由於北部地區場館均配合2017台北世界大學運動會競賽需求而封閉整修,
,今年的全國5人制足球賽移至吳鳳科技大學比賽,
,共有44校46支男、女隊伍組隊參賽,
,參賽學校創歷年新高,
,不少大學都是首次組隊,
,5月3日至10日共90場精采賽事。每年3月大專足球運動聯賽結束後,
,許多球隊進入休養期,
,但有更多隊伍為了參加一年一度的5人制足球錦標賽,
,更加積極訓練,
,有的是要彌補足球聯賽缺憾,或是繼續爭取年度佳績,各參賽隊伍摩拳霍霍,全力盯緊5人制足球賽的金盃。教育部支持舉辦的大專5人制足球錦標賽,今年邁入第10年,5人制比傳統11人制賽事精簡,可讓大學校園容易組隊參賽。今年有44校46支男、女隊伍組隊參賽。圖/吳鳳科大提供 分享 facebook 大專5人制足球錦標賽在吳鳳科大開踢。圖/吳鳳科大提供 分享 facebook,
台達電:智慧廠發展 大數據是關鍵 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,預期今年營收規模將再放大,
,董事長海英俊看好IA(工業自動化)業績持續發展,
,並且進而拓展至智能工廠發展,
,目前不僅機器手臂外更達成機器視覺,
,再透過後端巨量數據分析成為腦袋,
,手、眼、腦完備達成智慧工廠。海英俊表示,
,目前工廠自動化已無法滿足製造業需求,工廠須進一步走向智能化,不僅自動生產、換線以外,更能針對生產中產生的數據進行分析後回饋建議,促使生產製程優化,未來智慧工廠不僅要快速生產,重點在於要聰明。海英俊表示,目前台達電以自家工廠投入智能工廠試驗與改進,例如產線中PCB板進行焊接製程及以自動化設備生產,透過感測器定位確定焊接點,如同人眼視覺確定位置後機器手臂如同人的手進行焊接動作,除了眼睛和手以外,人類最重要的部分就是頭腦,因此,智慧工廠未來決戰點將是在於數據分析後進行製程優化。目前台達電在前端硬體設備除了IA、機器手臂,含包含軟體如定位所須的演算法、後端大數據分析回饋,海英俊表示,進入智慧工廠後軟體將比硬體更為重要,目前公司除了光學鏡頭、感測元件可外購的硬體不做之外,其他均投入研發以掌握關鍵技術,而軟體更是重要環節。海英俊預期,儘管智慧工廠將導致製造業人力釋出,但人力將轉往服務業發展,例如公司看好的長照領域,而結合機器設備將促使長照等服務進步,例如透過機器人裝備協助個人輕易抱起患者;IA與機器人發展具多樣性。,
高雄市交通局行駛到那瑪夏、桃源、茂林等原住民部落的偏鄉醫療專車,
,最近部分班次停駛,
,地方上傳出市府因經費考量要停開;交通局主秘張淑娟說,
,是免費的半年期到了,
,改回一般收費,
,但會繼續開,
,不會停駛。
關心地方交通的議員柯路加表示,
,最近通往那瑪夏的便道被暴漲的河水沖壞,
,專車無法進山區,暫時停開;由於雨季期間通往那瑪夏的交通不時中斷,市府已同意到那瑪夏的醫療專車免費期延長到5月。
莫拉克風災之後,高雄市的原住民部落道路、橋梁受損嚴重,對外交通只能靠居民車輛;柯路加指出,莫拉克風災之前,高雄客運有到那瑪夏的班次,風災之後,路斷車停,惡劣的路況連中型巴士都進不去,客運車只開到甲仙,那瑪夏居民都要設法搭便車才能往返部落。
柯路加說,還好交通局克服困難,開了9人座的醫療專車到那瑪夏,至少讓沒有車開或無法開車的部落居民可以搭公車就醫。
交通局開到桃源、茂林的車輛,以19人座的中型巴士為主;到那瑪夏分兩段,中巴開到五里埔,往返那瑪夏部落則靠9人座小巴。
醫療專車開辦半年都免費,搭公車的不只有要就醫的民眾,也有到部落外購物、訪友的居民;交通局運輸管理科長黃榮輝表示,醫療專車主要經過旗山、義大、長庚、榮總等醫院,當然不是每一名乘客都是為了就醫,但無論如何可以方便部落居民外出。
桃源、茂林的醫療專車今年初開始分段收費,從部落到市中心區約150元;交通局比較今年第一季這條路線的經營情形,發現乘客數和免費搭乘時接近。
開中巴、小巴進入原住民部落,是高雄市「區區有公車」的具體做法之一,去年7月間,交通局達成到38區都有公車的目標。,
原油需求轉弱,
,中油汽柴油零售價格12月3日估每公升將降約0.2元;另液化天然氣(LNG)、石油氣(LPG)因虧損額太大,
,中油傾向家庭用LPG不漲,
,但工業用LNG調漲2.94%,
,每度約0.55元。
中油公司主管表示,
,市場擔心希臘問題及美國財政懸崖,
,國際原油價格連挫三天。28日,
,英國布侖特(Brent)原油價格收盤每桶109.51美元,
,下滑0.36美元;中東杜拜(Dubai)原油收在每桶107.37美元,重挫2.29美元。
調整後,中油公司92無鉛汽油每公升33.4元、95無鉛汽油34.9元、98無鉛汽油36.9元、超級柴油32.2元。依慣例,台塑化將會跟進。
國內汽柴油價格已恢復市場機制,隨國際原油價格浮動調整。但是,中油公司供應的LNG與LPG價格,因配合政府穩定民生物價,中油只得繼續賠本銷售。依中油內部結算,今年前十月,LPG累計虧損27億元,LNG虧損96億元。但在照顧民生的前提下,中油傾向不調漲12月家庭用桶裝瓦斯與家庭用城鎮瓦斯價格。,
首批核四燃料棒送抵基隆港西碼頭,
,陸續運上陽明海運貨櫃,
,將運返美國。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 趁著夜黑風高,
,台電將一百六十束核四燃料棒由八輛貨櫃車運往基隆港,
,裝船轉送美國等待買家。蔡政府此舉,
,是要宣示其「非核家園」的決心,
,並斷絕核四廠任何啟用的機會。正值供電危機當頭,
,綠能和天然氣難以接續,而嚴重的空汙又導致燃煤電廠不受歡迎;蔡政府不顧一切把核燃料送走,除了固執不通,更是愚昧至極。試問:一旦「非核家園」變成「缺電家園」,民進黨誰要負責?論時機,蔡政府在此際將核四燃料棒送走,是極不智的決定。論動機,執政者充滿了政黨的私心,卻毫無為國家社會及經濟民生著想的理性。根據《遠見》雜誌四月的民調,目前有五八%的民眾支持核電,反對者僅廿九%,年輕族群支持核電的比率更超過七成,顯示民眾擁核/反核的比重已經翻轉。其中,五四%民眾同意重啟核四,五一%同意暫緩送出燃料棒。而民進黨不知是恐懼民意風向的變化,或怯於面對自己能源政策失利,竟下令悄悄送出燃料棒。主政者之顢頇與心虛,莫此為甚。 諷刺的是,就在台電送走核四燃料棒的同一天,日本政府的原能會批准了位在距東京首都圈一百餘公里的「東海第二核能發電廠」重啟。加上這座電廠,日本在福島事件後關閉的核能電廠,已有八座、十五個機組恢復運作。換言之,蔡英文的「非核家園」政策,正是藉由日本福島核災事故而發展成形,並以日本馬首是瞻。但是,日本在提高監管標準後已逐步重啟核電,反觀蔡政府,卻仍死抱著「非核」的口號目標不放。這豈不如同「邯鄲學步」,沒學到優雅,卻連好好走路都不會了。在福島核災後,日本確曾度過兩年「零核電」的非核時光,但為何後來又決定重啟核電呢?其中,主要原因有三:第一,為了填補核電留下的缺口,日本必須大量進口天然氣及燃油作為火力發電之用,短短四年內增加之石化燃料支出高達七兆日圓,連帶使日本對外貿易連續幾年出現赤字。第二,隨著火力發電比重的增加,二氧化碳排放量大增,空汙變得嚴重;日本甚至在二○一二年因難以履行減碳承諾,而被迫退出以該國城市為名的《京都議定書》。第三,以火力取代核能發電的結果,是電費隨著燃料成本上升而大漲廿五%。而近年,隨著核能電廠重啟,電費也跟著調降。事實上,日本遇到的問題,台灣也勢必難逃。近幾年,台灣各地的空氣汙染變得嚴重,即與火力電廠發電量大增有關。此外,包括蔡英文承諾「不缺電、不漲價」的承諾,都已一一破功,去年的「八一五大停電」人們已親歷其災。最糟糕的是,蔡政府面對其能源轉型政策勢必跳票的因素,卻抱著鴕鳥心態裝作視而不見。例如,中油在觀塘港的第三天然氣接收站頻頻遭到環評委員退件,這已注定天然氣發電比重在二○二五年要達五十%是不可能的任務。再如,經濟部以五.八元的高價與外商簽下離岸風電合約,將使台灣多付出九千億的代價,勢必使電價大為提升。再如,深澳電廠雖然強行通過環評,卻遭到北部居民強烈反對。在種種不利的情況下,蔡政府卻還閉著眼睛把核四燃料棒往外送,不啻一舉毀掉台灣自己最後的備援電力。這樣的政府,到底在想什麼?人們若不健忘,應記得當年是日本核災事故的衝擊,加上林義雄發動反核四禁食,迫使馬政府將核四「封存」。所以稱為「封存」,而不是「毀棄」,目的就是希望在關鍵時刻還能派上用場,提供台灣所需的電力;但蔡政府卻把燃料棒外送,企圖賤賣。如果「非核家園」最後變成了「缺電家園」,誰要為這個爛攤子負責?是蔡英文或賴清德?還是用反核絕食使核四封存的林義雄?請告訴我們!,
在供過於求與主要產地巴西里爾匯率低迷壓力下,
,主要用於即溶咖啡的羅布斯塔咖啡豆(Robusta)期貨價格6日盤中挫跌,
,接近九年低點,
,本周來已跌4.8%。紐約洲際交易所(ICE)羅布斯塔咖啡豆11月期貨價6日盤中跌0.2%至每噸1,
,270美元;該期貨5日一度跌抵2010年來年最低的每噸1,
,262美元。羅布斯塔咖啡豆期貨今年來已跌17%。 國際咖啡組織(ICO)本周預期,
,2018-2019年產季咖啡豆的供應過剩量將增加26%至496萬袋,
,且咖啡豆豐收持續推高庫存,
,使今年產季的全球咖啡豆可能連續第二年供過於求,拖累咖啡豆價格走跌;巴西里爾兌美元本周一度貶至近一年低點,鼓勵當地主要生產商擴大出口,也衝擊市場信心。基金經理人去年底以來便押注羅布斯塔咖啡豆價格下跌,近來雖稍微降低淨空頭部位,但空頭部位仍是歷來最大,投機客也看空阿拉比卡咖啡豆。從技術面來看,咖啡豆價格近期也沒有大幅回升的理由。咖啡豆期貨價格已跌破關鍵的移動平均線,相對強弱指標(RSI)也未透露被超賣的跡象。咖啡跌價對烘焙業者可能是好事,因為購買咖啡豆的成本降低,卻會加重咖啡農的壓力。,
日職新人氣王「二刀流」大谷翔平的天分無庸置疑,
,但未來可能還是得面臨二選一的抉擇,
,投打之間必須放棄一「刀」,
,專攻投手或打者。日本球界首度有人公開對大谷提出建言,
,效力紅襪的大前輩上原浩治表示,
,大谷應該專心當投手。
大谷的未來發展已不僅是他個人的生涯,
,全日本都十分關注,
,畢竟單季能有「10勝、10轟」的奇才,
,真是百年難得一見,象徵日本野球新世代的實力與寄託。
但上原認為考量未來性,大谷選擇投手較為合適,上原說得很直接,「他的球速比我快20公里,」擁有這樣的能力當然應該當投手。,