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威力彩第107030期今晚開獎，

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，第一區中獎號碼為12、9、21、10、37、24，

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，第二區中獎號碼為7號。派彩結果，

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，頭獎、貳獎都槓龜。參獎有3注中獎，

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，各得獎金新台幣15萬元。 派彩結果及中獎獎號以台彩公布為準。，

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台鐵千億購車計畫陸續交車，

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，台鐵局局長周永暉昨天表示，

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，3月後，

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，將調整西部幹線班次，

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，由普悠瑪號行駛直達車，

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，從台北到屏東只要4小時，

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，比目前快了將近1小時。台鐵運務處長余維杰表示，

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，初期每天北上、南下各1班次，計畫停靠站為台北、台中、台南、高雄與終點站屏東潮州，未來將隨著新車陸續上線，再增加班次，票價則比照自強號。高鐵在增加停靠站後，目前台北到高雄最慢要2小時18分，票價為1490元，如果還要再轉搭到屏東，時間與路費都要增加，台鐵增開直達車從台北到屏東只要893元，相當具有競爭力。周永暉昨天南下到成功大學，參加「鐵道運輸人才培育策略合作架構」簽約儀式時，透露3月後，將以2列新的普悠瑪號行駛西部幹線，時速150公里，比現行最快的自強號120公里要快，加上停靠站次少，台北到屏東約4小時到達，比目前快了1個多小時。台鐵與成大自1931年起曾進行產學合作，在中斷28年後，昨天再度啟動，周永暉表示，台鐵預計花費1000多億元進行改造，未來還有10年5000億計畫，需要更多專業人才，「台鐵另一世代已經開展，新時代的產學接軌，就從成大開始」。台鐵之前與成大產學合作時，曾贈送1輛蒸汽火車頭，目前仍在校園展示，周永暉說，台鐵將首度再贈送成大1輛型號R100、1966年出廠的柴電火車頭，目前仍在服役中。成大表示，未來台鐵人員將協助成大授課，學生則利用暑假前往台鐵實習，台鐵鐵飯碗將再度搶手，相關課程還沒有開，已有不少學生詢問，有志進入台鐵工作。，

大陸國務院發展研究中心副主任隆國強。特派記者林則宏／攝影 分享 facebook 十九大報告提出，

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，中國大陸經濟已從高速增長轉向高質量發展，

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，意味著經濟增長動力的轉換。過去大陸經濟較多依靠勞動力、土地、資金的投入驅動增長，

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，未來將更多依靠創新、產業結構調整。在大陸經濟轉向高質量發展之際，

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，很幸運地遇上以信息技術為代表的新一輪革命，

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，這也將是一次全球洗牌的過程，

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，誰抓住這一輪信息技術革命的浪潮，

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，誰就可能後來居上。這是大陸轉向高質量發的第一個機遇。 第二，高質量發展意味著需要更好滿足民眾對美好生活的需要。隨著人均收入水準提高，大陸進入中上等收入水準，消費需求進一步升級，除了對高質量貨物消費外，更多呈現出來的是對服務的需求。第三個機遇就是大陸將加速轉向綠色發展。中共總書記習近平講「綠水青山就是金山銀山」，可以說把綠色發展提到了相當的高度。轉向綠色發展的過程會為綠色產品、綠色技術、綠色服務提供眾多新機遇。第四，實現高質量發展意味要重新建構一套適應和支撐高質量發展的體制環境，這就是需要全面深化改革，習近平在博鰲論壇講話強調打造營商環境。大陸一系列改革會給國內外投資者帶來很多新的市場機會，讓大家感到市場競爭更加公平，政府服務更加高效、周到。第五，高質量發展意味大陸要進一步擴大開放。大陸將進一步推進貿易投資自由化與便利化，進一步推進「一帶一路」建設，營造一個互利共贏的良好發展環境。因此，大陸轉向高質量發展將釋放出許多新的戰略機遇。（記者林則宏整理），

總獎金破百萬，

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，大手筆挖掘台灣文創設計界明日之星的「聯合文創設計獎」來了！
聯合報系跨足文創產業，

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，兩個月前甫成立「有‧設計uDesign」文創設計商品平台，

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，成功匯聚一百廿個台灣設計師品牌、逾三千六百件優質商品。
首屆「聯合文創設計獎」以巨額獎金徵選優秀設計好手，

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，同時建立文創經紀人制度，

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，啟動造星計畫，

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，扶植台灣優秀設計人才。
「聯合文創設計獎」分概念組與成品組，

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，九月十五日起至十一月九日報名，

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，歡迎設籍中華民國、對產品設計有興趣的個人或團體參與挑戰，報名辦法詳見活動網站http:/designaward.udn.com。
活動競賽時程分為初選與決選、人氣票選兩個階段；初選入圍名單於十一月廿八日公布，十一月廿九日至明年一月十二日繳交決選作品。最後得獎名單將於明年二月廿七日出爐，並於三月十四日舉行「聯合文創設計獎x udn talks頒獎典禮」以及「文創設計論壇」。
聯合報系董事長王文杉表示，報系三年來共推出十七項願景工程系列報導，為了實踐其中「搶救人才」的專題、台灣文創產業做出貢獻，以「來自台灣的好設計」為訴求，推出「有‧設計uDesign」文創平台。王文杉說，「形塑影響、策動轉變」是聯合報系在媒體上的態度，也是進入文創設計產業的期待與堅持。
文創事業部總經理孫志華說，舉辦「聯合文創設計獎」主要目的，是希望扮演文創經紀的角色，幫台灣人才找到更大、更好的舞台；得獎者除獎金、媒體宣傳，將可獲得聯合報系的協助，參與三大國際設計獎、創業輔導、個人品牌行銷，以及在國內外參展的機會。，

蔡英文總統在520就職周年前夕，

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，拋出「新情勢、新問卷、新模式」的兩岸關係互動「三新」主張。 聯合報資料照片 記者陳柏亨／攝影 分享 facebook ＷＨＡ今年的邀請函遲未寄抵台北，

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，蔡英文師法川普，

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，連發了三條推特向國際發聲。她的口氣也頗似川普，

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，全然是直述句法：「台灣不能以任何理由被排除參加ＷＨＡ」。自去年與川普通過電話後，

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，蔡英文可能以為美台關係大好，

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，乃對兩岸關係另起論述。她近日接受本報專訪，

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，更拋出「新情勢、新問卷、新模式」的「三新論」，

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，指去年北京要她作答的考卷是沒有善意的講法，

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，轉而敦促大陸要採取善意態度來面對新情勢。蔡總統更主張，兩岸需要「結構性的合作關係」，共同維持一個和平穩定的狀態。這個說法，在她接受路透社專訪時即已出現。她說，「與其說我沒有完成一個問卷，倒不如說我們雙方都面臨一個新的問卷。」亦即，她丟掉了北京要她作答的那份考卷，自己另出了一張考卷，要習近平一起作答。兩次專訪皆顯示，人們原期待蔡總統在五二○就職週年時對兩岸關係的僵局釋出一些善意，或提出一些解方，但這期待恐將落空。蔡英文非僅無意改變現行路線，反而將走向更強硬。儘管她的民意支持度已大幅下滑，但她不準備就兩岸關係作出調整，而是要求對方調整。蔡總統的核心論述是：台灣已民主化，有關「一個中國」並非她說了算，習近平必須擺脫窠臼，對一中原則釋出彈性空間。她也反覆申論：「這是個不一樣的世界」，故而，中共領導者必須拿出不一樣的作為。蔡英文心目中所謂「不一樣的世界」，可能就是正在全球蔓延的以「去中心化」為特徵的民粹主義；這在台灣，則表現於民眾支持台獨比率的升高。她認為依此趨勢，習近平必須作出讓步，否則便是違逆世界潮流。但在北京眼中，認為西方民粹主義的興起反映的是民主的衰落，而東方菁英有效領導的執政集團卻更能解決問題。從意識形態的分歧，蔡英文顯然無法說服習近平；若盱衡雙方實力而言，雙方更出現差距。最明顯的跡象是，蔡英文接受路透社專訪提及不排除再度和川普通話時，隨即遭到川普峻拒，川普說他無意給習近平製造困難。這個回絕，不只是否定了一個通話邀約，也是對蔡英文所謂「不一樣的世界」給一記棒喝；在處理複雜世局時，他將中國視為重要助力。「一個中國」的問題亦復如此。川普在個人推特中稱未必奉行「一個中國」政策，但蔡英文忽視了當時川普只是「總統當選人」；過了一個春節，情勢即已改觀。這次川普回絕再度與她通話，說明其路線已修回常軌。在全球地緣政治中，作為小邦的台灣，必須靠著聰明思考、審慎行動、厚植實力，來爭取自己最大的活動空間，並避免成為他人之棋子。若以為自己可以獨力扭轉乾坤，這除了說給台灣民眾取暖，真的期待得到什麼善意回應嗎？北京一年來曾多次釋出彈性空間，例如周志懷的「兩岸新共識」，或者陳德銘的「一個分治的中國」。包括國內不同黨派人士也曾設法穿梭，試圖提出不同方案來化解僵局；但蔡英文卻仍然未能打開死結，反而在結上加結。對於出席ＷＨＡ，蔡英文說：「真的要請對岸小心地處理，因為對雙方的關係是會有傷害的。」我們認為，北京不應該再走回圍堵台灣的老路，以免傷害台灣人民感情；但蔡英文也要自問，政府這一年放任去中國化，不只是去蔣中正、去孫中山，甚至到了去孔子、去鄭成功的地步，這難道對兩岸在感情上沒有傷害？的確，全球面對的是一個「不一樣的世界」，不僅北京要重新認識這個「不一樣的世界」，蔡英文也必須拉高她的眼界，重新評估她要把台灣帶向哪裡。「三新論」在言辭或有新說法，但實際仍未解決兩岸根本的問題，答案仍在虛無縹緲中。，

新竹縣寶山路測速照相儀「太賺錢」惹爭議，

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，會勘後決議研議可能提高速限、撤除照相儀或挪移地點裝設，

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，已收到罰單的民眾該怎麼辦？桃園市警局交通大隊指出，

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，如果研議後取消測速照相或提高速限到50公里，

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，代表原先的設置有問題，

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，先前被開單的民眾可以取得決議公文，

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，向監理單位申訴、請求撤銷裁罰，

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，監理所會依據交通局和警方的決議處置。如果仍維持開罰，

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，還可以到法院打行政訴訟官司，依交大經驗，法官多半會依行政單位決議做出對民眾有利的判決。至於挪移位置並重新設定速限，解釋上是因環境因素改變，相當於「新設」測速照相儀，不代表先前的設置地點或速限有誤，先前被開單的只能自認倒楣。，

工商協進會昨（10）天邀江內閣出席工商早餐會，

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，工商大老提出的八大建言，

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，「天字第一號」就是籲請朝野政黨停止對立，

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，加速通過兩岸服貿協議與自由經濟示範區特別條例兩大法案。
針對政黨惡鬥，

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，導致服貿協議、自由經濟示範區特別條例持續「卡關」，

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，工商協進會理事長駱錦明說，

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，「台灣是民主國家，

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，兩年之後不知誰主政，

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，小心自打嘴巴」。
內定月底接掌工商協進會的台玻董事長林伯豐也說，各政黨有不同看法，就讓選舉來決定大家對經濟、能源政策的選擇。
其他獲江揆具體回應建言，包括核四封存後，應新訂中長期能源政策；四大基金與公股法人應積極參與股東會；政府應祭出誘因，鼓勵民間業者啟動金融整併。
不過，今年工商大老提出的眾多減稅主張，包括盼政府提供員工分紅緩課稅、未分配盈餘取消課徵10%營所稅，及取消貨物稅、印花稅等，全部鎩羽而歸。財政部長張盛和會後表示，政府推動稅改，有一定節奏與幅度，形同給工商大老碰了個軟釘子。，