育成中心」，

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，今天舉行啟動儀式，

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，貿協表示，

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，中東市場行銷育成中心是有志於深耕中東和非洲市場廠商的跳板，

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，育成三年之後，

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，廠商必須「畢業」，

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，離開育成中心，

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，出去自立門戶。貿協表示，中東是我國第二大新興市場，但我國廠商拓銷中東，常因為人員簽證，缺乏海外據點等困難，無法與當地進口商、批發商即時互動往來，不易掌握當地市場訊息和客戶需求，難以深耕當地市場。有了這個育成中心，廠商可在區內設立100%獨資公司，不需要租很大的辦公室，也不需要雇用很多的人員，從6平方米到12平方米，幾張簡單的辦公桌即可，讓廠商以最迅速，最經濟和最有效的方式，成立中東據點，即時開發當地市場。貿協秘書長黃王榮表示，中東市場行銷育成中心目前12個單位已經完全招租出去，目前考慮擴大辦理。，

立法院昨三讀修正勞基法，

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，禁止企業將面試錄取的勞工「轉掛」至派遣公司，

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，違者最高可處四十五萬元罰鍰。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院會昨天三讀修正勞動基準法部分條文，

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，禁止企業將面試錄取的勞工「轉掛」至派遣公司，

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，違者最高可處新台幣四十五萬元罰鍰。另外也明定，

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，要派單位應連帶負職災派遣勞工的補償與賠償責任。在此次修法之前，

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，常有想規避雇主法定責任的企業，

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，會假性面試勞工，

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，在面試錄取後也在該企業上班並聽從其指揮監督，但該企業卻將勞工轉掛在派遣事業單位，讓派遣事業單位成為員工的「假雇主」；當勞工權益受損時，就會出現企業及派遣公司都以「不是雇主」為由，不願意負擔相關責任。 立法院昨天三讀修正勞基法部分條文，禁止要派單位為規避雇主責任，將已面試通過勞工轉掛於派遣事業單位後，再派遣到要派單位工作。此次修改條文中明定，要派單位不得於派遣事業單位與派遣勞工簽訂勞動契約前，有面試該派遣勞工或其他指定特定派遣勞工的行為，且當要派單位有轉掛情事時，派遣勞工可以在九十天內向要派單位表達、提出訂定勞工契約的意思表示。另外，為避免派遣勞工發生職業災害時，要派單位因有派遣事業單位負起雇主職業災害補償責任，而輕忽或不重視派遣勞工的職業安全，三讀條文規定，要派單位對於發生職業災害的派遣勞工，應與派遣事業單位連帶負職業災害補償及賠償責任。參與此次修法過程的民進黨立委劉建國表示，過去派遣工比較容易被法律保障所忽略，繼派遣勞工的工資獲得法律保障後，這次持續推動「派遣勞工權益保障2.0」，將「職災補償及賠償責任」入法保障，修法強調派遣及要派單位有共同責任，「不變的是落實尊嚴勞動的決心」。，

中國民用航空局發布，

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，大陸境內機場2016全年旅客輸送量首度突破十億人次後，

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，去年仍維持12.9%的高增長，

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，達到11.48億人次。大陸整體航空運輸規模也連13年位居全球第二，

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，僅次於美國。儘管近幾年來高鐵快速普及，

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，已成為大陸民眾短中途出行主要交通選擇，

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，但這似乎未對大陸的民航業造成太大的壓力。近幾年，

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，大陸機場年旅客輸送量都還能維持約1億人次增長。去年大陸國內航線客運量增長13.4%，國際航線增長9.2%，但台港澳航線則是下滑1.9%。在全大陸229座民航機場中，去年旅客輸送量超過1，000萬人次的機場共有32個，較前一年增加四個。旅客輸送量排名前三的機場依次為北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場，三大機場去年旅客輸送量分別達到9，579萬人次、7，000萬人次、6，580萬人次。2017年桃園機場旅客量成長至4，488萬次，比前一年增長約6%。大陸民航局長馮正霖表示，未來大陸將重點發展國際航空、支線航空、低成本航空、貨運航空，大力促進通用航空發展，全方位滿足大陸民眾日益增長的美好生活需要中的航空服務需求。為滿足持續成長的民航需求，《中國民用航空發展第十三個五年規劃》也提出，到2020年前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增佈局一批運輸機場，建成機場超過50個，使運輸機場總數達260個左右。馮正霖指出，若按照中國現有人口總量計算，到2035年中國航空旅客運輸量將超越美國成為世界第一。屆時運輸機場數量也將比目前再增加170個左右，與美國現有540多座民用商業機場差距將會大幅縮小。，