許兆崴(球王運動分析網)
推薦：火箭-9.5分
湖人近期表現相當差勁，
，近8戰竟輸了7場，
，唯一的勝利還是主場擊敗實力疲弱的爵士，
，就連讓分盤也不過3勝5敗而已，
，目前球隊實在毫無狀態可言，
，其中主因就是球隊深受傷兵困擾，
，戰力無從發揮。此外，
，明日湖人又是背靠背的賽事，
，除體能的影響外，人員調度會益發吃緊，加上近5次作客的讓分盤戰績僅為1勝4敗，平均淨勝分為-11.6分，近期客戰成績又不理想，所以湖人此戰確實凶多吉少。
至於火箭，此戰乃休整多日在主場以逸待勞，本就是占上風，加上火箭在主場素有強勁戰鬥力，勝率74%，讓分盤58%的過盤率表現也不差，而且火箭最近5次迎戰湖人時，讓分盤戰績為4勝1敗，顯然對戰上處於上風，所以此戰個人認為火箭有機會展現強悍的攻擊得分能力，取得一場大勝。，
為了滿足大陸嚴格的電動車配額制度，
，日本豐田聯手廣汽集團發表首款純電動 SUV 量產車「廣汽 IX4」，
，車身懸掛廣汽「G」標，
，車尾標誌為「廣汽豐田」。 路透 分享 facebook 去年大陸工信部公布新能源汽車生產配額政策，
，即對傳統能源乘用車年度生產量或出口量達到三萬以上的車企，
，二○一九年起新能源汽車積分比率要求為百分之十，
，二○二○年為百分之十二。為滿足大陸嚴格的電動汽車生產配額制度，
，日本豐田聯手廣汽集團發表首款純電動ＳＵＶ量產車「廣汽ＩＸ４」，
，車身懸掛廣汽「G」標，車尾標誌「廣汽豐田」。與廣汽合作，對豐田來說可謂前所未有，透過合作，豐田可以很快達到大陸政府的要求，廣汽則可以介入豐田嚴格的質量控制、產品聲譽以及銷售通路。 華爾街見聞報導，廣汽豐田汽車營銷部部長郭百迅，在四月的北京國際車展表示，豐田全球戰略ＳＵＶ C-ＨＲ已導入廣汽豐田，量產車ＩＸ４年內導入廣汽豐田的生產和銷售。廣汽豐田這款純電動ＳＵＶ量產車「廣汽ＩＸ４」四月亮相，這款車只是對廣汽傳祺ＧＳ４ ＥＶ外觀略調整。路透援引兩位熟悉情況的豐田高管的話表示，豐田擬在今年年底前開始出售廣汽ＩＸ４。這款車已經研發了兩年。經濟通訊社報導，廣汽集團董事長曾慶洪於股東會後表示，與日本豐田合作最重要關鍵是共贏，廣汽在技術、生產、管理及銷售上都有優勢。廣汽集團明確表示，未來廣汽ＩＸ４將在廣汽豐田經銷商通路銷售，從而滿足國家對於汽車企業的新能源雙積分政策要求。諮詢機構IHS Markit亞太區主管James Chao表示，對所有在大陸市場的外國汽車製造商而言，這是一個極富創造性的解決方案，他們需要思考，如何滿足大陸嚴格的綠色汽車生產配額。德國之聲報導，大陸的綠色汽車生產配額制度，在推出之前遭到包括德國廠商在內的許多跨國車企的反對，認為配額目標過於苛刻，將導致外國車企在與大陸同行競爭優勢銳減，原因是不可能在規定的時間內達到規定的配額。，
布納哈本是最早宣布全面捨棄冷凝過濾的單一麥芽威士忌品牌，
，保留完整的原始風味。圖／英商邦史都華提供 分享 facebook twitter pinterest 在蘇格蘭威士忌法規中，
，有幾種焦糖是被允許加入威士忌中調色的，
，例如最常見的酒用焦糖E150a，
，大家看到糖字，
，可能以為加進去會讓威士忌變得更甜，
，但事實上這種調色用焦糖幾乎沒有任何味道，
，直接品嘗只會有一絲絲很淡的澀味，
，加入味道濃郁的威士忌影響非常小，幾乎喝不太出來。但因為包括亞洲在內的許多市場對酒色有奇怪迷思，總是認為酒色愈深，年分就愈高或味道就愈好，因此現在還是有許多品牌會加入威士忌來調色。冷凝過濾跟焦糖調色一樣，在早期都是蘇格蘭威士忌開始行銷世界時，為了賣相好看而發展出的手段，由橡木桶所賦予威士忌的許多風味因子中，有一部分若沒有經過冷凝過濾的手續，若是酒精濃度低於46%ABV，會產生肉眼可見的懸浮物，溫度愈低愈明顯，以台灣人習慣加水加冰的方式來飲用時，甚至會讓整杯酒看起來濁濁的，有霧化的現象，為避免消費者產生「不乾淨」的疑慮，大部分的威士忌都是經過冷凝過濾，將酒精濃度保持在40%ABV的狀況下販售的，這樣的狀況，調和威士忌又比單一麥芽威士忌普遍。與此相對，有些品牌近年開始標榜自家產品絕沒有加入焦糖，也沒有經過冷凝過濾，能夠呈現威士忌最原本的風貌。威士忌的顏色只是一個參考指標，跟味道的關聯並不絕對，想要真正深入了解一款威士忌，其實撇開對顏色先入為主的印象，才能客觀的做出評斷，這也是近來一些品飲會使用深色酒杯，讓品酩者看不出顏色的原因。有沒有加入焦糖，對味道的影響非常小，幾乎可以忽略不談。但有沒有經過冷凝過濾，對風味的影響是比較大的，如果想要品飲到蘇格蘭威士忌真正的風貌，還是沒有經過冷凝過濾的酒款表現得較為完整。但考慮到視覺對心理的影響，若是一杯濁濁的酒就是讓你覺得不舒服，這是個人的主觀感受，就不用勉強自己去接受了。或許你也聽過有人說：「我都喝原酒，一定沒有經過焦糖染色與冷凝過濾。」台灣市場習慣稱呼的「原酒」，泛指未經加水稀釋，保留原本酒精濃度的威士忌，包括單一桶（Single Cask）與原桶強度（Cask Strength），是一種比較籠統的說法。這兩種酒款的確都沒有經過冷凝過濾，也大都沒有經過焦糖染色，但前者是直接從橡木桶取出裝瓶，後者還是有經過調和的手續，本質上還是兩種不同的威士忌產品，若你要到菸酒專賣購買，還是得講清楚想要的品項，以免因誤解而產生爭議。 ※ 提醒您：飲酒過量有礙健康 酒後不開車，
新竹縣政府春節假期貼心推出5條免費公車路線、每天有44班。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 新竹縣政府春節假期貼心推出5條路線、每天44班免費公車，
，可暢遊新埔九芎湖、關西六福村、小熊博物館及橫山內灣老街等地，
，縣長楊文科昨天邀請鄉親過年遊新竹，
，搭皮皮獅彩繪公車填問卷，
，還有機會抽好禮。楊文科說，
，春節免費公車有觀光1、2、3、5號及快捷6號等5條路線，
，觀光5號從1月27日（初三）開始，
，其餘4條路線都從1月26日（初二）起到1月29日（初五）開放民眾免費搭乘，除了快捷六號從竹東車站發車往尖石鄉，其它觀光公車都從高鐵新竹站發車，除了服務鄉親，也方便外縣市遊客搭乘。 負責打造車體外觀的賣腦瓜工作室設計總監徐千舜表示，這次的彩繪公車，以「春夏秋冬山湖海」七大特色為主題，以可愛吉祥物皮皮獅結合各地熱門景點，翻轉大眾運輸形象美學。例如開往新埔九芎湖的觀光1號，畫有柿餅、仙人掌、義民廟；觀光2號到六福村，近年來很夯的小熊博物館也畫上車。交通旅遊處長游志祥表示，搭配車體換新裝，推出「搭公車填問券抽好禮」，即日起至4月20日止，只要搭乘皮皮獅彩繪公車，即可在車內掃描問卷QR code，填寫完成即可參加皮皮獅系列商品抽獎，每月抽出10名幸運乘客，歡迎大家踴躍搭乘。詳細搭乘班次時間可至新竹縣智慧公車便民網及iBUS新竹縣APP查詢。，
太陽能股王碩禾（3691）受匯損、銀價下滑壓抑毛利率，
，以及未分配盈餘課稅等三重衝擊，
，昨（13）日公布第2季稅後純益2.46億元，
，季減31.3%，
，每股純益4.07元，
，低於首季的5.88元，
，不如市場預期。
碩禾上半年仍穩居太陽能族群「每股獲利王」，
，過去碩禾獲利豐厚，母公司國碩母以子貴，業外收益進補，碩禾上季獲利不如預期，也恐讓國碩財報表現失色不少。
碩禾第2季合併營收為22.31億元，創單季歷史新高，季增12.45%，市場原預估，碩禾上季每股純益有機會超越首季未除權前的7.05元。
但碩禾昨天結算上季稅後純益歸屬於母公司權益僅2.46 億元，比首季的3.58億元，減少31.3%，以除權後股本6.09億元計算，每股純益4.07元，低於法人預期。
碩禾第2季毛利率20.16%，也比首季減少2.1個百分點。
碩禾表示，第2季獲利未如預期創高，主要第2季新台幣升值，碩禾導電漿料均以美元計價，第2季認列匯損即達4，000多萬元，相較首季有匯說利益近6，000萬元，一來一往即近1億元，加上第2季未分配盈餘加增稅影響數約1，200萬元，導致第2季稅後純益下滑。
至於第2季毛利率下滑的主要原因，是因為銀價在5、6月下跌，間接影響毛利率表現。碩禾結算上半年毛利率為21.15%，歸屬於母公司權益稅後純益6.06億元，每股純益9.95元。
對於近期美國對台系太陽能電池廠反傾銷稅高於預期，各電池陷入一片兵荒馬亂，積極尋求對策，分散市場並降低衝擊，碩禾認為，短期干擾應會在第4季趨於穩定。
碩禾預期，隨著太陽能電池和模組價格持續下滑，將激發市場更大的應用，推升漿料需求提升，因此對下半年太陽能景氣，維持樂觀態度。，
十九歲的羽生結弦贏得日本冬奧史上首面男子花式滑冰金牌，
，日本首相安倍晉三打電話恭喜他，
，說他是「好一個日本男兒。」
羽生在長曲項目出賽，
，是日本時間凌晨三點多，
，安倍在電話中說自己看得坐立難安，
，稱讚羽生非常冷靜。羽生說，
，「對啊，
，但是分數出來之後，
，我就完全冷靜不下來，以為金牌要飛了。」
安倍關心他在仙台的老家經歷震災後的現況和氣喘控制的如何。羽生表示，其實短曲項目比完後，有點發作，但喜悅壓過一切不適。安倍說，羽生的優異表演，及最後向冰面深深一鞠躬的英姿，真是好一個日本男兒。
羽生兩歲開始被氣喘所困，至今仍早晚服兩顆藥，身上隨時帶吸入劑。他在短曲項目獲史上最高分的一○一點四五分，其實比賽過程大力吸進冰冷空氣，對氣喘患者的羽生而言，非常痛苦。
家鄉的練習冰館關閉，他一度轉戰日本各地的「冰上秀」，以確保有練習場地。
他的教練歐沙，曾指導南韓女子花式滑冰名將金妍兒奪得上屆冬奧金牌，這次打造日本本屆冬奧首金，堪稱「金牌教練」。值得一提的是，比賽時場邊除了歐沙，一定有「維尼熊」的身影。
羽生超愛迪士尼卡通人物維尼熊，房間放維尼熊玩偶，比賽總有維尼熊面紙盒陪著，不過被警告有廣告嫌疑，這次冬奧沒帶專用面紙盒來，但比賽結束，立即抱著粉絲送的維尼熊等待成績。，
中國人民幣（大陸央行）昨（18）日宣布，
，自1月25日起對境外金融機構境內存放執行正常存款準備金率。這項政策被外界解讀為「打擊人民幣離岸空頭之舉」。受此消息影響，
，離岸人民幣市場昨早盤大漲400點，
，官方中間價、在岸人民幣雙雙上漲。中證網報導，
，昨天人民幣對美元匯率官方中間價6.5590，
，較前一交易日上升47個基點，
，創去年12月21日以來最大上調幅度。在岸人民幣兌美元收盤報6.5793，
，較上一交易日收盤價上漲75點。大陸央行決定自1月25日起，對境外金融機構在境內金融機構存放執行正常存款準備金率政策。在2014年12月人行曾發文，將境外金融機構在境內金融機構存放納入存款準備金交付範圍，存款準備金率暫定為零。一年多後，因技術條件已經具備，因此上路。境外金融機構不包括境外央行和其他官方儲備管理機構、國際金融組織、主權財富基金等境外央行類機構。人行表示，對境外金融機構境內存放執行正常存款準備金率，是進一步完善制度。此措施不會影響境內人民幣流動性，人行將綜合運用各種貨幣政策工具保持銀行體系流動性合理充裕。目前大陸大型金融機構的存款準備金率達17.5%。但對於境外金融機構境內存放執行正常存款準備金率的徵收標準尚未公告。，
衛生與福利部（HHS）將放寬禁止感染性病移民入境美國的規定，
，自3月28日起，
，感染腹股溝肉芽腫（granuloma inguinale）、軟性下疳（charcroid）、性病性淋巴肉芽腫（lymphogranuloma venereum）性傳染疾病的移民，
，將可獲准入境。而歐巴馬總統剛上任，
，即已准許感染愛滋病毒的移民入境美國。剛自禁止移民入境的性病名單中撤除的這三種性病，
，會造成生殖器疼痛和損傷，
，但是多數情況可使用抗生素治療。目前仍在禁止感染移民入境的疾病名單上仍有四種疾病，
，分別是梅毒、淋病、結核和痳瘋病。衛生部在有關此新規的報告中指出，由於治療這三種性病的花費在1億美元以下，「經濟上不是重大負擔」，因此做此決定。 但自從此新規定宣布後，即遭到移民研究中心（CIS）等反移民智庫的批評。CIS法律政策分析師菲芮說，歐巴馬政府辯稱這項規定變更將會有好處，因為原本將檢查這些疾病的醫生，「可把更多時間和訓練用在檢驗更普遍或更嚴重的健康問題」， 他說：「這樣的辯詞是不是聽來很熟悉？這和歐巴馬政府指示移民及海關執法局，把遣返重點放在『最險惡 』的罪犯移民時的說詞一樣。他們聲稱，將一般無證移民擱置不管，執法人員可把更多心力用來對付最凶惡的罪犯移民。」但菲芮表示：「這麼做意味有許多危險移民成為漏網之魚，同時暴力也成為移民部門執法的前提。同理可證，放寬移民入境的性病政策，意味著許多感染性病的移民很可能乘虛而入。」歐巴馬上任的第一年，衛生部即決定愛滋病毒不再是對公共衛生構成重大威脅的傳染疾病，准許感染該病毒移民入境。衛生部估計，自此政策變更後，每年有1073至6409名感染愛滋病毒移民成為美國合法永久居民。此估計人數不包括偷渡或逾期逗留者。在已開發國家中，美國感染愛滋病毒的人數最多，有120餘萬人。，
內政部消防署耗資新台幣390萬元開發「FIRE COMMAND火場救災指揮管制系統」，
，即時提供火場資訊以預先部署救災人力，
，可再提早6分鐘滅火，
，最快3年內推廣全台使用。消防署今天舉辦「新世紀消防科技救災論壇平台」，
，廣邀官、民救難團體，
，以及各地消防工會、協會、基金會和相關廠商共襄盛舉，
，盼透過多方交流以激盪出更多創意，
，協助消防單位提供更優質救災救護服務。論壇活動分別依智慧系統組、空拍機組、救災設備組和救災器材組四大項，並規劃為12個主題進行分享，包括有「防火避難引導系統」、「手機視訊報案App」、「安全管制暨定位救命系統」、「救災機器人」等，透過新科技精進救災工作。其中，消防署為利火災現場救災指揮管制工作執行，開發「FIRE COMMAND火場救災指揮管制系統」，藉此以提供正確即時救災情資，協助指揮官決策判斷和擬定救災方針，可有效快速展開搶救部署。消防署災害搶救組長吳武泰會中接受媒體聯訪時表示，這套火場指揮系統開發時程長達約1年2個月，初期建置費用耗資約新台幣390萬元，未來將持續加值擴充，透過萃取過往救災經驗並搭配新科技，規劃出有效管控大規模災害現場方法，以有效提升火場救災效能。吳武泰指出，只要接獲民眾報案指令，救災人員即可透過和119系統介接同步的平板電腦觀看火場資訊，了解建物結構、受困人數和視訊起火狀況，第一時間即可先行計畫指派救援、滅火小組人數，同時掌握消防車到達情形以進行水線部署、延伸，並將人命救助功能發揮到極致。此外，救災過程中所下達指令都會儲存在雲端，成為歷史資料，事後可依時間序和動作行為進行回溯，逐步檢視和持續精進火場救災效能。吳武泰說，目前這套系統今年已和新北市消防局合作試辦，且成效良好，轄區分隊長和同仁救災前即可透過平板資訊同步獲得火場相關資訊，不需用無線電多方探詢，大隊長也可先行直接指揮搜救人員和水線部署，所有人員到場即可直接救援，較傳統指揮分工法可提早6分鐘開始滅火。他指出，台北市消防局現在也在洽詢合作試辦，預計這套系統最快3年內可推廣到全台消防局使用，成為全國版的訓練系統，讓全國救災指揮幕僚機制更加完整。，
