北韓近期可能試射「銀河3號」火箭，
，我國軍方官員指出，
，因應火箭殘骸墜落的風險，
，已成立應變小組，
，運用飛彈預警系統並結合愛國者與天弓防空飛彈系統，
，執行偵蒐及警戒任務，
，一旦殘骸掉落並可能落入台灣的人口居住地區，
，國軍將立刻發射飛彈予以攔截。
據指出，
，新竹高山上的長程預警雷達即將完工服役，台美雙方人員已進駐執行系統測試，將密切監控這次北韓火箭試射。
國防部指出，依照國際海事組織 （IMO）日前所發布的火箭航向、落點及飛行距離，與今年4月那次失敗的試射時大略相同，並未通過台灣本島，但考量仍有火箭殘骸墜落之風險，國防部完成必要應處作為。
國防部指出，為確保火箭試射期間，台灣本島及周邊海、空域安全，國軍已在聯合作戰指揮中心成立應變作業小組，運用飛彈預警系統，統合愛國者及天弓飛彈系統，執行偵蒐及警戒任務，強化北部及重要地區空域安全。
軍方說，同時於火箭飛行航路通過之周邊地區，派遣機艦於東部海、空域偵巡，協力聯合防空監偵及海上應變作為。，
恆春機場三年多沒有民航機起降，
，關閉在即。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國立高雄餐旅大學近日接受委託替恆春機場「找一架飛機」，
，盼今年十月前招攬到國際包機降落，
，讓交通部回心轉意，
，不會下令恆春機場關閉。恆春機場因落山風等機場起降條件差，
，三年多沒有民航機起降關閉在即，
，在地方政府爭取下，
，去年交通部允諾再給兩年時間試辦國際包機。一年多來沒有成果，
，屏東縣政府於是尋求高餐大協助。 恆春機場二○○四年啟用之初有三家國籍航空公司進駐，
，之後剩立榮航空獨家飛，但因汰換機隊起降標準拉高、落山風等因素，每周兩班的定期航班，三年多來班班取消。高餐大表示，恆春機場每年只有四月至十月較適合民航機起降，但國外如法國尼斯、菲律賓長灘島等地的機場，也有季節性營運得以生存。該校航管系助理教授陳福川說，洽談對象為航程在三、四小時左右的亞洲航線，飛機搭載足夠的燃油，就不必增添加油等硬體設備，也不需要空廚。除了廉價航空、小型航空公司，也與國外旅行業商談，初步得到不錯回響。交通部給的「大限」是明年三月，不過恆春機場十月以後就難起降，陳福川坦言，等於今年十月就是最後期限。，
匯豐中國1月製造業PMI初值創2年高位，
，產出分項指數亦創下22個月高點。2013年首個宏觀經濟資料閃亮登場，
，預示大陸經濟將進一步回升。
路透報導，
，大陸1月製造業採購經理人指數（PMI）初值續升至51.9，
，創24個月最高，
，為連續第5個月回升，
，且是連續第3個月處在榮枯線50上方。去年12月終值為51.5。
「PMI連續第5個月回升並創下2年高位，
，給2013年開了個好頭。得益於新接業務持續增加，
，製造業者雇聘和採購加快，生產加速。」匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌稱。
他認為，儘管外部需求依然脆弱，但內需帶動的重建庫存行動，可能為大陸經濟未來數月的復甦增添動力。，
